Histoire du patrouilleur La Railleuse (1998-2005)

1998

L'année 1998 débute par une mission de présence aux Marquises avec escales à Hiva Oa du 7 au 8 janvier, Fatu Hiva et Hiva Oa le 8, Eiao le 9, Ua Pou du 10 au 11, Ua Huka du 11 au 12, Nuku Hiva du 12 au 13, puis, sur le retour, Vairao du 21 au 22 et Moorea du 22 au 23. Une deuxième mission aux Australes comprend des haltes à Tubuai du 16 au 17 et 23 mars, Rurutu du 23 au 25, Rimatara du 25 au 26, Tubuai du 27 au 28, Rapa du 30 au 31, Raivavae le 1er avril, Tubuai le 2.

Les dernières escales à Bora-Bora du 15 au 16 avril, Huahine du 24 au 25 mai et Raiatea le 26 mai, ont lieu juste avant l'entrée en IPER du bâtiment. Cet IPER comprend un passage sur dock du 28 mai au 24 juin.

Le 31 juillet, lecapitaine de corvette Guillaume Martin prend le commandement du bâtiment.

L'IPER, qui se termine le 3 septembre est suivi d'essais, puis d'une mission de service public aux Australes avec escales à Moorea du 11 au 12 et 23 au 24 septembre, Rapa du 16 au 17 septembre, Raivavae du 18 au 19 septembre, Tubuai du 2 au 3 octobre, Rapa du 5 au 7 octobre, Raivavae du 8 au 9 octobre, Rurutu du 10 au 11 octobre, Rimatara le 12 octobre. Cette mission avait principalement pour but d'aller chercher les maires de Rapa et de Raivavae et leur permettre de voter à Tahiti à l'occasion des élections sénatoriales.

Trois sorties de groupe, un stage de mise en condition et un exercice interarmées Marara rythment également cette année, et complétent une série de missions de présence dans les archipels dont une en compagnie du haut commissaire. La fin d'année est marquée par des escales à Katiu le 20 octobre, Taenga le 21 octobre, Takaroa du 22 au 23 octobre, Rangiroa du 24 au 27 octobre, Apataki du 27 au 28 octobre, Bora-Bora du 5 au 7 décembre et Moorea du 9 au 10 décembre,

1999

Quittant Papeete La Railleuse relâche à Huahine du 12 au 14 janvier, Tahaa du 14 au 15 janvier, Bora-Bora du 15 au 18 janvier, Maupihaa le 18 janvier, Maupiti le 19 janvier, Raiatea du 19 au 20 janvier, Maiao le 21 janvier, Moorea les 27 et 28 janvier.

Du 12 au 15 février, le bâtiment est déclaré indisponible en raison d'une épidémie de grippe qui touche une partie de l'équipage. Une mission alors programmée aux îles Cook est annulée et remplacée par une mission de police des pêches au large des îles Marquises? QUI est entrecoupée par des haltes à Nuku Hiva du 18 au 19 février et Ua Pou du 23 au 24 février, puis une autre série de missions de présence qui l'emmènent à Tubuai le 10 avril, Rapa du 12 au 13 avril, Raivavae le 14 avril, Nuku Hiva du 23 au 26 avril, Ua Pou du 26 au 27 avril, Fatu Hiva le 28 avril, Raraka le 30 avril.
Une femme enceinte de six mois est évacuée depuis l'atoll de Scilly le 20 mai jusqu'à Raiatea. La Railleuse poursuit son périple et rallie Huahine du 22 au 23 et 24 au 25 mai, Moorea le 26 mai, Marokau le 17 juin, Rikitea du 19 au 21 juin, Nengonengo le 23 juin et Raiatea du 4 au 5 juillet.

Le 4 août a lieu la prise de commandement ducapitaine de corvette Eric Girard.

Après un entraînement de groupe Maitai 99.3 et mouillage à Moorea du 30 au 31 août et 1er au 3 septembre, La Railleuse effectue une mission de service public aux Australes avec escales à Rimatara le 14 septembre, Rurutu du 15 au 16 septembre, Tubuai du 17 au 18 septembre, Rapa du 20 au 21 septembre et Raivavae du 22 au 23 septembre, puis une mission de service public aux Tuamotu avec escales à Hao du 30 septembre au 1er octobre et Makemo du 6 au 7 octobre, une mission de représentation officielle à Alofi (Niué) du 18 au 22 octobre et à Rarotonga (îles Cook) du 25 au 27 octobre, une mission de représentation aux îles-sous-le-Vent à l'occasion du 11 novembre (Raiatea du 10 au 14 novembre).


La Railleuse à la mer (2000).

2000

Après une période d'indisponibilité pour entretien (IE) à Papeete avec passage au dock flottant, La Railleuse effectue une mission de représentation officielle à Christmas (Kiribati) du 21 au 24 janvier et à Penrhyn (îles Cook) du 26 au 27 janvier, puis une une mission de service public aux Tuamotu avec escales à Tikehau du 11 au 13 février, Ahe le 16 février, Manihi du 16 au 17 février, Vairao du 21 au 22 février, Moorea le 22 février et Matavai du 22 au 23 février.

Un entraînement de groupe Maitai est suivi par une mission de surveillance des pêches aux Marquises avec escales à Nuku Hiva du 15 au 17 et 23 au 26 mars, Ua Pou du 17 au 20 mars, Hiva Oa du 20 au 21 mars, Eiao du 22 au 23 mars, Ua Huka du 26 au 27 mars et Fatu Hiva du 27 au 28 mars.

Repartant dans les archipels, La Railleuse effectue une tournée aux Australes avec escales à Tubuai du 12 au 13 avril, Rapa du 14 au 15 avril, Raivavae du 16 au 18 avril, une mission de présence aux îles-sous-le-Vent avec escales à Moorea du 10 au 11 mai, Huahine du 15 au 16 mai, Bora-Bora du 16 au 17 et 23 au 24 mai, Tahaa du 17 au 18 et 24 au 25 mai, Raiatea du 22 au 23 et 25 au 26 mai, et un exercice interarmées Kaveka avec escale à Moorea le 27 juin.


Le capitaine de corvette Arnaud Georget, commandant La Railleuse (2000).

Le 24 juillet, une sortie à la mer au profit du futur nouveau commandant, avec mouillage à Moorea, précède la prise de commandement ducapitaine de corvette Arnaud Georget (26 juillet).

L'activité ne s'arrête pas pour autant et La Railleuse repart pour un entraînement individuel dans les îles-sous-le-Vent, fait halte à Raiatea du 7 au 8 août, Bora-Bora du 8 au 9 août, puis se dirige vers les Tuamotu, Tikehau du 15 au 16 août, Rangiroa du 16 au 17 août, Kaukura le 17 août. Un stage de remise en condition, avec mouillage à Bora-Bora du 2 au 4 septembre, a lieu peu avant une période d'indisponibilité intermédiaire pour entretien avec passage au dock flottant d'octobre à novembre. Au cours de cette période d'entretien programmée, La Railleuse est équipée d'un nouveau radar de navigation Bridgemaster.

Au sortir de cette période d'entretien, La Railleuse repart pour les îles-sous-le-Vent, relâche à Raiatea du 27 au 28 novembre, et relâche à Bora-Bora du 30 novembre au 1er décembre. Le 30 novembre, la baleinière de 21 pieds du patrouilleur est drossée sur le platier de l'atoll de Scilly, avec à son bord des passagers civils, membres d'une délégation administrative et un journaliste. Cet incident ne fera heureusement aucun blessé.

L'année se termine par des escales à Raiatea du 27 au 28 novembre, Huahine du 2 au 3 décembre, une mission de service public aux Tuamotu parsemée de mouillages à Tikehau du 11 au 13 décembre, Ahe du 14 au 15, Manihi du 15 au 16, Arutua le 16, Fakarava du 17 au 19 et Makemo du 19 au 21.

2001

L'année 2001 commence par une mission aux Marquises au profit du GEAOM (Jeanne d'Arc et Georges Leygues) avec escales à Nuku Hiva du 11 au 12 janvier, Tahuata du 13 au 14. En janvier également, la chaine de télévision locale TN-TV effectue un reportage sur les volontaires polynésiens du bord, dans le cadre d'une série de sept émissions sur les métiers offerts par la Marine nationale.

La Railleuse enchaîne alors plusieurs missions : surveillance des pêches aux Marquises avec escales à Nuku Hiva du 23 au 26 février et 1er au 2 mars, Ua Pou du 2 au 3 mars et Tikehau du 5 au 7, service public aux Tuamotu avec escales à Heretue le 21 mars, Tureia le 22, Tematangi le 23, Tenarunga le 24, Marutea sud le 25, Mangareva du 26 au 27, représentation aux îles Cook (Rarotonga du 19 au 21 avril) et Niué du 23 au 25 avril.

Le sauvetage du voilier Tahiri est effectué en mai, peu avant l'exercice interarmées Marara, puis une mission aux Australes avec escales à Raivavae du 24 au 25 mai, Rurutu du 27 au 29, Raiatea du 11 au 13 juin, Rimatara le 19, Tubuai le 20, Raivavae du 21 au 22, Rapa du 23 au 24.

Le patrouilleur passe sur le dock flottant de DCN Papeete du 16 au 20 juillet, quelques jours avant la prise de commandement ducapitaine de corvette Marc Antoine Lefevre de Saint Germain (6 août).

Reprenant le cours habituel de ses activités, La Railleuse effectue une mission de présence aux îles-sous-le-Vent avec escales à Bora-Bora du 20 au 21 août, Raiatea du 22 au 23 et Huahine le 23 août, un exercice Mai Tai avec mouillages à Moorea du 6 au 7 septembre, Bora-Bora du 8 au 10, Anuanuraro le 18, Anuanurunga le 19 et Nukutepipi le 20, un stage de mise en condition, une mission de service public aux Tuamotu avec escales à Hao le 24 septembre, Tureia les 25 et 27, Tematangi le 26, Vanavana le 27, Nukutavake le 28, Hao puis Amanu le 29 septembre, une mission de service public aux Marquises avec escales à Hiva Oa le 17 octobre, Eiao le 18, Nuku Hiva du 19 au 22 puis le 26, Ua Huka le 22, Hiva Oa du 22 au 23, Fatu Hiva du 23 au 24, Tahuata du 24 au 25 et Ua Pou du 26 au 29, une mission de service public aux Tuamotu et aux Gambier avec escales à Hao les 6 et 8 décembre, Nukutavake et Vahitahi le 7, Pukarua le 9, Reao le 9, Marutea sud le 10, Mangareva le 11, Mururoa le 12 décembre.

2002

Après un passage aux Tuamotu et mouillage à Rangiroa du 8 au 10 janvier, le bâtiment entre en IPER. Au cours de cette période d'entretien programmée de plus quatre mois du 28 janvier au 14 juin, La Railleuse est équipée d'une installation de télécommunication Inmarsat.


La garde d'honneur du patrouilleur La Railleuse à quai à Fakarava (14 juillet 2002).

Au sortir de l'IPER, le patrouilleur met le cap vers les Australes, et fait halte à Tubuaï du 18 au 19 juin, Rapa du 20 au 22, Raivavae du 23 au 24, Rimatara du 25 au 26 et Rurutu le 26. Au cours d'une tournée dans les Tuamotu du 7 au 17 juillet, le bâtiment accueille à son bord l'administratrice Mme Claudie Quillien, qui accomplit sa tournée d'adieu. L'équipage a également eu le plaisir de recevoir un peintre officiel de la Marine, John Pendray, britannique d'origine et marseillais de coeur. Le 8 au matin, La Railleuse se met au mouillage devant Makatea le 8 juillet. L'accueil est chaleureux, la Marseillaise chantée par les habitants au son du ukulele accompagne la cérémonie des couleurs. Le bâtiment reprend la mer en direction de Mataiva le 9 juillet, où il passe une journée, puis se dirige vers Tikehau du 9 au 10 juillet. Une halte à Rangiroa le 10 juillet, où la municipalité organise un grand tama'ara'a auquel sont conviés les marins du bord. La Railleuse rejoint ensuite les atolls d'Arutua le 11 juillet puis Apataki du 11 au 12 juillet et enfin Kaukura le 13 juillet. Le 13 juillet, le dernier atoll de la mission est atteind, La Railleuse rejoint un mouillage dans le lagon de Fakarava du 13 au 16 juillet, où elle côtoie le catamaran jaune du chanteur Antoine. Les festivités du 14 juillet sont soigneusement organisées, le bâtiment pavoisé pour l'occasion attire de nombreux curieux. Le 16 juillet, le P400 appareille et retrouve les quais de la base navale le lendemain.


Le lieutenant de vaisseau Emmanuel Bergerot, commandant La Railleuse (2002).

Une dernière mission de présence aux îles-sous-le-Vent ( Raitaea du 22 au 24 juillet, Bora-Bora du 24 au 25) précède la prise de commandement dulieutenant de vaisseau Emmanuel Bergerot (2 août).

La Railleuse part alors en stage de remise en condition opérationelle jusqu'au 13 septembre puis enchaîne une mission aux îles Australes du 15 au 26 septembre. Une mission à l'étranger de trois semaines aux îles Cook a également lieu début octobre. Elle permet dans un premier temps d'atteindre l'atoll aujourd'hui déserté de Maria, de faire ensuite escale sous un ciel pluvieux à Rarotonga, puis un mouillage forain à Aïtutaki. Le retour vers Tahiti a été ponctué par une halte à Bora-Bora et une autre à Mopelia, où le taote (médecin) embarqué pour l'occasion a pu offrir ses services à la population de cette petite île.

La fin de l'année 2002 et le début de l'année 2003 voit La Railleuse participer à trois missions vers l'île de Rapa ayant chacunes leurs originalités ; la première avait un but scientifique, la deuxième était une Evasan (évacuation sanitaire) et enfin la dernière au profit de l'administrateur et de sa délégation fut annulée à une centaine de nautiques en raison d'une trop forte mer.

Dans la nuit du 1er au 2 décembre, La Railleuse et le Révi ont participé au sauvetage et à l’évacuation du Wind Song, au large de l'île de Taha’à. Dans des conditions météorologiques difficiles, des marins des deux bâtiments aidé par ceux du Floréal (EV1 Pourny, MP Le Brun, MT Le Toulouzan, MT Souplet, SM Girème et SM Pol) se sont distingués au mépris du risque en assurant l’évacuation de 27 personnes du paquebot en feu. Pour avoir montré de belles qualités de courage et de dévouement ainsi qu’un professionnalisme faisant honneur à la Marine, le ministre de la Défense leur décernera la médaille d’honneur de bronze pour actes de dévouement et faits de sauvetage.

La fin d'année est marquée par une période d'entretien intermédiaire courant novembre.

2003

Plusieurs missions de service public sont effectuées, notamment à Mehetia et Maupiti, en ce début d'année. Une patrouille de police des pêches d'une quinzaine de jours est réalisée courant février. La Railleuse se déplace aussi aux îles Marquises au profit de l'administrateur et de sa délégation du 11 au 21 mars, avant une PEI d'une durée de 6 semaines.

Comme désormais tous les ans, La Railleuse participe à l'exercice Marara du 14 au 23 mai, avant d'entamer une mission de trois semaines aux Tuamotu et à Pitcairn.


L'équipage de La Railleuse aux Marquises (mars 2003).

Le 4 août 2003, lelieutenant de vaisseau Ludovic Poitou prend le commandement du bâtiment.

2004

Un thonier palangrier de 15 mètres échoué en pleine nuit, le 16 avril, sur la pointe récifale de Faa’a a été sauvé le lendemain après plusieurs heures d’une intervention délicate, et cinq minutes seulement avant que ne soient ordonnés l’évacuation et l’abandon du navire. Le Lady Chris 3 a pu être déséchoué et remorqué par le Maroa jusqu’au chantier naval où il sera réparé. Au préalable, les plongeurs de bord de La Tapageuse et de La Railleuse avaient dû obturer une brèche sous la ligne de flottaison tandis que les marins du Manini asséchaient la cale totalement noyée du thonier. Dans une lettre à Alpaci, l’armateur du Lady Chris 3 a chaleureusement remercié les sauveteurs et en particulier les MP Patrick Gassion et Jacques Le Roux, commandants respectifs des remorqueurs Maroa et Manini.

Le 30 juillet 2004, lecapitaine de corvette Alexandre de Lapeyrière prend le commandement du bâtiment.

Le 17 novembre, un navire de pêche ne battant aucun pavillon a été localisé par un Gardian, au large de Makemo, dans la zone économique exclusive de la Polynésie française. Interrogé sur sa situation, le navire de pêche n'a fourni aucune réponse. La Railleuse a alors procédé à une mise en œuvre de son équipe de visite afin de vérifier la situation de ce navire, qui n'était pas attendu dans le port de Papeete. La visite a permis d'établir qu'il s'agissait d'un navire taiwanais, le Zhong Hsuan 216, transportant du poisson congelé. Sa présence s'expliquait par la nécessité pour le navire de rallier Papeete pour raisons médicales. L'infirmier de La Railleuse a prodigué les premiers soins sur la personne malade et le navire taiwanais a ensuite été autorisé à reprendre sa route. Un procès-verbal a néanmoins été établi, le navire étant en infraction à l'obligation d'arborer un pavillon et de répondre aux interrogations d'un navire de l'Etat.


M. Proisy, administrateur des îles sous le vent, M. Anderson, maire d'Uturoa, et le commandant Patrick Ratier au carré de La Railleuse.

2005

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Le 1er août 2005, lelieutenant de vaisseau Patrick Ratier prend le commandement du bâtiment.

Dans le cadre des deuxième rencontres Nation-Défense des 24 et 25 septembre 2005, le patrouilleur La Railleuse a ouvert ses portes à quai à Uturoa (île de Raiatea) pour rencontrer la population et présenter ses missions en Polynésie française.

Le maire d'Uturoa, M. Anderson, doyen des maires de Polynésie française, ainsi que M. Proisy, administrateur des îles sous le vent, ont déjeuné à bord dans le cadre de cette journée.

La Railleuse appareille dès le lendemain pour continuer sa mission qui l'amène jusqu'à Niue, et jusqu'aux îles Cook.


Les couleurs à bord du patrouilleur La Railleuse aux îles Cook.

La police des pêches et la surveillance maritime étaient les volets principaux de cette mission, du 23 septembre au 13 octobre 2005, mais il s'agissait également de montrer l'attachement de la France à ces deux pays, afin d'entretenir nos relations et accroître notre coopération, notamment dans le domaine de la police des pêches.

La Railleuse a également ouvert la voie au président de la Polynésie Oscar Temaru qui s'est rendu à Niue le 18 octobre pour le 31ème anniversaire de l'indépendance du pays.

Le patrouilleur a donc, pour quelques jours, hissé ses marques de mouillage en baie d'Alofi, capitale de Niue, et c'est sur une île plutôt rénovée (après le passage du cyclone Heta en janvier 2004), toujours soucieuse de son environnement, que l'équipage français a redécouvert.

La mission s'est poursuivie par la surveillance de la zone maritime des Cook avant de faire une halte dans l'île principale de Rarotonga. Chaque escale d'un bâtiment français aux Cook est l'occasion d'un coquetèle à bord, qui constitue bien souvent pour l'unité l'unique occasion dans l'année d'organiser seul ce type d'événement à l'étranger. La visite du bâtiment français intervenait avant une rencontre du ministre cookien des affaires étrangères avec SE l'ambassadeur de France à Wellington.


L'équipage du patrouilleur La Railleuse en débarquement de matériel aux îles Cook (décembre 2005).

La Railleuse a effectué cette mission administrative aux îles Marquises du 4 au 16 décembre 2005, qui aura notamment permis de coordonner les préparatifs du festival marquisien prévu en mars 2006.

Après trois jours de navigation, La Railleuse aperçoit les premiers sommets de Nuku Hiva, capitale administrative des Marquises. Comme pour chaque liaison maritime entre Tahiti et les îles, le bâtiment a été sollicité pour transporter du matériel au profit des mairies, de la subdivision administrative ou bien de la compagnie du GSMA de Hiva Oa (Groupement Service Militaire Adapté).
Le bâtiment quitte Nuku Hiva et l'administrateur des îles Marquises, M. Luc Ankri, prend alors les affaires en main. Afin de coordonner les préparatifs du festival marquisien de mars 2006, le bâtiment visitera Ua Huka, Tahuata, Hiva Oa et Fatu Hiva.
La Railleuse arrive ainsi dans la baie de Vaitahu sur l'île de Tahuata le 9 décembre, puis dans la baie d'Apatoni. Celle-ci est difficile d'accès (l'appontement n'est qu'un rocher dans lequel on a taillé des marches désormais usées et glissantes), et n'a pu être atteinte que par l'intermédiaire des moyens nautiques annexes du patrouilleur. Après un accueil chaleureux de la population qui a présenté un spectacle de danses et exposé des sculptures sur bois, l'administrateur, accompagné du maire, du responsable de la sécurité civile et du commandant de La Railleuse, a visité les différents sites d'importance pour le festival. A Ua Huka, a eu lieu un match de football, suivi d'un barbecue.

Cette mission a aussi été l'occasion de faire un peu d'histoire. Sur l'île de Tahuata, les marins ont pu découvrir la stèle dédiée à l'amiral Dupetit-Thouars qui immortalise sa première visite en baie de Vaitahu en 1838. Après son départ, il laisse la baie aux commandes d'un de ses adjoints, le capitaine de corvette Halley, qui trouvera la mort avec d'autres marins lors d'affrontements violents avec la population locale le 17 septembre 1842.


Au mouillage à Nuku Hiva, îles Marquises (12/2005).

Le monument à la mémoire de Dupetit-Thouars.

Net-Marine © 2007-. Copie et usage : cf. droits d'utilisation. Remerciements CC Bergerot, LV Ratier, LV de Sevin, Aspirants VOA Faguet et de Cours Saint-Gervasy, équipage de La Railleuse - Photo © DR/La Railleuse/MN.


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