Remorqueur
de haute mer Malabar
Construit
par les chantiers de Oelkers à Hambourg, ce remorqueur de haute mer
(RHM) devait s'appeler à l'origine Appliqué. Il sera
rebaptisé Malabar peu avant sa mise à flot. Il
est lancé le 16 avril 1975, et il est entré en service le
3 février 1976.
Basé
à Brest, c'est le dernier d'une série de 3 remorqueurs.
Avec 60 tonnes de traction au point fixe, ces bâtiments sont les
plus puissants remorqueurs de la Marine.
Ils
ont été imaginés, à l'origine, pour porter
assistance aux sous-marins nucléaires lanceurs d'engins (SNLE type
Le Redoutable ou Le
Triomphant), en cas d'avarie majeure de propulsion.
Les SNLE étant susceptibles de naviguer en mers froides, l'étrave
de ces remorqueurs a été conçue pour casser jusqu'à
deux mètres de glace.
Mais le sauvetage d'un sous-marin n'étant pas la mission la plus habituelle,
ces remorqueurs de haute mer assurent bien d'autres fonctions : le remorquage
de tous les types de bâtiments de combat et auxiliaires, la sécurité et le
sauvetage des vies humaines au large, la lutte antipollution, le contrôle
de la zone économique (police des pêches), la surveillance du trafic commercial,
l'instruction et l'entraînement du personnel et des diverses unités
de la marine.
