Les
remorqueurs de 250 chevaux Aigrette
Bengali en rade de Toulon avec le 1er type de passerelle |
A l’issue du second
conflit mondial, la marine nationale dispose tant en métropole
qu’outre-mer d’un ensemble totalement disparate de remorqueurs portuaires
construits avant guerre, cédés par les alliés ou
capturés en Allemagne et Italie. Obsolètes pour
la plupart, souffrant du manque de pièces détachées
ou d’absence totale de standardisation, ces unités doivent être
remplacées dès que les finances publiques le permettront.
Le
renouvellement de la flotte de surface bien engagé en cette
fin des années 50, essentiellement par la construction des
escorteurs d’escadre et rapides, les services étatiques
de la DTCN (Direction Technique des Constructions Navales) conçoivent
deux types de navires portuaires :
- les remorqueurs de 700 chevaux type Acajou;
- les remorqueurs de 250 chevaux type Aigrette.
Mésange avec le 2ème type de passerelle |
Cette
grande série d’unités de servitude dont la construction
ne s’achève qu’en 1973 avec la mise en service de Mésange,
voit sa réalisation essentiellement confiée à
des chantiers privés très nombreux le long du littoral
français. Pendant plus de 30 ans, ceux qu’on appelle familièrement
les 250 et 700 chevaux vont animer de leurs mouvements permanents
tant les ports militaires de métropole que les bases navales
outre-mer.
L’arrivée
progressive à partir de 1989 des RPC 12 (Remorqueurs
Portuaires et Côtiers), entraîne le retrait très
progressif des Balsa, Pin et autre Macreuse.
Le sort de chaque remorqueur est très différent : cession
à une marine amie, cible de tir, démolition ou mise
vente par l’administration des Domaines.
Les
remorqueurs de 250 CV type Aigrette |
N° |
Nom
|
En
service |
Condamné |
|
N° |
Nom
|
En
service |
Condamné |
|
N° |
Nom
|
En
service |
Condamné |
|
N° |
Nom
|
En
service |
Condamné |
Y602 |
Aigrettre |
09/12/1960 |
10/06/1999 |
Y723 |
|
16/03/1967 |
1994 |
Y727 |
|
17/07/1967 |
18/04/2000 |
Y687 |
|
24/01/1963 |
22/09/1993 |
Y721 |
|
01/02/1967 |
24/02/2000 |
Y637 |
|
19/08/1960 |
22/09/1993 |
Y725 |
|
03/07/1967 |
24/02/2000 |
Y690 |
|
1960 |
09/06/1975 |
Y730 |
|
22/02/1968 |
18/04/2000 |
Y748 |
|
28/02/1969 |
22/12/1999 |
Y636 |
|
20/06/1972 |
24/04/2008 |
Y691 |
|
21/02/1963 |
09/2001 |
Y611 |
|
17/07/1967 |
22/09/1993 |
Y648 |
|
01/08/1962 |
15/11/1999 |
Y675 |
|
21/11/1967 |
1994 |
Y694 |
|
20/08/1962 |
24/02/2000 |
Y625 |
|
19/01/1961 |
1992 |
Y728 |
|
01/09/1967 |
09/02/2004 |
Y670 |
|
21/02/1963 |
22/12/1999 |
Y724 |
|
03/03/1967 |
17/01/1994 |
Y628 |
|
22/09/1960 |
24/02/2000 |
Y653 |
|
29/06/1961 |
02/07/1993 |
Y621 |
|
01/12/1973 |
2010 |
Y726 |
|
19/05/1967 |
22/09/1993 |
Y632 |
|
19/01/1961 |
1992 |
Y658 |
|
09/12/1960 |
01/01/1980 |
Y673 |
|
01//10/1962 |
23/11/1995 |
Y643 |
|
10/05/1972 |
09/06/1975 |
Y729 |
|
05/01/1968 |
09/02/2004 |
Y747 |
|
11/02/1969 |
09/06/1999 |
Y617 |
|
17/05/1973 |
09/02/2004 |
Y722 |
|
01/02/1967 |
17/01/1994 |
|
Texte Franck
Dubey pour Net-Marine © 2013. Copie et usage : cf. droits d'utilisation