Quentin Roosevelt

[SALIOU]

Bonjour,

J'ai rencontré un ancien de la Sentinelle qui était à Casablanca en 39, tout près du Pluton lorsqu'il a explosé. Il a récupéré un morceau qui lui était passé à ras des oreilles alors qu'il repeignait la flèche d

A+,

Pierre

[Klaus Günther v. Martinez]

Merci pour la confirmation du service comme garde-pêche, Alain.
Et merci pour cette morceau d'histoire de la "Sentinelle", Pierre.

Cordialement
Klaus Günther

[Jean Lassaque]

Bonjour à tous,
L'occasion de faire un petit point sur la station navale de la Manche et de la mer du Nord où il est facile de se perdre car c'est un peu compliqué . On va le vérifier :
Avant la 1° GM, la station se composait de l'aviso Ibis et de deux annexes : chalutiers Estafette et Sentinelle.
Pendant la guerre, l'Estafette a été perdue sur une mine en Manche le 21-4-1916.
La station navale a été reconstituée le 1-4-1919 avec l'aviso Flamant et deux annexes : chalutiers Sentinelle (celle d'avant-guerre) et Sajou. Le Flamant a été rebaptisé Quentin Roosevelt en 2-1920 puis la vieille Sentinelle a été condamnée en 10-1920. Elle ne naviguait déjà plus et avait été remplacée vers 3/4-1920 par une nouvelle Estafette (ex-Pie II de 1918 rebaptisée en 2-1920 aussi) puis un peu plus tard, le Sajou était relevé par la Perruche (1920), cette dernière étant rebaptisée Sentinelle fin 1920 ou début 1921.
J'espère que tout le monde a suivi.
En avril 1933, Sentinelle et Estafette sont parties de Cherbourg pour Bizerte via Brest et Oran pour rallier la mission hydrographique Algérie-Tunisie en remplacement des deux chalutiers sondeurs Alidade (ex-Martin Pêcheur) et Boussole (ex-Pinson) perdus sur les enrochements de la jetée de l'arsenal de Sidi-Abdallah pendant une tempête mémorable le 14-12-1931.
Les deux annexes du Quentin Roosevelt avaient été relevées par l'aviso Ardent qu'on était allé chercher à Landévennec en 8-1932, en si mauvais état qu'il fallut le rentrer illico au bassin Tourville en arrivant à Brest car la traversée avait occasionné de multiples voies d'eau. Il ne fut paré qu'en 2-1933, ce qui libéra les deux chalutiers attendus à Bizerte depuis plus d'un an. L'Ardent a désarmé définitivement à Cherbourg en 2-1935.
Depuis 4-1934, la station était devenue station navale de la Manche, de la mer du Nord et d'Islande lorsque l'aviso Ailette lui avait été rattaché.
C'est donc le Quentin Roosevelt et l'Ailette qui ont assuré le service de garde-pêche sur la zone mais vous trouverez dans des ouvrages très sérieux mention de la Sentinelle et de l'Estafette en Manche jusqu'en 1938 !
Cordialement
J. Lassaque