Dragueur de mines Hortensia
Mis
sur cale le 26 février 1983 aux chantiers Blackmore and Sons à Bideford
en Grande-Bretagne, le MSI (Mine Sweeper Inshore) 48 Mileham fait parti
des 15 unités de type Ham fabriquées pour la France et attribuées au
titre du PAM (Pacte d'Assistance Mutuelle). Réalisé sur financement Américain
et mis à flot le 1er juillet 1954, il est transféré le 17 juin 1955 à Hythe
et admis au service actif le 20 juillet 1955, jour de son arrivée à Cherbourg.
Avec plusieurs navires du même type, il forme la 16ème DIDRA (DIvision de DRAgueurs)
et reçoit pour tout nom de baptême le numéro de coque M783! Il faut attendre
une décision du 22 février 1964 pour que le dragueur devienne Hortensia
Les
premières années à Cherbourg
voient s'enchaîner opérations de déminage, exercices nationaux et multinationaux,
escales et concours divers. Au milieu des années 60, la fin des grandes opérations
de dragage entraîne le désarmement de nombreuses unités. Sans emploi, le
bâtiment est mis sous cocon le 27 février 1963 dans le port Normand au
sein du 1er GDCM (Groupe des Dragueurs en Complément de Mobilisation). Maintenu
en état de fonctionnement, il peut être réarmé à tout moment par du personnel
d'active ou de réserve
En
juin 1970, Hortensia est réactivé et subit un grand carénage à Cherbourg
consistant essentiellement au débarquement des installations de dragage. A l'issue,
il est affecté au CIN (Centre d'Instruction Navale) Brest installé à
Saint-Pierre-Quilbignon dans les locaux de l'ancienne Ecole Navale. Sa mission
principale consiste désormais à assurer la formation à la mer des EOR (Elèves
Officiers de Réserve), des élèves de l'Ecole des Mousses et de l'Ecole de Maistrance
Pont. Le
1er juin 1973, le dragueur de mines est officiellement reclassé bâtiment auxiliaire,
arborant le numéro de coque A740. A la fin des années 70, les marées noires
engendrées par le naufrage de pétroliers et notamment de l'Amoco Cadiz entraine
un renforcement du contrôle de la navigation. Ainsi, en dehors des périodes
d'instruction, Hortensia assure des missions de surveillance maritime
sur la partie côtière du rail d'Ouessant.
Atteignant
30 ans de service au début des années 80, les anciens dragueurs type MSI et
MSC 60 affectés aux écoles sont à remplacer. A cet effet, 8 bâtiments-écoles
type Léopard sont construits
et entrent en service à partir de 1982. Hortensia est désarmé
18 novembre 1983, jour de la dernière cérémonie des couleurs. Après quelques
mois d'attente dans l'arsenal de Brest, il est mis en place au cimetière
marin de Landévennec le 18 octobre 1984 avec d'autres unités du même type
avant de connaître certainement la démolition dans un chantier occidental, après
accord des Etats-Unis.
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Les dragueurs type AMI |
Ex. |
N° |
Nom |
En service |
Désarmé |
|
Ex. |
N° |
Nom |
En service |
Désarmé |
MSI-20 Frettenham |
M771 |
Tulipe |
29/12/1954 |
20/04/1984
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MSI-48 Mileham |
M783 |
Hortensia |
20/07/1955 |
18/11/1983 |
MSI-75 Vexham |
M772 |
Armoise |
02/04/1955
|
1989 |
|
MSI-71 Tibenham |
M784 |
Géranium |
23/07/1955 |
27/071987 |
MSI-46 Mersham |
M773 |
Violette |
09/04/1955 |
13/02/1987 |
|
MSI-68 Sparham |
M785 |
Hibiscus |
05/10/1955 |
21/02/1986 |
MSI-40 Isham |
M774 |
Oeillet |
30/04/1955 |
20/04/1984
|
|
MSI-76 Whippingham |
M786 |
Dahlia |
27/09/1955 |
02/07/1990 |
MSI-41 Kingham |
M775 |
Pâquerette |
29/07/1955 |
15/06/1988 |
|
MSI-69 Sulham |
M787 |
Jonquille |
25/10/1955 |
03/12/1984 |
MSI-67 Stedham |
M776 |
Jasmin |
05/11/1955 |
09/01/1986 |
|
MSI-62 Ripplingham |
M788 |
Myosotis |
10/09/1955 |
06/06/1984 |
MSI-61 Rendlesham |
M781 |
Aubépine |
24/06/1955 |
1971 |
|
MSI-66 Pineham |
M789 |
Pétunia |
24/11/1955 |
26/09/1986 |
MSI-55 Petersham |
M782 |
Capucine |
24/06/1955 |
04/1984 |
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Les commandants
d'Hortensia
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Lieutenant de vaisseau
Abautret |
7
juillet 1955 |
Enseigne
de vaisseau de 1°cl Pelissier |
1er
août 1957 |
Lieutenant de vaisseau
Bodhuin |
8
février 1958 |
Enseigne
de vaisseau de 1°cl De Marrolles |
20
août 1959 |
Enseigne
de vaisseau de 1°cl Muselli |
31
août 1960 |
Enseigne
de vaisseau de 1°cl Biseau |
9
septembre 1961
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Sous
cocon au 1er GDCM du 27 février 1963 à juin 1970
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Maître
principal Bihan |
juillet
1970 |
Premier
maître Clorennec |
29
juin 1972 |
Maître
principal Lamache |
6
juillet 1972 |
Maître
principal Ogor |
14
juin 1974 |
Maître
principal Guillou |
18
juin 1976 |
Maître
principal Cloitre |
12
juin 1978 |
Maître
principal Deniel |
18
juillet 1980 |
Premier
maître Varron |
23
juillet 1982 |
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