Les bâtiments ayant porté le nom de Morse
Un
sous-marin à vapeur dit "autonome à grand rayon
d'action" (1900 - 1910) est mis en chantier à Cherbourg
le 13 juin 1897. Il est mis à flot le 4 juillet 1899, et entre en armement
le mois suivant. En service le 3 mars 1900, il reste basé à
Cherbourg la quasi totalité de sa carrière, où il est
affecté à la 1ère flottille de sous-marins de la Manche.
Le 30 mars 1906, il aborde accidentellement la la goélette anglaise
Greenwich (gouvernail et hélice endommagé). Après
une carrière sans autre incident, il est condamné en septembre
1909. Rayé des listes de la flotte le 9 mars 1911, il est vendu pour
démolition à Cherbourg pour 47000 francs. Un sous-marin de grande patrouille type Requin (1928 - 1940) dont la construction commence à Cherbourg le 12 février 1923 (n° de construction Q117). Mis à flot le 11 novembre 1925, il entre en service le 10 février 1928 à la 6e escadrille de sous-marins de la 1ère escadre à Toulon.
Le
1er septembre 1931, il est affecté à la 6e ESM à Bizerte.
De septembre 1935 à décembre 1937, il est refondu aux Ateliers
et Chantiers de la Loire à St Nazaire. Affecté par la suite
à la 9e Division de sous-marins, il est à Casablanca au début
de la guerre, où il effectue la surveillance des mouvements allemands
dans les environs des Canaries. Le 10 juin 1940, il quitte Bizerte pour une
patrouille avec le Caïman, puis saute sur une mine française
le 16 juin à 4 nautiques dans le 207 de la bouée 7 des Kerkennah
en Tunisie. Coulé par 20 m de fond, le Morse est perdu corps
et biens.
(Caractéristiques : 621 t ; 740 cv ; 62,33 x 4,85 x 3,88 m ; 729t.pl ; 2 moteurs électriques 380cv ; 2 diesel 400cv ; IV.533 + I.1-3’ ou 1-4’ + XXV.torpilles ; Symb. de kiosque : T3 ; P87, VORTEX). Un sous-marin océanique type Narval (1960 - 1986) mis sur cale aux Chantiers du Trait le 27 décembre 1956. Lancé le 10 décembre 1958, il est admis au service actif le 2 mai 1960. Il effectue la quasi-totalité de sa carrière dans le bunker de Kéroman jusqu'à son désarmement le 15 octobre 1986, jour de la dernière cérémonie des couleurs. Condamné et débaptisé le 23 juillet 1990, il est vendu par l'administration des domaines et démoli à Naples.
Un remorqueur portuaire type RP10T (2005 - 2030) construit au chantier SOCARENAM, de Boulogne-sur-Mer. Ce remorqueur pousseur polyvalent de 10 tonnes de traction au point fixe dont l'avant de la coque est spécialement dessiné pour se poser contre le flanc des sous-marins. En savoir plus... A
noter également un patrouilleur auxiliaire (1915 - 1919)
qui porta le nom de Morse II. Chalutier d'un armateur d'Arcachon,
il est réquisitionné à La Rochelle le 21 octobre 1915
et affecté à la 6e escadrille de patrouilles de la Méditerranée
à Milo. Basé à Argostoli à partir de décembre
1916, il est à Milo en mai 1917, puis en janvier 1918 à Tarente.
Peu après la guerre, il est déréquisitionné le
4 mars 1919, et probablement rendu à son propriétaire. (Texte : Net-Marine ; Pour en savoir plus : Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre de Colbert à nos jours) [Sommaire sous-marin Morse]. [Sommaire Net-Marine]
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