Les bâtiments ayant porté le nom d'Aber Wrac'h Trois navires d'Etat ont déjà porté le nom d'Aber Wrac'h :
une goélette armée de 4 canons lancée à Brest en 1769 et retiré de la liste de la flotte en 1773 ; un remorqueur commandé par marché du 31 septembre 1889 aux Forges et Chantiers de la Gironde, il est lancé le 16 décembre 1890 et livré le 20. radié des Listes de la Flotte le 16 février 1935, il est vendu à la démolition le 6 mai de la même année. Comme on peut le voir sur la photo ci-contre, sa silhouette évoque plus celle d'un transport de personnel que celle d'un remorqueur. Si le marché et l'Acte Ministériel de radiation mentionnent bien le terme de "remorqueur", il est inscrit sur les Listes de la Flotte sous le vocable de "canonnière". Cette appellation typiquement brestoise des transports de personnel vient du fait que les premiers transports de personnel utilisés par la DP de Brest étaient d'anciennes canonnières numérotées construites dans les années 1860-1870 et dont la faible valeur, tant nautique qu militaire, avait rapidement fait radier des Listes de la Flotte ou reconvertir en bâtiments de servitudes. Un transport de personnel ordonné par la DM 10728 CN 4 du 15 juin 1938, il doit être équipé d'un moteur de 120 CV et pouvoir transporter 240 passagers. Ses caractéristiques sont très voisines de celle des Cavalas et Pipady en service à Toulon. Avec les lots 1939 et 1940, la série devait comprendre 6 bâtiments déstinés à Brest, Lorient et Toulon, à raison de 2 par port. Commandés aux Chantiers Navals Franco-Belges à Villeneuve la Garenne en janvier ou février 1940, ils ne dépasseront pas le stade des études et leurs marché sera résilié le 15 octobre 1940, la convention d'armistice interdisant les commandes de matériels de guerre. Après quelques années d'absence, le nom vient d'être à nouveau attribué par décision du 12 mars 2002. Il sera porté par l'une des 24 vedettes côtières de surveillance maritime (VCSM) actuellement en construction aux chantiers CNB au profit de la gendarmerie maritime. D'une longueur de 20 mètres pour une puissance de 2000cv, Aber Wrac'h devrait être admise au service actif à Brest en 2007 et remplacer une vedette de 14 mètres, Hortensia. (Merci à Alain Croce pour les précisions concernant les remorqueurs)
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