Le dernier, Argenfels, ne doit pas être très courant ni peut-être (très) réglementaire. Il s'agit d'un cargo de la Deutsche Dampfschifffarhts Gesellschaft Hansa de Brème, construit en 1901 par Wigham Richardson & Co Ltd (Newcastle on Tyne), capturé à Saigon le le1er août 1914 et mis en service ultérieurement comme charbonnier par la Marine. Vendu en 1922, il naviguera encore dix ans sous pavillon grec avant d'être démoli à Gènes en 1932.