Bonsoir,
Je suis à la recherche de renseignements et également de photos sur la première partie de la carrière française de l'aviso Marcel le Bihan; quand il était classé aviso justement, en Indochine, et lors de l'affaire de Suez; son armement notamment.
D’après les Flottes de combat 1958,il était armé d'un canon de 105mm; 2x40 mm et 4 x20 mm, or je ne l'ai jamais vu photographié avec un tel armement.
Cordialement
Alain
L'aviso Marcel le Bihan,armement.
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ALAIN
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SALIOU
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Bonjour Alain,
Je n'ai pas non plus trouvé de photo du 105mm du Marcel Le Bihan. Tout au plus, j'ai trouvé, une fois, la mention du débarquement de cette pièce à son retour d'Indochine en 10-11/1952. Cette pièce est toutefois bien visible sur les autres tenders, Paul Goffeny et Robert Giraud.
Le point intéressant concernant cette unité est son propulseur Voigth- Schneider:
[/img]
Je n'ai pas non plus trouvé de photo du 105mm du Marcel Le Bihan. Tout au plus, j'ai trouvé, une fois, la mention du débarquement de cette pièce à son retour d'Indochine en 10-11/1952. Cette pièce est toutefois bien visible sur les autres tenders, Paul Goffeny et Robert Giraud.
Le point intéressant concernant cette unité est son propulseur Voigth- Schneider:
[/img]Pierre
"Rame, rame, rameurs, ramez
on avance à rien dans c'canoë...
"Rame, rame, rameurs, ramez
on avance à rien dans c'canoë...
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ALAIN
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Bonjour Pierre,
Effectivement je m'intéresse beaucoup au Marcel le Bihan ex tender allemand Greif , je trouve que c'est un navire passionnant d'abord l'un des premiers ravitailleurs d'hydravions bien conçu, sa propulsion Voith- Schneider dont il était l'un des premiers grands bâtiment en dehors de quelques remorqueurs à être équipé qui lui donnait une facilité d'évolution remarquable; la Royale ne s'y est pas trompée d'ailleurs. il a eu trois vies sous notre pavillon; d'abord comme aviso en Indochine, puis lors de l'affaire de Suez; ensuite comme gabare affectée au groupe Bathyscaphe; enfin sous le nom de Gustave Zede au Gismer avec la Soucoupe plongeante; il a fini par un grand plongeon seulement en 1990, après une existence record de plus de 50 ans.
Cordialement
Alain
Effectivement je m'intéresse beaucoup au Marcel le Bihan ex tender allemand Greif , je trouve que c'est un navire passionnant d'abord l'un des premiers ravitailleurs d'hydravions bien conçu, sa propulsion Voith- Schneider dont il était l'un des premiers grands bâtiment en dehors de quelques remorqueurs à être équipé qui lui donnait une facilité d'évolution remarquable; la Royale ne s'y est pas trompée d'ailleurs. il a eu trois vies sous notre pavillon; d'abord comme aviso en Indochine, puis lors de l'affaire de Suez; ensuite comme gabare affectée au groupe Bathyscaphe; enfin sous le nom de Gustave Zede au Gismer avec la Soucoupe plongeante; il a fini par un grand plongeon seulement en 1990, après une existence record de plus de 50 ans.
Cordialement
Alain
Dernière modification par ALAIN le 21 mars 2012, 11:51, modifié 1 fois.
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ALAIN
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Bonjour,
Voici pour ceux qui ne le connaitrait pas une animation expliquant le procédé Voith-Schneider dont deux plateaux étaient installés sous la coque du Marcel le Bihan; ce système remplace à la fois les hélices et le gouvernail; les flèches indiquent le sens de la poussée selon l'orientation des pales disposées sur le plateau tournant.
Cordialement
Alain
Voici pour ceux qui ne le connaitrait pas une animation expliquant le procédé Voith-Schneider dont deux plateaux étaient installés sous la coque du Marcel le Bihan; ce système remplace à la fois les hélices et le gouvernail; les flèches indiquent le sens de la poussée selon l'orientation des pales disposées sur le plateau tournant.
Cordialement
Alain