| Dimensions |
| Longueur x largeur x tirant
d'eau max : 28,24 (ht) x 7,92 x 4,20 mètres |
| Déplacement |
| Déplacement lège : |
247,2 tonnes (291,3 tpc) |
| Energie / Propulsion |
| Propulsion : |
1 moteur diesel MGO UD30 V16 M3P baptisé « Hercule »
; Une tuyère Kort |
| Puissance : |
1 050 CV (780 kW) |
| Traction au point fixe : |
16 t |
| Usine électrique : |
2 groupes électrogènes Alstom (moteur Dieselair)
de 55cv chacun. Le GE bâbord est baptisé « Achille »
et le tribord « Ulysse » |
| Vitesse |
| Vitesse maximum : |
11,2 nds |
| Distance franchissable : |
3 860 nautiques à 10 nœuds |
La mature, rabattable sur l'arrière, permet de
passer d'un tirant d'air de 13 mètres à 7 mètres. Ainsi, le bâtiment
peut se positionner à l'aplomb de l'étrave du porte-avions pour saisir
la remorque. |
| Equipements électroniques |
| 1 radar de navigation DECCA RM 914C ; 1 GPS MLR
FX412 ; 1 sondeur NUBS7A ; 1 compas magnétique VION C4 |
| Appareils radio : 3 émetteurs récepteurs : 1 TRBM16,
1TRC383B et 1 VHF SAILOR RT 144C |
| Drôme |
| Une embarcation pneumatique de 6 places motorisée
par un moteur hors-bord de 20cv. Sa mise à l'eau s'effectue avec
le mat de charge (capacité 500 kg) situé à tribord de la cheminée.
|
| Equipage |
| 8 officiers-mariniers dont le commandant et 5 quartier
maître. |
Sur la plage arrière
on trouve :
- le treuil de remorquage (ELECTRO NAVAL type 1903 RECI VB) destiné
à la mise en œuvre d'une remorque de 1800 mètres ;
- le croc de remorque largable à distance.
La très courte plage avant est occupée par un guindeau (RENOU DARDEL
type GE 22) destiné à la manœuvre des deux ancres. |
