CTM 12

5ème unité d'une série de 7 navires, le CTM 12 est commandé CMN (Constructions mécaniques de Normandie) le 7 juillet 1966. Mis sur cale à Cherbourg 6 février 1967, il est mis à flot le 22 mai suivant. Après achèvement et essais, il est désigné pour la DP Mururoa et admis au service actif. Enradié avec les CTM 10 et 11 dans le TCD Foudre, il quitte Cherbourg le 9 juin 1967 et rejoint la Polynésie le 14 juillet. Il assure désormais les transports les plus divers au profit des sites d'expérimentation. Pendant toutes ces années, le CTM 12 convoie personnel, vivres, explosifs, engins du génie, matériaux de construction…

Le 1er avril 1985, le SNLE (Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins) L'Inflexible est admis au service actif et affecté à L'Ile Longue. Evolution du Redoutable, il possède la particularité de tracter une antenne linéaire munie d'un sonar passif permettant l'écoute à très basse fréquence. Mesurant plusieurs centaines de mètres de long et déployée tout au long de la patrouille, cette antenne nécessite l'aide d'un navire de servitude pour son ramassage. Le CTM 12, récemment rapatrié en métropole et affecté à la DP Brest, est désigné pour cette mission. Un guide est soudé au sommet de la porte d'étrave tandis qu'un touret et son groupe d'entraînement sont installés dans la cuve.

Il accomplit cette mission jusqu'à l'entrée en service le 28 juin 1994 de Machaon, une unité spécialement étudiée pour la récupération des antennes linéaires. Restant plusieurs années en attente en fond de Penfeld, le CTM 12 est officiellement condamné le 24 février 2000, débaptisé (N° de condamnation : Q777) et proposé à la vente par l'administration des domaines. Transféré au cimetière marine de Landévennec en 2001 et restant invendu, il est finalement décidé de le transformer en cible de tir en 2003.