Les Chalands de Transport de Matériel (CTM)
Le transbordement à partir des navires au mouillage est effectué par des engins amphibies pouvant débarquer leur cargaison par simple plageage. Utilisés les premières années, les LCM (Landing Craft Mechanized) sont principalement des productions de guerre et donc à bout de potentiel. Pour renouveler ces moyens, la marine commande dès le 18 juillet 1964 trois CTM (Chaland de Transport de Matériel) conçus et réalisés par les CMN (Constructions Mécaniques de Normandie) imlantées à Cherbourg. Directement dérivés des LCM Mark 8 américains, ils disposent d'une passerelle fermée permettant des navigations côtières.
Onze autres navires sont commandés au constructeur normand et à la DCAN (Direction des Constructions et Armes Navales) Lorient en 1965 et 1966. Pour assurer les besoins logistiques de l'Ile Longue, 2 unités supplémentaires sont construites et mises en service à partir de 1972. Le besoin en navires pour l'exploitation du CEP diminuant avec la réalisation d'infrastructures portuaires adaptées, certains chalands sont réaffectés en métropole ou outre-mer. Les grands déploiements de la fin des années 70 et notamment au Liban rendent le CTM indispensable à l'emploi du TCD (Transport de Chalands de Débarquement). Pour renforcer les moyens disponibles et remplacer les unités les plus usées en service à Mururoa, une nouvelle série de 21 CTM est réalisée à partir de 1982. Version modernisée de la 1ère génération, ils sont désormais systématiquement associés à chaque mouvement de TCD ou BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement) vers une zone de conflit ou d'exercice. Il est à noter que 6 unités de cette série appartiennent l'armée de terre et sont affectés à La Pallice au sein du 519ème régiment du train. Les CTM doivent être remplacés dans les prochaines années par des navires fondamentalement nouveaux, les EDA-R (Engin de Débarquement Amphibie Rapide) comme drome des TCD et BPC. Les unités en service outre-mer, moins sollicitées, devraient rester en service quelques années supplémentaires.
Texte Franck Dubey pour Net-Marine © 2008. Copie et usage : cf. droits d'utilisation |