Voici un site très intéressant qui propose une collection de 14 000 diapos couleur prises par l'US Navy pendant la Seconde Guerre Mondiale, jusqu'en 46 :
http://www.historylink101.com/ww2_navy/ ... index.html
Les images n'ont pas encore de légende et la grande majorité est à l'envers, mais beaucoup sont passionnantes.
La Marine Française y est représentée, ainsi que l'Afrique du Nord et Toulon.
Quelques exemples :
Le renflouage de l'épave du Normandie dans le port de New York : images 3861 à 3881
Cuirassé Richelieu entrant dans le port de Brooklyn en Février 1943 : 3894 à 3901
Croiseur Gloire bombardant la côte Italienne : 1200 à 1213
Cuirassé Lorraine : 1822 et 1823
Le port de Toulon à l'arrivée des Américains : 2006 à 2011. La dernière est particulièrement intéressante : elle montre les tubes des Dunkerque et Strasbourg démontés par les Italiens.
Beaucoup d'images du USS Franklin entrant dans New York, de retour après avoir failli être coulé par des bombes Japonaises. Beaucoup de vues des dégâts considérables : 4752 et suivantes, 5050 et suivantes.
USS Pitsburgh : récupération d'une ancre sur la proue qui avait été arrachée par un Typhon en 1945 et récupérée en mer : 5922, 24 et 25.
De bien belles photos
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lemataf2
- Messages : 162
- Inscription : 18 mai 2008, 14:33
- Localisation : UK
Bonsoir,
tout simplement magnifique ! Merci.
J'ai moi-meme qlqs dizaines de photos N&B et diapositives couleurs prises a Toulon en 1944, par un sous-marinier allemand du U-952.
On y voit notamment aussi les tubes des canons du Strasbourg, encore sur les tourelles, mais deja decoupes comme visible sur ces diapos US.
Crdlmt,
Jean-Daniel
tout simplement magnifique ! Merci.
J'ai moi-meme qlqs dizaines de photos N&B et diapositives couleurs prises a Toulon en 1944, par un sous-marinier allemand du U-952.
On y voit notamment aussi les tubes des canons du Strasbourg, encore sur les tourelles, mais deja decoupes comme visible sur ces diapos US.
Crdlmt,
Jean-Daniel
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SALIOU
- Messages : 1047
- Inscription : 09 juil. 2007, 11:59
- Localisation : BRETAGNE
Bonsoir,
J'ai survolé la totalité des vignettes du site et je n'ai pas formellement identifié celles qui concernnt l'AFN. Avez-vous relevé les n° des photos??
Je m'interesse à l'opération Torch.
Un coup de coeur pour le renflouement du Normandie: mon Grand-père a embarqué sur cette merveille à St NAZAIRE le 21.09.33 et ,après quelques intermèdes sur le Paris et le Bretagne en a débarqué en Septembre 39 à New-York lorsqu'il a été réquisitionné ou saisi??
Cdt
J'ai survolé la totalité des vignettes du site et je n'ai pas formellement identifié celles qui concernnt l'AFN. Avez-vous relevé les n° des photos??
Je m'interesse à l'opération Torch.
Un coup de coeur pour le renflouement du Normandie: mon Grand-père a embarqué sur cette merveille à St NAZAIRE le 21.09.33 et ,après quelques intermèdes sur le Paris et le Bretagne en a débarqué en Septembre 39 à New-York lorsqu'il a été réquisitionné ou saisi??
Cdt
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René
- Messages : 71
- Inscription : 31 janv. 2007, 15:50
Bonjour Pierre,
Le Normandie se trouve à New York lors de la déclaration de guerre. Il aurait dû en partir le 30 août mais son départ avait été rapporté dans l'attente des événements. Il n'est donc, à cette époque qu'immobilisé. Il est ensuite rapidement désarmé et mis à l'abri avec un équipage français de sécurité à bord. Le navire est conservé en l'état, les meubles sont recouverts de housses. Il ne sera saisi que le 16 décembre 1941 par les Américains mais, depuis le 15 mai 1941, l'administration des Coast Guards avait déjà décidé de placer à bord une équipe de 110 marins afin d'éviter les actes de négligence ou de sabotage. Le 12 décembre 1941, les équipes de surveillance étaient passées à 283 officiers et marins. Le 16, l'équipage français est débarqué et à 14 heures, le pavillon français est remplacé par la bannière étoilée. Après de nombreuses réunions, il sera décidé de le transformer en transport de troupes. Le 24 décembre il est renommé Lafayette et répertorié AP 53. Le 9 février 1942, un incendie se déclare et prend de l'ampleur. C'est le 10 février, à 02 h 45, que le navire chavire sous l'accumulation d'eau déversée par les pompiers.
Cordialement,
René
Le Normandie se trouve à New York lors de la déclaration de guerre. Il aurait dû en partir le 30 août mais son départ avait été rapporté dans l'attente des événements. Il n'est donc, à cette époque qu'immobilisé. Il est ensuite rapidement désarmé et mis à l'abri avec un équipage français de sécurité à bord. Le navire est conservé en l'état, les meubles sont recouverts de housses. Il ne sera saisi que le 16 décembre 1941 par les Américains mais, depuis le 15 mai 1941, l'administration des Coast Guards avait déjà décidé de placer à bord une équipe de 110 marins afin d'éviter les actes de négligence ou de sabotage. Le 12 décembre 1941, les équipes de surveillance étaient passées à 283 officiers et marins. Le 16, l'équipage français est débarqué et à 14 heures, le pavillon français est remplacé par la bannière étoilée. Après de nombreuses réunions, il sera décidé de le transformer en transport de troupes. Le 24 décembre il est renommé Lafayette et répertorié AP 53. Le 9 février 1942, un incendie se déclare et prend de l'ampleur. C'est le 10 février, à 02 h 45, que le navire chavire sous l'accumulation d'eau déversée par les pompiers.
Cordialement,
René