Pélican : Caractéristiques principales

Dimensions
Dimensions : 37,44 (ht) x 8,56 x 2,98 mètres
Déplacement
Déplacement : 378 tonnes (426 t/pc)
Armement
1 tube lance torpilles de 550 mm
Equipements électroniques
Un radar de navigation DECCA 202
Equipage
5 officiers mariniers, 14 quartier maître et matelots. Le commandant est premier-maître ou maître principal
Energie / Propulsion
1 moteur diesel Burmeister et Wain 2 temps, 1 hélice à pales fixes
Puissance : 600 cv (441 KW)
Usine électrique : 3 diesel-alternateurs Baudouin (2 DK6 de 90 kw et 1 DK4 de 40 kw)
Vitesse
Vitesse maximum : 10,2 nœuds
Autonomie
5 200 nautiques
Drome
1 youyou de 3,5 mètres et 2 embarcations pneumatiques 6 places équipées d'1 moteur hors-bord de 20cv (ultime dotation)

Observations : La drome d'origine est constituée d'1 youyou de 5 mètres et d'1 embarcation pneumatique 6 places avec moteur hors-bord de 18cv. Rapidement 1 youyou de 3,5 mètres se substitue au 1er modèle et une 2ème embarcation pneumatique de 6 places est attribuée. La dotation n'évoluera plus si ce n'est le remplacement des moteurs hors-bord de 18cv, par des 20cv, puis des 15cv et enfin des 20cv !

La large plage arrière, héritée de sa fonction première de navire de pêche, est équipée de berceaux permettant le stockage des torpilles dont la manutention est réalisée par 2 cornes de charges reliées à un portique central. La récupération est effectuée du côté tribord à l'aide d'un tablier métallique ajouré se positionnant dans l'eau sous la torpille. Ce tablier, glissant sur le côté renforcé de la coque, permet de remonter l'engin à bord en s'affranchissant des mouvements de mer intempestifs. 2 anciennes cales à poisson sont aménagées sous la plage arrière pour la mise en soute de torpilles.

Un tube lance-torpilles de 550 mm, orientable en circulaire, est installé à l'extrémité babord arrière. Il permet de réaliser des tirs d'essais ou de contrôle.


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