Remorqueur
côtier Travailleur
Le
remorqueur côtier Travailleur, neuvième d'une série de douze unités,
a été mis en chantier à l'établissement du Havre des Forges
et Chantiers de la Méditerranée en novembre 1961. Mis à
flot le 31 octobre 1962, il est admis au service actif le 11 juillet 1963
et sera affecté à la Direction du port de Toulon tout au long de sa
carrière.
Une
carrière qui commence par une traversée du Havre à Mers
el-Kébir en juillet 1963, escorté par le dragueur Autun.
Le Travailleur effectuera, à cette occasion, le remorquage des
destroyers Marocain et Sakalave, alors désarmés,
jusqu'à Toulon. A la fin des années 60, on le verra également
effectuer des travaux de remorquage dans les ports de Marseille et Lavera
au profit de bâtiments de commerce pendant les grèves. Une autre
mission tout aussi exotique, sera la surveillance des pêches lors de
la pollution du Rhône en 1985. Mais c'est surtout les travaux de remorquage
de bâtiments militaires de fort tonnage, comme les porte-avions Foch
et Clemenceau, qui auront
rythmé la vie de ce petit navire.
La
carrière militaire de ce petit navire s'est achevé le 30 août
2002. Ses missions sont reprises par les deux remorqueurs type Estérel.
Le
Travailleur est vendu fin mars 2003 à un particulier d'Antibes,
M. Brice Quillien, qui l'entretenait avec soin, sous pavillon français.
En juin 2007, il est vendu à M. JP Béchemin sur un coup de coeur.
Après quatre mois de travaux, à Antibes d'abord, et ensuite
au chantier Monaco Marine de La Ciotat (carénage, anodes, échange
de la bague arrière), Le Travailleur (et non plus Travailleur)
reprend la mer équipé de neuf en matériel de navigation,
il fait une longue traversée d'un mois pour rejoindre Pointe
Noire (Congo) avec une escale à Las Palmas. Il travaille désormais
dans les eaux congolaise sous pavillon congolais et s'est joint aux deux autres
remorqueurs de M. Béchemin qui opèrent sur sites pétroliers.
Il a retrouvé une seconde vie pour le travail sur les champs pétroliers
(barges, supply, etc...). En janvier 2008, il a subit une remise à
niveau complète.
En
mars 2008, M. Béchemin nous signalait qu'il recherche un mécanicien
confirmé pour venir bosser à bord (cette machine pour beaucoup,
c'est un casse tête), et également une pompe à huile,
celle qui est à bord est un peu fatiguée :
|
Les
remorqueurs côtiers du type Actif : |
n° |
Nom |
Serv. |
Désar. |
|
n° |
Nom |
Serv. |
Désar. |
A693 |
Acharné |
1974
|
...
|
A671 |
Le Fort |
1971
|
2002
|
A686 |
Actif |
1963
|
1995
|
A673 |
Lutteur |
1963
|
1999
|
A706 |
Courageux |
1960
|
1980
|
A685 |
Robuste |
1960
|
1993
|
A694 |
Efficace |
1974
|
1999
|
A692 |
Travailleur |
1963
|
2002
|
A667 |
Hercule |
1959
|
1992
|
A672 |
L'Utile |
1971
|
1999
|
A687 |
Laborieux |
1963
|
1998
|
A688 |
Valeureux |
1960
|
1993
|
|