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Données générales
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Dimensions : 53 x 13 x 4,5
mètres |
Déplacement : 1500 tonnes |
Port en lourd : 2220 tonnes |
Equipage : |
7 hommes |
Le sweeping arm |
Energie -
Propulsion : |
2 moteurs Diesel 4 temps Bergen
Normo KVMB-12, 12 cylindres en V, entrainant chacun 1 hélice
à pales orientables Hjelset en tuyère Kort par l'intermédiaire
d'un réducteur Volda/liaaen. |
Puissance : 2 x 1943 kW (2x 2640
ch) |
Usine électrique
: 2 alternateurs attelés de 500 kVA chacun. 2 groupes Diesel-altérnateurs
de 185 kVA chacun. |
Propulseurs d'étrave : 1
propulseur transversal avant Ulstein de 370 kW |
Traction au point fixe : 64 tonnes |
Vitesse : 14.5 nds |
Consommation 68 tonnes par jour
à 19 nds |
Détection : |
1 Furuno et 1 Racal Decca plein
jour |
Equipements
: |
- 1 treuil de remorquage hydraulique Brattvaag
de 85 t de traction (150 t au frein), capacité 800 m de cable
(50 mm de diamètre)
- 2 canons à incendie de 300 m3/h chacun
- 1 pompe à incendie de 600 m3/h
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Le sweeping
arm |
Le sweeping-arm
permet d'améliorer les possibilités de lutte en mer tout en
faisant progresser les conditions de travail à bord. Mis en
œuvre très rapidement (15 minutes contre 45 minutes pour la
mise en place d'un barrage hauturier flottant et du système
de pompage transrec 250) sur le flanc du navire par une petite
équipe qui opère au moyen d'une puissante grue, ce " bras aspirateur
" de conception hollandaise peut être très vite reployé après
le nettoyage d'une zone pour permettre au commandant du navire
de répondre sans délais à une autre demande de traitement d'un
point de pollution formulée par le préfet maritime. Les conditions
d'emploi fixées par le constructeur permettent d'envisager une
mise en œuvre par mer 4 à la vitesse de 1,5 nœuds. Muni d'une
grille de protection contre les déchets, la pompe du " sweeping-arm
" permet d'aspirer au maximum 400 m3 d'eau en balayant une surface
de 28 hectares à l'heure dans des conditions optimales. |
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En 1985 d'importants investissements sont
engagés pour mieux l'adapter à sa mission de lutte antipollution (plus
de 1 millions d'euros) avec la mise en place de cuves de stockage de 500
m3.
En 2003, l'Ailette a subi des travaux
de modernisation réalisés par les chantiers
Piriou à Concarneau financés par la Marine nationale pour un montant
d'environ 1 M d'€uros. L'amélioration consista à adapter un bras mobile
de 12 m qui, lors des interventions, se déploie en biais le long du navire.
Au cours de ces travaux d'installation du " sweeping arm ", la
grue du bord fut également modifiée, passant d'une puissance de levage
de 6 tonnes à 20 tonnes.Un système de production de vapeur fut également
adapté au navire pour les travaux de nettoyage. L'Alcyon, embarque
un " Transrec 250 ", grosse pompe de fabrication norvégienne destinée
à récupérer les produits lourds. Elle est couplée avec un " Hiwax
", aspirateur de conception norvégienne. Des pompes Foilex 250,
300 m de barrages anti-pollution, des barrages absorbants...
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