Croiseurs Guichen et Chateaurenault

kleinst · Message par **kleinst** » 06 mai 2007, 18:26

Bonjour,

Quelqu'un a-t-il des informations sur les croiseurs Guichen et Chateaurenault, frères du De Grasse en construction lors de la Seconde guerre mondiale.

SL · Message par SL » 06 mai 2007, 18:59

Bonsoir,
Le croiseur DE GRASSE, programme 1937 avait été mis en chantier en novembre 1938 et sa construction fut suspendue durant l'occupation allemande pour être reprise en 1946.
La construction des croiseurs GUICHEN et CHATEAURENAULT, programme 1938, n'a jamais été entreprise.
Cordialement SL

kleinst · Message par **kleinst** » 10 mai 2007, 17:48

Merci de votre réponse. Par contre, une commande avait-elle été passée et les chantiers attribués?

[EDIT]: Le Chateaurenault devait être construit aux Forges et Chantiers de la Gironde à Bordeaux, par contre je n'ai rien sur le Guichen. Une Info?

SL · Message par SL » 10 mai 2007, 21:59

Bonsoir,
Selon les éléments figurant dans l'ouvrage de J. Labayle-Cohat "French warships of WWII", le croiseur Guichen devait être construit aux forges et chantiers de la Gironde.
Cordialement SL

bgire · Message par **bgire** » 11 mai 2007, 18:23

Je confirme pour le Chateaurenault : Forges et Chantiers de la Gironde.
C'est ce que dit le livre des spécifications qui est conservé incomplet au CAA de Châtellerault (Fonds Potsdam). Ce livre date du 28 mai 1939.

gérard morel · Message par **gérard morel** » 27 janv. 2010, 12:21

bonjour,les escorteurs d'escadre "guichen et chateaurenault"étaient d'ex croiseurs légers Italiens,confisqués à la fin de la guerre.Ils servaient de navire-amiral,étant bcp plus gros et grand.
J'ai oublié leurs premiers noms,mais je peux le retrouver.Par contre,j'aimerais bien avoir une article de net marine sur eux.Pour ceux que ça intéresse,je possède leur photo...
gérard MOREL

gérard morel · Message par **gérard morel** » 27 janv. 2010, 12:23

pour me contacter:gerard.morel27-47@orange.fr

SL · Message par SL » 27 janv. 2010, 21:59

Bonsoir,
Le traité de paix avec l'Italie, publié par le décret 47-2217, prévoyait la répartition des bâtiments de la marine italienne entre les alliés. Les USA et la Grande Bretagne renoncèrent à la part qui leur revenait mais la France accepta la proposition qui lui était faite de recevoir :
- trois croiseurs légers,
- quatre contre-torpilleurs,
- un aviso,
- deux sous-marins,
- un pétrolier,
- six vedettes lance-torpilles
- et quelques bâtiments de servitude.
Les premières livraisons portèrent sur un aviso (FRANCIS GARNIER ex ERITREA) et un pétrolier (GARONNE ex TARVISIO) le 12 février 1948.
Les transferts furent ensuite interrompus pour tenir compte de la période des élections italiennes. De plus, pour mettre un terme à des manoeuvres dilatoires du gouverment italien, la France accepta des aménagements dans les livraisons.
C'est ainsi que deux croiseurs légers seulement furent transférés :
- l'ATTILIO REGOLO le 31 juillet 1948,
- le SCIPIONE AFRICANO le 15 août suivant.

La décision n° 927 EMG/FA/M.3 du 23 juillet 1948 attribua les noms de
- CHATEAURENAULT à l'ATTILIO REGOLO,
- GUICHEN au SCIPIONE AFRICANO.
Cordialement SL

gérard morel · Message par **gérard morel** » 27 janv. 2010, 22:45

Merci pour cette réponse trés documentée.J'avais retrouvé les noms d'origine..J'espère que ceci satisfera également les premières personnes
intéressées par ces deux bâtiments qui avaient fière allure..
GM

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