NES AGNES 200 : Caractéristiques principales
Les coussins d'air sont des systèmes de sustentation d'engins tels que les aéroglisseurs. Associés à des propulseurs à jets d'eau (hydrojets), ils permettent aux navires dits à "effet de surface" (navires qui rasent la surface de l'eau) de se déplacer : il faut d'abord gonfler d'air les coussins à l'aide de puissants ventilateurs afin de maintenir le navire en suspension et ainsi réduire sa force de frottement, puis deux puissants jets d'eau placés à l'arrière propulsent le navire par réaction. Deux
gros ventilateurs envoient de l'air sous pression entre les coques latérales
du navire et ses jupes avant et arrière. Un coussin d'air se forme, qui soulève
70% du bateau. Seules les coques plongent dans l'eau, ce qui réduit l'effet
de freinage exercé par la mer. En ce qui concerne la propulsion proprement
dite, cette dernière est assurée par des moteurs diesel classiques et des
hydrojets pompant l'eau à l'avant de la jupe arrière pour la rejeter ensuite
à l'arrière du bateau.
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