Histoire
et actualités du BSM Loire
Mai
2004 : Exercice international de lutte anti-pollution Depol 04
Du 25 au 27 mai, le BSM Loire,
le bâtiment d'assistance, de soutien et de dépollution Ailette ainsi
que le navire école Lynx
ont effectué l'exercice anti-pollution Depol 04 accompagnés par
neuf aéronefs : un Reims Aviation 406 anglais, un hélicoptère Ecureuil
affrété par des Japonais, des avions des Douanes françaises, mais également
des Belges et des Suédois.
L'exercice,
situé dans une zone à environ quarante nautiques dans le sud-sud-ouest de la
pointe de Penmar'ch, avait pour but d'étudier la validation à la mer des résultats
de différentes analyses effectuées jusqu'ici en laboratoire, ou encore tester
l'efficacité de divers dispersants ou d'un senseur japonais embarqué sur l'hélicoptère.
(Le Télégramme
- Brèves MN)
Avril-décembre
2003 : Bilan 2003
Le BSM Loire,
a effectué en 2003 une mission de quatre mois d'avril à fin juillet dans le
golfe arabo-persique, mission motivée par les menaces de mines dans cette zone
à la suite du conflit irakien, avait également participé peu avant à l'exercice
Spontex au mois de mars.
Il
a pris part à un exercice de guerre des mines devant Quiberon au mois d'octobre
et
a contribué à la formation des pilotes d'hélicoptères de la flottille 22 S de
Lanvéoc Poulmic. A quai, il a pris une part active aux réparations des autres
navires de la base navale grâce à ses onze ateliers. (Le Télégramme
- Brèves MN)
Mars
2003 : Manoeuvre en Atlantique
L'exercice Spontex 3 a pour thème la lutte
anti-sous-marine dans une zone côtière. Près de 2000 hommes participent à
l'exercice sur mer et dans les airs. Six navires de surface (Tourville,
Latouche-Tréville, Commandant
Bouan, Premier-Maître L'Her,
Lieutenant de Vaisseau Lavallée)
et le sous-marin nucléaire français Rubis,
deux sous-marins à propulsion classique (Marsopa espagnol et U-15
allemand), trois frégates (Argyll britannique, Tjerk Hiddes néerlandaise
et Asturias espagnole), trois hélicoptères français, quatre aéronefs
de la 23F (Atlantique
2 de Lann-Bihoué), quatre avions alliés (P3C Orion américain,
italien, allemand et canadien) se partagent entre les « Bleus » et les ennemis
« Orange », dans le nord du golfe de Gascogne, jusqu'au 28 mars. L'objectif
est de permettre à La Loire,
bâtiment de soutien logistique engagé du côté des Bleus, de déposer des troupes,
pour récupérer à terre des ressortissants civils en déjouant les attaques d'un
éventuel sous-marin. (Ouest France, Le Télégramme, Cols
Bleus)
Mai
2002 : Retour de mission Héracles
Le groupe de guerre des mines (bâtiment de soutien mobile Loire,
chasseurs de mines Verseau et
L'Aigle) et le bâtiment océanographique
D'Entrecasteaux quittent
la zone le 20 avril, pour rejoindre la métropole. Le Verseau
et la Loire rentrent le 6 mai
à Brest. Lorsque le navire-atelier avait pris la mer, en septembre dernier,
c'était avec la promesse de retrouver son port d'attache pour les fêtes de Noël.
Soumis aux impératifs militaires, l'équipage ne devait revoir les côtes bretonnes
que 9 mopis plus tard ! Relevé "par lui-même", le bâtiment de commandement
a ainsi fait la plus longue mission française de l'opération Héraclès,
soutenant successivement les chasseurs de mines Pégase
et Persée, puis L'Aigle
et le Verseau. (Le
Télégramme - mai 2002)
Janvier
2002 : Héraclès aux 10 km de Dubaï
Cinq bateaux de la mission Héraclès (Var,
Bougainville, Loire,
Persée, Pégase)
ont participé aux 10 km de Dubaï réunissant plus d'une soixantaine de marins.
Les sorties intensives à la mer des mois de novembre et décembre n'ont pas permis
aux coureurs de longue distance de préparer le marathon. La course s'est déroulée
dans une ambiance bon enfant. Le 1er marin et deuxième français est le Mjr Perramant
de l'état-major Alindien en 39' (31e sur 1000 participants) suivi de près par
le MT Ricouart et par le Mjr Agoustenc du Var. Chacun a regagné son bord satisfait
de sa forme physique et de cette matinée sportive. (Brèves - site
MN)
Janvier
2002 : La Marine nationale se retrouve à Dubaï
Djibouti étant trop éloigné du théâtre des opérations militaires,
c'est à Dubaï que s'est organisé le soutien logistique du
groupe aéronaval. Ainsi, à la mi-janvier, le sous-marin nucléaire d'attaque
Rubis, la frégate anti-sous-marine
La Motte-Picquet, le pétrolier
ravitailleur Meuse, les chasseurs
de mines Persée et Pégase,
accompagnés de leur bâtiment de soutien Loire,
étaient à quai les uns derrière les autres. Quant au bâtiment de commandement
ravitailleur Var et au bâtiment
de renseignements Bougainville,
tous deux sont actuellement en cale sèche pour une période d'entretien prévue
de longue date.
Décembre
2001 : Des familles mécontentes
Un coup au moral pour les proches des marins de la Loire, le bâtiment
ne rentrera pas pour les fêtes, comme cela avait été annoncé, mais plutôt au
printemps, voire en juin prochain. Les coups de fil de mécontentement se sont
multipliés auprès de l'amirauté. Beaucoup d'épouses de marins estiment que la
Royale ne tient pas assez compte de la vie de famille de ses personnels. « Poursuivre
la mission tant que c'est nécessaire, cela fait aussi partie de la vie et du
devoir des militaires », rappelle l'état-major. (Le
Télégramme - 15-12-2001)
Octobre
2001 : Enduring Freedom
La Marine nationale contribue au renforcement des moyens militaires
français en soutien de l'opération américaine "Enduring Freedom" avec notamment
le déploiement dans le Golfe d'un groupe de bâtiments de guerre des mines composé
des chasseurs de mines Persée
et Pégase accompagnés par le
bâtiment de soutien mobile Loire.
Le groupe anti-mines passe canal de Suez le 20 octobre. (Cols
Bleus N°2592 du 10/11/2001)
L'équipe du tournage et l'équipage du
La Loire.
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Décembre
2000 : Silence, on tourne...
Au début du mois de décembre, le cinéaste
Jacques Perrin, accompagné d'une équipe de tournage, a embarqué
à bord de la Loire.
Le hangar hélicoptère a été le lieu insolite d'une
basse cour d'un vingtaine d'oies sauvages, héroïnes du Peuple
Migrateur, une splendide ode à la nature, et un pari fou et insensé
de faire un film sans dialogues avec seulement de la musiques et des images.
Sous un ciel menacant, les oies ont été lachées depuis
la plate-forme hélicoptère pour splendide ballet aérien
devant les caméras. (Cols
Bleus n°2561 du 10 février 2001 - photo MN)
Décembre
2000 : Retour de mission
Absent depuis le 24 août, la Loire et les chasseurs de mines
Croix du Sud et Sagittaire
sont rentrés le 13 décembre 2000 au port de Brest, et la Lyre
à Toulon. Leur mission les a conduits jusqu’à Bahrain. Le premier
objectif du déploiement était de permettre aux chasseurs de mines de naviguer
sur une plus longue période que d’ordinaire, donnant ainsi l’occasion aux marins
« de se mettre vraiment dans le bain » et de souder les équipages. Un autre
objectif était de participer à des exercices, notamment celui organisé par les
Turcs et auquel ont participé trois des cinq ex-chasseurs de mines Circé
rachetés à la France. « Nous avons recueilli aussi beaucoup de données d’environnement
», note par ailleurs le CF Pierre Krotoff, pacha de la Loire, dans ces
zones du Golfe Arabo-Persique très fréquentées par nombre de bateaux de guerre.
(Le
Télégramme - 15 décembre 2000)
Décembre
2000 : Escale à Malte
A mi-chemin entre Suez et Gibraltar, le TG 453.05 (Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre) a relâché a
La Valette (Malte) pour la 14ème escale du déploiement.
Les bâtiments ont accosté le 5 décembre à
Pinto Wharf, au pied de la citadelle. Après un bref passex avec le Maritime
Squadron, les bâtiments ont fait route vers Gibraltar. (Cols
Bleus n°2556 du 6 janvier 2000)
Novembre
2000 : Escale à Izmir
De retour en Méditerranée, le Task Group 453.05 (Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre) a accosté dans le
port turc d'Izmir pour la douzième escale de son déploiement.
Ce passage en Turquie était principalement motivé par la préparation
de l'exercice Turkish Minex 2000, pour la première fois organisé
par la Marine turque. Cet exercice de guerre des mines OTAN s'est déroulé
en 2 phases, entrecoupées par une escale à Kudasi. C'est
dans un cimetière, près de ce petit port turque, qu'une cérémonie
émouvante a eu lieu, à la mémoire des marins de 20 bâtiments
français aux noms prestigieux (Suffren, Voltaire, République,...)
morts entre 1876 et 1941. (Cols
Bleus n°2554 du 16 décembre 2000)
Octobre
2000 : Escale à Doha
Parvenu à la moitié de son déploiement de 4
mois en ZMOI, le Task Group 453.05 (Loire,
Croix du Sud, Sagittaire,
Lyre) a accosté à
Doha, capitale du Qatar, le 21 octobre 2000. Un exercice franco-qatarien
Sambuck 00.2 a eu lieu du 21 au 25 octobre, avec au programme : levées
des fonds, démonstration de guerre des mines et assaut à la mer.
(Cols Bleus n°2550
du 18 novembre 2000)
Septembre
2000 : Escale à Alexandrie
Le groupe Loire, Croix
du Sud, Sagittaire,
Lyre est arrivé à
Alexandrie le 6 septembre. (Cols
bleus n°2545 du 7 octobre 2000)
Août
2000 : Mission de longue durée en Méditerranée et dans
le Golfe
La Croix du Sud et
le Sagittaire venus de Brest,
la Lyre partie de Toulon, commandés
et soutenus par le BSM Loire, ont appareillé
le 24 août pour une mission de longue durée. Le périple
mènera le groupe dans 11 pays différents : Bahreïn,
Djibouti, Egypte, E.A.U., Koweït, Malte, Sultanat d'Oman, Qatar, Portugual,
Tunisie et Turquie. Un nouveau véhicule sous-marin téléguidé
équipé d'un sonar, le PVDS (Propelled Variable Depth Sonar)
a été mis en place à bord du Sagittaire
pour essais. (Cols Bleus
n°2541 - 9 septembre 2000)
Avril
2000 : Exercice Linked Sea
Du
10 avril au 15 mai 2000, l'exercice OTAN Linked Sea, rassemblait
en majorité des forces européennes dans une zone allant de l'ouvert
de la Manche à l'archipel de Madère. L'objectif était de
manoeuvrer une force comprenant des composantes maritimes, aériennes,
amphibies et terrestres déployées dans une zone de crise pour
des opérations de maintien de la paix, d'évacuation de civils
et d'aide au victimes d'un désastre. La Force
de Guerre des Mines était représentée par la Loire,
le BBPD Styx, et par les chasseurs de mines Eridan
, Andromède,
Verseau et Sagittaire.
Plus de 80 aéronefs ont été mis en oeuvre à partir
de 17 bases différentes dont les porte-avions Principe des
Asturias et HMS Illustrious. (Cols
Bleus n°2531 du 27 mai 2000 - photo Marine nationale/SM Lejoncour)
Mars
2000 : Escale à Agadir
Après avoir
participé à une exercice commun relatif à un contrôle
d'embargo, le Germinal
et la Loire se sont rendus au
Maroc pour y célébrer le quarantième anniversaire du tremblement
de terre d'Agadir.
En effet, le 29 février 1960 à 23h45, un tremblement de terre
d'une magnitude de 5.8 sur l'échelle de Richter détruit une
grande partie de la ville et causa 15000 morts. Les cérémonies
de recueillement en mémoire des victimes ont souligné une coopération
toujours d'actualité. En outre, la Marine royale a eu l'opportunité
de s'informer sur les caractéristiques des frégates de surveillance
françaises dont elle va se doter. Le départ des bâtiments
a eu lieu sous le reard d'une escadre de 16 bâtiments marocains, préparant
la revue navale organisée le même jour en l'honneur de la venue
du roi Mahamed VI à Agadir. (Cols
bleus n°2529 du 13 mai 2000)
Janvier
2000 : Premier exercice pour la Force de Guerre des Mines - découverte
du chalutier Cambronne
Les
chasseurs de mines Sagittaire
et Pégase, le bâtiment d'expérimentation
de guerre des mines Thétis et
le bâtiment de soutien mobile Loire
ont fait escale dans le port militaire de Cherbourg les 2 et 3 février dernier
après dix jours d'entraînement en baie de Seine. Cet entraînement a permis aux
équipages de retrouver les mécanismes, en travaillant sur différents types de
fond. Le scénario de l'entraînement était de déminer les abords d'une plage
- Omaha Beach pour l'occasion - avant un débarquement. Au cours de cette mission,
4 mines historiques ont été repérées au large de
la pointe de Saire : 3 mines allemandes et une américaine de 500
livres.
Toutefois, l'événement le plus marquant aura été la découverte du coquillier
Cambronne, disparu le 21 janvier au large de Fécamp. À la demande
du préfet maritime, le CA Yves Lagane, trois chasseurs de mines, Éridan,
Céphée et Pégase,
se sont rendus sur la zone du naufrage le 27 janvier. C'est l'Éridan
qui l'a détecté après cinq heures de recherche. Les plongeurs
ont attendu l'arrivée d'un officier de police judiciaire du patrouilleur de
la Gendarmerie maritime Glaive puis ils ont confirmé qu'il s'agissait
bien du Cambronne. (Cols
Bleus n°2520 du 4 mars 2000)
Janvier
2000 : L'affaire Cambronne
Le patrouilleur L'Audacieuse,
un Atlantique,
un Dauphin de
service public et de nombreux moyens nautiques, dont plusieurs canots SNSM,
ont participé aux recherches entreprises pour retrouver le Cambronne, un
coquillier de 13 mètres basé à Honfleur, disparu au large de Fécamp dans
la nuit du 21 au 22 janvier. Le préfet maritime de la Manche et de la mer du
Nord a ordonné la suspension des recherches en surface le 25, tout espoir de
retrouver vivants les quatre membres d'équipage ayant disparu. Une évaluation
de la zone a été conduite le 26 janvier en vue d'éventuelles recherches sous-marines.
Les recherches menées par le CMT Éridan
ont permis la découverte, le 27 janvier, de l'épave du coquillier Cambronne
à 16 nautiques au nord de Fécamp. L'épave, qui semble intacte, repose par 41
m de fond. Des investigations ont été menées par le CMT Céphée,
le BSM Loire et le patrouilleur
de la gendarmerie Glaive mais les différentes plongées n'ont pas permis
de retrouver les corps à l'intérieur de l'épave. L'enquête judiciaire a été
confiée à la gendarmerie maritime de Dieppe. (Brèves site officiel
MN)
Septembre
1999 : Escale à Nantes
Après avoir participé à l'exercice interallié
Northern Light 1999, le BSM Loire est venu faire escale à
Nantes du 27 au 30 septembre. (Cols
Bleus n°2504 du 23 octobre 1999)
29
juillet 1999 : Passation de commandement
C'est le CV Philippe
Convert, chef d'état major de la FGM,
qui a fait reconnaître le CF Pierre Krotoff, succédant au
CF Jean-Luc Thélot, comme nouveau commandant du BSM Loire.
Le CF Jean-Luc Thélot prendra à la rentrée les fonctions
d'officier de relation publiques de la préfecture maritime en remplacement
du CF François Moreau.
(Le
Télégramme - 30 juillet 1999)
Juin
1999 : Entgrou 1/99 - Escale à Dublin
Après l'exercice d'entraînement de groupe Entgrou
1/99 qui s'est déroulé du 7 au 17 juin en baie de Seine, la
Force de Guerre des mines a fait
escale à Dublin du vendredi 18 juin au lundi 21 juin. Le bâtiment
de soutien mobile Loire, les chasseurs de mines Andromède,
Capricorne, Croix
du Sud, Eridan, Pégase
et le bâtiment base des plongeurs démineurs Vulcain accompagné
du chasseur britannique Berkeley, du chasseur belge Crocus et
du chasseur allemand Wolfsburg composait cette force de lutte contre
les mines.
L'exercice avait plusieurs objectifs dont l'entraînement de l'état-major
embarqué, l'amélioration du niveau d'entraînement des unités
et la contribution au déblayage des mines historiques dont huit furent
découvertes et détruites en zone côtière. (Cols
Bleus n°2493 - 10 et 17 juillet 1999)
Avril
1999 : Exercice Olives vertes
Du 12 au 23 avril 1999, le long de la côte varoise, s'est déroulé
l'exercice de chasse aux mines Olives Vertes 99. La Loire,
qui avait quitté Brest en février dernier et le Verseau
en provenance de Brest ont rejoint leur homologues Toulonais, L'Aigle,
la Lyre, le Persée,
le BBPD Pluton et le 2ème GPD. D'un autre coté,
à Toulon, se sont regroupés les chasseurs de mines Chioggia
et Vieste (Italie), Guadiana et Guadalmedina (Espagne),
Edincik et Edremit (Turquie) et les USS Avenger et Champion.
Deux dragueurs de mines grecs Alkyon et Kissa et deux groupes
de plongeurs démineurs (GB et US) ont complété le dispositif.
(Cols Bleus n°2487
du 29 mai 1999)
Mars
1999 : Exercice franco-turc - escales à Istanbul puis à Varna
(Bulgarie)
Après plusieurs
escales en Méditerranée et un mouillage à quelques encablures
des quais de l'ancienne Constantinople, un entraînement franco-turc de
guerre des mines en mer de Marmara a regroupé le BSM Loire, les
CMT Verseau venu de Brest et
Persée en provenance de
Toulon et des chasseurs de mines turcs. L'organisation d'échanges opérationnels
et techniques dans le domaine de la guerre des mines ont été les
points forts du séjour des bâtiments dans les eaux du Golcük.
Ils ont ensuite appareillé d'Istanbul pour franchir le Bosphore en direction
de Varna qu'ils ont atteint dans la matinée du 26 mars. Cette escale
est la première en Bulgarie d'un groupe de guerre des mines occidental
depuis l'ouverture à l'ouest de ce pays. (... ...)
Outre le rayonnement
de la culture et de la langue française, un passex en deux phases a été
organisé : la première se déroule à quai et comporte
un exercice majeur de sécurité à bord de la Loire,
la seconde, réunissant six bâtiments à la mer consiste en
un guidage de convoi, des exercices d'évolution et une démonstration
d'identification de mine au moyen du poisson autopropulsé (PAP) guidé
par le Persée sur une
fausse mine mouillée par le Verseau.
Cette coopération
bilatérale, qui a bien sûr permis les échanges de nombreux
officiers, est un axe prioritaire pour les forces navales bulgares, en phase
de réorganisation et en quête d'intégration à l'OTAN.
(Cols Bleus n°2487
du 29 mai 1999 - photo APP Toulon)
Octobre
1998 : Entgrou 98/2 - Escale à Bordeaux
Le
deuxième entraînement de groupe de l'année (baptisé
Entgrou 98/2) des unités de la Force
de Guerre des Mines s'est déroulé sur la facade Atlantique
du dimanche 4 au mardi 20 octobre 1998 entre Groix, Belle-Ile et les côtes
morbihanaises. Le task group 452.01 était composé du BSM
Loire, des CMT français Cassiopée,
Andromède, Pégase,
Verseau, des chasseurs Willemstad
(néerlandais), Walney (anglais), Lobellia (belge), du bâtiment
base Styx et de la vedette d'intervention pour plongeurs démineurs
Genet. La première journée s'est achevée
par une attaque du groupe, alors au mouillage à Groix, par le Commando
Montfort.
Les chasseurs de mines ont contribué à la dépollution de
l'épave du cuirassé La France qui avait coulé
corps et bien dans la nuit du 25 au 26 août 1922 après avoir talonné
au passage de la Teignouse sur un rocher non encore porté sur les cartes.
Onze obus de 305 mm ont été neutralisés. Cet entraînement
s'est conclu par une escale à Bordeaux du 16 au 18 octobre. (Cols
Bleus n°2463 du 21 novembre 1998).