Données générales
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Déplacement : 115 tonnes
(148 pleine charge) |
Dimensions : 40.70 ht (38.50 pp)
x 5.90 x 1.55 mètres |
Tirant d'air : 13.70 mètres |
Equipements électroniques
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2 radars de navigation dont 1 RACAL
DECCA C180-4 et 1 FURUNO |
1 système de transmission par
satellite INMARSAT
MINI M |
Equipage : |
2 officiers et 15 hommes |
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Energie -
Propulsion : |
Motorisation : 2 moteurs diesels
AGO 195 V12 CZSHR suralimentés ; |
2 hélices à 3 pales orientables
et réversibles ; Commande et contrôle de l'appareil propulsif
sont assurés depuis la passerelle |
Puissance unitaire : 2200
cv (1618 kw) en régime continu 2500 cv (1838 kw) en puissance
de pointe |
Usine électrique
: 2 groupes électrogènes de 85 kw chacun |
Vitesse maximale : 26 nœuds |
Autonomie : 1500 nautiques à 15
nœuds et 10 jours de vivres |
Drome : 1 embarcation pneumatique
de 6 places et 1 de 10 places dotées respectivement d'un moteur
hors-bord de 20cv et de 40cv |
Armement :
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1 canon
de 40mm et 2 mitrailleuses de 7,62mm ANF1 |
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L'armement d'origine comprend
:
- une mitrailleuse
de 12,7mm sur la plage arrière ;
- un canon
de 40mm plage avant ;
- Six rampes pour missiles SS12M réparties équitablement
de chaque côté du roof. Un pupitre pour l'officier de tir situé
dans la passerelle et une tourelle de guidage sous coupole à l'arrière
de l'abri de navigation complètent les installations de lancement.
Les missiles sont stockés dans des containers parqués à proximité
des rampes.
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Ces équipements sont remaniés à deux reprises
:
- au début des années 80 avec le débarquement de
l'installation lance-missiles ;
- en 1986, lors du transfert à la gendarmerie maritime,
la mitrailleuse de 12,7mm
est remplacée par 2 mitrailleuses AA52 de 7,5mm sous masque blindé.
A l'extinction de ce calibre, 2 mitrailleuses de 7,62 ANF1 sont
installées.
Le viseur gyroscopique, utilisé autrefois pour le guidage des
missiles, est maintenu quelques années et utilisé pour l'identification
lointaine des navires.
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La drome d'origine est constituée de 2 embarcations
pneumatiques 6 places équipées chacune d'1 moteur hors-bord de 15cv.
En 1986, un pneumatique 10 places avec 1 hors-bord de 40cv se substitue
à l'un des 6 places, l'autre étant équipé d'1 20cv en remplacement
du 15cv. A cette occasion, 2 potences électriques sont installées
plage arrière permettant une rapide mise à l'eau en intervention.
Les équipements électroniques évoluent avec
notamment la suppression du radiogoniomètre HF, la mise en place
d'un radiogoniomètre VHF Taiyo, d'INMARSAT MINI M, d'un radar FURUNO,
d'un GPS, de système de communication propres à la gendarmerie tel
le Rubis et aux environs de 2004 le remplacement de l'antique radar
DECCA RM 1226C par 1 RACAL DECCA C180-4 plein jour.
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L'équipage d'origine est constitué de 2 officiers,
5 officiers mariniers et 12 quartiers maîtres et matelots. Ils sont
remplacés par des gendarmes maritimes en 1986.
Récemment les bandes
tricolores symbolisant l'action de l'état en mer sont appliquées.
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