Escorteur rapide Le Savoyard

L'escorteur rapide LE SAVOYARD est un escorteur de la série E52A (de F765 à F775). Mis sur cale en novembre 1953 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée (La Seyne), lancé le 7 mai 1955, il est baptisé le 21 juin 1956. Comme les sept premiers E-52A, et en tant que tel, il est construit sur financement américain au titre du PAM. Il porte d'ailleurs le numéro DE.1012 dans la nomenclature de l'US Navy. Après une longue gestation, il est mis en service le 14 juin 1957, affecté à Toulon au sein de la 3ème puis 5ème division d'escorteurs rapides.

En juin 1960, il participe au côté du croiseur Colbert, aux cérémonies du centenaire du rattachement du Comté de Nice à la France. Entre janvier 1959 et décembre 1961, il est engagé, avec l'ensemble des escorteurs rapides, dans les opérations de la guerre d'Algérie. C'est dans ce cadre que le 28 octobre 1961, L'Agenais et Le Savoyard déroutent le cargo panaméen Irigito chargé de 300 fusils mitrailleurs espagnols destinés aux maquis du FLN.

Le 14 décembre 1966 est contitué à Brest le Groupe Naval d'Essais de Missiles (Groupe M). Ce groupe travaille au profit du Centre d'essais des Landes et étudie le comportement des engins balistiques. Il comprend l'escorteur d'escadre Guépratte, Le Savoyard (qui rejoint le groupe M, le 13 janvier 1967), Le Basque (remplacé plus tard par Le Breton), et la 24ème division de dragueurs de mines. Entre les missions du Groupe M, les escorteurs participent à la surveillance du rail d'Ouessant ou aux sorties pour L'Ecole Navale.

Mis en réserve le 1er janvier 1980, la dernière cérémonie des couleurs a lieu le 29 février 1980. Restitué aux USA, il quitte la France le 5 mars 1982, et est coulé, la même année, en Méditerranée par l'US Navy.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Généralités sur les escorteurs rapides
Les bâtiments ayant porté le nom de Savoyard
Un site sur les escorteurs rapides par Jean-Yves Mages
Objets de tradition
Une collection de photos

Cet escorteur avait pour villes marraines Chambéry et Annecy.
Les escorteurs rapides :
Nom Chantier Serv. Dés.   Nom Chantier Serv. Dés.
F761 Le Corse Lorient 1955 1975 F770 Le Champenois Nantes 1957 1975
F762 Le Brestois Lorient 1956 1975 F771 Le Savoyard La Seyne 1957 1980
F763 Le Boulonnais Nantes 1955 1977 F772 Le Breton Lorient 1957 1976
F764 Le Bordelais La Seyne 1955 1976 F773 Le Basque Lorient 1957 1979
F765 Le Normand La Seyne 1956 1980 F774 L'Agenais Lorient 1958 1985
F766 Le Picard Nantes 1956 1979 F775 Le Béarnais Lorient 1958 1979
F767 Le Gascon Nantes 1957 1977 F776 L'Alsacien Lorient 1960 1981
F768 Le Lorrain La Seyne 1957 1976 F777 Le Provencal Lorient 1959 1980
F769 Le Bourguignon St-Nazaire 1957 1976 F778 Le Vendéen La Seyne 1960 1981
L'affût double de 57mm (à l'arrière, affût supérieur) est alors remplacé par du matériel scientifique de mesure (télémesure, navigation et transmission).
Les commandants du Savoyard
Capitaine de corvette G. Duray 25 janvier 1956
Capitaine de corvette M. Prade 5 septembre 1957
Capitaine de corvette F. Jacob 6 septembre 1958
Capitaine de corvette G. Reboul 19 septembre 1959
Capitaine de corvette A. Wernert 1er octobre 1960
Capitaine de corvette G. Prange 23 septembre 1961
Capitaine de corvette F. Bernard 5 avril 1963
Capitaine de corvette A. Nester 16 octobre 1964
Capitaine de corvette J. Jaffry 7 mai 1956
Capitaine de corvette E. Roche 23 novembre 1967
Capitaine de corvette J. Vieulle 23 mai 1969
Capitaine de corvette Le Pichon 13 juin 1970
Capitaine de corvette Pelletier 17 décembre 1971
Capitaine de corvette G. Richard 8 juin 1973
Capitaine de corvette F. Deramond 7 février 1975
Capitaine de corvette Xavier Picard 26 septembre 1975
Capitaine de corvette J.P. Sabas 25 mars 1977
Capitaine de corvette M.J.J. Le Gall 1er septembre 1978
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