Navire étrangers devenus français

[ALAIN]

Dans les marines étrangères, vous trouverez un certain nombre de navires étrangers: allemands , italiens devenus français après la guerre.

Cordialement

Alain

[SALIOU]

Bonjour,

Je reprend ce sujet avec une liste non-exhaustive des unités françaises d'origines étrangères pendant et après la WII:

-Destroyers classe HUNT: 3 destroyers sont armés par les FNFL, La Combattante, la Surveillante et l'Assaillante, seule la Combattante sera transférée à titre de prêt aux FNFL le 15/12/42 et sera perdue le 23 février 1945 dans l'estuaire de la rivière Humber. L'épave a été formellement identifiés en mai 2002.



-Corvettes classe FLOWER: inspirée du baleinier Southern Pride de 1938, peuvent être construites rapidement ( moins de 12 mois) dans des chantiers civils. 150 seront construites en GB et 124 au Canada dans 29 chantiers. 4 batiments, en cours de construction sous licence en france, seront terminés et armés par la Krieg's.

L'Aconit


Les FNFL se verront attribuer 9 Corvettes: Mimosa, perdue le 09/06/42 par torpillage du U.124; Alysse, touchée par une torpille du U654 le 8/02/42 finira par couler le 10; Lobélia, armée le 16/07/41 finira sa carrière française à la surveillance des pêches à Terre-neuve le 12/04/47, restituée à la GB, poursuivra une carrière civile jusqu'en 1970; L'Aconit, transfèrée aux FNFL le 23/07/41, restituée à la Royal Navy le 6/05/47, poursuit une carrière civile avant démolition en 1966; La Renoncule, transférée aux FNFL le 30/07/1941, restituée le 15/04/47, carrière civile jusqu'en 67; Commandant Détroyat, transféré le 16/09/41, restitué le 6/05/47, démoli en 48; Rosélys, transfèrée le 19/09/41, restituée le 23 juin 47, démolie à l'été 48; Commandant Drogou, armé FNFL le 15 janvier 1942, restitué en juin 47 devient Terje X, chasseur baleinier pendant 10 ans puis navire hydro portugais; Commandant d'Estienne d'Orves, FNFL le 23/05/42, restitué en mai 47, démoli en 1951.

-Frégates classe RIVER: sur 139 navires construits, 6 seront transférés aux FNFL.

L'Escarmouche:



- La Découverte, prend armement le 05/10/43, désarmée en 57 devient en octobre 67, sous le nom de Lucifer, centre d'entrainement sécurité du CIN de Querqueville, démolie en 2007;
L'aventure, hisse le pavillon français le 3/01/44 et terminera sa carrière comme cible pour les exocet de la Jeanne en mai 80; L'Escarmouche, transférée le 14/02/1944 aux FNGB devient "Ailette" le 01/01/1957 pour des missions de surveillance des pêches avant un temps de repos à landévennec avant condamnation en septembre 1961; LaSurprise, armée le 03/03/1944 sera vendu au Maroc en 1964; La Croix de Lorraine, armée sous pavillon français le 01/10/44, passera par Landévénec avant démolition en 1964- mon père servira sur ce bâtiment; Le Tonkinois, armé le 15/10/44 devient "Confiance" en 1953 et est condamnée en 09/1961.

La suite avec les unités américaines....14 destroyers type Cannon seront transférés de janvier 44 à mars 52....

[capu.rossu]

Bonsoir,

Je reviens sur les corvettes. En 1939, la France avait en construction 22 bâtiments de ce type.
Quatre devaient être construits chez Smiths Docks at Middlesbrough suivant un contrat du 12/06/1939, les La Bastiaise, La Dieppoise, La Malouine et La Paimpolaise.
La Bastiaise qui avait été armée pour essais le 30 mai 1940 a été perdue le 22/06/1940 en heurtant une mine devant Hartlepool. Les trois autres firent leur carrière dans la Royal Navy. La Malouine, armée pour essais le 10 mai 1940 et saisie le 03/07/1940, servira dans la Royal Navy sous son nom français. La Fleur de Lys ex La Dieppoise est coulée par l'U 206 le 14/10/1941 dans les atterrages de Gibraltar tandis que la Nasturnium ex La Paimpolaise survécut à la guerre.
Les autres qui devaient recevoir des noms d'armes devaient être mis sur cale partie en Grande Bretagne partie en France. Les douze devant être construits en GB ne furent pas mis sur cale et leur commande annulée.
Pour les six commandées en France, deux ne furent pas mises sur cale tandis que quatre tombèrent aux mais des Allemands.
Le Sabre devenu PA 2 est coulée le 16/06/1944 lors d'un raid de la RAF sur Le Havre.
Le sort des PA 1 ex Arquebuse et PA 3 ex Hallebarde est inconnu. Ces deux bâtiments bien que lancés à l'automne 1940 étaient restés trois ans en achèvement à flot avant d'être achevés !
Le PA 4 ex Poignard sera sabordé dans la Loire en 08/1944 sans jamais avoir été achevé !

@+
Alain

[ALAIN]

Bonne idée Pierre de reprendre ce post, en outre je me sentais bien seul pour prendre l'initiative d' articles.

Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

À mon connaissance la construction de les 12 corvettes en ordre en Grande Bretagne s'est poursuivit pour le compte de l'Angleterre.
Les 6 bateaux en ordre chez Smith's Dock sont devenu "Snowdrop", "Tulip", "Verbena", "Veronica", "Wallflower" et "Zinnia", pendant les 6 Chez Harland & Wolff sont devenu "Abelia", "Alisma", "Anchusa", "Armeria", "Aster" et "Bergamot".
Et le nom anglais pour "La Paimpolaise" était "Nasturtium".

[SALIOU]

Bonsoir,

Pour les "Flower", il y aurait eu de construit 10 bâtiments d'un type amélioré "Extended Flower", vous auriez des précisions ??

Il y aura des pages à faire si l'on détaille les carrières de ces unités, sans doute les bâtiments parmi les plus actifs de l'histoire de la Marine Française.

[ALAIN]

Les britanniques ont construit à partir de 1942 une version améliorée des flowers 980 t au lieu de 925 t mais les flowers françaises ne sont pas concernées.

Alain

[Klaus Günther v. Martinez]

Yes, there were the "Modified Flowers", but there were a number of intermediate ships with features of both the original design and the final version.
Most reference books list 11 British (of which one, the "Balm", was cancelled) and 48 Canadian units as "Modified Flowers".

[SALIOU]

Les britanniques ont construit à partir de 1942 une version améliorée des flowers 980 t au lieu de 925 t mais les flowers françaises ne sont pas concernées.

Alain

C'était pure curiosité :)

[ALAIN]

Je le savais, mais cela créait une ambiguïté pour le lecteur que j'ai voulu lever.

Alain

[SALIOU]

Bonjour,

Les transferts d'unités américaines s'étalent sur 9 ans à/c du 02/01/44 avec le premier de la série, le Sénégalais ex-DE106 Corbesier, il s'agit d'un destroyer d'escorte type Cannon de 1300t de déplacement (1650t en charge).
Le Sénégalais sera sérieusement endommagé lors de l'escorte d'un important convoi de plus de 100 navires. le U371 est coulé mais il a le temps de lancer une torpille qui détruit la poupe du Sénégalais. L'Alcyon, rescapé d'avant-guerre et de l'opération Torch à Casablanca, lui portera assistance. Il sera réparé aux USA avec l'arrière d'un classe Rudderow et reprendra du service en Méditerranée en novembre 44. Actif en Indochine et en Algérie, rebaptisé Yser en juin 63, il est désarmé en fin 1965.

Dans les premiers mois de 44, 5 autres unités suivront:

USS Cronin (DE-107): Algérien
USS Corsley (DE-108): Tunisien
USS Marocain (DE-109): Marocain
USS Hova (DE-110): Hova
USS Somali (DE-111): Somali.

Il s'agit d'unités neuves cédées dans le cadre d'une loi prêt-bail et qui répondent aux besoins en escorteurs bien équipés en moyens AA et détection qui font défaut sur les unités françaises rescapées.

Algérien, Tunisien et Somali sont du Débarquement en Provence et Hova et Somali , intégré aux FNTF, participeront aux derniers assauts contre les poches allemandes en Atlantique.

Le Sénégalais:



La suite avec les "Cannon" transférés en 1950 et 1952....

[SL]

Bonjour,
Pour les "shiplovers" du forum une copie de l'annexe du rapport mensuel adressé au général de Gaulle président du gouvernement provisoire de la république française au mois de février 1945 et donnant la liste des bâtiments cédés ou transférés par les alliés.









A suivre, cordialement SL

[SL]

Suite de la liste des bâtiments transférés ou cédés par les alliés







A suivre cordialement SL

[SL]

Suite 2 et fin provisoire











Cordialement SL

[ALAIN]

Très intéressant; liste à la fois complète comportant et la date et le lieu de cession, ce qui ne figure pas dans les annuaires habituels.

Alain