Remorqueur côtier Acharné

Dernier remorqueur côtier de la série des 1000 chevaux construit aux Chantiers et Ateliers de la Perriére à Lorient. L'Acharné est admis au service actif le 22 mai 1974, il rejoint la première Région Maritime, à la Direction du Port de Cherbourg. Il dépend depuis le 1er juillet 2000 de la Base Navale de Cherbourg.

Ses principales missions ont été l'assistance et le sauvetage en Manche ainsi que la lutte anti-pollution. Il a assuré également du mouillage de munitions, du remorquage de dragues accoustiques, de cibles, du prélévement de sédiments, du convoyage d'exercice, de l'escorte de sous marins, des sorties PMM, de la mise en place de filets anti plongeurs, des concours pour les CMN, de la police de la navigation, de l'escorte de raid...

Les premières années de sa vie ont été sous le signe du remorquage au profit de la Chambre de Commerce et d'Industrie de Cherbourg. En parallèle il effectua de nombreuses heures de mer aux abords de Dieppe pour y effectuer la surveillance du champ de tir de Veules les Roses au profit de la 1ère DIVAVI.


Le remorqueur Acharné devant le fort de l'ouest à Cherbourg

Le trafic intense en Manche, la navigation de plaisance et la pêche très développée dans cette région ont amené l'Acharné à effectuer de nombreuses et souvent très difficiles opérations d'assistance et de sauvetage. Le 18 juillet 1977, par gros temps, l'équipage de l'Acharné a sauvé, dans la même journée, 17 scouts marins en fâcheuse position sur leur voilier le Hemdal, puis un père de famille et sa fille dérivants dans une petite embarcation à 38 nautiques au nord de Cherbourg .

En 1979, l'Acharné est intervenu, avec des moyens somme toute limités, lors de la catastrophe de l'Amoco Cadiz, où il a participé aux opérations de dépollution au large avec des rampes d'épandage de produits dispersants pour traiter la marée noire.

Dans les dernières années de sa vie l'Acharné exercera son coeur de mètier en assurant du fret au profit de la Marine et d'organisateurs d'évenements telle l'Armada de Rouen, le Grand Prix de l'Ecole Navale, la Transat J. Vabre... Il effectua aussi de nombreuses heures de mer pour le plan Vigimer.

L'Acharné est retiré du service actif le 16 décembre 2010 après avoir accueilli 500 marins à son bord, effectué 1600 remorquages, assisté en mer 80 navires, parcouru 145 324 milles nautiques, passé 1982 jours à la mer et effectué 119 escales.

Le remorqueur est mis en réserve spéciale le 7 février 2011 puis être retiré définitivement du service le 15 mars 2011 (dernière cérémonie des couleurs).


Pour en savoir plus :
Les caractéristiques principales
Histoire et actualités du bâtiment
Objets de tradition / Marcophilie
Les 30 ans de l'Acharné (juillet 2004)
Une collection de photos
Les remorqueurs côtiers du type Actif :
Nom Serv. Désar.   Nom Serv. Désar.
A693 Acharné
1974
...
A671 Le Fort
1971
2002
A686 Actif
1963
1995
A673 Lutteur
1963
1999
A706 Courageux
1960
1980
A685 Robuste
1960
1993
A694 Efficace
1974
1999
A692 Travailleur
1963
2002
A667 Hercule
1959
1991
A672 L'Utile
1971
1999
A687 Laborieux
1963
1998
A688 Valeureux
1960
1993

Les commandants du remorqueur Acharné
MP Colleu 21 mai 1974
MP Yven 15 juillet 1974
MP Domingués-Vinhas 1 juillet 1976
MP Goasdoue 29 juin 1978
MP Choureau 27 juin 1980
PM Langlais 29 juin 1982
PM Cossec 26 juin 1984
MP Cuillandre 24 juin 1986
MP Kergroac'h 2 septembre 1988
MP Benali 13 aout 1990
MP Steed 1 juillet 1992
MP Pattingre 1 juillet 1994
PM François 28 juin 1996
Mjr Blondeau 30 juin 1998
MP Beven 30 juin 2000
MJR André Coulloc'h 27 juin 2002
MP Gabriel Tanguy 27 août 2004
MP Olivier Lechat 15 juin 2006
MP Jean Christophe Tison 1 juillet 2008