Escorteur rapide L'Agenais

Baptisé le 12 octobre 1954, mis sur cale à Lorient le 3 août 1955, lancé le 26 janvier 1957, L'Agenais est admis au service actif le 14 mai 1958 et affecté à Toulon.

Dès janvier 1959, Le Bourguignon et L'Agenais sont les premiers escorteurs rapides à être détaché pour participer aux opérations d'Afrique du nord. C'est dans ce cadre que le 28 octobre 1961, avec Le Savoyard, il déroute le cargo panaméen Irigito chargé de 300 fusils mitrailleurs espagnols destinés aux maquis du FLN.

Le 28 janvier 1968, L'Agenais participe avec les Le Brestois, Le Normand et Le Béarnais, aux recherches suite à la perte du sous-marin La Minerve au large de Toulon. Sa carrière est également marqué par une modernisation en janvier 1972 (remplacement de son sonar Hautes Fréquences par un radar Basses Fréquences), une croisière en mer Noire, en compagnie de l'escorteur d'escadre Guépratte (mai-juin 1976), la mission « Sargasses 4 » en Atlantique sud et aux Antilles, avec le Casabianca (février à mai 1977).

Fin 1978, L'Agenais commence une nouvelle carrière comme bâtiment d'expérimentation, au CEPM (Centre Etude Pratique du Matériel Naval) de Toulon. Il prend alors le numéro de coque A784, et sert aux essais du SOREL (sonar remorqué léger) et perd sa tourelle de 57 mm plage arrière. En 1980, en remplacement de l'Aunis, il expérimente l'antenne linéaire ETBF (écoute très basse fréquence) jusqu'à son désarmement. A cette occasion, il perd sa 2ème tourelle 57 arrière.

Après une dernière sortie le 28 novembre 1985, ponctuée par une escale à Nice, il est désarmé le 30 novembre, jour de la dernière cérémonie des couleurs. C'était le dernier escorteur rapide en service. Condamné le 21 avril 1986 sous le n° de coque Q644, il devient un temps brise-lames à Saint Mandrier. Le 19 octobre 1988, L'Agenais est coulé en Méditerranée par un missile Exocet AM39, tiré d'un Super Etendard du porte-avions Foch. Il repose par 2 500 mètres de fond.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Généralités sur les escorteurs rapides
Un site sur les escorteurs rapides par Jean-Yves Mages
Objets de tradition
Une collection de photos

Cet escorteur avait pour ville marraine Agen.
Les escorteurs rapides :
Nom Chantier Serv. Dés.   Nom Chantier Serv. Dés.
F761 Le Corse Lorient 1955 1975 F770 Le Champenois Nantes 1957 1975
F762 Le Brestois Lorient 1956 1975 F771 Le Savoyard La Seyne 1957 1980
F763 Le Boulonnais Nantes 1955 1977 F772 Le Breton Lorient 1957 1976
F764 Le Bordelais La Seyne 1955 1976 F773 Le Basque Lorient 1957 1979
F765 Le Normand La Seyne 1956 1980 F774 L'Agenais Lorient 1958 1985
F766 Le Picard Nantes 1956 1979 F775 Le Béarnais Lorient 1958 1979
F767 Le Gascon Nantes 1957 1977 F776 L'Alsacien Lorient 1960 1981
F768 Le Lorrain La Seyne 1957 1976 F777 Le Provencal Lorient 1959 1980
F769 Le Bourguignon St-Nazaire 1957 1976 F778 Le Vendéen La Seyne 1960 1981
Les commandants de l'Agenais
Capitaine de corvette Durville 15 avril 1957
Capitaine de corvette Derlot 22 août 1958
Capitaine de corvette Gautier 23 décembre 1959
Capitaine de frégate Estienne 26 novembre 1960
Capitaine de frégate Joire-Noulens 27 novembre 1961
Capitaine de frégate Degove 10 novembre 1962
Capitaine de corvette Lafeuille 4 novembre 1963
Capitaine de frégate Sabatier 13 mai 1965
Capitaine de frégate Hieronimus 17 mai 1966
Capitaine de corvette Vidal de la Blache 21 mai 1967
Capitaine de corvette Roitel 27 septembre 1968
Capitaine de corvette Béraud 5 février 1970
Capitaine de corvette Picard 26 juin 1971
Capitaine de corvette Bonnot 5 octobre 1972
Capitaine de corvette Guinard 16 avril 1974
Capitaine de corvette Biseau 27 octobre 1975
Capitaine de corvette Van Hemelryck 2 juin 1977
Capitaine de corvette Jean-Paul Hubert 22 août 1978
Capitaine de corvette Jean, Romain, Boyer 29 janvier 1980
Capitaine de frégate Paul Couderc 27 juillet 1981
Capitaine de corvette Marc Mouilleron 17 décembre 1982
Capitaine de corvette Michel Frossard 30 mai 1984

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