Bonjour, je recherche des renseignements SVP sur un navire ayant été utilisé par la Kriegsmarine (en 1943) comme logement pour sa troupe dans le port de Marseille. Il s'agit du "Belle Ile".
Merci d'avance à tous.
Navire caserne à Marseille
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capu.rossu
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navire caserne
La paquebot Belle Isle et non pas Belle Ile est un paquebot-mixte des Chargeurs Réunis lancé le 23 mars 1917 à Graville dans la banlieue du Havre.
Jauge Brute : 9590 tx - PL 8150 t - 152,10 x 17,77 m - acier - 1 cheminée - 2 mâts pibles - 2 machines alternatives à triple expansion entrainant 2 hélices et développant 6900 CV - v : 15,2 nds - 74 passagers de 1ère classe - 32 de 2ème - 38 de 3me .
Carrière marquée par quelques incidents sans gravité ou ayant entrainé des avaries légères.
23/06/1924 : perte d'une pale de l'hélice bâbord.
21/05/1927 : en quittant La Pallice, prend une de ses hélices dans la chaîne de la bouée du Chauveau.
11/03/1929 : abordé à Hambourg par un navire allemand.
13/10/1930 : abordé à Montevideo par l'argentin Don Rafael.
01/05/1935 au 07/02/1936 : désarmé au Havre.
10/1936 à 10/1937 : idem.
05/01/1943 : saisi à Marseille par les Allemands en application des accords Laval - Kauffman.
04/05/1943 : appareille de Marseille sous pavillon allemand.
24/11/1943 : coulé par l'US Air Force dans la forme Nord Ouest des grands Bassins à Toulon.
11/03/1944 : de nouveau touché par les bombes, est incendié.
29/04/1944 : est encore atteint par des bombes.
03/1952 : épave vendue par les Domaines pour démolition.
Cordialement
Alain Croce
Jauge Brute : 9590 tx - PL 8150 t - 152,10 x 17,77 m - acier - 1 cheminée - 2 mâts pibles - 2 machines alternatives à triple expansion entrainant 2 hélices et développant 6900 CV - v : 15,2 nds - 74 passagers de 1ère classe - 32 de 2ème - 38 de 3me .
Carrière marquée par quelques incidents sans gravité ou ayant entrainé des avaries légères.
23/06/1924 : perte d'une pale de l'hélice bâbord.
21/05/1927 : en quittant La Pallice, prend une de ses hélices dans la chaîne de la bouée du Chauveau.
11/03/1929 : abordé à Hambourg par un navire allemand.
13/10/1930 : abordé à Montevideo par l'argentin Don Rafael.
01/05/1935 au 07/02/1936 : désarmé au Havre.
10/1936 à 10/1937 : idem.
05/01/1943 : saisi à Marseille par les Allemands en application des accords Laval - Kauffman.
04/05/1943 : appareille de Marseille sous pavillon allemand.
24/11/1943 : coulé par l'US Air Force dans la forme Nord Ouest des grands Bassins à Toulon.
11/03/1944 : de nouveau touché par les bombes, est incendié.
29/04/1944 : est encore atteint par des bombes.
03/1952 : épave vendue par les Domaines pour démolition.
Cordialement
Alain Croce
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SALIOU
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- Localisation : BRETAGNE
navire caserne
Bonjour,
le CONDORCET, épargné lors du sabordage du 27.11.42 (....privilège de l'âge), a servi de caserne aux allemands jusqu'à sa destruction par l'aviation alliées le 7 Mars 1943.
Cordialement
le CONDORCET, épargné lors du sabordage du 27.11.42 (....privilège de l'âge), a servi de caserne aux allemands jusqu'à sa destruction par l'aviation alliées le 7 Mars 1943.
Cordialement
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capu.rossu
- Messages : 1547
- Inscription : 07 mars 2007, 19:03
Belle Isle
Bonsoir,
Si son utilisation comme caserne flottante à Toulon est sure, il n'est pas impossible qu'il ait également jouer le même rôle à Marseille avanyt son transfert à Toulon.
Si le Belle Isle était officiellement allemand, le paquebot des Messageries André Lebon jouait également le même rôle de caserne flottante au bénéfice des ingénieurs et techniciens de la Werft, c'est à dire des Constructions Navales allemandes. Mais lui était simplement affrété et battait pavillon français avec équipage français au complet même s'il ne naviguait pas. Cette manière d'avoir l'effectif au complet permettait aux membres de l'équipage de ne pouvoir être requis pour le STO.
Pour compléter la réponse de Saliou, j'ajouterai que le Condorcet avait une valeur militaire égale au zéro absolu en 1942. Il ne possédait plus ses hélices, n'avait plus qu'une chaufferie en service pour les besoins courants de la vie à bord et les embases des quatre cheminées débarquées avaient été converties en logements.
Cordialement
Alain Croce
Si son utilisation comme caserne flottante à Toulon est sure, il n'est pas impossible qu'il ait également jouer le même rôle à Marseille avanyt son transfert à Toulon.
Si le Belle Isle était officiellement allemand, le paquebot des Messageries André Lebon jouait également le même rôle de caserne flottante au bénéfice des ingénieurs et techniciens de la Werft, c'est à dire des Constructions Navales allemandes. Mais lui était simplement affrété et battait pavillon français avec équipage français au complet même s'il ne naviguait pas. Cette manière d'avoir l'effectif au complet permettait aux membres de l'équipage de ne pouvoir être requis pour le STO.
Pour compléter la réponse de Saliou, j'ajouterai que le Condorcet avait une valeur militaire égale au zéro absolu en 1942. Il ne possédait plus ses hélices, n'avait plus qu'une chaufferie en service pour les besoins courants de la vie à bord et les embases des quatre cheminées débarquées avaient été converties en logements.
Cordialement
Alain Croce