Histoire et actualités de la goélette Etoile
juin Juillet 2011 : La goélette
Etoile quitte les eaux bretonnes
pour un long périple en Méditerranée. Au programme,
l'Espagne, l'Italie, la Cote d'Azur et Monaco pour le mariage princier.
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juin 2010 : Les deux voiliers,
vétérans de la Seconde Guerre mondiale, seront honorés lors de la
commémoration de l'Appel du 18 juin. Après avoir accueilli la Jeanne
d'Arc au retour de son ultime campagne, l'Étoile
et le Mutin vont mettre
vendredi le cap sur Londres pour participer aux cérémonies commémoratives
de l'Appel du 18 juin lancé par le général de Gaulle. Des plaques
commémoratives seront dévoilées à bord des deux voiliers. « Sur
l'Étoile, la plaque rend hommage
à tous les marins et cadets formés à bord durant la Seconde Guerre
mondiale. Sur le Mutin,
elle honorera le souvenir des marins français, anglais ou alliés,
qui ont participé aux opérations menées par le Mutin
comme bâtiment base du Special Operations Executive », explique
le lieutenant de vaisseau Laurent Matter,
commandant de l'Étoile.
En présence de l'ambassadeur Pour les deux voiliers, les cérémonies se dérouleront en présence de l'ambassadeur de France à Londres, du chef d'état-major de la Marine, du First Sea Lord, le commandant en chef de la Royal Navy, et de 25 anciens marins des Forces navales françaises libres (FNFL). Après ce point d'orgue de leur déploiement, l'Étoile, toujours accompagnée du Mutin, rendra visite à sa ville marraine Fécamp du 25 au 28 juin. « Nous allons faire don au musée des terre-neuvas et de la pêche du matériel obsolète débarqué après carénage : la tortue, des bossoirs, des poulies... », indique Laurent Matter. Les voiliers feront ensuite escale à Dunkerque, avant de rejoindre le 10 juillet Anvers pour participer à la Tall Ships. À cette occasion ils embarqueront des élèves de l'École navale, de l'École navale européenne, de la Marine marchande, des jeunes de l'Association des grands voiliers. Ils feront escale à Aalborg au Danemark et Christiansen en Norvège. Avec de bons vents, le retour à Brest est prévu le 9 ou 10 août. 4
juin 2010 : Des
travaux de rénovation de l' Etoile
ont rendu disponible la cabine arrière (tortue) de la goélette.
La Marine nationale en fait don à Fécamp qui est sa ville marraine.
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mars 2010 : Plusieurs bâtiments
de la marine nationale, participent à un exercice de lutte contre
la piraterie au large de Belle-Ile-en-Mer (Morbihan) en présence
du chef d'état major de la Marine (CEMM), l'amiral Pierre-François
Forissier. Cette opération s'inspire de l'affaire du Ponant, en
reproduisant « les conditions d'intervention pour la libération
d'otages détenus par des pirates », déclare le porte-parole
du Chef d'État major qui ajoute qu'il s'agit « d'un exercice
pour entraîner et actualiser les connaissances des équipages avant
le déploiement des bateaux dans l'océan Indien » En avril 2008, des pirates somaliens s'étaient emparés du trois-mâts de luxe français Ponant, retenant à bord les 30 membres d'équipage dont 22 Français. Une semaine plus tard, l'équipage avait été libéré après le versement par l'armateur d'une rançon de deux millions de dollars. Les forces spéciales françaises avaient lancé une opération contre les pirates, arrêtant six d'entre eux et récupérant une partie de la rançon. C'est cet assaut que la marine reconstitue aujourd'hui au large de Belle-Ile, en présence de forces spécialesmais aussi de caméras, servant au tournage d'une future émission de télévision de promotion à la marine. C'est la goélette école Etoile, basée à Brest, qui a été choisie pour être la cible des pirates.
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septembre 2009 : A Douarnenez, la goélette de
la Marine nationale, Étoile a changé de commandant.
Le lieutenant de vaisseau Laurent Matter, 34 ans, est le nouveau « pacha » de
l'Étoile. Originaire de Ingwiller, en Alsace, ce
fils de militaire est entré dans la Marine en 1993. Il est passé par l'École de
maistrance avant d'embarquer sur différents « bateaux gris ». Il est devenu officier
en 2003. L'Étoile est le premier commandement de Laurent Matter. Il succède au
lieutenant de vaisseau Patrice L'Hour, qui avait été son
« pacha » sur le cotre Mutin. Le contre-amiral Marc de Briançon, commandant de
l'École navale, a fait reconnaître le nouveau commandant. Il a aussi chaudement
félicité Patrice L'Hour pour avoir emmené la goélette
jusqu'en Amérique l'été dernier. Une première dans l'histoire du bateau. 20
août 2009 : Après quatre mois de voyage, les deux goélettes sont
rentrées,de leur première traversée de l'Atlantique. Les deux goélettes de la
Marine nationale reviennent d'un voyage de quatre mois, qui les aura notamment
conduites jusqu'au Nouveau Monde. Une première pour ces deux bâtiments construits
en 1932. Les goélettes ont ainsi traversé l'Atlantique pour participer à la Tall
Ships Atlantic Challenge 2009, une course réunissant plus de 6 000 participants
sur de grands voiliers. Au final, l'Étoile se classe
7e, tandis que la Belle-Poule se place
à la 8e position. « Nous sommes fiers de ce que nous avons fait mais là n'était
pas le plus important », commente le commandant de la Belle-Poule, Olivier Lebosquain.
Cette première traversée de l'Atlantique des deux vénérables goélettes n'avait
rien d'une promenade de santé. Pour le retour, les navires ont essuyé six dépressions
atmosphériques entre Halifax et Belfast. Arrivés au port du château, c'est le
moment des retrouvailles avec la famille que l'on a laissé à terre. Pour tous
les marins c'est un énorme moment de joie. Mais pour Patrice L'Hour, cette arrivée
est un petit déchirement. Le mois prochain, il mettra sac à terre après 16 ans
passés sur les voiliers de la Marine nationale. Une autre vie commence : « Mais
en mer, on vit des moments de bonheur qu'il est impossible de connaître à terre.
» (extrait Ouest France) 15
août 2009 : La
belle aventure se termine pour l'Étoile
et la Belle-Poule. Les
deux goélettes de la Marine nationale sont actuellement sur le chemin
du retour après une virée de près de quatre mois qui les a conduites
vers le Nouveau Monde. Parties le 20 juillet d'Halifax, au Canada,
les goélettes ont mis le cap sur Belfast, en Irlande du Nord, où
elles doivent arriver le 13 août. C'est la dernière étape du Tall
Ships Atlantic Challenge 2009, la course transatlantique des grands
voiliers. Comme prévu, cette traversée de l'Atlantique Nord n'est
pas de tout repos. « Plus nous avançons vers l'Est, plus la météo
nous rappelle quelques bons souvenirs brestois : du vent, de la
mer agitée et par moment de la pluie, raconte l'enseigne de vaisseau
Sophie Bavière, embarquée sur l'Étoile. Les chaussures bateau et
les shorts ont été troqués contre les bottes et les cirés. Mais
il nous reste cependant quelques occasions de pouvoir nous réchauffer
sous quelques rayons de soleil... » Doublés par Cammas Il n'est pas fréquent de croiser d'autres bateaux dans l'immensité de l'océan Atlantique Nord. Mais cela arrive. Ainsi, la goélette Étoile s'est fait dépasser en quelques minutes par le maxi-trimaran Groupama 3 de Franck Cammas, engagé dans une tentative de record entre New York et le cap Lizard, dans la nuit du vendredi 31 juillet au samedi 1er août. « C'est avec beaucoup de fascination, et de fierté nationale, que tout l'équipage de l'Étoile a pu voir filer ce trimaran de course navigant à plus de 40 noeuds, raconte Sophie Bavière. Alors, la goélette arborait dignement quelque 10 noeuds de vitesse de croisière avec une mer forte et sous un vent fort établi entre 35 et 40 noeuds... » Les deux bateaux évoluent dans un espace-temps bien différent. Pour Groupama 3, la traversée n'a duré qu'un peu moins de quatre jours alors que les deux goélettes vont mettre près de trois semaines à rallier le Vieux Continent. New York, New York... L'Étoile et la Belle-Poule doivent retrouver Brest le 20 août. Pour la première fois depuis leur construction, en 1932, elles ont fait escale dans des ports du Nouveau Monde : Charleston, New York et Boston, aux Etats-Unis, ainsi qu'Halifax au Canada. Les marins auront bien des souvenirs à raconter à leurs familles. New York, notamment, a été une « escale courte mais très chargée diplomatiquement parlant ». Le matin du 4 juillet, fête nationale américaine, les goélettes ont tiré des bords en face de Manhattan sous un grand ciel bleu, puis mouillé au pied de la statue de la Liberté. De très nombreuses personnalités, dont l'ambassadeur de France aux États-Unis et Jacqueline Tabarly, avaient pris place à leur bord. Le soir, les fameux feux d'artifices de l'Independence Day ont ébloui les yeux des marins français... Ouest France Juin-juillet-août
2009 :
Participation de la goélette Etoile à la Tall Ships
Atlantic Challenge en compagnie de la Belle Poule.
Retrouver le périple des goélettes sur http://etoileetbellepoule.ecole-navale.fr/  Février
2009 : Au
printemps, l'Étoile et la Belle
Poule, les deux goélettes de l'École navale, vont participer pour la première
fois à un long périple sur la route des grands voiliers. Elles traverseront deux
fois l'Atlantique: un défi sportif et humain puisque la Tall Ships Atlantic Challenge,
nouvelle appellation de l'ex Cutty Sark, a pour but de permettre des rencontres
entre les jeunes des différentes nations, tout en les formant à la manoeuvre et
à la navigation. Les goélettes accueilleront, lors des escales, de nouveaux passagers
venus d'horizons différents, qui viendront prêter main-forte aux 18 membres d'équipage.
Lors de ce périple qui partira de Vigo le 3mai, puis passera par les Canaries,
les Bermudes, les États-Unis, le Canada, avant de s'achever mi-août à Belfast,
les goélettes côtoieront le Kruzenshtern ou le Cisne Branco, présents à Brest
en 2008. (Voir
la carte) Octobre
2008 :
La Marine nationale vient de confier l'entretien de ses voiliers école au chantier du Guip. Les goélettes Étoile, Belle-Poule, le cotre Mutin et le yawl Grande Hermine passeront désormais entre les mains des charpentiers du quai Malbert au port de commerce. Le contrat, d'un montant de 1,4 million d'euros court sur trois ans, de 2009 à 2011. Pour l'emporter, le Guip s'est associé à Navtis (ex-Bastide), spécialiste des opérations de tôlerie, mécanique, électricité et peinture.
Novembre 2007 : Transat Jacques Vabre Participation de l'Etoile au départ de la course transatlantique Jacques Vabre. Avril 2007 : Spi Ouest France La goélette Étoile et le yawl La Grande Hermine sont en escale à La Trinité-sur-mer du 6 au 10 avril pour le départ du Spi Ouest France. Les bâtiments sont ouverts au public. Mars 2007 : Départ du trophée BPE / Pen Duick La 4ème édition du trophée BPE organisée par Pen Duick a débuté. Elle verra 27 participants en solitaire traverser l’Atlantique de Belle-Île-en-Mer à Marie Galante. Partis le 25 mars dernier, leur arrivée est prévue entre le 11 et le 17 avril. La Marine nationale se trouvait aux côtés des skippers avec la présence au départ de la course de la goélette Etoile qui a accueilli le public les 24 et 25 mars derniers. 2006
: Programme d'été de l'Etoile : 15/06 au 15/08
Octobre
2001 : Retour au bercail Septembre
2001 : Des goélettes princières Mai
2001 : Départ pour une campagne de cinq mois Novembre
2000 à mai 2001 : L'Etoile se refait une beauté Juillet
2000 : Participation à Brest 2000 Juillet
2000 : Hommage aux FNFL Juillet
2000 : Les compagnons du devoir à bord Juin
2000 : Escale à Paimpol
Dans
le cadre du partenariat entre la ville de Brest et la Marine nationale pour la
préparation de Brest 2000, les 22 et 23 octobre 1999, les équipages
de la Belle Poule et de l'Etoile ont passé
tour à tour une journée en mer à bord de la Recouvrance,
le navire ambassadeur de la ville de Brest. Les goélettes de la Marine
nationale avaient déjà accompagné, à l'occasion de
plusieurs escales la Recouvrance dans sa campagne d'été
en Europe du Nord.
[Sommaire goélette Etoile]. |
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C'est
en novembre 1999, à la suite de leur souhait d'une étude de son carré, que le
commandant de l'Etoile propose à deux aspirants compagnons d'effectuer
une recherche sur les possibilités de réaménagement du poste passagers. En janvier
2000, le Projet est confié à Mickaël Létendard et Denis Rousseau
avec pour objectif d'optimiser l'implantation des aménagements pour les repas
et le couchage en respectant, sur le plan de la conception esthétique et technique,
la fonctionnalité du voilier-école et l'époque de construction de la goélette.
Un partenariat est ainsi établi entre l'Ecole navale et les compagnons du Devoir,
et signé par le major général du port de Brest. 
Octobre
1999 : Visite à la Recouvrance