Histoire et actualités du patrouilleur Flamant
25
au 27 janvier 2012 : Dans
le cadre de la 24ème édition du Forum des métiers et des formations, la Marine
nationale est présente au sein du pôle « Sécurité Défense » dans la Grande Halle
de la Cité de la Mer à Cherbourg-Octeville. A l’occasion de ce rendez-vous annuel,
les étudiants ont l’opportunité de venir découvrir la diversité des missions,
des filières et des métiers de la Marine nationale. Le Patrouilleur de service
public Flamant, bâtiment
de la Marine nationale, et le patrouilleur de la gendarmerie maritime Géranium
sont accostés au quai de France et accueillent à leur bord les élèves qui souhaitent
découvrir l’environnement de travail des équipages embarqués. La Marine nationale
propose cette année plus de 3 000 emplois dans de nombreux domaines de compétences
: scientifique, technique, opérationnel, administratif, restauration ou encore
santé. Le capitaine de vaisseau Philippe Ebanga, commandant le service de recrutement
de la marine depuis septembre 2011, présente pour la première fois depuis son
lancement, les enjeux de la nouvelle campagne de recrutement de la marine nationale
lancée le 22 janvier 2012. Il est présent pour répondre aux questions à bord du
PSP Flamant le jeudi 26 janvier 16
novembre 2011 : vers
23h45, un plaisancier, seul sur son voilier de type ketch fifty demande assistance
au Centre Régional Opérationel de Secours et de Sauvetage (CROSS) car son embarcation
est victime d'une importante voie d'eau alors qu'il se trouve à environ 17 nautiques
(environ 30 km) dans le nord de Courseulles-sur-Mer (14). Le CROSS Jobourg relaie
immédiatement un message MAYDAY vers les usagers de la mer dans le secteur et
déclenche l'hélicoptère Dauphin de la marine nationale basé à Maupertus (50).
Le chalutier « Notre Dame de Grâce » immatriculé à Caen, un cargo et le patrouilleur
Flamant, de la marine nationale se déroutent pour
rejoindre rapidement la position du voilier en détresse. A son arrivée sur zone,
l'hélicoptère Dauphin de la marine nationale hélitreuille à bord du voilier son
plongeur et une moto-pompe pour assécher la voie d'eau. Vers 3h30, le skipper
du voilier demande au CROSS d'organiser son remorquage vers le port du Havre car
il ne parvient pas à trouver l'origine de la voie d'eau. Un marin de l'équipage
du patrouilleur de la marine nationale est transféré sur le voilier pour relever
le plongeur de l'hélicoptère en attendant l'arrivée de la vedette de 1ère classe
« Président Huby » de la station SNSM du Havre. A 5 heures, la remorque est passée
entre le voilier et la vedette et le convoi fait lentement route vers le port
du Havre où il est doit arriver vers 9h30. 26
au 29 aout 2011 : Le
patrouilleur de service public Flamant est en escale
au Havre (quai du Cameroun). A cette occasion, le bord ouvre ses portes au public
samedi 27 et dimanche 28 août de 14h à 17h. 12
au 16 aout 2011 : Le
patrouilleur de service public Flamant est en escale
à Rouen (quai Gaston Boulet). A cette occasion, le vice-amiral Jean-Pierre Labonne,
amiral commandant la force d'action navale à Brest, a fait reconnaître le Lieutenant
de vaisseau Nicolas Simon en remplacement du LV Olivier Alvarez, le lundi 15 août
2011 à 11h . Pour cette occasion le PSP Flamant est passé sous le pont Flaubert, évenement assez rare à Rouen. 25
avril 2010 : Le
PSP Flamant a mis le cap sur la mer Baltique pour
participer à plusieurs exercices SAR (Search And Rescue). Après une traversée
mouvementée de la mer du Nord, relâche pour une première escale à Copenhague,
et accueil de Madame l’ambassadeur de France au Danemark ainsi que des représentants
de la marine Danoise. 3
au 6 septembre 2010 : Participation
du PSP Flamant à "La Mer en Fête"
au Havre. Lors de son escale au Havre, le patrouilleur participe à la bénédiction
à la mer en mémoire des marins disparus.
1 septembre 2010 : le Flamant navigue au large de Calais pour rejoindre sa zone de patrouille. Le calme est revenu à bord après un exercice d’avarie de barre doublé d’un exercice de sécurité incendie, quand tout à coup, à 11h35, le chef de quart intercepte un message PAN PAN émit par le Cross Gris Nez : une vedette anglaise, le Furore, est en panne moteur au beau milieu du rail montant du DST du Pas de Calais. A droite 25, les deux machines en avant toute, le Flamant se dirige sur le bâtiment en difficulté. Arrivé en 15 minutes sur les lieux, il est décidé de le prendre en remorque avec notre embarcation rapide, le Hurricane, afin de le sortir de la zone dangereuse en direction de Calais, puis de le confier à la SNSM. Au milieu des rouliers, pétroliers et porte-conteneurs géants navigant à plus de 20 nœuds, le Flamant, stoppé au milieu du rail, met à l’eau son embarcation et accroche une remorque de fortune. Avec un courant de 2 nœuds et une vitesse de remorquage de 4, difficile de tenir le cap ! Le remorquage a duré 45 minutes avant de voir arriver la vedette SNSM Notre Dame de Risban, basée à Calais, qui prend la relève pour remorquer le Furore jusqu’au quai. Heureux d’avoir contribué à cette opération d’assistance, le Flamant remet le cap vers la baie de Somme pour poursuivre sa mission. 28
au 30 août 2010 : Escale
du PSP Flamant à Boulogne sur Mer. A cette
occasion le batiment est ouvert au public quai Gambetta. 19
août 2010 : C'est
un officier habitué aux missions en mer qui prend le commandement de l'un des
trois patrouilleurs de la base navale. Ils sont vingt-cinq à servir à bord du
Flamant. Officiers, officiers mariniers, quartiers-maîtres
et matelots. Un équipage, « comme une famille, où tout le monde se connaît bien.
» Parmi eux, et à leur tête, Olivier Alvarez. Le lieutenant de vaisseau a été
reconnu par ses hommes. Dans toute la tradition de la Marine nationale. C'est
le capitaine de frégate Serge Permal-Toulcanon, le commandant de l'antenne de
la force d'action navale à Cherbourg, qui officiait sur la plage arrière du patrouilleur
de service public. Le nouveau commandant est un pur « surfacier ». Avec plus de
dix ans d'expérience, puisqu'il est issu de la promotion 1999 de l'école navale.
Une expérience qui fait rêver les amoureux de la mer. 17 mai 2010 : Remise de décoration à bord du Flamant port de Scheveningen aux Pays-Bas. La garde d’honneur du Flamant est alignée en un rang impeccable plage arrière ; le quartier-maître Elodie Coz est paré avec un coussin sur lequel brille une décoration ; dans la cuisine, cuisinier, maîtres d’hôtels et toutes les bonnes volontés du petit équipage s’affairent. Quelles sont les raisons d’une telle agitation ? Dans quelques minutes, l’amiral Hijmans, sous-chef d’état-major relations internationales et futur commandant de la SNMG2, va se voir décoré de la médaille de la Défense Nationale à bord même du Flamant. C’est l’ambassadeur lui-même, M. Blarel, qui va lui remettre cette décoration. Le général van Uhm, chef d’état-major des armées néerlandaises et le major général des armées, le vice-amiral Nagtegaal sont venus en personne pour marquer leur estime envers leur compatriote. Cela fait beaucoup de personnalités à la fois pour un bâtiment de la taille du Flamant et il s’agit d’être au rendez-vous. Alors tout le personnel s’active. Pas le choix quand on est 25 ! Une très grande partie de l’équipage a mis la main à la pâte pour la confection des petits-fours tandis que la matinée du mercredi a été consacrée aux répétitions de la cérémonie.
1er
mai 2010 : Conduite
par le commandant Benoît Bernard, une délégation du patrouilleur Le Flamant
a rendu visite à sa ville marraine. L'espace d'un week-end, marins et familles
d'accueil ont partagé des moments de détente mais aussi de recueillement. À la
stèle érigée en mémoire des marins des escadrilles AB2 et AB4, dont dix appareils
furent abattus lors du bombardement du 19 mai 1940, dimanche, l'assemblée eut
également une pensée pour les déportés en cette Journée nationale du souvenir.
De retour dans les salons d'honneur de la mairie, comme de coutume, il fut procédé
à l'échange de cadeaux entre la municipalité et les marins. Un livre d'histoire
sur la marine Souhaitant « accueillir les enfants des écoles pour les emmener
en mer », le commandant a remis un livre d'histoire sur la marine : « un présent
au profit des jeunes en espérant que la marine puisse susciter des vocations » 24
février 2010 : Pas
de contrôle des pêches pour le Flamant en ce début
d’année ! La mission qui attend le bâtiment est d’un tout autre genre : la modernisation
de son système contrôle/commande. Depuis son neuvage en 1997, le système entièrement
automatisé de conduite de propulsion du Flamant n’avait pas évolué. Après ses
deux sister-ships l’année dernière, le Pluvier
et le Cormoran, c’est maintenant au
tour du Flamant de moderniser son installation. Pendant dix semaines, des ouvriers
civils vont donc remplacer entièrement l’ancien câblage et mettre en place de
nouveaux écrans de contrôles tactiles, plus high-tech que nos vieux écrans des
années 90. Cette période bloquée à quai est propice pour remettre en état le bâtiment. Animé de ce sentiment fort qui relie les marins à leur bateau, l’équipage entier pique, soude, meule, fait voler la vieille rouille, retrouve l’acier sain, traite les surfaces à nu, peint et repeint. Et le travail paye ! Certains locaux brillent d’un éclat qu’on ne leur avait plus connu depuis le lancement ; la coque remet peu à peu son élégante livrée grise… Grand manitou de cette opération, le bosco est sans conteste celui qui s’illustre le plus par son acharnement au travail ! Il passe des heures dans ses locaux à traquer inlassablement la moindre trace de rouille. Le Flamant peut être fier de son équipage qui s’applique ainsi à lui redonner une seconde jeunesse après 15 ans d’existence ! Source Marine nationale Décembre
2009 : Après
une période d’entretien de deux semaines, le Patrouilleur de service public (PSP)
Flamant a retrouvé la mer depuis le 15 décembre
pour une mission de surveillance des pêches au large de Dunkerque. Cette mission
permet un contrôle régulier des pêches effectuées dans les eaux territoriales
françaises, notamment au niveau de la façade Manche/Mer du Nord en ce qui concerne
le Flamant. Après l’identification visuelle ou radiophonique d’un bateau qui croise
la route du Flamant, le PSP contacte le CROSS (Centre régional de sécurité et
de secours) afin de connaître ou non la nécessité de contrôler le navire. Dans
ce dernier cas, une équipe de contrôle des pêches se rend sur le bateau, composée
du Commandant en Second du navire (habilité à émettre des PV d’infraction), du
capitaine d’armes et du chef de quart. Après un contrôle des papiers du bateau,
du journal des pêches, la vérification de la cale et des chaluts, un PV de renseignement
peut être émis en cas d’infraction. Ce dernier est ensuite transmis aux Affaires
maritimes qui s’occupent de sa gestion. Elisabeth Portelli (info
Marine nationale)
14
août 2009 : Le
capitaine de frégate Dominique Delmotte, commandant la flottille des patrouilleurs
de la Manche et de la mer du Nord, a officiellement procédé à la prise de commandement
du LV Bernard comme commandant du PSP Flamant.
Le lieutenant de vaisseau Benoît Bernard succède au lieutenant de vaisseau Alexandre
Tachon, comme commandant du Flamant. Originaire
de Seclin dans le nord, le lieutenant de vaisseau, Benoît Bernard est entré à
l’école navale en 1997. Il embarque successivement sur les bâtiments de commandement
et de ravitaillement BCR “Somme”,
puis “Var” sur lequel, il sert
en tant qu’officier opérations en zone océan Indien. Embarqué sur l’Aviso commandant
Blaison, il participe à des missions de lutte contre le narcotrafic aux
Antilles et à la police des pêches en Guyane, puis au Moyen-Orient. De 2004 à
2007, il est officier d’échange à bord du porte aéronef italien “Garibaldi”
puis instructeur à l’école navale.
25 juillet 2009 : Calais a fêté
le centenaire de la première traversée de la Manche en avion par
Louis Blériot. Héritier de la vedette de la Marine nationale qui,
il y a cent ans assura la sécurité de l'aéronef, le PSP Flamant
était naturellement présent. A son bord plusieurs membres de l'Aéroclub
de France ont admiré depuis le pont d'authentiques répliques de
l'avion réitérant l'exploit. La sécurité nautique
a été assurée par l'Acharné,
le Scarpe et la vedette SNSM de Calais.
6 juin 2009 : Participation du PSP Flamant
aux cérémonies du Débarquement de Normandie; il assurait
la surveillance du plan d'eau devant le cimetière américain de Colleville/mer
à l'occasion de la venue de M.Obama et M. Sarkozy 27
& 28 novembre 2008
: Escale du PSP Flamant à Boulogne sur Mer.
Le public a pu visiter le patroulleur durant le week end.
juillet 2008 : À l ‘occasion de l’événement «Meet Your Navy 2008» du 25 au 27 juillet le patrouilleur de service public (PSP) Flamant a été invité par la Marine britannique à Portsmouth. Cette manifestation de relations publiques qui vise à renforcer le lien Armée/ Nation ouvre ses portes au public pendant 3 jours au cours desquels plusieurs démonstrations d’hélicoptères (search and rescue) et des commandos Marine britanniques ont eu lieu. Quotidiennement, 15.000 personnes sont venues sur le site.
Durant
l'évenement de tres nombreux visiteurs ont franchit la coupée pour
visiter le PSP. Des photos de mode sont même réalisées à
bord pour la plus grande joie du commandant et de son équipage. L'équipage retiendra de ce séjour à Rouen, la ferveur populaire, la fête tous les soirs, le regard des jeunes filles et les rencontres avec des marins du monde entier. (En photo : Marion, jeune mannequin rouennaise au coté du commandant du Flamant)  13
février 2008 : Photex des 3 Patrouilleurs de Service Public pour un
entrainement de groupe.
 29
octobre-4 novembre 2007
:
Participation du PSP Flamant au départ de
la Transat
J. Vabre. De nombreux visiteurs ont pu visité le bord. Le Patrouilleur
de service public était amarré dans le bassin Paul Vatine au coté
des multicoques de la course, durant les jours précédents le départ.
Puis tout au long du week-end du départ, les 3 et 4 novembre, France Info
a fait vivre le départ de la transat en direct avec Christian Bex, spécialiste
voiles, avec comme consultants Franck Cammas, skipper de Groupama pour le départ
des monocoques et Alain Gauthier pour le départ des multicoques. En
photo : Christian Bex, spécialiste voile de France
Info : Photo Guillaume Rueda. Voir
la page spéciale réalisée sur le départ
de la course.7
octobre 2007
:Le Flamant, l'un des trois patrouilleurs de la
Marine nationale rattachés à l'arsenal de Cherbourg et naviguant du Mont-Saint-Michel
à la frontière belge, a accueilli en flots continus les fans de bateaux de guerre
dans le port de commerce de Honfleur à l'occasion de la Fête de la
crevette. Tous ont souligné la disponibilité et les commentaires pointus des vingt
hommes d'équipage, placés sous le commandement de Jean-Christophe Marie. Septembre
2007
: Passage de témoin, lundi 3 septembre, sur le Flamant
à bord d’un des trois patrouilleurs de service public de la préfecture maritime
de la Manche et de la Mer du Nord. Le lieutenant de vaisseau Jean- Christophe
Marie succède au lieutenant de vaisseau Nicolas Junot aux commandes du navire.
Une cérémonie de reconnaissance de commandemant tirée à quatre épingles et effectuée
dans la plus pure tradition sous l’oeil attentif du capitaine de frégate Philippe
Morin, commandant la flottille de la Manche et du contre amiral Raffaeli, adjoint
à Brest du chef de la force d’action navale. Le nouveau pacha du Flamant
est né en 1974. Comme son prédécesseur, il a décidé d’effectuer sa carrière de
marin dans les forces sous-marines. Son passage sur le Flamant lui permet
ainsi d’effectuer un premier commandement avant de réintegrer et de commander
un navire de plongée. Au cours de ces huit dernières années, il fut chef de service
“lutte sous la mer” à bord du SNLE “L’inflexible”.
Il exerça également ses fonctions d’officiers à bord des SNA “Casabianca”
et “Amethyste” ou
encore “Rubis”. Il totalise
ainsi 13 000 heures de plongée en service. Jean Christophe Marie est un passionné
de voyages (blog.artwo.fr).
Le lieutenant de vaisseau Nicolas Junot, qui, à en croire les quelques mots échangés
lors de son départ du bord, fut très apprécié par son équipage, rejoint quant
à lui le centre des opérations de la Marine à Cherbourg. La Manche
Libre 9.9.2007
Février 2007 : Escale du Flamant dans le port anglais de Portsmouth. Octobre 2006 : 
Le patrouilleur de service public Flamant, basé
à Cherbourg, a apporté son concours pour le départ de la Route du Rhum - La Banque
Postale dont le départ a été donné
dimanche 29 octobre 2006 à 13h02 précises. Après une escale de 3 jours dans le
bassin Vauban de Saint-Malo, le Flamant a quitté
la Cité Corsaire avec les premiers multicoques pour se rendre en rade de Dinard
le samedi, veille du grand départ. Dimanche, c'est le comité de course qui a embarqué
avec à sa tête Sylvie Viant, présidente des plus belles courses au large. Le bâtiment
a mouillé sur la ligne de départ. Son embarcation rapide " Hurricane " assurait
pendant ce temps la police du plan d'eau pour la sécurité des 74 concurrents.
La brume du matin, accompagnée d'averses, ne laissait pas présager d'un départ
donné depuis le patrouilleur sous une aussi belle lumière pour le plaisir des
nombreux photographes présents partout sur terre, ciel et mer. Voir
le récit du départ. Avril 2006 : Au Nord-Ouest du Havre, dans les eaux internationales, un abordage a eu lieu entre le chalutier français L’imagine et le catamaran britannique Iroquois. La collision n’a pas fait de blessé. Le catamaran présentait une brèche de 40 cm de longueur au-dessus de sa ligne de flottaison. L’équipage a pu colmaté la brèche et n’a pas demandé d’assistance. Cependant, le patrouilleur de service public de la marine nationale Flamant a été dérouté sur zone afin d’investiguer la coque du catamaran. Le catamaran a été escorté par le Flamant en direction de Southampton, jusqu’à la limite des eaux sous responsabilité britannique où il devait être pris en charge par un moyen nautique britannique. Le chalutier n’ayant pas subi de dégâts a poursuivi sa route à destination de Port-en-Bessin. L’absence de feux de position due à une panne électrique à bord du catamaran est à l’origine de cet abordage. Novembre 2005 : Participation du Flamant au départ de la Transat J. Vabre au Havre. Voir le récit du départ. Juillet 2004 : Le Flamant a repris la route de Cherbourg le 28 juillet après son IPER à Brest.
Janvier
2004 : Visite au Havre Janvier
2004 : Quatre mois de réparation - Des problèmes d'étanchéité
de superstructure
Juillet-août
2003 : Découpage et relevage du Tricolor Le début du découpage du roulier norvégien Tricolor, situé à 19 nautiques au nord/nord-ouest de Dunkerque, devrait avoir lieu dans les prochains jours. Ce chantier, tributaire de l’évolution des conditions météorologiques en mer du Nord, consiste en un découpage du roulier en neuf tranches par un câble d’acier diamanté, actionné par deux plates-formes (Buzzard, Vagant). Une telle opération crée l’un des chantiers maritimes les plus importants au monde. Une fois chaque opération de découpage terminée, la tranche sera hissée par grues (Asian Hercules et Rambiz) sur une barge (Giant IV) et prendra ensuite la direction de Zeebrugge pour être compactée. Chaque relevage constituera l’un des temps forts de ce chantier. Le consortium belgo-néerlandais Combinatie Berging Tricolor, chargé du découpage et du relevage de l’épave par l’armateur qui ne s’est jamais départi de l’affaire, a déployé un navire chargé de la lutte antipollution : l’Union Beaver. Cette société estime désormais les résidus de fioul pouvant s’échapper des cuves à un maximum de quelques dizaines de mètres cube et écarte donc tout risque de pollution significative. La préfecture maritime a déployé deux bâtiments de la Marine nationale sur zone. L’ Acharné est employé comme bâtiment de soutien (activités de coordination et de logistique) et est basé à Dunkerque. Le patrouilleur de service public Flamant a pour mission prioritaire la surveillance des approches du chantier et le renforcement de la sécurité maritime aux abords de l’épave. Ce patrouilleur a par ailleurs embarqué des rampes d’épandage et des produits dispersants. Depuis son échouement et de façon à assurer une sécurisation optimale du site, l’épave du Tricolor n’a jamais cessé d’être surveillée également par des moyens nautiques privés, actuellement les deux navires Marja et Maria Ann 1. Elle a fait l’objet d’un balisage permanent (six bouées). La durée des travaux est estimée à environ deux mois dans des conditions météorologiques favorables. (Communiqué Prémar Cherbourg)
Mai
2003 : Challenge Mondial Assistance Février
2003 : Surveillance de l'épave du cargo Tricolor
Novembre
2002 : Départ de la Route du rhum Novembre
2002 : Des problèmes de soudures sur les OPV54 Janvier
2002 : Une épave dans le filet Décembre
2002 : Accompagnement du Byzantio Mai
2001 - CEPCO : Le coup de poing anti-pollution Décembre
1999 : Exercice franco-anglais, escale à Portsmouth
L'exercice franco-britannique Manchex 99 a eu lieu le 16 octobre 1999. Le pétrolier Berge Ingerid entre fictivement en collision avec un vraquier au nord-est de Cherbourg. Il commence à dériver avec une cuve latérale enfoncée sur tribord d'où s'échappe la cargaison. La menace d'une marée noire en Manche se profile. Le PSP Flamant qui avait été équipé de moyens d'épandage de dispersants est envoyé sur les lieux de l'accident, en compagnie de L'Audacieuse et de l'Elan. Le Berge Ingerid sera pris en remorque par l'Abeille Languedoc qui l'éloigne des dangers. (Cols Bleus n°2506 - 6 et 13 novembre 1999 / photo Marine nationale) Août
1999 : Escale à Plymouth - Navy days Juin
1999 : Incendie sur un voilier Janvier
1999 : Le Flamant porte assistance à un skipper en difficulté
Une délégation de Berlaimont, conduite par M. Claude Sallé,
adjoint au maire et ancien sous-marinier, s'est rendue à Cherbourg, le
18 novembre 1998, à l'occasion du changement de commandant du PSP Flamant.
Le CA Yves Lagane fit reconnaître comme nouveau commandant le CC André
Delabre, qui succèdait ainsi au CC Jean Bernard Cerutti.
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5
septembre 2008 : Le capitaine de frégate Dominique Delmotte, commandant
de la flottille des patrouilleurs de la Manche, a fait reconnaître le lieutenant
de vaisseau Alexandre Tachon comme nouveau commandant du patrouilleur de service
public 
juillet
2008 : Le PSP Flamant participe à l'
29
juillet 2007
:
A l'aurore,
le PSP 
Avril
2007
:Pour sa sortie de période d'entretien majeur, le 
Octobre
1999 : Scénario catastrophe en Manche
Novembre
1998 : Passation de commandement - Visite d'une délégation de Berlaimont