| Dimensions / déplacement |
| Dimensions : |
54 (hors tout) x 10
x 2,2 mètres |
| Déplacement : |
300 tonnes (lège) ; 477
t (pleine charge) |
| Vitesse maximum : |
23 nœuds (43 km/h) |
| Energie / Propulsion |
| - Père : 2
moteurs diesels Deutz-MWM TBD 620 V 16 de 3 050 ch |
| - Fils : 2 moteurs
diesels Deutz-MWM TBD234 V 12 de 930 ch |
| - 2 hélices à pas
variable. |
| Puissance : |
7 960 ch (5 850 kw) |
| Distance franchissable |
4500 nautiques à 14 nds. |
| Usine électrique : |
380 kW |
| Eau douce : |
1 osmoseur (3 à 5t/jour) |
| Equipage |
| 3 officiers + l2 officiers
mariniers + 6 quartier-maîtres et matelots. |
Observations :
La coque en V optimisée auto-stabilise le navire sur toute
la plage de vitesse jusqu'à mer force 4.
La propulsion est basée sur un système de quatre
moteurs diesel (2 moteurs père et 2 moteurs fils
par ligne d’arbres et un réducteur-embrayeur-coupleur). En
2009, le système de contrôle/commande de la propulsion
a été entièrement modernisé sur
les trois OPV 54, lors d'une période d'entretien
de 10 semaines
(en 2009 pour les Pluvier
et Cormoran,
en 2010 pour le Flamant).
Réparations suite à des
défaut d'étanchéité de structure
:
En 2002, des infiltrations d'eau, liées
à des fissures de quelques millimètres sur plusieurs
mètres de soudure aux angles entre les tôles de la coque,
ont été détectées sur tous les
patrouilleurs type OPV54.
Les brèches avaient été provisoirement colmatées, puis, après
étude, des renforts sous forme de tôles préformées
au-dessus des soudures, ainsi que des goussets, ont été
posés par DCN lors d'un arrêt technique de 4
mois à Brest : le Pluvier
à partir d'octobre 2003, le Cormoran
de janvier à mai 2004 et le Flamant
de mai à septembre 2004.
|
| Armement
|
| 2 mitrailleuses
de 12,7 mm |
| Equipements électroniques |
| 1 radar Racal-Decca 250 ; 1 radar Racal-Decca
20V90 |
| 1 système TELCOMARSAT,
1 INMARSAT
mini M |
| Divers |
| Capacité lutte anti-pollution
: 2 bras d'épandage + 2 réservoirs disposant (8
m3 de dispersant). |
| Une aire pour Vertrep
(Vertical replenishment) |
| Embarcation
type Hurricane |
| Un radier à l'arrière permet la pour
une embarcation type Hurricane (longueur : 6,70
m ; propulsion : water jet ; puissance : 200 CV ;
vitesse max. : 30 nds), ce qui permet sa mise en oeuvre
pendant que le bâtiment fait route à faible vitesse. |
Embarcation type Hurricane |
Tableau de bord de l'Hurricane. |
La propulsion est assurée par 4 moteurs diesel. |
Canon à eau de 400 m3 d'assistance incendie.
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|
et