Dragueur de mines Oeillet

Mis en construction en 1954 aux chantiers Samuel White Ancowe sur l'ile de Wight, le MSI (Mine Sweeper Inshore) 40 Isham fait parti des 15 unités de type Ham fabriquées pour la France et attribuées au titre du PAM (Pacte d'Assistance Mutuelle). Réalisé sur financement Américain et mis à flot le 13 septembre 1954, il est transféré le 23 avril 1955 à Hythe et admis au service actif le 30 avril 1955, jour de son arrivée à Brest. Avec plusieurs navires du même type, il forme la 26ème DIDRA (DIvision de DRAgueurs) et reçoit pour tout nom de baptême le numéro de coque M774! Il faut attendre une décision du 22 février 1964 pour que le dragueur devienne Oeillet.

Les premières années à Brest voient s'enchaîner opérations de déminage, exercices nationaux et multinationaux, escales et concours divers. En 1961 et 1965, Oeillet se rend à Paris avec plusieurs autres dragueurs de petits fonds. Au milieu des années 60, la fin des grandes opérations de dragage entraîne la dissolution de la 26ème DIDRA. Le 1er mars 1965, sans changer de port et après un carénage à Cherbourg où les installations de dragage sont débarquées, il est rattaché au groupe Armorique articulé du bâtiment de ligne Richelieu.

Sa mission principale consiste à assurer la formation à la mer des EOR (Elèves Officiers de Réserve), des gabiers et manœuvriers, des élèves de l'Ecole des Mousses et de l'Ecole de Maistrance Pont. Le 1er juillet 1966, le CIN (Centre d'Instruction Navale) Brest est créé et installé à Saint-Pierre-Quilbignon dans les locaux de l'ancienne Ecole Navale. Il regroupe progressivement les écoles des Mousses, de Maistrance Pont et des EOR. En 1968, toujours amarré au quai des flottilles, Œillet est rattaché organiquement au CIN, le Groupe Armorique étant dissous et le Richelieu envoyé à la démolition à Gènes.

Le 1er juin 1973, le dragueur de mines est officiellement reclassé bâtiment auxiliaire, arborant désormais le numéro de coque A739. A la fin des années 70, les marées noires engendrées par les naufrages successifs de pétroliers et notamment l'Amoco-Cadiz le 16 mars 1978, entraîne un renforcement du contrôle de la navigation. Ainsi, en dehors des périodes d'instruction, Œillet assure des missions de surveillance maritime sur la partie côtière du rail d'Ouessant.

Atteignant 30 ans de service au début des années 80, les anciens dragueurs type MSI et MSC 60 affectés aux écoles sont à remplacer. A cet effet, 8 bâtiments-écoles type Léopard sont construits et entrent en service à partir de 1982. Œillet est désarmé le 20 avril 1984 et transféré au cimetière marin de Landévennec le 18 octobre suivant avec d'autres unités du même type. En février 1989 c'est le départ en remorque de l'Eos pour la démolition à Amsterdam aux Pays-Bas, après accord des Etats-Unis.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
La genèse des dragueurs
Bâtiments ayant porté le nom d'Oeillet
La vedette Oeillet
Une collection de photos
Les dragueurs type AMI
Ex.
Nom
En service
Désarmé
 
Ex.
Nom
En service
Désarmé
MSI-20 Frettenham M771 Tulipe
29/12/1954
20/04/1984
  MSI-48 Mileham M783 Hortensia
20/07/1955
18/11/1983
MSI-75 Vexham   M772 Armoise
02/04/1955
1989
  MSI-71 Tibenham M784 Géranium
23/07/1955
27/071987
MSI-46 Mersham M773 Violette
09/04/1955
13/02/1987
  MSI-68 Sparham M785 Hibiscus
05/10/1955
21/02/1986
MSI-40 Isham M774 Oeillet
30/04/1955
20/04/1984
  MSI-76 Whippingham M786 Dahlia
27/09/1955
02/07/1990
MSI-41 Kingham M775 Pâquerette
29/07/1955
15/06/1988
  MSI-69 Sulham M787 Jonquille
25/10/1955
03/12/1984
MSI-67 Stedham M776 Jasmin
05/11/1955
09/01/1986
  MSI-62 Ripplingham M788 Myosotis
10/09/1955
06/06/1984
MSI-61 Rendlesham M781 Aubépine
24/06/1955
1971
  MSI-66 Pineham M789 Pétunia
24/11/1955
26/09/1986
MSI-55 Petersham M782 Capucine
24/06/1955
04/1984
       
 
 
Les commandants d'Oeillet
Lieutenant de vaisseau Giret 22 avril 1955
Lieutenant de vaisseau Deflassieux 23 mai 1957
Lieutenant de vaisseau Mitault 12 mai 1959
Lieutenant de vaisseau Versteeght 25 mars 1960
Enseigne de vaisseau de 1°cl Bonnot 24 octobre 1961
Lieutenant de vaisseau Lainsecq 25 décembre 1962
Enseigne de vaisseau Boyer-Vidal 10 septembre 1963
Enseigne de vaisseau de 1°cl Tual 10 septembre 1964
Maître principal Bertin 1er mars 1965
Maître principal Eleouet 7 mai 1966
Maître principal Mallejac 24 avril 1968
Maître principal Riou 20 juillet 1970
Premier maître Ansquer 10 juin 1971
Premier maître Tanguy 11 septembre 1973
Maître principal Schwaller 9 septembre 1975
Major Bancharel 5 septembre 1977
Major Le Bitoux 11 septembre 1979
Maître principal Acker 30 septembre 198
Major Kerignard 26 septembre 1983
Texte Franck Dubey pour Net-Marine © 2007. Copie et usage : cf. droits d'utilisation