CTM 15

La construction et le développement de la BOFOST (Base Opérationnelle de la Force Océanique Stratégique) implantée à l'Ile Longue, nécessite l'emploi intensif de navires de servitude pour assurer les liaisons logistiques avec l'arsenal de Brest. Tenant compte de l'expérience acquise à Mururoa, la marine commande en 1970 une nouvelle série de deux CTM aux CMN (Constructions mécaniques de Normandie). Mis à flot le 1er décembre 1971, le CTM 15 est admis au service actif le 24 février 1972 après une période de finitions et d'essais à Cherbourg.

Affecté à la DP Brest avec le CTM 16, il assure les transports les plus divers (personnel, matériel, munitions…) entre l'arsenal, l'Ile Longue et la pyrotechnie de Saint-Nicolas. Occasionnellement, il participe à des activités amphibies avec les TCD. L'entrée en service le 3 avril 1980 du 4ème sous-marin, Le Tonnant, achève la montée en puissance de la BOFOST.

Désormais sous-employé à Brest, le CTM 15 est redéployé au Centre Amphibie à Lorient début 1981. Il participe désormais aux déploiements des TCD en métropole ou outre-mer. On le voit en Côte d'Ivoire pour les exercices Franco-africain Bafing ou au Sénégal pour N'Djambour et au large du Liban dans le cadre des missions Olifant de soutien aux troupes de l'ONU. L'affectation des TCD en Méditerranée entraîne la migration du CTM 15 à Toulon en septembre 1993. Rattaché à la Flottille Amphibie nouvellement créée, il est baptisé de façon non officielle Koutio. En ce début des années 90, l'essentiel de l'activité amphibie est orienté vers le soutien du contingent français déployé dans l'ex-Yougoslavie sous les couleurs de l'ONU.

La fermeture définitive du CEP en 1998 à pour conséquence le redéploiement de CTM récents en métropole permettant le remplacement des unités les plus anciennes. Usé par 25 ans d'activité, le CTM 15 est retiré du service actif le 6 novembre 1998 et placé en réserve spéciale le 1er décembre 1998, jour de la dernière cérémonie des couleurs. Par décision ministérielle, l'ex CTM 15 est condamné et cédé à titre gratuit à la Côte d'Ivoire avec le CTM 16. Ralliant sa nouvelle marine le 3 mars 1999 et rebaptisé Aby, il mène une activité beaucoup plus tranquille que sous les couleurs nationales en attendant sa retraite définitive.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Une collection de photos
Les Chalands de Transport de Matériel (CTM)
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Texte Franck Dubey pour Net-Marine © 2008. Copie et usage : cf. droits d'utilisation

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