Bâtiment de débarquement de chars Blavet

Mis sur cale aux Ateliers et Chantiers de Bretagne à Nantes le 19 janvier 1959, ce bâtiment de débarquement de chars est baptisé Blavet le 1er avril 1959, du nom d'un d'une rivière dont l'estuaire forme, avec celui du Scorff, la rade de Lorient. Le Blavet est lancé le 16 janvier 1960, et entre en service le 1er janvier 1961. C'est le troisième d'une série de cinq bâtiments du même type.


Le BDC Blavet à Papeete (1987 - Photo P. Bessou)

Dès son admission au service actif, il est affecté aux forces amphibies de Bizerte. Jusqu'en 1963, il contribue aux opérations de rapatriement des pieds-noirs et des troupes d'Algérie en Métropole.

En 1965, après une période de quelques mois dans le golfe de Guinée, il est transformé pour recevoir des hélicoptères (Alouette II et III). Le Blavet est alors affecté en Polynésie pour soutenir la mise en place du Centre d'Expérimentation du Pacifique. Il appareille de Lorient en mai 1966 avec deux hélicoptères Alouette III de l'escadrille 22S et installe la mission « Bougainville » à Clipperton en juin.

Inlassablement, le Blavet assure les transports interinsulaires au profit du CEP (Hao, Mururoa, Tematangi, Tureia, Reaoa). Une à deux fois par an, il participe aussi aux exercices interarmées de mise à terre de soldats du RIMAP. Parfois encore, il exécute, au profit du Territoire, des opérations de ravitaillement, de ramassage scolaire, d'évacuation sanitaire. Toutes les occasions pour mettre à terre le « taoté », le médecin, sont opportunes dans les atolls isolés où se trouvent toujours quelques enfants malades, quelques femmes enceintes. Pendant l'hiver 1983, lorsque les cyclones Nano et Orama ravagèrent Tahiti et ses îles, le Blavet se portera au secours des habitants des atolls.

Hélas, un incendie ravage le bâtiment le 13 août 1984, et rend indisponible un compartiment propulsion, ce qui conduira, le 3 janvier 1985, au désarmement anticipé du BDC. La coque est condamnée le 15 septembre 1986 (numéro de condamnation Q 646). Le 6 septembre 1988, elle sert de cible de tir à un missile Excocet MM38 tiré par l'aviso-escorteur EV Henry, puis est coulé par 3700 mètres de fond à 70 nautiques au large de Tahiti. Le Blavet avait pour ville marraine Pontivy.

Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Les bâtiments de débarquements de chars
Une histoire succinte du BDC Blavet
Les bâtiments ayant porté le nom de Blavet
Objets de tradition
Une collection de photos
Les Bâtiments de Débarquement de Chars :
. Nom. Chantier
Sur cale
Lancé
En service
Rayé
Observations
L9003- Argens  ACB, Nantes  10/07/1958
11/04/1959
 27/06/1960
 04/12/1985
St Mandrier : En attente démolition
L9004- Bidassoa  Le Trait  30/01/1960
29/12/1960
01/10/1961
06/04/1987
19/09/1989 : Coulé (cible de tir) mer d'Iroise
L9009- Blavet  ACB, Nantes  19/01/1959
16/01/1960
01/01/1961
15/09/1986
06/09/1988 : Coulé (cible de tir) Tahiti
L9008- Dives  Le Trait  07/08/1959
28/06/1960
14/04/1961
21/04/1986
St Mandrier : En attente démolition
L9007- Trieux  ACB, Nantes  25/04/1958
06/12/1958
18/03/1960
05/12/1988
1991 : Démoli à Singapour
Les commandants du BDC Blavet
Capitaine de corvette Daoulas 16 mai 1960
Capitaine de corvette Pierre-Duplaix 24 juillet 1961
Capitaine de corvette Sautot 20 juillet 1962
Capitaine de corvette Gaborit 2 avril 1964
Capitaine de corvette Malatre 29 avril 1965
Capitaine de corvette Séchaud 25 octobre 1966
Capitaine de corvette Leroux 27 avril 1968
Capitaine de corvette Tessier 29 avril 1969
Capitaine de corvette Calmon 20 octobre 1970
Capitaine de corvette Poirrier 23 avril 1972
Capitaine de corvette Glachant 12 avril 1974
Capitaine de corvette Goy 27 juin 1975
Capitaine de corvette Couillaud 29 septembre 1976
Capitaine de corvette Rouyer 3 octobre 1977
Capitaine de corvette Brisou 20 septembre 1978
Capitaine de corvette Gruchy 19 septembre 1979
Capitaine de corvette Desjars 16 août 1980
Capitaine de corvette Angles 15 août 1981
Capitaine de frégate Granger 23 juillet 1982
Capitaine de corvette Gaudot 30 janvier 1984

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