|
Les
croiseurs français de
10 000 t
Suffren & Colbert
par Gérard Garier
Les
croiseurs de 10 000 tonnes ont été les bâtiments les plus emblématiques
du renouveau de la flotte de guerre française au lendemain de la Première
Guerre mondiale. En effet, faute de cuirassés neufs dans le programme
naval, les sept croiseurs de 10 000 tonnes, conformes aux normes imposées
par le traité de Washington du 6 février 1922 fourniront l'image de
la modernité dans la ligne de bataille, au moins pour les années 1930.
Au sein de nos escadres, ils montreront le pavillon en Atlantique comme
en Méditerranée ou dans l'océan Indien pour certains, mais à l'exception
de trois d'entre eux, leur carrière s'achèvera avec le pitoyable sabordage
de Toulon, sans véritable épreuve du combat.
De ces sept bâtiments : Duquesne, Tourville, Suffren, Colbert, Foch,
Dupleix et Algérie, proches dans leurs caractéristiques générales, mais
distincts par leur armement secondaire et surtout par leur protection,
nous avons déjà écrit sur les deux premiers.
Il restait donc, pour les lecteurs curieux d'histoire comme de technologie
navale à aborder ce noyau central que forment les croiseurs Suffren,
Colbert, Foch et Dupleix. Nous nous proposons de le faire à présent,
avec ce tome I qui traite les deux premiers Suffren et Colbert.
250
pages - 400 photos - Nombre de profils 24
29, rue Paul BERT 62230 OUTREAU - France
Tel : 03 21 33 88 96 / Fax : 03 21 32 00 39
Site web
: www.avions-bateaux.com
|