CTM 3

Dernière unité d'une série de 3 CTM dont la commande est notifiée aux CMN (Constructions mécaniques de Normandie) le 18 juillet 1964, le CTM 3 est mis sur cale à Cherbourg le 2 avril 1965 et mis à flot le 11 août suivant. Après finition et essais, il est admis au service actif et affecté à Mururoa qu'il rallie en pontée d'un cargo au départ du Havre le 15 septembre 1965. Pendant de nombreuses années, il apporte inlassablement son concours au fonctionnement du CEP.

En bon état de conservation, le CTM 3 est redéployé à la DP Papeete en 1998 lors de la fermeture définitive de Mururoa. Il est désormais armé à la demande comme chaland automoteur pour assurer les besoins logistiques du port polynésien. Il est notamment utilisé pour le déploiement des barrages anti-pollution destinés à contenir toute pollution accidentelle. Usé par presque 40 années de service en Polynésie, le CTM 3 est désarmé en 2004 attendant sa condamnation dans l'enceinte de la base navale de Papeete.

Placé en pontée du navire affrêté MN Pélican, l'ex-CTM 3 quitte la Polynésie Française pour rallier Brest qu'il atteint le 1er août 2012. Débarqué au port de commerce, il fait partie des 50 petites unités dont la déconstruction à été notifiée le 10 décembre 2012 à la société Gardet et De Bezenac Recycling implantée sur l'ancien site des ACH (Ateliers et Chantiers du Havre). Placé en pontée de la barge Navy Blue International, l'ex CTM quitte Brest le 28 février 2013 à destination du port Normand qu'il atteint le 3 mars suivant.