CTM 14

Dernière unité d'une série de 7 navires, le CTM 14 est commandé aux CMN (Constructions mécaniques de Normandie) le 7 juillet 1966. Mis sur cale à Cherbourg le 18 avril 1967, il est mis à flot le 11 juillet suivant. Après finition et essais, il est admis au service actif et livré à la DP Papeete qu'il rallie en pontée d'un cargo. Pendant de nombreuses années, il apporte inlassablement son concours au fonctionnement de la base arrière du CEP.

Affecté au Centre Amphibie à Lorient début 1981, il participe désormais aux déploiements des TCD en métropole ou outre-mer. En avril 1981, il est déployé en Côte d'Ivoire dans le cadre de l'exercice Franco-africain Bafing avec l'EDIC 9096 et les CTM 2, 15 et 16. Le service public n'est pas oublié puisque le 7 juin 1989 il ravitaille en eau potable l'île de Hoëdic.

L'affectation des TCD en Méditerranée entraîne la migration du CTM 14 à Toulon en septembre 1993. Rattaché à la Flottille Amphibie nouvellement créée, il est baptisé de façon non officielle Tchibana. En ce début des années 90, l'essentiel de l'activité amphibie est orienté vers le soutien du contingent français déployé dans l'ex-Yougoslavie sous les couleurs de l'ONU. La situation se dégradant brusquement dans les Balkans, il appareille le 28 mai 1995 avec l'Ouragan, le CDIC 9062 et le CTM 18 pour rejoindre l'Adriatique dans le cadre de l'opération Balbuzard Noir.

La fermeture définitive du CEP en 1998 à pour conséquence le redéploiement de CTM récents en métropole permettant le remplacement des unités les plus anciennes. Dépassant les 30 ans de service actif, Tchibana est désarmé en 1998 et placé en réserve à Toulon. Par décision ministérielle, l'ex CTM 14 est gracieusement cédé en 1999 à la marine Djiboutienne. Après quelques d'activité dans la corne de l'Afrique, il est définitivement condamné et ferraillé.