CTM 20
Avec les autres CTM, il participe aux déploiements en métropole et outre-mer des TCD Ouragan et Orage basés à Brest. En ce début des années 80, l'essentiel de l'activité opérationnelle se déroule au Liban dans le cadre des missions Olifant de soutien aux troupes de l'ONU. Les grands exercices nationaux et internationaux permettent de parfaire l'entraînement amphibie. A partir de 1990, la Marine Nationale assure la présence permanente d'un bâtiment de combat, principalement un TCD, le long des côtes d'Afrique occidentale. Le CTM 20 participe à plusieurs de ces missions baptisées Corymbe. L'arrivée de la Foudre à Toulon le 17 décembre 1990 entraîne la migration des CTM 19 et 20 vers la Méditerranée pour servir de drôme au nouveau TCD. L'activité s'oriente rapidement vers le soutien du contingent français déployé dans l'ex-Yougoslvie sous les couleurs de l'ONU. Les grands exercices nationaux et internationaux tel Dynamic Mix en Sardaigne permettent de parfaire l'entraînement amphibie. Baptisé de façon non officielle Néké Grav, il est rattaché à la Flottille Amphibie créée à Toulon le 23 septembre 1993. La paix revenue dans les Balkans, les TCD sont régulièrement déployés le long des côtes d'Afrique de l'Ouest qui connaît des crises successives nécessitant l'évacuation de ressortissants français ou étrangers. A la fin de l'année 2002, la guerre civile éclate en Côte d'Ivoire nécessitant le déploiement par la France de troupes et de matériels dans le cadre de l'opération Licorne. Tous les CTM dont Néké Grav sont sollicités comme drôme des TCD qui réalisent des rotations incessantes entre l'hexagone et l'Afrique. La situation se stabilisant, c'est au Liban que se déroule une nouvelle crise au cours de l'été 2006. La France déclenche l'opération Baliste pour évacuer les ressortissants occidentaux puis déployer des troupes au sol sous mandat des Nations Unis. Les TCD et pour la première fois le BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement) Mistral sont à nouveau employés. Comme ses congénères affectés à Toulon, Néké Grav est régulièrement caréné par le chantier Foselev Marine implanté à La Seyne Sur Mer et doit rester en service encore quelques années avant d'être remplacé par un EDA (Engin de Débarquement Amphibie).
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