Porte-avions
Foch : Caractéristiques principales
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| Données
générales : |
| Dimensions : 265 x 51,20
x 7,50 mètres |
| Tirant d'eau en charge :
8,60 mètres (tirant d'air : 62
mètres) |
| Déplacement : 24 200
tonnes (32 500 pleine charge) |
| Capacités : 3 600 t
de fuel ; 3 000 m3 de carburéacteur ; 1 300 t
de munitions. |
| Armement :
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| 8 tourelles
100mm dont 4 remplacées en 1997 par 2 systèmes SACP
Crotale EDIR
(52 missiles) ; 5 mitrailleuses
12,7mm |
| Parc aérien
type : |
| 15
Super Etendard ; 4
Etendards IVP ; 8
Crusaders F-8P ; 6 avions de sûreté
Alizé
; 2 hélicoptères
Dauphin Pedro ; 2 hélicoptères Super
Frelon |
| Installations
aéronautiques : |
| Pont d'envol de 259 m de long
(surface 8 800m2). Piste oblique inclinée à 8° de 165,5
x 29,5 m. Largeur de la piste par le travers de l'îlot:
35 m. Piste axiale : 93 x 28 m. |
| Hangar de 180 x 22 à 24 x 7 m (clair
en hauteur) ; surface 3 300 m2. |
| 2 ascenseurs : 1 axial à l'avant
(17 x 13), 1 latéral à l'arrière de l'ilôt (16 x 11). Capacité
: 15 t tonnes. |
| 2 catapultes à vapeur Mitchell-Brown
de 50 m type BS 5 pouvant catapulter des avions de 12 à
15 tonnes à 150 noeuds, l'un à babord de la piste axiale, l'autre
sur la piste oblique. |
| 1 miroir d'appontage avec optique
française type OP 3. Système optronique d'aide à l'appontage.
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| 4 brins d'arret, 1 grue Gaillard
de 15 tonnes. |
| Equipage :
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| 1338 hommes dont 64 officiers (1920
hommes avec le groupe aérien). En version porte-hélicoptère
984 hommes. |
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| Energie -
Propulsion : |
| Propulsion : |
6 chaudières Indret, 4 turbines
à vapeur entraînant 2 lignes d'arbres |
| Puissance : |
126 000 Cv |
| Vitesse maximale : |
32 nœuds |
| Usine électrique : |
3 turbo-alternateurs (2000 kva), G2/G4 aux
machines av/ar, et G3 au compartiment mouillage. 6 diesels-alternateurs
MGO V12 SACM (6 x 480 = 8880 kva) G1,1 G1,2 G1,3 ET G5,1 G5,2
G5,3. |
| Distance franchissable :
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7 500 nautiques à 18
nds ; 4 800 nautiques à 24 nds. |
| Détection
: |
| 1 radar de veille air DRBV-23B ;
1 radar de veille surface-air (basse altitude) DRBV-50 (puis
par la suite 1 surface-air DRBV-15) ; 1 radar d'approche
sous radôme NRBA-50 puis 51 ; 1 radar de veille air
tridimensionnelle DRBI-10 ; radars de conduite de tir DRBC-31
(puis DRBC-32C) ; radars de navigation DRBN-34, Decca 1226. |
| Les senseurs et systèmes d'armes
sont intégrés dans un Système automatisé d'Exploitation Navale
des Informations Tactiques (SENIT 2). |
| Guerre électronique
: |
| 1 détecteur de radar ARBR-16
; 1 détecteur de radar ARBR-17 ; 2 lance-leurres EM et
IM Sagaie ; Brouilleurs LACERN |
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Depuis 1963, il
a été l'objet de nombreuses modifications et refontes dont :
- Du 15 juillet
1980 au 15 août 1981, le Foch a subit dans l'arsenal de Toulon
une importante refonte comprenant : la révision générale
des installations du bâtiment ; une refonte complète des locaux-vie
; la révision du pont d'envol ; la révision de l'appareil propulsif
et l'installation de 2 bouilleurs supplémentaires ; l'installation
du SENIT 2 ; l'installation d'un réseau de télévision
renseignant instantanément tous les services intéressés
par les opérations ; l'installation d'une centrale à inertie
pour le recalage des Super-Etendard
; l'aménagement des soutes pour abriter l'arme nucléaire tactique
AN 52 (abandonnée par la suite).
- De février
1987 à juin 1988, le Foch à de nouveau été
modernisé et a reçu l'armement et les équipements suivants
: 2 Crotale EDIR à
la place de 4 tourelles de 100 mm, 1 DRBV 15 à
la place du DRBV20, 2 système Sagaie, les systèmes de transmissions
par satellite Syracuse et Inmarsat, un SENIT modernisé avec liaisons
11 et 14, le système d'aide à l'appontage de CSEE DALLAS (Deck
Approach and Landing Laser System) utilisant une caméra infrarouge
et laser, le SNTI (Système Numérisé de Transmissions
Intérieures), des centrales inertielles de navigation Minicin ; les
soutes à munitions ont été aménagées pour
le stockage et la manutention de l'ASMP ; le sonar SQS-503 a été
débarqué.
- En 1993,
le Foch a été modifié de façon provisoire
pour les premiers essais d'appontage et de catapultage du Rafale
Marine ; ils ont eu lieu les 19 et 20 avril 1993. Il a en outre
reçu un système de transmissions par satellite américain
Fleetsatcom avec 2 antennes OE-82 pour des besoins d'intéropérabilité
et d'un système AIDCOMER.
- De septembre
1995 à septembre 1997, le Foch a été modifié
: l'appareil propulsif a été rénové ; ont été
en outre embarqués 2 systèmes SATCP
Sadral en remplacement des 4 tourelles de
100 mm restantes (1 à bâbord avant, 1 à tribord arrière)
et le système de combat SENIT 8/01 (SARA)
Net-Marine © 2009. Copie et usage : cf. droits
d'utilisation. Sources : Flotte de combat 2000, Marine et Force
Navale. Infographie Yannick Le Bris, d'après un plan original DCAN ;
Remerciement Martine Destouches - Centre d'Archives de l'Armement de Châtellerault.
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