A propos du convoi FTT.6

[michelthouin]

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et je recherche des informations sur le convoi FTT.6 au départ de Freetown le 31 décembre 1942.
J'écris acutellement la biographie du général d'aviation Pierre Pouyade qui a commandé, entre autres, l'escadrille Normandie Niemen de 1943 à fin 1944.
Après la campagne de France, le 2" novembre 1940, il part en Indochine d'où il s'évade le 2 octobre 1942 pour rejoindre les FFL en passant par la Chine.
Un long périple va le conduire en avion depuis Kunming jusqu'à Lagos. Il s'embarque à bord du MS Sansu, un petit paquebot tout neuf de la compagnie Elder Dempser Lines jusqu'à Freetown.
Intégré au convoi FFT.6 qui quitte Freetown le 31 décembre 1942, Pouyade nous dit qu'il arrive à Norfolk, Virginie, une quinzaine de jours plus tard.
Or, les archives de Arnold Hague (convoy database) nous indique arrivée à Trinidad le 15 janvier 1943. L'un des bâtiments d'escorte de ce convoi battait pavillon français, le Commandant Drogou.
Le site auquel je viens de faire allusion mentionne que cet escorteur est bien parti de Freetown le 31 décembre 1942, mais a quitté l'escorte le 9 janvier 1943.
Je suis à la recherche d'un membre de l'équipage qui aurait participé à ce convoi et qui pourrait me donner la destination du Commandant Drogou.
Pourquoi pas Norfolk, Virginie, en escortant le MS Sansu et peut-être d'autres navires?

Si l'une ou l'un d'entre vous aviez des informations à me communiquer, je leur en serais particulièrement reconnaissant.
Bien cordialement.
Michel

[lemataf2]

Bonsoir Michel,

le site cité donne des informations correctes. Le 31 décembre 1942 la corvette FNFL Cdt Drogou appareille de Freetown, à 7h00, pour une escorte de convoi, avec les corvettes Hydrangea et Amaranthus, cap à l'Ouest.

Le 7 janvier, le Cdt Drogou mazoute en mer auprès du pétrolier britannique Orange Leaf. Avaries mineures pdt cette manoeuvre, les 2 bâtiments étant légérement rentrés en contact.

Le 9 janvier le Cdt Drogou quitte le convoi, avec l'Hydrangea, par 10° 30' N - 40° 00' W. Le Cdt Drogou retourne sur Freetown, où il arrive le 16 janvier à 12h00.

Source : SHM, CF LM Bayle, Les corvettes FNFL de leur armement au 2 aout 1943.

Je pense donc que cela répond à tes interrogations et t'évitera d'avoir à contacter un vétéran.

Crdlmt,

Jean-Daniel

[SL]

Bonsoir,
Pour répondre à votre question, le tome I de l'historique des forces navales françaises libres publié par le service historique de la marine donne les éléments suivants pour la corvette Commandant Drogou.
Après son départ de Freetown pour escorte, le bâtiment va successivement toucher les ports de Takoradi, Pointe Noire, Douala, Lagos, à nouveau Takoradi, Freetown et enfin Gibraltar et Liverpool où il arrive le 5 avril 1943.
L'activité de cette corvette est détaillée dans l'ouvrage du service historique intitulé "Les corvettes FNFL" (que je ne possède pas, mais qui doit pouvoir être commandé au service historique).
Cordialement
SL

[michelthouin]

Messieurs,
Merci pour vos réponses.
Je sais que Pouyade n'a pas raconté d'histoire à propos de son arrivée à Norfolk, Virginie.
Pourriez-vous me donner l'adresse mail des anciens de la Elmer Dempert Line où je pourrais trouver quelques informations sur le parcourt du MS Sansu?
Bien cordialement.
Michel

[lemataf2]

Re-bonsoir,

non, Pouyade n'a certainement pas raconté d'histoires concernant son périple. Cela est d'ailleurs confirmé par sa bio sur le site de l'ordre de la Libération, où ce compagnon de le Libération est mentionné : http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/803.html

Une rapide recherche google ne donne rien pour cette compagnie (en dehors de ton post sur Merchent Navy forum). D'autre part, retrouver d'éventuels vétérans octo- voire nonagénaires d'un bâtiment civil bien particulier (si tant est que celui-ci ait survécu à la guerre), + de 65 ans après les faits ne me parait pas une affaire aisée.

Enfin -et je parle en connaissance de cause pour avoir été en contact avec plsrs centaines de vétérans anciens marins de la 2e GM ... mais en ayant essayé d'en contacter (courriers) plus d'un millier, le différentiel n'ayant pas donné suite- tous ne répondent pas, et il faut "montrer patte blanche" et souvent montrer des références sérieuses déjà pour susciter l'envie d'une réponse.

Qt à ceux qui in fine seraient encore là, d'accord pour échanger et connectés à / usagers de l'internet ... là, ça devient encore plus rare. Je compte mes contacts vétérans "sur le net" sur les doigts de mes 2 mains.

Si tu passes un jour du coté de Kew, en Angleterre. Tu pourrais tenter ta chance au PRO (Public Record Office), où tout un chacun peu aujourd'hui consulter et acheter des copies de documents déclassifiés (genre la constitution de ce convoi et le rapport du chef de convoi à l'issue de celui-ci).

En tous les cas, bonne chance pour la suite.

Bien cordialement,

Jean-Daniel

[lemataf2]

Avec le lien sur le PRO http://www.nationalarchives.gov.uk/default.htm

ça peut aider. :wink:

Crdlmt,

Jean-Daniel

[michelthouin]

Néanmoins, pourrais-tu m'indiquer l'adresse du site des anciens de la Elder Demper Line?
Le MS Sansu portait le pavillon de cette compagnie...

Bien cordialement.
Michel

[lemataf2]

Si je l'avais, je te la donnerais avec plaisir. Mais hélas, ce n'est pas le cas.

Je vois eventuellement une autre piste possible pour toi : essayer de poser ces mêmes questions auprès de la British Legion (les anciens combattants britanniques), en croisant les doigts.

Voici leur site http://www.britishlegion.org.uk/

Tiens-nous au courant si tes recherches aboutissent.

Pour la petite histoire, moi je suis tombé "ds la marmite" marine et FNFL, mais mon entraineur de foot ds ma jeunesse était lui-même aussi un compagnon de la libération, ancien des FAFL (mais pas au Normandie Niemen) : http://www.ordredelaliberation.fr/fr_compagnon/340.html

Mais à cette époque, l'histoire des français libres ne m'intéressait guère, c'est après seulement que j'ai "glissé ds la marmite" :)

Crdlmt,

Jean-Daniel