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Des concours ponctuels sont également apportés au port de commerce et aux nombreux ports qui entourent la rade. Enradié dans l'Ouragan avec Olivier, Loriot quitte définitivement Brest le 10 août 1989 pour rallier Dakar après un passage à Toulon pour embarquer du matériel. Rattaché à l'Unité Marine (UM) Cap Vert le 30 août 1989, il est utilisé comme navire d'entrainement à la lutte contre les sinistres. Placé en complément le 14 décembre 1998, il est condamné et débaptisé par décision du 9 juin 1999, n° de condamnation Q752. L'ex-Loriot est remis à l'administration des Domaines aux fins de vente sur place. Qu'est-il devenu?
Texte Franck Dubey pour Net-Marine © 2013. Copie et usage : cf. droits d'utilisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baptisé Loriot par décision du 22 décembre 1967, le remorqueur
de 250 chevaux voit sa construction confiée aux Chantiers Navals de la Gironde à Bordeaux. Admis au service actif le 11 février 1969, il est affecté à la Direction du Port (DP) de Brest. Pendant de nombreuses années, Loriot assure les mouvements des navires tant au port militaire
de Brest qu'en presqu'île de Crozon. Il participe notamment le 7 février 1978 à la mise au sec du 
