La
Flotte de guerre française en 1966
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1966. Réalisation
Guillaume Rueda (
)
- source "Flottes de Combat 1966".
Porte-avions
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
CLEMENCEAU
|
R98
|
1961
|
265 m
|
32700 t
|
126000 CV
|
1920 h
|
32 nds
|
FOCH
|
R99
|
1963
|
265 m
|
32700 t
|
126000 CV
|
1920 h
|
32 nds
|
Porte-hélicoptères
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ARROMANCHES
|
R 95
|
1944
|
221 m
|
18500 t
|
40000 CV
|
1000 h
|
23 nds
|
JEANNE D'ARC
|
R97
|
1964
|
182 m
|
10575 t
|
40000 CV
|
625 h
|
26 nds
|
Sous-marins
d'attaque diesel (SMD)
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
NARVAL
|
S631
|
1957
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
MARSOUIN
|
S632
|
1957
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
DAUPHIN
|
S633
|
1958
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
REQUIN
|
S634
|
1958
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
ESPADON
|
S637
|
1960
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
MORSE
|
S638
|
1960
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
DAPHNE
|
S641
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
DIANE
|
S642
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
DORIS
|
S643
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
EURYDICE
|
S644
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
FLORE
|
S645
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
GALATEE
|
S646
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
MINERVE
|
S647
|
1964
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
JUNON
|
S648
|
1965
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
VENUS
|
S649
|
1965
|
58 m
|
1043 t
|
1600 CV
|
53 h
|
16 nds
|
ARETHUSE
|
S635
|
1958
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
ARGONAUTE
|
S636
|
1959
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
AMAZONE
|
S639
|
1959
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
ARIANE
|
S640
|
1960
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
ROLAND MORILLOT
|
S613
|
1945
|
72 m
|
1330 t
|
5000 CV
|
51 h
|
15 nds
|
Croiseur
Anti-Aérien
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
COLBERT
|
C611
|
1959
|
180 m
|
11300 t
|
86000 CV
|
660 h
|
32 nds
|
Escorteurs
d'escadre
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
MAILLE BREZE
|
D627
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
VAUQUELIN
|
D628
|
1956
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
D'ESTREES
|
D629
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
CASABIANCA
|
D631
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
GUEPRATTE
|
D632
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
269 h
|
32 nds
|
LA GALISSONNIERE
|
D638
|
1962
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
272 h
|
32 nds
|
DUPERRE
|
D633
|
1957
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
LA BOURDONNAIS
|
D634
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
FORBIN
|
D635
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
TARTU
|
D636
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
JAUREGUIBERRY
|
D637
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
KERSAINT
|
D622
|
1956
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
BOUVET
|
D62.
|
1956
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
DUPETIT THOUARS
|
D625
|
1956
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
DU CHAYLA
|
D630
|
1957
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
SURCOUF
|
D621
|
1955
|
128 m
|
3750 t
|
63000 CV
|
347 h
|
32 nds
|
CASSARD
|
D623
|
1956
|
128 m
|
3750 t
|
63000 CV
|
347 h
|
32 nds
|
CHEVALIER PAUL
|
D626
|
1956
|
128 m
|
3750 t
|
63000 CV
|
347 h
|
32 nds
|
Escorteurs
rapides
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LE CORSE
|
F761
|
1955
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BRESTOIS
|
F762
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BOULONNAIS
|
F763
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BORDELAIS
|
F764
|
1955
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE NORMAND
|
F765
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE PICARD
|
F766
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE GASCON
|
F767
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE LORRAIN
|
F768
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BOURGUIGNON
|
F769
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE CHAMPENOIS
|
F770
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE SAVOYARD
|
F771
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BRETON
|
F772
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BASQUE
|
F773
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
L'AGENAIS
|
F774
|
1958
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BEARNAIS
|
F775
|
1958
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
L'ALSACIEN
|
F776
|
1960
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE PROVENCAL
|
F777
|
1959
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE VENDEEN
|
F778
|
1960
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
Avisos
escorteurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
COMMANDANT RIVIERE
|
F733
|
1962
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
VICTOR SCHOELCHER
|
F725
|
1962
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
COMMANDANT BORY
|
F726
|
1964
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
AMIRAL CHARNER
|
F727
|
1962
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
DOUDART DE LAGREE
|
F728
|
1963
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
BALNY
|
F729
|
1966
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
169 h
|
26 nds
|
COMMANDANT BOURDAIS
|
F740
|
1963
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
PROTET
|
F748
|
1964
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY
|
F749
|
1965
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
Avisos
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
FRANCIS GARNIER
|
F730
|
1937
|
97 m
|
3172 t
|
3900 CV
|
184 h
|
20 nds
|
PAUL GOFFENY
|
A754
|
1948
|
78 m
|
1380 t
|
8800 CV
|
77 h
|
20 nds
|
MALGACHE
|
F724
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
LA PEROUSE
|
A753
|
1947
|
95 m
|
2000 t
|
4200 CV
|
152 h
|
18 nds
|
BEAUTEMPS BEAUPRE
|
A752
|
1947
|
95 m
|
2000 t
|
4200 CV
|
152 h
|
18 nds
|
Escorteurs
cotiers
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
L'INTREPIDE
|
P636
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ARDENT
|
P635
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ETOURDI
|
P637
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'EFFRONTE
|
P638
|
1959
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE FRONDEUR
|
P639
|
1959
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE FRINGANT
|
P640
|
1959
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'OPINIATRE
|
P644
|
1954
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE FOUGUEUX
|
P641
|
1954
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'AGILE
|
P642
|
1954
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ADROIT
|
P643
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ALERTE
|
P645
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ATTENTIF
|
P646
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ENJOUE
|
P647
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE HARDI
|
P648
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
Patrouilleurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LA COMBATTANTE
|
P730
|
1964
|
45 m
|
202 t
|
3200 CV
|
53 h
|
23 nds
|
Dragueurs
Océaniques
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
NARVIK
|
M609
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
OUISTREHAM
|
M610
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
ALENCON
|
M612
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BERNEVAL
|
M613
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BIR-HACHEIM
|
M614
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
CANTHO
|
M615
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
DOMPAIRE
|
M616
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
GARIGLIANO
|
M617
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
MYTHO
|
M618
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
VINH LONG
|
M619
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BERLAIMONT
|
M620
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
ORIGNY
|
M621
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
AUTUN
|
M622
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BACCARAT
|
M623
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
COLMAR
|
M624
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
Dragueurs
Cotiers
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
SIRIUS
|
M701
|
1952
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
RIGEL
|
M702
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ANTARES
|
M703
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ALGOL
|
M704
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ALDEBARAN
|
M705
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
REGULUS
|
M706
|
1952
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
VEGA
|
M707
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CASTOR
|
M708
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
POLLUX
|
M709
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PEGASE
|
M710
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CROIX DU SUD
|
M734
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ETOILE POLAIRE
|
M735
|
1957
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ALTAIR
|
M736
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CAPRICORNE
|
M737
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CASSIOPEE
|
M740
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ERIDAN
|
M741
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ORION
|
M742
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
SAGITTAIRE
|
M743
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ACHERNAR
|
M744
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PROCYON
|
M745
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ARCTURUS
|
M746
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
BETELGEUSE
|
M747
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PERSEE
|
M748
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PHENIX
|
M749
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
BELLATRIX
|
M750
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
DENEBOLA
|
M751
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CENTAURE
|
M752
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
FOMALHAUT
|
M753
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CANOPUS
|
M754
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CAPELLA
|
M755
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CEPHEE
|
M756
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
VERSEAU
|
M757
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ARIES
|
M758
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
LYRE
|
M759
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PAVOT
|
M631
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
PERVENCHE
|
M632
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
PIVOINE
|
M633
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
RENONCULE
|
M634
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
RESEDA
|
M635
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ACACIA
|
M638
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ACANTHE
|
M639
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ACONIT
|
M640
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
AJONC
|
M667
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
AZALEE
|
M668
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
BEGONIA
|
M669
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
BLEUET
|
M670
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
CAMELIA
|
M671
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
CHRYSANTHEME
|
M672
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
COQUELICOT
|
M673
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
CYCLAMEN
|
M674
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
EGLANTINE
|
M675
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GARDENIA
|
M676
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GIROFLEE
|
M677
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GLAIEUL
|
M678
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GLYCINE
|
M679
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
JACINTHE
|
M680
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LAURIER
|
M681
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LILAS
|
M682
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LISERON
|
M683
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LOBELIA
|
M684
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MAGNOLIA
|
M685
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MARGUERITE
|
M686
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MIMOSA
|
M687
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MUGUET
|
M688
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LA DUNKERQUOISE
|
M726
|
1953
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA MALOUINE
|
M727
|
1951
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA BAYONNAISE
|
M728
|
1952
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA PAIMPOLAISE
|
M729
|
1952
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA DIEPPOISE
|
M730
|
1952
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA LORIENTAISE
|
M731
|
1953
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
MERCURE
|
M765
|
1958
|
44 m
|
380 t
|
4000 CV
|
43 h
|
15 nds
|
Dragueurs
de rade et d'estuaire
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
TULIPE
|
M771
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
ARMOISE
|
M772
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
VIOLETTE
|
M773
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
OEILLET
|
M774
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
PAQUERETTE
|
M775
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
JASMIN
|
M776
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
AUBEPINE
|
M781
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
CAPUCINE
|
M782
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
HORTENSIA
|
M783
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
GERANIUM
|
M784
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
HIBISCUS
|
M785
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
DAHLIA
|
M786
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
JONQUILLE
|
M787
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
MYOSOTIS
|
M788
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
PETUNIA
|
M789
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
Vedettes
de surveillance cotière
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
VC 1
|
P751
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 2
|
P752
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 3
|
P753
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 4
|
P754
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 7
|
P757
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 10
|
P760
|
1958
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
Vedettes
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
OISEAUX DES ILES
|
P780
|
1942
|
34 m
|
65 t
|
-
|
-
|
-
|
VP 773
|
-
|
1942
|
15 m
|
48 t
|
250 CV
|
10 h
|
12 nds
|
Transports
de Chalands de Débarquement
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
OURAGAN
|
L9021
|
1965
|
149 m
|
8500 t
|
8600 CV
|
205 h
|
17 nds
|
FOUDRE
|
L 9020
|
1952
|
139 m
|
7930 t
|
9000 CV
|
212 h
|
15 nds
|
Navires
Amphibies
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ARGENS
|
L9003
|
1960
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
BIDASSOA
|
L9004
|
1961
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
TRIEUX
|
L9007
|
1960
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
DIVES
|
L9008
|
1961
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
BLAVET
|
L9009
|
1961
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
ODET
|
L9005
|
1951
|
100 m
|
4080 t
|
|
73 h
|
11 nds
|
CHELIFF
|
L9006
|
1950
|
100 m
|
4080 t
|
|
73 h
|
11 nds
|
L9061
|
-
|
1943
|
70 m
|
895 t
|
1840 CV
|
30 h
|
9 nds
|
Engins
de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC)
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
|
L9091
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9092
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9093
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9094
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9095
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9096
|
1958
|
59 m
|
282 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
ISSOLE
|
L9097
|
1958
|
49 m
|
550 t
|
1000 CV
|
22 h
|
8 nds
|
Bâtiment
de commandement
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
DE GRASSE
|
C610
|
1956
|
199 m
|
12350 t
|
105000 CV
|
560 h
|
33 nds
|
GUSTAVE ZEDE
|
A641
|
1949
|
100 m
|
3000 t
|
3260 CV
|
364 h
|
17 nds
|
Bâtiment
d'Essais et de Mesures
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
HENRI POINCARE
|
A603
|
1968
|
180 m
|
23430 t
|
10000 CV
|
217 h
|
15 nds
|
Bâtiment
d'Expérimentation
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ILE
D'OLERON
|
A610
|
1939
|
115 m
|
6100 t
|
3500 CV
|
74 h
|
15 nds
|
SOMALI
|
A607
|
1944
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
Bâtiment
base
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
MAURIENNE
|
A637
|
1966
|
146 m
|
8700 t
|
8800 CV
|
177 h
|
15 nds
|
MOSELLE
|
A608
|
1967
|
146 m
|
8700 t
|
8800 CV
|
177 h
|
15 nds
|
MAINE
|
A611
|
1964
|
121 m
|
5420 t
|
7500 CV
|
115 h
|
15 nds
|
MEDOC
|
A612
|
1965
|
113 m
|
5300 t
|
4600 CV
|
123 h
|
15 nds
|
MORVAN
|
A613
|
1965
|
113 m
|
4750 t
|
4700 CV
|
123 h
|
15 nds
|
Bâtiment
hydrographiques
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LA RECHERCHE
|
A 758
|
1962
|
67 m
|
910 t
|
1535 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ASTROLABE
|
A 780
|
1964
|
42 m
|
440 t
|
800 CV
|
43 h
|
12 nds
|
BOUSSOLE
|
A 781
|
1964
|
42 m
|
440 t
|
800 CV
|
43 h
|
12 nds
|
ALIDADE
|
A 682
|
1963
|
23 m
|
115 t
|
200 CV
|
11 h
|
9 nds
|
OCTANT
|
A 683
|
1963
|
23 m
|
115 t
|
200 CV
|
11 h
|
9 nds
|
CORAIL
|
A 791
|
|
17 m
|
54 t
|
250 CV
|
|
10 nds
|
ZELEE
|
A 785
|
|
17 m
|
54 t
|
250 CV
|
|
10 nds
|
Bâtiment
de Soutien Logistique
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
RHIN
|
A621
|
1964
|
101 m
|
2445 t
|
3200 CV
|
156 h
|
16 nds
|
LOIRE
|
A615
|
1967
|
101 m
|
2035 t
|
3600 CV
|
156 h
|
16 nds
|
RANCE
|
A 618
|
1966
|
101 m
|
2445 t
|
3200 CV
|
134 h
|
16 nds
|
RHONE
|
A 622
|
1964
|
101 m
|
2300 t
|
3600 CV
|
167 h
|
15 nds
|
GARONNE
|
A617
|
1965
|
101 m
|
2300 t
|
3600 CV
|
167 h
|
15 nds
|
TARN
|
A771
|
1965
|
100 m
|
3748 t
|
1900 CV
|
-
|
12 nds
|
Bâtiments-annexe
atelier
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LCT 9099
|
-
|
1964
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9081
|
1965
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9082
|
1965
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9083
|
1965
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L9084
|
1965
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
Pétroliers
ravitailleurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LA SEINE
|
A 627
|
1948
|
160 m
|
24200 t
|
15800 CV
|
179 h
|
18 nds
|
LA SAONE
|
A 628
|
1948
|
160 m
|
24200 t
|
15800 CV
|
179 h
|
18 nds
|
ISERE
|
A675
|
1959
|
170 m
|
26700 t
|
8260 CV
|
106 h
|
16 nds
|
LA CHARENTE
|
A 626
|
1957
|
179 m
|
26000 t
|
12000 CV
|
117 h
|
17 nds
|
VERDON
|
A 634
|
1952
|
105 m
|
6500 t
|
2100 CV
|
53 h
|
11 nds
|
ABER WRACH
|
A 619
|
1964
|
86 m
|
3500 t
|
2000 CV
|
47 h
|
12 nds
|
LAC CHAMBON
|
A 629
|
1945
|
71 m
|
2700 t
|
1150 CV
|
46 h
|
11 nds
|
LAC TCHAD
|
A 630
|
1945
|
71 m
|
2700 t
|
1150 CV
|
46 h
|
11 nds
|
LAC TONLE SAP
|
A 631
|
1945
|
71 m
|
2700 t
|
1150 CV
|
46 h
|
11 nds
|
Transports
ravitailleurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
BERRY
|
A 644
|
1958
|
86 m
|
2700 t
|
2400 CV
|
|
15 nds
|
SAINTONGE
|
A 733
|
1956
|
54 m
|
990 t
|
760 CV
|
15 h
|
10 nds
|
GUYENNE
|
A 735
|
1955
|
54 m
|
975 t
|
760 CV
|
16 h
|
9 nds
|
Transports
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
SYLPHE
|
Y 710
|
1960
|
38 m
|
189 t
|
600 CV
|
9 h
|
12 nds
|
ARIEL
|
Y 604
|
1963
|
40 m
|
225 t
|
1640 CV
|
9 h
|
15 nds
|
KORRIGAN
|
Y 661
|
1963
|
40 m
|
225 t
|
1640 CV
|
9 h
|
15 nds
|
CAVALAS
|
Y 619
|
|
|
70t
|
120 CV
|
|
9 nds
|
PIPADY
|
Y 692
|
|
|
70t
|
120 CV
|
|
9 nds
|
TREBERON
|
Y 712
|
|
25 m
|
140 t
|
120 CV
|
15 h
|
8 nds
|
FALLERON
|
A 614
|
|
39 m
|
210 t
|
280 CV
|
11 h
|
8 nds
|
GAPEAU
|
A 616
|
|
42 m
|
520 t
|
500 CV
|
22 h
|
8 nds
|
SAHEL
|
A 638
|
|
53 m
|
1450 t
|
700 CV
|
|
12 nds
|
RUMMEL
|
A 635
|
1952
|
53 m
|
1450 t
|
700 CV
|
|
12 nds
|
HANAP
|
A 740
|
1953
|
56 m
|
450 t
|
1000 CV
|
27 h
|
11 nds
|
GIBOULEE
|
A 741
|
1953
|
56 m
|
450 t
|
1000 CV
|
27 h
|
11 nds
|
LIAMONE
|
A 750
|
1953
|
56 m
|
450 t
|
1000 CV
|
27 h
|
11 nds
|
LA COQUILLE
|
A 678
|
1965
|
37 m
|
349 t
|
-
|
-
|
12 nds
|
Navire-atelier
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
L'ENCLUME
|
A 790
|
1953
|
49 m
|
350 t
|
660 CV
|
-
|
8 nds
|
Batiment
d'expérimentation sous-marine
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
INGENIEUR ELIE MONNIER
|
A 647
|
1947
|
34 m
|
350 t
|
600 CV
|
19 h
|
12 nds
|
Gabares
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
CIGALE
|
A 760
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
CRIQUET
|
A 761
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
FOURMI
|
A 762
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
GRILLON
|
A 763
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
SCARABEE
|
A 764
|
1953
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
ARAIGNEE
|
A 727
|
1941
|
50 m
|
850 t
|
1300 CV
|
39 h
|
13 nds
|
SCORPION
|
A 728
|
1941
|
50 m
|
850 t
|
1300 CV
|
39 h
|
13 nds
|
TARENTULE
|
A 729
|
1941
|
50 m
|
850 t
|
1300 CV
|
39 h
|
13 nds
|
MARCEL LE BIHAN
|
A 759
|
1948
|
72 m
|
1000 t
|
4400 CV
|
63 h
|
16 nds
|
COMMANDANT ROBERT GIRAUD
|
A 755
|
1947
|
78 m
|
1220 t
|
5720 CV
|
|
12 nds
|
Remorqueurs
de haute mer
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
INFATIGABLE
|
|
|
|
715 t
|
1300 CV
|
|
|
ELEPHANT
|
|
|
|
810 t
|
2000 CV
|
|
|
RHINOCEROS
|
|
|
|
640 t
|
1850 CV
|
|
|
IMPLACABLE
|
|
|
|
800 t
|
1300 CV
|
|
|
BUFFLE
|
|
|
|
900 t
|
2000 CV
|
|
|
PACHYDERME
|
|
|
|
900 t
|
2000 CV
|
|
|
BELIER
|
|
|
|
900 t
|
2000 CV
|
|
|
TENACE
|
|
|
|
450 t
|
1600 CV
|
|
|
HIPPOPOTAME
|
|
|
|
640 t
|
1850 CV
|
|
|
Bâtiments
Ecoles
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ETOILE
|
A649
|
1932
|
32 m
|
275 t
|
300 CV
|
18 h
|
9 nds
|
BELLE POULE
|
A650
|
1932
|
32 m
|
275 t
|
300 CV
|
18 h
|
9 nds
|
MUTIN
|
A652
|
1927
|
22 m
|
57 t
|
112 CV
|
12 h
|
6 nds
|
LA GRANDE HERMINE
|
-
|
1964
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Bâtiment
base de plongeurs démineurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
BELOUGA
|
A 724
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1958
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26 m
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249 t
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400 CV
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11 h
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10 nds
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Repêcheurs
de torpilles
Nom
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N°
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En service
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Longueur
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Tonnage
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Puissance
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Effectif
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Vitesse
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PELICAN
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A 699
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1951
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37 m
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425 t
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650 CV
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19 h
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11 nds
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PETREL
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A 698
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1960
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30 m
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318 t
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600 CV
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19 h
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10 nds
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[Listes
détaillées]. [Sommaire Net Marine]