CTM 18

5ème unité d'une série de chalands de nouvelle génération, le CTM 18 est commandé aux CMN (Constructions mécaniques de Normandie) en avril 1982. Avec le CTM 17, sa construction est sous-traitée aux chantiers Auroux implantés à Arcachon. Mis sur cale en mai 1982 et lancé le 30 novembre suivant, il est remis à la Marine Nationale le 21 décembre 1982 après finition et essais. Admis au service actif le 22 décembre 1982, le CTM 18 rallie le Centre Amphibie implanté à Lorient le 29 janvier 1983.

Avec les autres CTM, il participe aux déploiements en métropole et outre-mer des TCD Ouragan et Orage basés à Brest. En ce début des années 80, l'essentiel de l'activité opérationnelle se déroule au Liban dans le cadre des missions Olifant de soutien aux troupes de l'ONU. Les grands exercices nationaux et internationaux tel Sampan se déroulant devant Collioure et Port-Vendres en juin 1988 permettent de parfaire l'entraînement amphibie. A partir de 1990, la Marine Nationale assure la présence permanente d'un bâtiment de combat, principalement un TCD, le long des côtes d'Afrique occidentale. Le CTM 18 participe à plusieurs de ces missions baptisées Corymbe.

L'affectation des TCD en Méditerranée entraîne la migration en septembre 1993 du CTM 18 vers la Flottille Amphibie nouvellement créée à Toulon. En ce début des années 90, l'essentiel de l'activité amphibie est orienté vers le soutien du contingent français déployé dans l'ex-Yougoslavie sous les couleurs de l'ONU. La situation se dégradant brusquement dans les Balkans, il appareille le 28 mai 1995 avec l'Ouragan, le CDIC 9062 et le CTM 14 pour rejoindre l'Adriatique dans le cadre de l'opération Balbuzard Noir. La mise en complément le 16 novembre 1998 des CTM 2 et 5 provoque le redéploiement des CTM 17 et 18 vers l'UM (Unité Marine) Lorient. Ils se consacrent désormais à l'entraînement amphibie des commandos marine et des élèves de l'école des fusiliers-marins. Lors de la dissolution de l'UM le 2 mai 2000, le CTM 18 est rattaché avec le CTM 17 à la BASEFUSCO (BASE des FUSiliers Commandos).

En 2001, il rallie en pontée d'un cargo le DETMAR (DETachement MARine) Mayotte pour remplacer les LCM (Landing Craft Material) 1057 et 1058 usés par 20 ans de services outre-mer. Basé à Dzaoudzi et bien adapté à la navigation dans le lagon, il manœuvre régulièrement avec les légionnaires du DLEM (Détachement de la Légion Etrangère à Mayotte) garants de la stabilité de ce petit territoire d'outre-mer. Avec les vedettes Dharuba, Odet et le remorqueur-pousseur Morse, le CTM 18 constitue ce qui devenu le 1er janvier 2004 l'ELEBN (ELEment de Base Navale) MAYOTTE. Accessoirement, la capacité de chargement de sa cuve est utilisée pour le soutien au mouillage des navires militaires de passage : transbordement de matériel, de personnel, collectes des poubelles…Moins sollicité que ses congénères affectés à la Flottille Amphibie et utilisés comme drome des TCD, il doit rester en service encore quelques années.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Une collection de photos
Les Chalands de Transport de Matériel (CTM)
CTM 1 CTM 4 CTM 7 CTM 10 CTM 13 CTM 16 CTM 19 CTM 22 CTM 25 CTM 28 CTM 31
CTM 2 CTM 5 CTM 8 CTM 11 CTM 14 CTM 17 CTM 20 CTM 23 CTM 26 CTM 29  
CTM 3 CTM 6 CTM 9 CTM 12 CTM 15 CTM 18 CTM 21 CTM 24 CTM 27 CTM 30  
Texte Franck Dubey pour Net-Marine © 2008. Copie et usage : cf. droits d'utilisation

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