Remorqueur côtier Bélier

Le remorqueur côtier Bélier est le premier d'une série de trois unités, désigné également comme remorqueurs Voith-Schneider de 2600CV. Cette série de navires marque l'arrivée du propulseur cycloïdal Voith-Schneider au sein du remorquage militaire français. Jusqu'à l'arrivée des RP50 à l'été 2002, ils seront restés les plus puissantes unités toulonnaises.

Les trois remorqueurs côtiers de cette série sont les derniers navires de surface construits par DCN Cherbourg. Ils sont dérivés d'une unité civile conçue et construite par les Chantiers et Ateliers de La Perrière à Lorient (devenu Alstom à Lanester, puis intégré à Aker Yards France), et n'en diffèrent que par l'aménagement intérieur et la propulsion.

Le système de propulsion des remorqueurs côtier type Bélier est très particulier, il ne comporte ni hélice, ni gouvernail, mais des pales verticales orientables qui leur assurent une manœuvrabilité exceptionnelle.

Principalement dédié au remorquage portuaire et côtier, le Bélier a effectué son 3000e remorquage le 13 septembre 2007.

Le Bélier est affecté à Toulon depuis le 10 juillet 1980. Il a pour ville marraine Bailly-Romainvilliers (Seine-et-Marne) depuis le 29 décembre 2006. La cérémonie officielle s'est déroulée le 14 juin 2008.