Chronologie
maritime : Année 2006
Janvier
- 5 janvier :
Le ligneur cherbourgeois Klein Familie fait naufrage à environ 25 nautiques
dans l’ouest-nord-ouest de la pointe de la Hague, faisant cinq victimes et
un seul survivant. Le CMT Croix
du Sud et le Glaive
se rendent le lendemain sur la zone du naufrage, puis le CMT identifie l'épave,
à 73 m de profondeur, grâce à son " Poisson auto-propulsé
" (PAP). Une collision avec le chimiquier maltais Sichem Pandora dans
le rail des Casquets est soupçonné. Ce dernier est dérouté
par la vedette de gendarmerie maritime Scarpe (de Boulogne/Mer) et
conduit à Dunkerque. Des analyses de peintures prélevé
sur le Sichem Pandora et sur les débris du Klein Familie
confirme la mise en cause du chimiquier.
- L'épave
du Klein Familie, encombrée par des lignes de pêche garnies d'hamecons
ne peut être approché par les plongeurs. C'est Ulysse,
un robot équipé de bras hydrauliques et de pinces capables de découper des
filins, qui est mis en oeuvre à partir du BSAD Argonaute pour
une première investigation. Suite à ce travail de préparation, une
première plongée humaine a lieu en janvier. Le Vulcain,
bâtiment base des plongeurs démineurs de la Manche est en alerte.
- 6 janvier :
La commission de contrôle des déchets toxiques de la Cour suprême de l'Inde
rend un premier avis négatif, à propos du désamiantage et du démantèlement
du porte-avions Clemenceau
dans un chantier du Gujarat.
- 6 janvier :
Le quotidien Ouest-France précise que le 2e porte-avions sera "éventuellement"
baptisé Richelieu.
- 9 janvier :
Un contrat d’équipement d’un montant de 220 millions d’euros, et destiné aux
frégates européennes multi-missions (Fremm), est signé. Ce contrat porte sur
le développement et la fourniture de lanceurs verticaux : le Sylver A70
pour le missile de croisière Scalp Naval et le Sylver A43,
pour les missiles antiaériens Aster 15 (Mer
& Marine).
- 12 janvier :
Le père René de Naurois est décédé à l'âge
de 99 ans. En qualité d'aumônier du premier bataillon de fusilier-marins commandos
(1er BFCM), il débarque en Normandie le 6 juin 1944, à Ouistreham. Il fait
partie des quelque 178 Français du commando Kieffer à avoir débarqué ce jour-là.
Pendant le Débarquement, il remplace volontairement le médecin tué dès les
premières heures du combat et se dépense sans compter pour soigner les blessés.
- 12 janvier
: Deux militants de Greenpeace, un Français et un Danois, parviennent à monter
à bord de l’ex Clemenceau,
alors que ce dernier se trouve à 90 nq du canal de Suez. Les deux activistes
grimpent en haut de la mâture. Le Groupement d’Intervention Rapide de la frégate
Aconit,
monte à bord du Clemenceau,
sans tenter de les déloger, pour des raisons de sécurité.
- 13 janvier :
Le destroyer chinois Taizhou arrive à Brest. Ce Sovremenny 137, a été
construit à Saint- Petersbourg et a rallié la Chine en 2001. Le pacha du Taizhou,
le capitaine Guojie, demande l'autorisation de faire plonger des nageurs de
combat dans le port pour s'assurer qu'aucune action n'a été envisagée par
quelques saboteurs ouïghours ou autres « éléments hostiles à la Chine ».
- 19 janvier :
Le Président de la République se rend le 19 janvier 2005 à l'Ile-Longue et
sur la base aéronavale de Landivisiau. Au cours de sa visite à Landivisiau,
il passe en revue la composante aérienne des forces de dissuasion. Cinq appareils
lui sont présentés : un Mirage 2000N, un Super-Etendard
modernisé, un Rafale
Marine, un Rafale Air, un avion ravitailleur C-135. Puis le
chef de l'État se rend sur la base sous-marine de l'Ile-Longue, où il visite
Le Vigilant.
Lors d'un discours solennel, Jacques Chirac confirmera son attachement à la
dissuasion nucléaire.
- 27 janvier :
La frégate Courbet
en patrouille au Nord-Est de la Somalie, dans le cadre de l’opération Enduring
Freedom, porte assistance à un bâtiment de commerce victime d’une attaque
de pirates. Le cargo Osman Mete, battant pavillon turc, en transit
entre Durban et la Turquie, a été attaqué par une embarcation rapide de pirates
armés d’un lance-roquette et d’armes automatiques. Les pirates ont ouvert
le feu sur la passerelle du cargo turc. Le cargo a émis un appel de détresse
qui a été reçu par la frégate Courbet
en patrouille dans la zone. L’intervention coordonnée de la frégate et de
son hélicoptère Panther
de la flottille 36F
ont permis de mettre en fuite les assaillants.
- 27 janvier :
Le conseil municipal de Toulon s'est prononcé à l'unanimité en faveur de l'acquisition
de la Tour Royale et des terrains avenant. Le site de 3,5 hectares, dont la
Défense n'a plus utilité, sera ouvert à tous.
- 31 janvier :
Le vraquier maltais General Grot Rowecki entre en collision avec le
chimiquier des îles Marshall Ece, dans le rail montant des Casquets
à 50 nautiques à l’ouest de Cherbourg. L’Ece signalant une voie d’eau
avec une gîte évolutive, le CROSS
Jobourg lance une opération d’assistance. Deux hélicoptères Seaking
des gardes côtes britanniques procèdent à l’hélitreuillage des 22 membres
d’équipage du chimiquier. Le remorqueur Abeille
Liberté, les patrouilleurs Pluvier
et Glaive,
et le CMT Lyre
se rendent sur zone. L'Abeille
Liberté prend en remorque le chimiquier Ece en direction
de la Baie de Seine, escorté par le Sterne.
Malheureusement, le l’Ece coule à 3h37 par 70 mètres de fond
alors qu’il se trouve à 16 nautiques à l’ouest de l’entrée de la voie montante
du dispositif de séparation du trafic des Casquets. La Lyre
effectue la localisation exacte de l’épave qui gît dans les eaux internationales.
Février
- 11 février :
Le Batral Jacques
Cartier, basé à Nouméa, appareille pour se rendre à Wallis et Futuna
afin d’assurer le rétablissement de la liaison entre les îles de l’archipel
et transporter les populations. En effet, des pluies diluviennes ininterrompues
depuis plusieurs semaines ont rendu les pistes d’atterrissage impraticables
et paralysent le transport par voie aérienne. Près de 260 personnes dont de
nombreux élèves scolarisés à Wallis sont bloqués sur l’île de Futuna et 200
autres, attendent de pouvoir se rendre à Wallis.
- 13 février
: L'ambassadeur de France au Gabon, Jean Marc Simon, annonce le report pour
avril prochain de l'escale de la Foudre
initialement attendue ce 14 février. « Ce bâtiment ne peut plus venir maintenant
étant donné qu'il ne doit pas s'éloigner d'Abidjan et de la Côte d'Ivoire
où la situation n'est pas assez rassurante », déclare M. Simon. (Gabonews)
- 14 février
: Le maire du Havre, Antoine Rufenacht, confirme que le Mistral,
aura bien la ville du Havre comme marraine. Une cérémonie de baptème du bâtiment
doit se dérouler le 27 février prochain à Toulon. Une fois admis au service
actif le bâtiment devrait venir en escale au Havre en 2007.
- 15 février
: Le Conseil d'Etat français suspend le transfert de l’ex Clemenceau
vers le chantier indien d'Alang. Le Président de la République ordonne son
rapatriement dans les eaux territoriales françaises, en attendant une solution
définitive. Michèle Alliot-Marie a annonce que le retour du Clemenceau
se fera à Brest, via le cap de Bonne-Espérance. Le voyage devrait durer environ
trois mois.
- 16 février
: On ne l'apprend qu'aujourd'hui, mais c'est bien le patrouilleur L'Audacieuse,
aidé par d'importants moyens de la gendarmerie et des Douanes, qui a intercepté
le 15 août 2005 un bâtiment de pêche vénézuélien, le Don Mathilde,
suspecté de transporter de la drogue. A son bord, 3 tonnes de cocaïnes seront
saisis, un record !
- 17 février
: Quatre cargos signalent la perte ou l’éventration de plus de plus d'une
centaine conteneurs dans une violente tempête en mer d'Iroise et Manche
: Le panaméen Cote d’Ivoirian Star, le libérien P&O Nedlloyd
Mondriian, le CMA-CGM Otello, et le bateau algérien Ibn Sina
2. Une équipe d’évaluation est envoyée sur ce dernier par Super
Frelon. Un Falcon
50 effectue le suivi de la position les conteneurs. Les BSAD Alcyon
et Argonaute
appareille chacun avec une équipe de plongeurs pour récupérer les conteneurs.
- 20 février :
300 militaires ont décollé le lundi avec 6 tonnes de fret de l’aéroport de
Chateauroux pour l’île de la Réunion afin de renforcer les 500 militaires
des trois armées déjà engagés sur place dans la lutte contre le chikungunya.
Les unités militaires qui fournissent les renforts appartiennent aux trois
armées. Pour la marine, il s’agit de l’équipage du Bougainville
qui est composé de cinquante marins, du matelot au commandant, ont quitté
Toulon en avion, vers l’île de la Réunion en Océan indien. Après une courte
période de formation par la DRASS et d’acclimatation en cette saison des pluies
et des cyclones, les équipes de démoustication et de prévention sanitaire
ont débuté leur travail sur le terrain, aux côtés des marins de la base navale
de Port des Galets et des autres militaires affectés ou en renfort. A la mer
mi février, le Bougainville
reste désormais au port de Toulon avec une équipe de gardiennage réduite.
C’est la première fois qu’une unité navigante et disponible de la marine est
ainsi immobilisée pour répondre à un besoin de service public. La durée de
cette mission exceptionnelle est d’environ quatre mois.
- 20 février
: Le Laplace arrive à
Concarneau, pour réparer une avarie sur une ligne d’arbres. Après la Loire,
il s’agit du deuxième bâtiment militaire faisant une escale technique à Concarneau,
dans le cadre du contrat obtenu l’an dernier par la FCRN (Finistérienne de
Construction et de Réparation Navale) pour l’entretien de navires de la Marine.
- 20 février
: Le 20 février, le Cross Corsen reçoit une demande d’évacuation médicale
en provenance d’un porte-conteneurs italien, le Grande Nigeria, qui
se trouve à environ 110 km au nord d’Ouessant. Un marin du bord s’est cassé
un bras. Un Super
Frelon procède à l’hélitreuillage du blessé dans des conditions
difficiles, sous un vent de 75 km/h et avec une mer présentant des creux de
5 à 6 m. La victime est transportée au centre hospitalier de La Cavale-Blanche,
à Brest.
- 27 février
: Une saisie de cocaïne est réalisée à 1300 km à l'ouest de Dakar sur un caboteur
de 97 mètres le Master Endeavour, battant pavillon panaméen avec 14
hommes à bord. Le TCD Foudre
(qui sert de base à l'opération), les remorqueurs Rari
et Tenace,
un Atlantique
II, une Alouette
III, des commandos
marine et des agents des Douanes françaises participent à cette opération.
Le navire suspect qui transportait des blocs de marbre fait l'objet d'une
inspection à bord par des équipes de visite, ce qui conduit à la découverte
d'environ 1,5 tonnes de cocaïne dissimulée dans les structures du navire.
Le Master Endeavour, escorté par le Rari
et le Tenace
est dérouté vers Fort de France, où il arrive le 18 mars.
- 27 février :
Le service des programmes navals de la délégation générale pour l'armement
(DGA/SPN) procéde à la réception contractuelle du Mistral
à Toulon,
et le remet à la Marine nationale. La cérémonie de baptême du bâtiment
qui devait se dérouler ce jour est toutefois annulée, en raison des
réserves qui sont émises sur le système de combat, toujours
en cours de réglage. La plate-forme (coque, propulsion, énergie) ne
pose de son coté pas de problème majeur.
Mars
- 2 mars : Lors
d'une visite du ministre français de l'Outre-mer François Baroin à Canberra
(Australie), la France et l'Australie ont signé une déclaration commune posant
les prémices d'une initiative tripartite entre la France, l'Australie et la
Nouvelle-Zélande. Celle ci visant notamment à proposer un dispositif conjoint
et coordonné, mettant en oeuvre des moyens aériens, maritimes, terrestres
et satellitaires, en vue d'accroître la surveillance des eaux du Pacifique
pour mieux les protéger contre une recrudescence perçue des activités de pêche
illégale et non signalée.
- 4 mars : Un
officier-marinier du commando Trépel,
le MP Loïc Lepage, 30 ans, est tué au cours d'un engagement armé contre des
Talebans dans le Sud de l'Afghanistan. Il s’agit du deuxième militaire français
mort au combat dans ce pays. Un autre membre des forces spéciales avait été
tué par une mine dans le sud de l’Afghanistan le 17 septembre 2005. La France
compte actuellement plus de 800 soldats en Afghanistan.
- 6 mars : Plusieurs
bâtiments effectuent un exercice d'évacuation de ressortissants devant les
plages de Fréjus (centre d'instruction nautique du 21 ème RIMA - Estuaire
de l'Argens). Dirigé à partir de la frégate La
Fayette, l'exercice a pour but d'entraîner les équipages à travailler
en interarmées dans un contexte d'opération de crise. Les frégates La
Fayette, Surcouf
et La
Motte-Picquet aidées de leurs hélicoptères (Panther
et Lynx)
évacuent une cinquantaine de personnes. Le 21e RIMA apporte son concours,
des marsouins sont intégrés aux équipes des bâtiments, d'autres membres de
ce régiment fournissent une simulation de force armée d'opposition afin de
contrarier le bon déroulement de l'opération.
- 6 mars : Le
Dupuy de
Lôme a rallié Brest, son nouveau port base. Ce nouveau
bâtiment doit être admis au service actif le 1er juillet 2006.
- 9 mars : Aéronautique
Business indique que la Grande-Bretagne « pourrait acquérir jusqu’à 150
avions de combat Rafale destinés aux deux futurs porte-avions britanniques
pour un montant de 5 milliards de livres ».
- 13 mars : Après
un transit de quatre semaines depuis l'île de la Réunion, le bâtiment de soutien
à la plongée (BSP) Le
Malin rejoint son port base de Toulon. Le vice amiral d'escadre Philippe
Sautter, commandant la Force d'Action
Navale, l'accueille depuis le chasseur de mines tripartite
Orion. Les remorqueurs de la base navale Bélier et Bison
se chargent du rituel des jets d'eau pour honorer ce nouveau venu dans le
port de Toulon.
- 21 mars : Le
porte-conteneurs coréen Hyundai Fortune est la proie d'un incendie
accidentel, au sud des côtes yéménites. Une explosion de conteneurs chargés
de feux d’artifices provoque une brèche de 12 mètres dans la coque du navire.
Compte tenu de l’ampleur de l’incendie, le commandant de la Task Force 473,
embarqué sur le porte-avions Charles de Gaulle, croisant à 180 nautiques de
l’accident, a immédiatement détaché les frégates Montcalm
et HMS Lancaster qui ont mis le cap vers le navire en perdition. (Mer
et Marine)
- 24 mars 2006
: Les clés de la BAN Saint-Mandrier sont définitivement rendues au travaux
maritimes. Un détachement logé dans la tour, qui était notamment responsable
du simulateur, avait été maintenu jusqu'à cette date.
- 24 mars : Le
24 mars 2006, l'AGNES
200 est chargé à Cherbourg sur le cargo Palmyra à
destination d'Abou Dhabi. L'AGNES
200 sera mis en vente sur le marché des Emirats Arabes Unis. Les
CMN (Constructions Mécaniques de Normandie) réfléchissent à
plusieurs pistes pour sa réhabilitation, off shore, yacht, transport de passagers...
- 26 mars : Un
Super
Frelon de la base de Lanvéoc-Poulmic est intervenu suite à
un appel de détresse du ferry Pride of Bilbao, qui faisait la
liaison entre Bilbao et Porstmouth. A bord, un retraité britannique de 66
ans victime d'un accident cardio-vasculaire. L'équipe médicale, hélitreuillée
sur le bateau, n'a hélas pu que constater le décès du
patient à son arrivée.
- 25 mars : Un
marin briochin a été hélitreuillé par un Super
Frelon au large de l’île de Batz. L’homme a été blessé lors d’une
manœuvre, alors que son chalutier, Les Casquets, immatriculé à Saint-Brieuc,
se trouvait en pêche à 60 milles nautiques de l’île.
- 27 mars : Parti
de Toulon le 21 mars pour sa traversée de longue durée, le BPC
Mistral
est arrivé au large de La Rochelle, où l'ont rejoint la Foudre,
de retour de mission Corymbe, et l'aviso LV
Lavallée. Les bâtiments ont participé à l'exercice
Skreo avec les embarcations du 1er escadron amphibie du 519e régiment
du train de La Pallice.
Avril
- 2 avril : Après
une escale à Goa, du 29 mars au 2 avril, le groupe aéronaval effectue jusqu'au
5 avril l'exercice Varuna 2006 avec des bâtiments de la marine indienne
(porte-aéronefs Viraat, destroyer Mumbai, frégates Betwa
et Gomati, sous-marin Shankul et pétrolier-ravitailleur Aditya).
Au cours de cet exercice, deux avions Sea Harrier indiens se sont posés
sur le porte-avions Charles
de Gaulle.
- 8 avril : Du
8 au 12 avril, le BPC Mistral
effectue une escale à La Sude (Crète). C'est sa première
escale à l'étranger.
- Le 10 avril,
le Rari
arrive à Concarneau pour une période d'entretien de deux semaines
en cale sèche à FCRN.
- 10 avril : Le
chalutier de Fécamp Scombrus, lance un appel de détresse
à 60 nq dans le nord-ouest d'Ouessant. Un marin-pêcheur, souffrant depuis
plusieurs jours de l'aine, est évacué par Super-Frelon
vers l'hôpital de La Cavale-Blanche.
- 11 avril : Alors
que le patrouilleur La
Fougueuse est en escale à Carthagène des Indes dans le cadre du rassemblement
international des voiliers, un marin du bord sauve de la noyade deux jeunes
enfants qui venaient de tomber accidentellement à l’eau.
- 13 avril : La
force navale permanente de guerre des mines de l'OTAN en Méditerranée arrive
à Toulon pour une escale de cinq jours. La Force SNMCMG2 (Standing
NATO Response Force Mine Countermeasures Group 2) est sous le contrôle opérationnel
de l'Etat Major de Naples (MCC HQ NAPLES), et elle est constitué du ravitailleur
polyvalent grec Axios (bâtiment état-major), du chasseur de mines allemand
Fulda, de l'italien Viareggio, de l'espagnol Turia, du
turc Edremit, et du grec Evropi.
- Le 17 avril
à 22h20, le CROSS Corsen reçoit un MAYDAY provenant de la vedette britannique
Ernest qui signale avoir talonné dans la chaussée de Sein. La frégate
De Grasse
et le patrouilleur Cormoran
sont déroutés vers le lieu de l'accident. L'hélicoptère Lynx
du De
Grasse est mis en alerte tandis que la vedette SNSM de Sein alertée
s'approche de la vedette en difficulté. Cette dernière signale une voie d'eau
à bord, les deux occupants de la vedette sont transbordés sur la vedette SNSM
qui prend l'Ernest en remorque. Le convoi fait route sur Audierne qu'il
atteint à 1h40 le lendemain. Un des deux membres d'équipage de l'Ernest
s'avérant blessé est dirigé vers le centre hospitalier de Douarnenez par les
sapeurs-pompiers.
- 21 avril : Le
De Grasse
en mer dans le golfe de Gascogne avait perdu, le 25 mars, le corps remorqué
de son système SLASM (système de lutte anti-sous-marin) par plus de 3 000
mètres de fond. L'enquête de commandement établi qu'aucune faute n'a été commise.
Les conditions pendant la phase de remontée étaient particulièrement défavorables.
La manoeuvre du sonar a été conduite conformément aux prescriptions.
Le câble est sorti de son rail dans la phase finale de remontée et s'est sectionné
par l'usure.
- 22 avril : Les
Ecrivains de Marine sont les invités d’honneur des journées nationales du
livre et du vin de Saumur. Une délégation de la frégate Latouche-Tréville,
menée par son commandant, le capitaine de vaisseau Loïc Finaz, était
également présente.
- 25 avril :
Le La
Motte-Piquet quitte Toulon, pour effectuer des manoeuvres conjointes
avec l’Otan au large des côtes portugaises. Après une escale à Lisbonne, le
bâtiment retourne en Méditerranée où il participe avec les forces alliées,
et notamment turques, à des missions de surveillance et de contrôle. Le La
Motte-Piquet relâche ensuite à Beyrouth, où il
participe à des exercices avec la marine libanaise. Après une dernière
escale à Haïfa (Israël), le bâtiment est de retour au port base le 22
juin.
- 26 avril : Le
groupe aéronaval (Charles
de Gaulle, Cassard,
Montcalm,
HMS Lancaster,
Saphir) mène du 26 au 27 avril des exercices avec le groupe
aéronaval américain, le Carrier Strike Group, appartenant à la force américaine
pré-positionnée dans l’océan Indien. Le CSG est composé du porte-avions Ronald
Reagan, du destroyer lance-missiles Mac Campbell et du croiseur
lance-missiles Vicksburg.
Mai
- 2 mai : Le voilier
Ocean Breeze (17m), battant pavillon néerlandais et soupçonné de se
livrer à un trafic de stupéfiants, se dirigeait vers l’Europe. La
Fougueuse appareille le 30 avril de Fort de France et intercepte le
suspect le 2 mai, à 700 kilomètres dans l’est de la Martinique. A l’arrivée
du patrouilleur, les 4 contrebandiers quitte le navire après y avoir mis le
feu. Après les avoir récupérés, les équipes de pompiers
de La
Fougueuse tente de maîtriser l'incendie pendant 3 heures, mais
le voilier fini par couler. Environ 50 kilos de cocaïne sont repêchés pour
une cargaison estimée à 1 tonne. Le patrouilleur est de retour
à Fort de France le 3 mai. Les quatre membres d’équipage sont remis
aux enquêteurs de l’antenne Caraïbes de l’OCRTIS.
- 9 mai : La visite
du Prairial
à Kholmsk (Russie) est marquée par le déroulement des célébrations
du jour de la Victoire de la grande guerre patriotique, auxquelles la marine
russe a tenu à associer étroitement ALPACI et l'équipage du Prairial.
Une délégation du Prairial
participe au défilé en compagnie des troupes russes, puis se rend au cimetière
marin de Vladivostok où le capitaine de frégate Alexis Latty, commandant la
frégate, dépose une gerbe sur les tombes des trois marins français enterrés
dans le carré tchèque du cimetière.
- 9 mai : L'Argonaute
et les plongeurs démineurs armant le Styx
interviennent lors d'une opération de pompage et de colmatage des fuites autour
de l'épave du cargo danois Perter Sif. Ce navire avait coulé
en baie de Lampaul (ouest d'Ouessant), en 1979, par 55 mètres de fond avec
300 tonnes de fioul à bord. Une première opération de pompage
avait eu lieu en 1999 pour parer au suintement régulier, qui s'échappe
de l'épave, mais elle n'avait pas donné entière satisfaction.
- 9 mai : Le Gwel
Vo, un coquillier de 12 mètres immatriculé au Havre, coule à 15 km au
nord-ouest du Cap d’Antifer. Un important dispositif de secours est déclenché.
Des trois membres d’équipage, deux corps sans vie sont récupérés
peu après. Le Cassiopée
arrive le lendemain sur les lieux du naufrage et localise précisément l’épave
reposant par 30 mètres de fond. Les plongeurs mènent des premières
investigations. Selon les premiers indices, la drague à coquilles Saint-Jacques
serait restée crochée à une dune sous-marine, ce qui aurait déséquilibré et
entraîné le navire par le fond.
- 10 mai : Après
des premiers essais des diesels de propulsion, et de l'ensemble coupleurs/réducteurs/lignes
d’arbres, au cours de la première quinzaine d’avril, la frégate Forbin
a effectué une série d'essais au point fixe.
- Partie de Nouméa
le 10 mai, La
Moqueuse est rentré fin mai d’une mission de surveillance maritime
autour de la Nouvelle-Calédonie. Le patrouilleur en a profité pour aller à
la rencontre de la population, en mouillant en baie de Tadine, à Maré. Il
a ensuite rallié la baie de Niri, avant de rejoindre Hienghène. La dernière
escale fut Uala, sur l’île Art, dans l’archipel de Belep.
- 14 mai : Du
6 au 25 mai, la TF 473
(Charles de Gaulle, Cassard,
Montcalm,
HMS Lancaster,
Saphir) apporte son concours aux opérations militaires en Afghanistan
voisin, soutenant à la fois les troupes de l'OTAN, qui étendent progressivement
leur zone d'opérations dans le sud de l'Afghanistan, et les forces de la coalition
conduite par les Etats-Unis, qui traquent les combattants talibans et d'Al-Qaïda
depuis 2001. Les avions font du renseignement : photos des positions ennemies
et des caches possibles, qui sont transmises au commandement américain. Les
aéronefs accompagnent aussi les convois de la coalition pour prévenir toute
attaque. Quand une situation devient dangereuse, ils procèdent à une démonstration
de force, un passage à 80 m du sol et à près de 1.000 km/h au-dessus des belligérants.
Près de 120 missions ont lieu en à peine 19 jours.
- 16 mai : Un
exercice majeur de lutte contre les pollutions marines " Pollux 2006
" est organisé à environ 13 nautiques de Fos-sur-Mer. Il
met en scène une collision entre un pétrolier affrété par la société Total
et un porte-conteneur joué par le TCD Orage.
La préfecture maritime doit faire face à un déversement d'hydrocarbures à
la mer, la perte d'un conteneur de produits dangereux et une évacuation de
blessés.
- 17 mai : La
coque de l'ex-porte-avions Clemenceau
arrive à Brest. Les journalistes sont plus nombreux que les badauds
pour une opération médiatique sans grand intérêt.
- 17 mai : Le
prix spécial de la qualité a été attribué à la société SOCARENAM, maître d'œuvre
du bâtiment de soutien à la plongée Alizé,
par la Délégation Générale pour l’Armement.
Lors d'une cérémonie à l’hôtel national des Invalides chef d’état-major
de la Marine a insisté sur le niveau d'habitabilité remarquable, l'aménagement
astucieux des locaux et les normes de disponibilité ambitieuses. Ce navire
effectue actuellement sa mission de vérification des caractéristiques militaires
et n'a, à ce jour, fait l'objet d'aucun appel à garantie remettant en question
sa disponibilité ou la qualité de sa construction.
- 19 mai : La
Marine nationale a réceptionné son premier avion Rafale
au standard F2, sorti des usines Dassault Aviation de Mérignac. La livraison
du deuxième Rafale
marine au standard F2 est prévue en octobre 2006, celle des 14 appareils suivants
s’échelonnera sur les années 2007 et 2008.
- 20 mai : Le
Pourquoi-Pas
? quitte Brest pour une campagne d’Ifremer, au large de la Norvège.
Il s’agit de la première campagne au profit de la communauté scientifique.
Quarante chercheurs embarquent pendant près d’un mois pour étudier les émissions
de méthane (« cheminées à gaz ») en fond de mer et les écosystèmes associés
à cet environnement particulier.
- 22 mai : La
Jeanne-d’Arc
et sa conserve le Georges-Leygues
sont de retour à Brest, au terme de la 41e campagne du groupe-école d’application
des officiers de Marine.
- 24 mai : Christian
Le Corre, nous a quitté brusquement le 24 mai 2006. Nommé Peintre Officiel
de la Marine en 2003, Christian Le Corre , graveur; a été un grand Maître
dans les différentes techniques de cette pratique. Il travaillait aussi bien
les eaux-fortes que la technique au burin, à la pointe sèche... Il avait de
nombreux élèves auprès de qui il aimait faire partager "son savoir". Il était
officier de marine, capitaine de vaisseau, décoré de l'Ordre National du Mérite.
C'est une grande perte pour les Peintres Officiels de la Marine.
- 23 mai : Un
missile antiarien Aster
30 est tiré avec succès, depuis la frégate italienne Carabiniere,
croisant au large de Toulon. Il s’agit du premier tir de qualification pour
le système PAAMS (Principal Anti Air System), qui équipera les destroyers
britanniques du type 45 et les frégates franco-italiennes du type Horizon.
- 24 mai : Les
flottilles 21F,
de Nîmes-Garons et la 23F,
de Lann-Bihoué, organisent, sur la place d’armes de la 23F,
une cérémonie au son du bagad de Lann-Bihoué, pour fêter les 15 ans de l’Atlantique
2 et ses 100.000 heures de vol.
- 26 mai : Le
Liberté, un fileyeur de 8,5 m, fait naufrage à 15 km à l’ouest
de la pointe de l’île de Sein. A son bord Édouard Michelin, le PDG du célèbre
groupe de pneumatique, qui accompagnait Guillaume Normant, patron pêcheur
d'Audierne, pour une partie de pêche au bar. Le corps du PDG est retrouvé
quelques heures après que l'alerte eut été donnée. Une vedette des douanes,
le Cormoran
et les vedettes SNSM d'Audierne et de Sein, participent aux recherches. Le
28 mai, le Cassiopée
repère, grâce à son robot sous-marin, l'épave qui gît
par 70 m de fond. Le Styx
quitte Brest le 30 mai, pour une plongée sur l'épave avec des
hommes du 2e Groupement des plongeurs-démineurs de l'Atlantique. Les plongeurs
ne retrouvent pas le corps du patron pêcheur, mais découvrent un bout
engagé dans l'hélice, qui pourrait être à l'origine du naufrage.
- 31 mai : La
coque de La
Galissonière à quitté le plan d'eau de l'école navale
pour rejoindre le cimetiere marin de Landévenec.
Juin
- 1er juin : La
Marine nationale et les forces armées marocaines participent à l’exercice
Chébec, qui vise à préparer en commun la gestion d'une situation
de crise (assistance lors d'une catastrophe à terre). Le 1er juin, le Jean
de Vienne avec à son bord un hélicoptère Lynx,
la frégate marocaine Hassan II et son hélicoptère Panther,
un hélicoptère Super
Frelon de la 32F
et une Alouette
III de la 35F
basés à Hyères ainsi que des moyens spécialisés du Bataillon de Marins-Pompiers
de Marseille, effectuent un premier exercice d'entraînement à l'assistance
aux victimes d'un tremblement de terre, sur différents sites de l'agglomération
marseillaise. Le 10 juin, les navires et hélicoptères embarqués, ainsi que
les Marins Pompiers de Marseille portent secours à la population d'Al Hoceima
touchée fictivement par un tremblement de terre, aux côtés du TCD Siroco,
de l'EDIC Sabre,
d'une seconde frégate marocaine, de deux patrouilleurs marocains, et d'équipes
de secours marocaines.
- 2 juin : Le
premier levé des couleurs a eu lieu sur le Forbin.
Le CA Goursaud (Alfan Brest) a fait reconnaître le capitaine de vaisseau Cristophe
Balducchi comme commandant au cours de cette cérémonie.
- Du 12 au 16
juin, dans la zone d’exercice Atlantique, se déroule un entraînement mutuel
regroupant six bâtiments de combat : deux frégates anti-sous-marines, le De
Grasse, le Tourville
ainsi que quatre avisos, le LV
Le Henaff, le LV
Lavallée, le Cdt
L’Herminier et le PM
L’Her. Le 14 juin au matin, au cours d’un exercice, il est constaté
une perte des informations d'écoute sous-marine de l'antenne linéaire remorquée
à 500 mètres à l'arrière de la frégate De
Grasse. A l'issue de l'exercice, l'antenne est remontée sur le pont
pour vérification. Après examen, il est constaté une détérioration des derniers
mètres et une coupure du bout de l'antenne. Une antenne de remplacement a
aussitôt été installée. Une enquête est en cours pour déterminer la cause
de cet événement.
- 12 juin : Le
bâtiment atelier polyvalent (BAP) Jules
Verne est à nouveau au large des côtes d’Afrique équatoriale dans
le cadre de la mission « Corymbe 85 ». Outre le renforcement de la présence
française dans cette région, le bâtiment accomplit une mission de soutien
technique au profit des marines africaines. Le Jules
Verne a accosté à Dakar le 29 mai, après une semaine de navigation,
pour mener expertises et travaux au profit de la marine sénégalaise et des
forces françaises du Cap Vert. Après la relève du Siroco
et le débarquement du fret, tous les ateliers de ce bâtiment unique en son
genre ont été mobilisés : visite de moteurs de propulsion, réparation de systèmes
de transmissions, confection de collecteurs… Le Jules
Verne s’est remis en route le samedi 3 juin. Cap sur la Côte d’Ivoire.
Le BAP fera un nouvel arrêt technique au Sénégal à son retour fin juillet.
- 13 juin : Le
Tenace arrive à
Concarneau pour une période d'entretien d'un mois à quai dans
le cadre du contrat de maintenance par la Finistérienne de construction et
de réparation navale (groupe Piriou).
- 13 juin : Alors
qu'il était prévu initialement de faire rallier le Tonnerre
à Toulon au mois de juin, les marins devront patienter encore quelques
temps, suite à des travaux de réfection sur une partie des revêtements
de sols des locaux d'habitation. Une expertise a déterminé qu'un mauvais séchage
du ciment d'agréage, avant la pose des linoléum, avait entraîné
une dégradation prématurée. La réception du bâtiment
par le Service des Programmes Navals de la DGA a été ajournée.
La réfection des sols devrait durer, selon les estimations d'Aker Yards
et DCN, entre 12 et 18 semaines.
- 15 juin : La
frégate La
Motte-Picquet a fait escale du 15 au 19 juin 2006 à Haïfa, dans le
cadre d’une visite de courtoisie. La dernière escale d’un bâtiment de la marine
nationale remonte à 2000.
- 15 juin : Un
tronçon du pont de superstructure de l’ex-Foudroyant
est actuellement transféré vers Brest. Cette pièce en CVR (combiné verre résine)
est destinée à remplacer sur un sous-marin en service un tronçon identique
détérioré par l’état de mer rencontré. Cette solution permet d’éviter la confection
d’un tronçon neuf et d’effectuer son remplacement dans des meilleurs délais.
- 15 juin : Le
TCD Siroco a retrouvé son
port base de Toulon après 3 mois de mission Corymbe. De Dakar à Casablanca,
en passant par Lomé et Cotonou, le transport de chaland de débarquement (TCD)
a contribué à participer à cette mission permanente de présence de la France
dans le Golfe de Guinée.
- 19 juin : Sur
proposition du chef d'état-major de la marine, le ministre de la défense
a décidé d'attribuer le nom de provinces françaises aux
8 premières unités du programme FREMM (Frégate Européennes
Multi-missions) : 1-Aquitaine, 2-Normandie, 3-Provence, 4-Bretagne, 5-Auvergne,
6-Languedoc, 7-Alsace, 8-Lorraine.
- 8 juin : A Cherbourg,
a eu lieu le transfert de la 4e section du Terrible.
La section 4, formant un cylindre de 29 mètres de longueur pour 12,50 mètres
de diamètre et pesant 1 350 tonnes, a été déplacée
latéralement. L'ensemble de la section est soutenu par des marcheurs
dont la capacité de levage est de 400 tonnes chacun. Une phase de réglage
de 15 jours est encore nécessaire avant le soudage entre les tronçons.
- La frégate La
Motte Picquet fait escale du 15 au 19 juin à Haïfa, après avoir
relâché à Beyrouth du 7 au 10 juin 2006. L’équipage a mené une
mission technique à bord de deux EDIC (Engin de débarquement d’infanterie
et de chars) offerts par la France à la marine libanaise : Damour et
Tyr. (Ndrl : Ces deux bâtiments seront coulés peu après
par l'aviation israélienne)
- 20 et 24 juin
: Au large des Balérares, deux gofast sont interceptés. Repérés par un avion
de surveillance des douanes et des aéronefs de patrouille maritime Atlantique
(21F) et
Nord 262
(28F), pris
en chasse par l'hélicoptère Lynx
(31F) de
la frégate Jean
de Vienne et interpellés par une ETRACO des commandos-marine, les
passeurs, d'origine marocaine, sont néanmoins parvenus à jeter par-dessus
bord la quasi-totalité de leur cargaison de 4 tonnes cannabis.
- 22 juin : L’expression
« aviation navale » est désormais remplacée par l’expression « aéronautique
navale » pour désigner la composante aérienne des forces de la Marine
nationale. L’amiral commandant la force maritime indépendante « aéronautique
navale » est appelé « amiral commandant la force d’aéronautique
navale » et reste désigné par le sigle « ALAVIA ». La symbolique
de l’aviation navale est reprise.
- 23 juin : Le
Dupuy de
Lôme est admis au service actif. Ce navire collecteur de renseignements
avait quitté son chantier de construction et rejoint le port de Seyne-sur-Mer
(Var) en janvier 2005 afin d’y recevoir ses équipements électroniques. Il
est affecté à la base navale de Brest et placé sous le commandement de la
force d’action navale
(ALFAN).
- 27 juin : La
direction générale de l’armement (DGA) a notifié un marché à
la société britannique VT Halmatic de 20 nouvelles embarcations ECUME (embarcation
commando à usage multiple embarcable). Ces embarcations destinées à remplacer
l’ETRACO (embarcation de transport rapide et d'action commando), actuellement
en service chez les fusiliers et commandos marine, seront livrées en plusieurs
versions : assaut, appui feu, transport d’embarcations plus légères, et commandement.
Leurs missions principales seront d'effectuer des raids nautiques à grande
vitesse afin de mener l’assaut de bâtiments.
- 29 juin : Le
Forbin
quitte Lorient, le 29 juin en début de soirée, pour son premier galop d'essais
à la mer.
Juillet
- 7 juillet :
Le lieutenant de vaisseau Thierry Demonfort, nageur de combat et parachutiste
d’essai, est largué depuis un Atlantique
au large de Toulon. Un saut en tandem avec le médecin des armées
Isabelle Ausset (49 ans) à 3 000 mètres au-dessus de la mer, où vient juste
de faire surface le sous-marin Améthyste.
Après une dizaine de minutes de vol, ils amerrissent à moins de cinq
mètres du bâtiment, malgré une mer agitée et un vent soufflant à vingt
nœuds. Le but de cette tentative est de montrer que l’on peut amener rapidement
un spécialiste, médecin ou ingénieur, à bord d’un sous-marin en haute mer.
- 12 juillet :
Jean Couturier est décédé à l'âge de 83 ans d'une
hémorragie cérébrale. Originaire de Belfort, il débarqua le 6 Juin 1944 avec
le commando N°4 de Kieffer. Ses obsèques ont été célébrées le 17 juillet à
La Réunion. Son épouse dispersera ses cendres le 6 Juin 2007 sur la plage
de Ouistreham.
- 12 juillet :
La frégate Chevalier
Paul est mise à l'eau. DCN avait alors préparé une belle fête avec
un lâché de ballons aux couleurs nationales françaises et italiennes, feu
d’artifice, pavillons et pavois. Quatre remorqueurs, dont le Buffle
de la Marine nationale, le Morbihan, le Score et le Keroman,
ont permis au bâtiment de sortir de sa forme.
- 13 juillet :
Le second-maître fusilier-marin commando Thierry Renard, du groupement des
fusiliers marins de Brest, est décédé à l’hôpital de la Cavale Blanche à Brest.
Son décès est intervenu à la suite d’une chute, mardi 11 juillet, lors d’une
séance d’instruction d’escalade dans le cadre du stage commando, sur le site
de Penn Hir, en presqu’île de Crozon.
- 15 juillet :
A la suite de l'enlèvement par les chiites libanais du Hezbollah de deux soldats
israéliens et de la mort de trois autres dans la même attaque, Israël
lance une offensive aérienne et maritime au Liban d'une ampleur sans précédent
depuis 1996. Un blocus général est opéré. Comme en 1982, une
noria va s'établir entre Larnaka (Chypre) et Beyrouth pour évacuer
les ressortissants. La marine française met en place des moyens maritimes
importants dans le cadre de l'opération Baliste :
- Le Jean
de Vienne est le premier bâtiment français à
partir. Alors en escale à Sète, il appareille en urgence
le 15 juillet.
- Il arrive
le 19 juillet en Méditerranée orientale avec à son bord deux hélicoptères
Lynx
de la 31F,
et y mène l’évacuation de 320 personnes entre Beyrouth et Larnaca.
- Le 28
juillet, le Jean de Vienne accueille à son bord 200 ressortissants
dont 110 Français qu’il débarque le 29 au matin.
- Le
31 juillet, il achemine 1,1 tonnes de médicaments à Beyrouth. Une
nouvelle rotation est effectuée le 6 août.
- Le 11
août, le Jean
de Vienne est relevé par le Montcalm.
- Le TCD
Siroco,
embarque une unité du 7e Bataillon de chasseurs alpins de Bourg-Saint-Maurice,
4 hélicoptères Puma et une installation hospitalière avec deux
blocs opératoires. Il quitte Toulon le 16 juillet et arrive sur zone le
21 au matin.
- Le 27
juillet, le Siroco
débarque à Larnaca 180 ressortissants français et étrangers évacués
de Naqoura (Sud Liban). Il avait quitté le port de Naqoura la veille
après avoir déchargé environ 200 tonnes de ravitaillement pour la
FINUL.
- Le 28
juillet, il accoste à Beyrouth où il accueille à son bord près de
600 ressortissants dont 510 Français qu’il débarque le lendemain à
Larnaca.
- Le 30
juillet, il achemine 12 200 rations alimentaires et 100 000 litres
d’eau pour les soldats de l’ONU (FINUL) à Naqoura.
- Le 31
juillet, il débarque 5 000 rations alimentaires au profit de
la Croix Rouge à Tyr.
- Le 1er
août, il charge 100 tonnes de fret humanitaire à Larnaca, qu'il
décharge les 31 juillet au 2 août.
- Le 3
août il est de retour à Chypre et débarque des ressortissants. Une
nouvelle rotation est effectuée le 6 août.
- Le 16
août, le Siroco,
escorté par la frégate Montcalm,
débarque 300 palettes de fret humanitaire à Beyrouth et embarque 360
ressortissants qu'il
débarque le lendemain à Larnaca.
- Le 12
août, le Siroco
ravitaille la FINUL à Naqoura. Il livre 37 palettes d'eau, 13 colis
de piles, 7 kg de poches de plasma, 2 palettes de médicaments, et 129
palettes de bidons de gazole à l'aide de ses chalands de transport de
matériel, sous la protection du Jean
Bart, alors que les unités d'infanterie embarquée du 2e RIMa
assurent la sécurité des sites de déchargement.
- Le Commando
Hubert
intervient le 23 juillet. Deux hélicoptères EC 725 Cougar décollent
du Siroco
pour se poser à Beyrouth, avec une quinzaine d'hommes du commando et des
forces spéciales françaises. Ces derniers se rendront à Habbouch,
petit village chiite du Liban sud, afin d'évacuer 97 ressortissants français
et binationaux isolés vers Beyrouth.
- Le BPC
Mistral
appareille dans la nuit du 19 juillet de Toulon et rejoint la zone le
22 juillet.
- Le 28
juillet, il effectue la dernière rotation de la journée
avec 1300 ressortissants à son bord qui seront débarquées le samedi
29 à Larnaca.
- Le 1er
août, escorté par le Jean
Bart, il débarque 200 tonnes de fret humanitaire au port de
Beyrouth.
- Une
nouvelle rotation est effectuée le 6 août, le Mistral
débarque 262 palettes de fret humanitaire avant d’embarquer des ressortissants.
- Le 10
août, une nouvelle rotation entre Larnaca et Beyrouth est effectuée
: à l'aller, le Mistral
débarque les 160 palettes de fret embarquées la veille à
Larnaca, au retour, il procède à l'évacuation de 600 ressortissants
dont 400 Français.
- Le 17
août,
accompagné du Jean
Bart, il débarque à Saïda 215 palettes de fret.
- La frégate
Jean
Bart (un Panther
de la 36F)
appareille le 18 juillet de Toulon, et arrive sur zone le 22 juillet.
- Le 23
juillet, il évacue 270 personnes entre Beyrouth et Larnaca.
- Il assure
également, pendant toute sa présence sur zone, la protection
des unités amphibies (Mistral
et Siroco)
lors de leurs déplacements.
- La frégate
La Fayette
rejoint les 4 autres bâtiments à Beyrouth le 6 août pour y
embarquer des ressortissants.
- De même
que le Jean
Bart, le La
Fayette assure la protection des unités amphibies lors
de leurs déplacements.
- La frégate
Montcalm,
en alerte depuis le 3 août, quitte Toulon le 6 août. Elle arrive
sur zone le 11 pour assurer la relève de la frégate Jean
de Vienne.
- Le BCR
Var
appareille le 20 juillet de Toulon pour gagner début août par le canal
de Suez, l’océan Indien. Sur zone dès le 3 août, il prendra les fonctions
de bâtiment de commandement de l’amiral commandant la zone maritime de
l’océan Indien (ALINDIEN) en remplacement du BCR Marne.
Le Var,
lors de son passage à proximité de la zone d’opération Baliste, ravitaille
le 24 juillet en eau, combustible, vivres, médicaments et matériels médical
les quatre premières unités de la Marine déployées au large du
Liban.
- Le BCR
Marne
après avoir été relevé par le Var, ravitaille
sur son trajet retour à Toulon, et de la même manière
que son sistership, les unités déployées dans le
cadre de l'opération Baliste.
Août
- 3 août
: Le chalutier Déesse des Flots de Barneville-Carteret (Manche) fait
naufrage au large de Barfleur. Il y a deux rescapés et deux disparus. Le Pluvier
et le patrouilleur de la gendarmerie maritime Géranium appareillent
de Cherbourg pour se rendre sur la zone du naufrage. Le chasseur de mines
L'Aigle
appareille de Brest, pour identifier et inspecter l'épave, qui gît par 40m
de fond, à l'aide de son robot autopropulsé. Le remorqueur Abeille
Liberté se rend également sur zone avec à son bord six plongeurs-démineurs.
Les plongées humaines effectuées sur l'épave montre qu'aucun corps des deux
marins disparus n'était pris au piège dans le chalutier. Le naufrage serait
dû, selon les témoignages des rescapés, à une lame
qui a fait chavirer le navire.
- 4 août
: Pour la première fois dans l'histoire, une femme prend le commandement d'un
bâtiment de la gendarmerie maritime. Lors d'une cérémonie dirigée par
le lieutenant-colonel Christophe Lethuillier, commandant du groupement de
la gendarmerie maritime de la Manche et de la mer du Nord, le capitaine Marge
Cuvier a officiellement pris le commandement du patrouilleur de la gendarmerie
maritime Géranium, basé à Cherbourg.
- 11 août
: Dix mois après le lancement du satellite de télécommunications militaires
français SYRACUSE 3A, le deuxième satellite de nouvelle génération SYRACUSE
3B a été mis avec succès en orbite de transfert géostationnaire depuis le
Centre Spatial Guyanais de Kourou dans la nuit du 11 au 12 août 2006.
- 14 août
: Un cessez-le-feu conclu sous l'égide des Nations unies pour arrêter un
mois d'hostilités au Liban entre l'armée israélienne et les miliciens
chiites du Hezbollah entre officiellement en vigueur. Au 18 août, plus
de 14 500 personnes ont été évacuées du Liban, dont 11 300 Français
- Le TCD
Foudre
embarque à Toulon 150 sapeurs du 13e régiment du génie de Valdahon,
une centaine de véhicules et engins parmi lesquels dix VAB (véhicules
de l'avant blindé), huit bulldozers, six bennes et une grue de grande
capacité. Le TCD part le 20 août et arrive le 24 sur zone.
- 16 août : Le
caseyeur Sergagil contacte le CROSS Etel pour signaler une voie d’eau
dans la cale machines alors qu’il se trouve à 110 km dans le sud-ouest de
la pointe de Penmarc’h. Un Falcon
50 part de Lann-Bihoué pour guider un Super
Frelon de la 32F,
qui dépose son plongeur sur le Sergagil. Cinq membres de l’équipage
sont hélitreuillés à bord de l’hélicoptère et déposés à Lanvéoc. Le patron
pêcheur et le plongeur restent à bord afin de poursuivre les opérations de
pompage. Le Sergagil est remorqué vers le Guilvinec.
- 22 août
: Un varois de 18 ans, auteur d'une fausse alerte à la bombe visant le porte-avions
Charles
de Gaulle écope de six mois de prison dont deux fermes. A la mi-juillet,
le jeune homme qui " s'ennuyait " à son domicile à Saint-Cyr, dans
le Var, avait prévenu par téléphone la marine nationale qu'une bombe exploserait
sur le bâtiment, alors à quai à Toulon. " A minuit
ça va péter ", avait-il dit. L'auteur du coup de fil a aussitôt été
localisé, interpellé puis déféré devant le tribunal correctionnel.
- 19 août
: L’hélicoptère de service public Dauphin
de Cherbourg a été mis en œuvre pour l’évacuation de deux plongeurs accidentés
sur l’épave du Léopoldville, au large du Havre. Les deux hommes ont
été treuillés à bord du navire de plongée Sépia puis transférés vers
l’hôpital Monod du Havre.
- 25 août : Un
premier-maître infirmier des commandos marine et un caporal chef de l’armée
de l’Air ont été tués au cours d’un engagement armé contre des Talibans dans
l’est de l’Afghanistan. L'attaque s'est produite dans la province orientale
de Laghman à environ 38 kilomètres au sud-est de la capitale provinciale,
Mihtarlam. Deux autres militaires ont été blessés au cours de cette opération.
Sept soldats français ont été tués en Afghanistan depuis le mois de septembre
dernier.
- 27 août
: Le Dumont
d'Urville débarque 76 passagers sur l'île de Tubai (Iles
Australes). Le bâtiment a ainsi permis à 43 enfants habitant
l'île de Rapa de rejoindre leur école pour la rentrée.
Le 27 août, le BATRAL avait déjà acheminé 118 passagers
de Papeete à Rapa (soit 20% de la population de l'île ! ) : 111
au titre de la convention passée avec l'association de danseurs «
Te Fare Ui Api » et 7 en lien avec l'administration des Iles Australes.
Les 111 danseurs de Rapa étaient coincés à Tahiti depuis
le 21 juillet, leur île, dépourvue d'aéroport, n'étant
desservie que tous les deux mois par un bateau actuellement en panne. Le Dumont
d'Urville est rentré à Papeete le 31 août.
- 28 août
: Un sloop anglais de treize mètres, le Cerienthe, lance un appel
de détresse, à 280 km au sud-est de la pointe de Penmarc’h (29). Un
Falcon
50 décolle immédiatement de la base de Lorient avec pour mission de
tracer la route à un Super
Frelon médicalisé qui décolle peu de temps après de Lanvéoc. Le Super
Frelon hélitreuille,
dans des conditions météo difficiles, un des deux plaisanciers
britannique de 64 ans, blessé grièvement à la nuque et au front. L'homme
sera emmené à l’hôpital de la Cavale-Blanche, à Brest.
- 31 août
: L'Audacieuse
intercepte, au large des côtes guyanaises, plusieurs navires de pêche
en situation illicite battant pavillon vénézuélien. A
bord de l'un d'eux, le Brando Mar, se trouvent environ 4 tonnes de
divers poissons. Ce ligneur de 15 mètres, avait déjà
été pris l'an dernier en action de pêche illégale
dans la zone économique exclusive. Il est dérouté et
le produit de sa pêche rejeté à la mer. Le lendemain,
le capitaine du ligneur a été remis à la gendarmerie
maritime.
Septembre
- 8 septembre
: Le capitaine de vaisseau Gilles Humeau a été reconnu comme
nouveau commandant du BPC Mistral
par le vice-amiral d'escadre Philippe Sautter, commandant la force d'action
navale (FAN). Le CV Humeau, commandant en second depuis le 29 juillet 2005,
succède au CV Frédéric Jubelin, commandant du Mistral
depuis le 6 septembre 2004. Une cérémonie a eu lieu à
bord du bâtiment.
- 10 septembre
: Le patrouilleur La
Boudeuse participe
aux recherches des naufragés du Al Moubarak, avec le patrouilleur
de la gendarmerie maritime Verdon et la vedette de la police aux
frontières Koungué. Le navire à passagers Al
Moubarak (Anjouan, Comores) a sombré le 9 septembre au large de
Mayotte. Armé par 24 personnes, il transportait une cinquantaine de
passagers. Seulement deux des cinq embarcations de secours se seraient ouvertes
lors du naufrage, selon les témoignages des rescapés. Une seule
a été retrouvée, avec une vingtaine de personnes à
son bord. Le bâtiment hydrographique et océanographique (BHO)
Beautemps-Beaupré,
alors sur zone, a également participé aux recherches. Cinq jours
après le naufrage, 46 personnes avaient été récupérées,
dont 9 décédées.
- 11 septembre
: Un marché public de 3,30 millions d'euros pour la déconstruction
du Lucifer
est notifié par la Direction des Travaux Maritimes de Cherbourg à
un groupement dont le mandataire est « ACE » (groupe Suez). Le
Lucifer
était exploité comme bâtiment d'instruction à
la sécurité incendie jusqu'en 2002. Il sera démantelé
et déconstruit là où il se trouve, à proximité
de l'Ecole des Fourriers à Querqueville (Manche). Ce chantier sera
créé sur le site même du Lucifer
qui, échoué sur la grève, ne peut être ni remorqué
ni déplacé du fait d'une rupture de sa coque en 1994 suite à
la perforation d'un ballast lors d'une grande marée. Les travaux débuteront
en 2007 et devraient durer 12 mois à compter de la mise en place d'une
digue destinée à protéger l'environnement et à
sécuriser les travaux.
- 14 au 27 septembre
: L'exercice anti-mines Olives Noires 2006 a pour but de dégager des
zones au large des plages du Languedoc. Des bâtiments français,
dont la Loire,
turcs et portugais y ont participé.
- 21 septembre
: Une embarcation de type kwassa-kwassa, transportant 20 clandestins, chavire
sur le récif ouest de Mayotte. Neuf personnes sont repêchées
ainsi que le corps d'une femme. 10 personnes sont encore portées disparues.
Les vedettes côtières de surveillance de la gendarmerie maritime
Verdon et Dharuba ainsi que les vedettes de la police aux
frontières Kounge et Khashkasi participent aux recherches.
- 19 septembre
: l'Aldebaran
a perdu la partie arrière de son sondeur remorqué sur une remontée
de fond, alors qu'il venait de commencer un rail dans le goulet de Brest.
La Marine va mettre en oeuvre des moyens de récupération (chasseur
de mines et plongeurs) pour remonter ce matériel échoué
à faible profondeur. Une enquête technique est en cours pour
déterminer les causes de cette avarie.
- 25 septembre
: Les vedettes de transport (VTP) de passagers Kermeur et Kernaleguen
sont entrées en service. Destinées au transfert maritime du
personnel civil et militaire entre l'Ile Longue et la base navale de Brest,
ces vedettes ont une capacité de transport de 45 passagers. Ces deux
VTP, admises au service actif à compter du 19 septembre dernier, viennent
remplacer les vedettes de transport de personnel de l'Ile Longue Rostellec
et Gouandour.
- 25 septembre
: Le La
Motte-Piquet est devenu, le 25 septembre, le décor du prochain épisode
de la série policière Élodie Bradford diffusée sur M6. " La
jeune commissaire de police, appelée à venir constater un accident mortel,
embarque à bord d’une frégate de la Marine nationale au large de Sumatra,
en plein océan Indien. Sur le bâtiment commandé par le capitaine de vaisseau
Marie-France Delort se trame une sordide histoire de jalousie mêlée à un trafic
de stupéfiant… ". Le reste est à découvrir en
février 2007 sur M6. De nombreux marins ont accepté de jouer des rôles
dans ce scénario.
- 20 septembre
: Inauguration du centre d'entraînement spécialisé à
l'assaut en mer (CESAM) des fusiers et commandos. Le bâtiment support
étant le Narvik, prototype inachevé du BAMO (Bâtiment
anti-mines océanique), qui est désormais transformé en
centre d'entraînement.
- Du 29 septembre
au 13 octobre, le BPC Mistral,
les frégates Jean
Bart et Guépratte,
le BCR Marne,
le BTS Bougainville,
les chasseurs de mines Lyre
et Capricorne,
ainsi que le BSP Malin
participent à l'exercice Brillant Midas en Méditerranée
occidentale. Cet exercice maritime et amphibie majeur rassemble pas moins
de 34 bâtiments de surface, 6 sous-marins, 35 aéronefs et plus de 5000 militaires
venus de 10 pays différents. Il permet de certifier la marine espagnole
qui prendra, en janvier, le commandement de la composante maritime de la force
de réaction rapide maritime de l’OTAN (Nato Response Force – NRF), dont la
France fournit la composante amphibie. Un spectaculaire débarquement
amphibie a lieu le 9 octobre sur une plage près de Perpignan. Quatre-vingt
véhicules et environ 350 hommes se sont alors déployés
sur la plage et ont emprunté en convoi les routes avoisinantes vers
Port Vendres avec pour mission de prendre le contrôle du port afin de
pouvoir y acheminer des renforts éventuels.
- 30 septembre
: Après une première période d’entretien majeur
de deux mois à la Réunion, le Floréal
a appareillé fin septembre pour rallier l’Ile Maurice. L’équipage,
totalement renouvelé durant l’été, a mis à
profit cette courte traversée pour prendre le bâtiment en main
après une longue période à quai. L’escale technique
à Port-Louis, capitale de l’Ile Maurice, a permis de se préparer
à la prochaine mission que le bâtiment en océan Indien.
Octobre
- 5 octobre :
Le TCD Siroco
appareille de Beyrouth pour rejoindre Toulon. Il ramène à son
bord le détachement du 2e régiment étranger du génie
engagé sur le sol libanais depuis le 29 août dernier pour la
reconstruction des infrastructures routières libanaises. L’opération
Baliste se poursuit avec le maintien sur zone de la frégate Courbet.
- 5 octobre :
En présence de 11 de ses anciens commandant, Persévérante
effectue une dernière sortie à la mer saluée selon la tradition par les canons
incendie et cornes de brumes des unités de la base navale. Après avoir parcouru
plus de 50 000 milles, elle cloture définitivement (?) l'hitoire des gabares
militaires françaises.
- 5 et 6 octobre,
La
Capricieuse, les VCSM Organabo et Mahury et deux
autres bâtiments légers armés par du personnel de la marine,
des affaires maritimes ainsi que des gendarmes maritimes ont arraisonné
trois navires en action de pêche illicite, avec plusieurs tonnes de
poissons à bord, dans les eaux françaises de la Guyane. La dernière
interception a été plus difficile, des tirs d'avertissement
ont été effectués devant l'étrave du navire pour
stopper le contrevenant.
- 11 octobre :
Le Prairial
appareille de Papeete pour une mission de 70 jours dans la partie nord-américaine
du Pacifique. Après une courte escale de deux jours dans l’atoll de Fakarava
(Polynésie française), le bâtiment
mènera une mission de surveillance dans la zone économique exclusive de Clipperton
(France). Sa pérégrination se poursuivra à San Diego puis Seattle (USA) avant
de mettre le cap vers Vancouver (Canada). Sa dernière escale aura lieu dans
le port américain de Pearl Harbour (Hawaï) à l’occasion de la commémoration
du 65ème anniversaire de l’attaque japonaise. La frégate Prairial
rentrera à son port base de Papeete le 21 décembre 2006.
- 20 octobre :
A la suite de l’allumage intempestif d’un voyant feu sur son tableau
de bord après le décollage, un avion de patrouille maritime
Atlantique
2 a dû effectuer un atterrissage d’urgence mercredi à
Mombasa (Kenya). L’appareil, basé à Ambouli (République
de Djibouti) reliait Mombasa à Djibouti après avoir effectué
des missions de reconnaissance au-dessus de l’océan Indien dans
le cadre de l’opération Enduring Freedom. A la suite de cet incident,
l’appareil a fait demi-tour et s’est posé sans encombre
sur un seul moteur. Aucun blessé n’est à déplorer
parmi les 17 membres d’équipage.
- 20 octobre :
L'exercice Tjenbé se déroule en Martinique du 20 octobre au
26 octobre. Cet exercice annuel qui mobilise 400 personnes a pour objectif
de valider les capacités des forces armées des Antilles à
mener des missions d'évacuation de ressortissants et des opérations
de coercition. Il met en oeuvre le Batral Francis
Garnier et les troupes du 33ème régiment d’infanterie
de marine (RIMA). Le 24 octobre, le Francis
Garnier plageait au Carbet, permettant aux troupes de prendre fictivement
possession d'un terrain hostile avant d'organiser pour l'exercice, une évacuation
de ressortissants.
- 24 octobre :
Le porte-conteneurs Rokia-Delmas (180 mètres de long, 26 membres
d'équipage), battant pavillon Panama, a touché le fond à 9 km au Sud de la
Couarde, sur l'Ile de Ré. Le remorqueur de haute-mer Abeille-Languedoc
qui a procédé à une autre intervention sans gravité durant la nuit est attendu
vers 11H00. 20 membres d'équipage ont été évacués
par Le Dauphin
SP de La Rochelle. Une équipe d'évaluation est hélitreuillée
sur le navire par un hélicoptère Super-Frelon.
Le remorqueur Abeille-Languedoc
est sur zone depuis 14h00 et le remorqueur Abeille
Bourbon est lui présent sur les lieux vers 18h30. A titre
de précaution et pour parer à toute éventualité,
le bâtiment de sauvetage, d'assistance et de dépollution (BSAD)
Alcyon
a appareillé à 14h00 de Brest avec du matériel anti-pollution.
Alors que l'Abeille
Bourbon reste sur place pour la suite des opérations, l'Abeille-Languedoc
a reçu l'ordre de se diriger vers Ouessant pour relever le remorqueur
de haute mer Tenace
dans la posture d'alerte météorologique aux abords du DST. Dans
les jours qui suivent l'Alcyon
assure les opérations de pompage avec la société SMIT
des cuves du Rokia Delmas.
- Le 25 octobre,
le BCR Var
effectue avec la marine cambodgienne un exercice d’opération
humanitaire à Sihanoukville. Premier de série, cet exercice
bilatéral a débuté par l’envoi d’un groupe
de plongeurs chargé de reconnaître la plage, soutenu par la brigade
de protection du Var
placée à bord d’un chaland de transport de personnel et
de véhicule - landing craft vehicle personnel (LCVP) et par l’Alouette
III du détachement de la 22S.
Cette manœuvre de coopération a également permis de valider
une zone de plageage à Sihanoukville, susceptible d’être
utilisée à l’avenir en cas d’évacuation humanitaire.
- 26 octobre
: Le Germinal
quitte Brest et prend la direction de l’Afrique, où il fera escale à
Dakar (Sénégal), puis à Douala (Cameroun). Ce voyage sur les côtes occidentales
du continent africain permettra aussi de transporter du matériel médical dans
le cadre d'une action humanitaire, notamment un appareil de radiologie, qui
sera débarqué lors de l’escale de Dakar.
- Le 26 octobre
à 06h26, le Pégase
en opération de chasse aux mines à l’ouvert du goulet de Brest a été abordé
accidentellement par le navire de pêche Kurun. Aucun blessé n’est
à déplorer. Le Kurun, abîmé sur son avant a rejoint son port d’attache
du Conquet. Le chasseur de mines Pégase
ne déplorant que des dommages superficiels, a pu poursuivre sa mission.
- 26 octobre :
Le Jacques
Cartier quitte Nouméa pour participer à une mission
(baptisée Castor) de quatre semaines au Vanuatu. L'objectif est de
convoyer une section de génie du Rimap-NC et le matériel nécessaire
(7 véhicules dont un tracto-pelle, et des matériaux de construction)
pour édifier un dispensaire et rénover une école à
Tanna. Le bâtiment touche Port-Villa le lendemain, pour y embarquer
des membres de la force de police vanuataise, puis il dépose tous ses
passagers et son fret à Tanna le 28 octobre.
- 29 octobre :
Filiale du groupe Piriou, la Finistérienne de Construction et de réparation
navale (FCRN) vient de décrocher un nouveau contrat important avec la Marine
nationale. Un marché de plus de 3,4 M€, pour l’entretien de navires, vedettes
et engins flottants de la base navale de Brest.
- 30 octobre :
Un passager du ferry Pride of Bilbao, faisant la liaison entre Bilbao
et Portsmouth, est évacué et 40 nq au sud-ouest de la pointe
de Penmarc’h. Ce ressortissant britannique, victime d’un accident vasculaire
cérébral, est hélitreuillé par Super-Frelon,
puis dirigé vers l'hôpital de la Cavale-Blanche à Brest.
Novembre
- 4 novembre :
Une citoyenne britannique de 54 ans qui est souffrante à bord du ferry Pride-of-Bilbao,
alors que ce navire croise à 20 km à l’ouest d’Ouessant. Un Super-Frelon
hélitreuille la malade qui est conduite au CHU de La Cavale-Blanche.
- 5 novembre :
Le TCD Foudre
appareille de Toulon pour la mission Corymbe 87 en Afrique de l'ouest. Le
bâtiment prendra la suite du TCD Orage,
parti de Toulon le 24 juillet. La relève est prévue le 12 novembre à Dakar.
La Foudre
assurera, durant un peu moins de quatre mois, la présence de la France dans
le golfe de Guinée. Des exercices de coopération sont prévus avec les marines
africaines.
- 3 novembre :
L'équipage du bâtiment de soutien, d'assistance et de dépollution (BSAD) Carangue
s'est porté au secours de deux pêcheurs dans la rade de Toulon dont l’embarcation
venait de l’aborder.
- 8 novembre :
Le maître principal Loïc Le Page, mort au combat en Afghanistan le 4 mars
dernier, a été décoré à titre posthume de la « Bronze Star Medal »
par l’ambassadeur des États-Unis, M. Craig Roberts Stapleton.
- 9 novembre :
Le premier tir d'essai du nouveau missile
stratégique M51 est effectué avec succès. A 9 h 52,
au milieu des dunes couvertes de pins du Centre d'essais des Landes, un engin
de 56 tonnes s'est élevé dans le ciel. Direction l'Atlantique
plus précisément un « carreau »
au large des côtes américaines qu'il a atteint environ
un quart d'heure plus tard, après être rentré dans l'atmosphère
à une vitesse de Mach 25. Le vol a été suivi de bout en bout par les
moyens d’essai de la DGA à partir du centre d’essais de lancement des missiles
à Biscarosse et du bâtiment d’essais et de mesures Monge.
- 9 novembre :
Dans la matinée du 9 novembre à Lorient, un départ d’incendie s’est produit
sur la frégate Forbin
lors de travaux effectués à son bord. Les ouvriers de la direction des constructions
navales (DCN) travaillant sur place ont aussitôt averti les pompiers du site.
Le feu dégageant beaucoup de fumée a été très vite maîtrisé. Aucun blessé
n’est à déplorer.
- Le 11 novembre,
le Ventôse,
un Atlantique
2 et des commandos marine interceptent le Cuidad de Oviedo,
un cargo vraquier panaméen de 130 mètres de long, suspecté sur l'appui
de renseignements interalliés. L’équipe de visite du Ventôse,
monte à bord pour fouiller le bâtiment. La prise de contrôle se déroule sans
incident. La quasi-totalité des locaux du navire est passée au crible. Après
4 jours (!) de recherche, un accès situé sur le fond d'une soute gazole en
partie inexploitée est détapé : les marins y découvrent 4 tonnes de cocaïne,
soit 16 millions de doses.
- Le 13 novembre
2006, La
Rieuse intercepte 2 embarcations de type kwassa au large de Mayotte.
L’une transportait 35 clandestins (en plus du passeur), l’autre 31. Les deux
kwassas sont prises en charge par les vedettes de la police aux frontières
Koungué et Kashkasi.
- 13 novembre
: La frégate de surveillance Germinal
est en escale à Douala du 13 au 24 novembre afin de participer à la phase
navale de l’exercice interarmées « Sawa 2006 ». Cet exercice implique
une quarantaine de pays, dont une quinzaine d'Afrique, et la plupart des organisations
internationales (union européenne,union africaine, fonds monétaire international...).
Il s'inscrit dans le cadre du renforcement des capacités africaines de maintien
de la paix, RECAMP.
- 16 novembre
2006 : La frégate Prairial
fait une escale de courtoisie (16-21 novembre 2006) dans le port de Seattle
après une semaine de mer dans des conditions météorologiques très défavorables.
- 22 novembre
: Un hélicoptère
Dauphin
Pedro, embarqué sur le porte-avions Charles
de Gaulle, évacue, à la demande du CROSS
Méditerranée, plusieurs membres de l’équipage du
cargo français Scandola au large de Toulon. Cette évacuation
sanitaire a lieu après repérage du Scandola par un
avion de patrouille maritime Atlantique
2. L’une des personnes hélitreuillées, blessée,
a pu recevoir des soins à bord du porte-avions.
- 22 novembre
2006 : Un exercice de chasse aux mines se déroule du 22 au 30 novembre à l’ouvert
de la mer d’Iroise et de la grande rade de Brest. Sur 30 mines d’exercice
mouillées, 27 sont localisées par l’ensemble des bâtiments participant à l’opération
« Damier 06/02 » : les chasseurs de mines tripartites Croix
du Sud, Pégase,
Andromède,
L’Aigle,
Lyre,
les bâtiments remorqueurs de sonars Altaïr,
Aldébaran
et le bâtiment-base de plongeurs démineurs Styx
et le bâtiment de soutien à la plongée Élan.
- 23 novembre
2006 : le cargo Socol 2, de 113 mètres de long, sous pavillon maltais,
perd une partie de sa cargaison au large d'Ouessant, environ 800 à 1000 m3
de planches de bois. Escorté par l'Abeille
Bourbon, le cargo accoste au port de Brest le lendemain. Un survol
de la zone est effectué par un Falcon
50 de la 24F.
Environ 400 m3 restent encore regroupés. Le BSAD Argonaute
marque la zone, mais les conditions météorologiques dégradées
ne permettent pas la récupération des paquets de bois.
- 27 novembre
: Parti le 10 janvier 2006 de Brest, le Beautemps-Beaupré
a regagné son port base. Une mission record pour le fleuron de la flotte hydrographique
française.
- 29 novembre
: Le groupement des plongeurs démineurs (GPD) de l’Atlantique
intervient à bord du chalutier français Espoir du Marin
2, treuillé par Super
Frelon. Un obus est récupéré dans le chalut du
navire, puis déposé au point de destruction situé sur
le banc du corbeau en grande rade de Brest. La neutralisation par le GPD de
cet engin a lieu le lendemain.
Décembre
- 2 décembre
: La frégate Surcouf
prend la relève de la frégate Courbet,
qui participait jusque là à la surveillance côtière
du Liban, en coopération avec la TF 448. La passation de suite entre
les deux bâtiments a lieu au large des côtes sud de la Crête.
- 4 décembre
: Le massif du Terrible
est posé sur sa coque. Haut de 8,50 mètres et long de 15 mètres,
cette structure en acier pèse environ 22 tonnes. Elle accueillera à
terme les mâts aériens, le périscope de veille, le tube
à air frais, le mât optoradar, les sas des presses (la commande
des safrans de plongée avant) et le sas d'accès à la
fosse de veille (la « baignoire »). La construction du sous-marin
est achevée à 57 %.
- 5 décembre
: Le skipper Emmanuel Coindre, un des participants à la course Rames Guyane
2006, déclenche sa balise de détresse à 1800 kilomètres à l'ouest de Conakry.
Son canot de 600 kg, le Lady Génie s'est retourné. Le Germinal,
en patrouille au large de l'Afrique, est dérouté. Malgré des conditions
météorologiques difficiles (creux de 4 mètres à l'équipage réussi
à récupérer le skipper et son canot.
- 6 décembre
: Le GEAOM, composé du porte-hélicoptère Jeanne
d'Arc et de la frégate Georges
Leygues, a quitté Brest pour une 42e campagne de près
de 5 mois, qui le conduira en Méditerranée, en océan
Indien et en Asie du Sud-Est.
- 7 décembre :
En mission dans l'archipel guadeloupéen, le Francis
Garnier porte assistance à un petit bateau de pêche de Saint
Christophe baptisée Nahh Gee Up avec 3 personnes à bord. Ce dernier
sera pris en charge par patrouilleur rapide des garde-côtes néerlandais qui
le remorque vers Philipsburg.
- 7 décembre
2006 : Le porte-conteneurs Encounter, victime d’une panne moteur,
est à la dérive à 76 kms de Jersey. L'Abeille
Liberté le prend en remorque de nuit dans des conditions difficiles
(5 mètres de creux, vent à 95 km/h) et le ramène à
Cherbourg.
- 8 décembre : le cargo suisse Safmarien Leman perd 13 fûts
de produits chimiques entre le Cotentin et le sud de la Bretagne. Le BSAD
Argonaute
avec à son bord une équipe du groupement des plongeurs démineurs
de l’Atlantique (4 plongeurs) et 3 marins pompiers appareille pour localiser
et récupérer éventuellement un ou plusieurs fûts
de 200 litres.
- 5 décembre :
La Jeanne d’Arc
et le Georges
Leygues ont quitté Brest pour la mission annuelle de formation des
élèves officiers de la Marine.
- 9 décembre
: Un marin du chalutier Gavroche du Guilvinec est malade. Le navire
est alors à 90 km à l’ouest de Brest. Après consultation médicale avec le
centre de Toulouse, un Super
Frelon de la 35F
hélitreuille le jeune homme et le dépose à l’hôpital de la Cavale-Blanche,
à Brest.
- 11 décembre
: Parti de Brest le 9 décembre, le Primauguet
a participé, du 11 au 14 décembre, à un entraînement mutuel avec trois frégates
espagnoles (Almirante Juan de Borbon, Blas de Lezo et Mendez
Nunez) au large de Ferrol, théâtre d'un exercice baptisé « Mar 31 ».
Une gamme complète d'exercices est répétée quatre jours durant : remorquage
réalisé avec le Blas de Lezo, macopex, mise en oeuvre de la brigade
de protection et d'équipes de visite, transfert de charges légères, exercices
de protection de force au mouillage dans le ria de Pontevedra, ou encore exercice
de défense anti-aérienne contre les raids de Harriers.
- 12 décembre
: Parti le 25 septembre de Nouméa, le Vendémiaire
est rentré le 12 décembre après une mission an Asie-Pacifique.
Le bâtiment a fait escale à Honiara (îles Salomon), en
Papouasie Nouvelle-Guinée, aux Philippines, en Chine, à Guam, dans les Etats
fédérés de Micronésie, aux îles Marshall, au Kiribati et à Fidji avant de
rentrer à son port base le 12 décembre. A Canton, le Vendémiaire
a participé à un exercice avec la marine chinoise.
- 14 décembre
: Sagem Défense Sécurité (groupe SAFRAN) a signé le dernier avec la société
Armaris un contrat portant sur le développement, la production et le soutien
logistique du système d’autoprotection NGDS – Nouvelle Génération Dagaie System
– destiné aux huit premières frégates FREMM (FRégates Européennes MultiMissions)
de la Marine nationale.
- 17 décembre
: Parti le 20 octobre de Brest, le Tourville
effectue une mission en Méditerranée. Au large de Toulon, il
participe à l'exercice Péan au coté du Charles
de Gaulle. Le Tourville
participe également à une mission de présence sur la
côte française avec le Dupleix
et le Casabianca.
Son déploiement
en Méditerranée s'acheve par deux tir Crotale.
Le Tourville
est de retour le 17 décembre.
- 19 décembre
: DCN signe avec le SSF (Service du Soutien de la Flotte) un contrat de 287
millions d'euros – dont la première tranche ferme est de 70 millions
d'euros – sur cinq ans pour le maintien en condition opérationnelle
(MCO) du Charles
de Gaulle. Le périmètre du marché couvre la
préparation et l'IPER (Indisponibilité Périodique pour
Entretien et Réparation) du porte-avions, ainsi que 3 périodes
successives d'entretien courant.
- Yves Godard,
médecin criblé de dettes, avait mystérieusement disparu en 1999 avec sa famille,
après avoir embarqué sur un voilier de 9 mètres, le Nick, loué à
Saint Malo. Le 16 septembre 2006, un chalutier repêche un tibia et un fémur
dont l'analyse conclue qu'ils appartiennent au docteur Godard. L’Aigle
appareille le 21 décembre de Brest vers Roscoff et la zone où les ossements
ont été découverts. Une deuxième chasseur, la Lyre
effectuera également des recherches, mais sans succès. Les recherches sont
abandonnées le 23 décembre.
- 21 décembre
: Trois Atlantique
se sont croisés sur l'aéroport de N'Djaména à l'occasion d'une relève
d'équipage. Depuis plus d'un an, La Marine assure une partie des missions
de surveillance aériennes en engageant au Tchad des avions de patrouille Atlantique
des flottilles 21F
et 23F, dans
le cadre du dispositif Epervier.
- 22 décembre
: Michèle Alliot-Marie, ministre de la Défense, a annoncé la notification,
par la délégation générale pour l’armement, du contrat de réalisation des
sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) Barracuda aux entreprises
DCN et Areva-TA.
- 29 décembre
: La DGA a notifié à la société MBDA le marché de réalisation du missile de
croisière naval (MdCN) destiné à équiper les frégates multi-missions FREMM
et les sous-marins nucléaires d’attaque Barracuda. Il apportera une
capacité de frappe dans la profondeur à partir des plates-formes navales.
- 30 décembre
: Le cargo vraquier Voc-Progress, perd une de ses chaloupes de sauvetage
à environ 100 nautiques dans le sud-ouest de la pointe de Penmarc’h. Le lendemain,
un Falcon
50M décolle afin de repérer l’embarcation, qui pouvait présenter
un danger pour la navigation. La chaloupe de 11 m a finalement été récupérée
par l’Alcyon,
qui l’a remorquée à Brest.
- 31 décembre
: Le contre-amiral Launay prend le commandement de la zone maritime de l'océan
Indien, en remplacement du vice-amiral de Gaullier des Bordes. Une cérémonie
a eu lieu sur le Var
en escale à Dubaï. L'équipage de la frégate Aconit
en escale également, et des délégations britannique, américaine et canadienne
étaient présents.
- 31 décembre
: Le ministre de la Défense, madame Michèle Alliot-Marie s’est rendue au Liban
afin de rencontrer les soldats français présents sur zone. Elle a rejoint
les marins du Surcouf
par hélicoptère de Beyrouth pour passer quelques heures avec eux et adresser
ses vœux aux membres de l’équipage et à leurs familles
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