Histoire et actualités de la goélette Belle Poule 8
Mars 2012 : Départ des
Goélettes Belle Poule et Etoile
pour une mission de 4 mois du port du Château à Brest. Sur invitation américaine,
les goélettes participeront : A la célébration des 450 ans de présence française
en Floride avec l’anniversaire de la création de la ville de Jacksonville. A la
Tall Ship Challenge au départ de Savannah. Aux cérémonies de commémoration de
la seconde guerre d’indépendance américaine de 1812 à New-York.
Janvier 2010 : Dans le
cadre d'un projet de classe pour l'année 2009-2010, des élèves de 6ème
du collège de Plabennec ont découvert la marine à voile sous tous ses aspects.
Après avoir visité le chantier du Guip à Brest, ils ont eu pu fouler le pont de
la Belle Poule, goélette-école de la Marine nationale
basée à Brest. Un travail préparatoire à partir d'une brochure leur a mis l'eau
à la bouche et les a amenés à rédiger de nombreuses questions qu'ils ont posées
au commandant Laurent. Lors de leur venue à bord, l'équipage avait préparé, avec
le commandant, différents ateliers pratiques auxquels ont participé les élèves. Le commandant a également répondu avec passion aux différentes questions concernant aussi bien le bateau que les fonctions de commandant. Il a vanté tous les atouts de ce magnifique bateau qui parcourt inlassablement les mers depuis 1932. À l'issue de cette visite, les élèves de 6 e A ont été invités à participer avec d'autres classes du Finistère à un projet pédagogique initié par le commandant de la Belle Poule. Il s'agira pour chaque classe d'imaginer un message, quelle que soit la forme, qui sera lancé à la mer dans une bouteille cet été au large de l'Irlande. Le Télégramme 11
septembre 2009 : A Douarnenez, la goélette de
la Marine nationale, Belle-Poule a changé de commandant.
Le lieutenant de vaisseau Bernard Laurent, 43 ans, prend la barre de la Belle-Poule.
Il succède au lieutenant de vaisseau Olivier Lebosquain. Originaire de Plougastel-Daoulas,
il pratique la voile de longue date. Il est entré dans la Marine en 1984 à l'issue
de son service national effectué sur le voilier de la Marine La Grande
Hermine. Passé dans le corps des officiers, Bernard Laurent était depuis
2007 commandant en second du remorqueur de haute mer Malabar.
Il connaît bien les vieux gréements. L'ancien coquillier Saint-Guénolé était le
bateau de son grand-père. Le contre-amiral Marc de Briançon, commandant de l'École
navale, a fait reconnaître le nouveau commandant. Il a aussi chaudement félicité
Olivier Lebosquain pour avoir emmené la goélette jusqu'en Amérique l'été dernier.
Une première dans l'histoire du bateau. 20
août 2009 : Après quatre mois de voyage, les deux goélettes sont
rentrées,de leur première traversée de l'Atlantique. Les deux goélettes de la
Marine nationale reviennent d'un voyage de quatre mois, qui les aura notamment
conduites jusqu'au Nouveau Monde. Une première pour ces deux bâtiments construits
en 1932. Les goélettes ont ainsi traversé l'Atlantique pour participer à la Tall
Ships Atlantic Challenge 2009, une course réunissant plus de 6 000 participants
sur de grands voiliers. Au final, l'Étoile
se classe 7e, tandis que la Belle-Poule se place
à la 8e position. « Nous sommes fiers de ce que nous avons fait mais là n'était
pas le plus important », commente le commandant de la Belle-Poule, Olivier Lebosquain.
Cette première traversée de l'Atlantique des deux vénérables goélettes n'avait
rien d'une promenade de santé. Pour le retour, les navires ont essuyé six dépressions
atmosphériques entre Halifax et Belfast. Arrivés au port du château, c'est le
moment des retrouvailles avec la famille que l'on a laissé à terre. Pour tous
les marins c'est un énorme moment de joie. Mais pour Patrice L'Hour, cette arrivée
est un petit déchirement. Le mois prochain, il mettra sac à terre après 16 ans
passés sur les voiliers de la Marine nationale. Une autre vie commence : « Mais
en mer, on vit des moments de bonheur qu'il est impossible de connaître à terre.
» (extrait Ouest France) 15
août 2009 : La
belle aventure se termine pour l'Étoile
et la Belle-Poule. Les deux goélettes de la Marine
nationale sont actuellement sur le chemin du retour après une virée de près de
quatre mois qui les a conduites vers le Nouveau Monde. Parties le 20 juillet d'Halifax,
au Canada, les goélettes ont mis le cap sur Belfast, en Irlande du Nord, où elles
doivent arriver le 13 août. C'est la dernière étape du Tall Ships Atlantic Challenge
2009, la course transatlantique des grands voiliers. Comme prévu, cette traversée
de l'Atlantique Nord n'est pas de tout repos. « Plus nous avançons vers l'Est,
plus la météo nous rappelle quelques bons souvenirs brestois : du vent, de la
mer agitée et par moment de la pluie, raconte l'enseigne de vaisseau Sophie Bavière,
embarquée sur l'Étoile. Les chaussures bateau et les shorts ont été troqués contre
les bottes et les cirés. Mais il nous reste cependant quelques occasions de pouvoir
nous réchauffer sous quelques rayons de soleil... » Doublés par Cammas Il n'est pas fréquent de croiser d'autres bateaux dans l'immensité de l'océan Atlantique Nord. Mais cela arrive. Ainsi, la goélette Étoile s'est fait dépasser en quelques minutes par le maxi-trimaran Groupama 3 de Franck Cammas, engagé dans une tentative de record entre New York et le cap Lizard, dans la nuit du vendredi 31 juillet au samedi 1er août. « C'est avec beaucoup de fascination, et de fierté nationale, que tout l'équipage de l'Étoile a pu voir filer ce trimaran de course navigant à plus de 40 noeuds, raconte Sophie Bavière. Alors, la goélette arborait dignement quelque 10 noeuds de vitesse de croisière avec une mer forte et sous un vent fort établi entre 35 et 40 noeuds... » Les deux bateaux évoluent dans un espace-temps bien différent. Pour Groupama 3, la traversée n'a duré qu'un peu moins de quatre jours alors que les deux goélettes vont mettre près de trois semaines à rallier le Vieux Continent. New York, New York... L'Étoile et la Belle-Poule doivent retrouver Brest le 20 août. Pour la première fois depuis leur construction, en 1932, elles ont fait escale dans des ports du Nouveau Monde : Charleston, New York et Boston, aux Etats-Unis, ainsi qu'Halifax au Canada. Les marins auront bien des souvenirs à raconter à leurs familles. New York, notamment, a été une « escale courte mais très chargée diplomatiquement parlant ». Le matin du 4 juillet, fête nationale américaine, les goélettes ont tiré des bords en face de Manhattan sous un grand ciel bleu, puis mouillé au pied de la statue de la Liberté. De très nombreuses personnalités, dont l'ambassadeur de France aux États-Unis et Jacqueline Tabarly, avaient pris place à leur bord. Le soir, les fameux feux d'artifices de l'Independence Day ont ébloui les yeux des marins français... Ouest France Juin-juillet-août
2009 :
Participation de la goélette Belle
Poule à la Tall Ships Atlantic Challenge en compagnie de l'Etoile. Retrouver le périple des goélettes sur http://etoileetbellepoule.ecole-navale.fr/ Au printemps, l'Étoile et la Belle Poule, les deux goélettes de l'École navale, vont participer pour la première fois à un long périple sur la route des grands voiliers. Elles traverseront deux fois l'Atlantique: un défi sportif et humain puisque la Tall Ships Atlantic Challenge, nouvelle appellation de l'ex Cutty Sark, a pour but de permettre des rencontres entre les jeunes des différentes nations, tout en les formant à la manoeuvre et à la navigation. Les goélettes accueilleront, lors des escales, de nouveaux passagers venus d'horizons différents, qui viendront prêter main-forte aux 18 membres d'équipage. Lors de ce périple qui partira de Vigo le 3mai, puis passera par les Canaries, les Bermudes, les États-Unis, le Canada, avant de s'achever mi-août à Belfast, les goélettes côtoieront le Kruzenshtern ou le Cisne Branco, présents à Brest 2008. (Voir la carte) Octobre
2008 : La Marine nationale vient de confier l'entretien de ses voiliers école au chantier du Guip. Les goélettes Étoile, Belle-Poule, le cotre Mutin et le yawl Grande Hermine passeront désormais entre les mains des charpentiers du quai Malbert au port de commerce. Le contrat, d'un montant de 1,4 million d'euros court sur trois ans, de 2009 à 2011. Pour l'emporter, le Guip s'est associé à Navtis (ex-Bastide), spécialiste des opérations de tôlerie, mécanique, électricité et peinture. Juin 2008 : La Belle Poule à Nantes. La goélette Belle-Poule et la frégate La Motte-Picquet ont accosté le 4 juin pour un week-end à Nantes afin de fêter les 20 ans du Maillé-Brézé. Avril
2008 : la Marine nationale a choisi le lycée de l'Élorn, de Landerneau, labellisé
métiers du bois, pour refaire la table du carré de la goélette. La livraison est prévue pour juin, peu avant Brest 2008. Il reste donc quelques semaines aux 14 élèves du lycée de l'Elorn de Landerneau pour imaginer et réaliser la nouvelle table du carré du commandant à bord de la goélette de la Marine nationale. Un projet d'école rare ! Les élèves landernéens seront ensuite invités à passer une journée à bord de la Belle Poule, un vrai privilège.
Janvier-avril
2006 : Carénage à la FCRN Novembre
2005 : Un nouveau contrat d'entretien pour les voiliers-écoles Novembre
2005 : Mon "incroyable fiancé" sur la Belle-Poule Juin
2005 : International Fleet Review Août
2003 : Représentation à l'occasion du championnat de France Voile
Espoir 2003 Mars
2002 : Porte ouverte à bord de la Belle Poule Octobre
2001 : Retour au bercail Septembre
2001 : Des goélettes princières
Mai
2001 : Départ pour une campagne de cinq mois Juillet
2000 : Participation à Brest 2000 Juillet
2000 : Hommage aux FNFL Juin
2000 : Voyage en Islande Juin
2000 : Escale à Paimpol Janvier 2000 : La Belle Poule radoubée à neuf Dans
un des bassins de la base sous-marine de Brest, la Belle Poule se refait
une beauté. Verdi par la corrosion, il était temps de changer
le doublage de cuivre recouvrant une partie de la coque depuis 1976. Du temps
de la marine à voile, ce manteau de cuivre était changé en
moyenne tous les six ans ... Le cuivre de 1,5 mm d'épaisseur empêche
que l'eau ne s'infiltre et n'altère bois et calfat. Il empêche également
les mollusques d'adhérer le long de la coque, en remplissant le rôle
d'antifouling. 400 plaques neuves de 200 x 40 cm ont été
replacées par les charpentiers de la marine une fois la coque nettoyée,
poncée et recalfatée. La découverte d'un enduit contenant
de l'amiante entre coque et cuivre, qu'il a fallu faire enlever par des
techniciens spécialisés, a retardé les travaux. Novembre 1999 : Un chèque de 5000 F remis à la Belle Poule L'équipage de la goélette Belle Poule, actuellement au bassin pour son grand carénage, a reçu le prix Pintat de l'association des villes marraines de bâtiments ou d'unités militaires. Ce prix est destiné à récompenser "une action originale ou méritoire d'un membre ou d'un groupe de membres du personnel des forces armées servant au sein d'une unité opérationnelle des forces parrainées". C'est le député maire d'Issy-les-Moulineaux, André Santini, qui a remis le chèque de 5000 F à l'équipage dans les salons du Sénat. Cet argent servira à financer une activité de cohésion pour l'équipage. Ce prix a également été attribué à l'Escadron de tranport et d'Entraînement (ETE) 43 Médoc de l'armée de l'Air. (Le Télégramme 19/11/1999 - Cols Bleus n°2509 du 4 décembre 1999) Octobre 1999 : Visite à la Recouvrance Dans
le cadre du partenariat entre la ville de Brest et la Marine nationale pour la
préparation de Brest 2000, les 22 et 23 octobre 1999, les équipages
de la Belle Poule et de l'Etoile
ont passé tour à tour une journée en mer à bord de
la Recouvrance, le navire ambassadeur de la ville de Brest. Les
goélettes de la Marine nationale avaient déjà accompagné,
à l'occasion de plusieurs escales la Recouvrance dans sa
campagne d'été en Europe du Nord. 30
septembre 1999 : Travaux sur la Belle Poule Septembre 1999 : Un nouveau commandant pour la Belle Poule Le
lieutenant de vaisseau Thierry Babey est le nouveau commandant du bâtiment,
succédant en cela au capitaine de corvette Jérome Molle, nommé
commandant en second de la frégate de surveillance Ventôse.
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