La
Flotte de guerre française en 1964
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1964. Réalisation
Guillaume Rueda (
)
- source "Flottes de Combat 1964".
Porte-avions
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ARROMANCHES
|
R 95
|
1944
|
221 m
|
17900 t
|
40000 CV
|
1050 h
|
25 nds
|
CLEMENCEAU
|
R98
|
1961
|
265 m
|
27300 t
|
126000 CV
|
1338 h
|
32 nds
|
FOCH
|
R99
|
1963
|
265 m
|
27300 t
|
126000 CV
|
1338 h
|
32 nds
|
Sous-marins
d'attaque diesel (SMD)
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
NARVAL
|
S631
|
1957
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
MARSOUIN
|
S632
|
1957
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
DAUPHIN
|
S633
|
1958
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
REQUIN
|
S634
|
1958
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
ESPADON
|
S637
|
1960
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
MORSE
|
S638
|
1960
|
77 m
|
1910 t
|
5000 CV
|
64 h
|
18 nds
|
DAPHNE
|
S641
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
DIANE
|
S642
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
DORIS
|
S643
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
EURYDICE
|
S644
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
FLORE
|
S645
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
GALATEE
|
S646
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
MINERVE
|
S647
|
1963
|
58 m
|
1040 t
|
1600 CV
|
45 h
|
16 nds
|
ROLAND MORILLOT
|
S 613
|
1945
|
72 m
|
1827 t
|
5000 CV
|
51 h
|
13 nds
|
L'ASTREE
|
S 608
|
1949
|
73 m
|
1180 t
|
3000 CV
|
62 h
|
10 nds
|
L'ANDROMEDE
|
S 601
|
1953
|
73 m
|
1180 t
|
3000 CV
|
62 h
|
10 nds
|
L'ARTEMIS
|
S 603
|
1954
|
73 m
|
1180 t
|
3000 CV
|
62 h
|
10 nds
|
ARETHUSE
|
S 635
|
1958
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
ARGONAUTE
|
S636
|
1959
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
AMAZONE
|
S639
|
1959
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
ARIANE
|
S 640
|
1960
|
49 m
|
669 t
|
1300 CV
|
40 h
|
16 nds
|
Croiseur
Anti-Aérien
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
COLBERT
|
C611
|
1959
|
180 m
|
11300 t
|
86000 CV
|
660 h
|
32 nds
|
DE GRASSE
|
C610
|
1956
|
199 m
|
10225 t
|
105000 CV
|
985 h
|
33 nds
|
Croiseur-école
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
JEANNE D'ARC
|
C 605
|
1931
|
170 m
|
9000 t
|
32500 CV
|
582 h
|
22 nds
|
Escorteurs
d'escadre
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
MAILLE BREZE
|
D627
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
VAUQUELIN
|
D628
|
1956
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
D'ESTREES
|
D629
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
CASABIANCA
|
D631
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
311 h
|
32 nds
|
GUEPRATTE
|
D632
|
1957
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
269 h
|
32 nds
|
DUPERRE
|
D633
|
1957
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
LA GALISSONNIERE
|
D638
|
1962
|
133 m
|
3740 t
|
63000 CV
|
272 h
|
32 nds
|
LA BOURDONNAIS
|
D634
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
FORBIN
|
D635
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
TARTU
|
D636
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
JAUREGUIBERRY
|
D637
|
1958
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
275 h
|
32 nds
|
KERSAINT
|
D622
|
1956
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
BOUVET
|
D624
|
1956
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
DUPETIT THOUARS
|
D625
|
1956
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
DU CHAYLA
|
D630
|
1957
|
128 m
|
3850 t
|
63000 CV
|
310 h
|
32 nds
|
SURCOUF
|
D621
|
1955
|
128 m
|
3750 t
|
63000 CV
|
347 h
|
32 nds
|
CASSARD
|
D623
|
1956
|
128 m
|
3750 t
|
63000 CV
|
347 h
|
32 nds
|
CHEVALIER PAUL
|
D626
|
1956
|
128 m
|
3750 t
|
63000 CV
|
347 h
|
32 nds
|
Escorteurs
rapides
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LE CORSE
|
F761
|
1955
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BRESTOIS
|
F762
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BOULONNAIS
|
F763
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BORDELAIS
|
F764
|
1955
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE NORMAND
|
F765
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE PICARD
|
F766
|
1956
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE GASCON
|
F767
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE LORRAIN
|
F768
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BOURGUIGNON
|
F769
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE CHAMPENOIS
|
F770
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE SAVOYARD
|
F771
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BRETON
|
F772
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BASQUE
|
F773
|
1957
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
L'AGENAIS
|
F774
|
1958
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE BEARNAIS
|
F775
|
1958
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
L'ALSACIEN
|
F776
|
1960
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE PROVENCAL
|
F777
|
1959
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
LE VENDEEN
|
F778
|
1960
|
100 m
|
1250 t
|
20000 CV
|
198 h
|
27 nds
|
Avisos
escorteurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
COMMANDANT RIVIERE
|
F733
|
1962
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
VICTOR SCHOELCHER
|
F725
|
1962
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
AMIRAL CHARNER
|
F727
|
1962
|
102 m
|
2230 t
|
16000 CV
|
164 h
|
26 nds
|
FRANCIS GARNIER
|
F 730
|
1937
|
97 m
|
3172 t
|
3900 CV
|
184 h
|
20 nds
|
Avisos
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LA SURPRISE
|
F708
|
1944
|
93 m
|
2150 t
|
6000 CV
|
123 h
|
19 nds
|
PAUL GOFFENY
|
F754
|
1948
|
78 m
|
1380 t
|
8800 CV
|
77 h
|
20 nds
|
OISE
|
F701
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
YSER
|
F702
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
KABYLE
|
F718
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
BAMBARA
|
F719
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
TOUAREG
|
F721
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
SOUDANAIS
|
F722
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
MALGACHE
|
F724
|
1943
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
LA PEROUSE
|
F750
|
1947
|
95 m
|
2000 t
|
4200 CV
|
144 h
|
18 nds
|
BEAUTEMPS BEAUPRE
|
F751
|
1947
|
95 m
|
2000 t
|
4200 CV
|
144 h
|
18 nds
|
LA CAPRICIEUSE
|
F745
|
1939
|
78 m
|
900 t
|
4000 Cv
|
100 h
|
20 nds
|
LA MOQUEUSE
|
F747
|
1940
|
78 m
|
900 t
|
4000 Cv
|
100 h
|
20 nds
|
BISSON
|
F737
|
1947
|
78 m
|
900 t
|
4000 Cv
|
100 h
|
20 nds
|
Cdt AMYOT D'INVILLE
|
F738
|
1947
|
78 m
|
900 t
|
4000 Cv
|
100 h
|
20 nds
|
Cdt DE PIMODAN
|
F739
|
1947
|
78 m
|
900 t
|
4000 Cv
|
100 h
|
20 nds
|
Escorteurs
cotiers
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
L'ARDENT
|
P 635
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'INTREPIDE
|
P 636
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ETOURDI
|
P 637
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'EFFRONTE
|
P 638
|
1959
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE FRONDEUR
|
P 639
|
1959
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE FRINGANT
|
P640
|
1959
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'OPINIATRE
|
P644
|
1954
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE FOUGUEUX
|
P641
|
1954
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'AGILE
|
P642
|
1954
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ADROIT
|
P643
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ALERTE
|
P 645
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ATTENTIF
|
P 646
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
L'ENJOUE
|
P 647
|
1957
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
LE HARDI
|
P 648
|
1958
|
53 m
|
400 t
|
3240 CV
|
63 h
|
18 nds
|
Dragueurs
Océaniques
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
NARVIK
|
M 609
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
OUISTREHAM
|
M 610
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
ALENCON
|
M 612
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BERNEVAL
|
M 613
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BIR-HACHEIM
|
M 614
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
CANTHO
|
M 615
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
DOMPAIRE
|
M 616
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
GARIGLIANO
|
M 617
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
MYTHO
|
M 618
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
VINH LONG
|
M 619
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BERLAIMONT
|
M 620
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
ORIGNY
|
M 621
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
AUTUN
|
M 622
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
BACCARAT
|
M 623
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
COLMAR
|
M 624
|
1953
|
50 m
|
780 t
|
1600 CV
|
54 h
|
14 nds
|
Dragueurs
Cotiers
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
SIRIUS
|
M 701
|
1952
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
RIGEL
|
M 702
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ANTARES
|
M 703
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ALGOL
|
M 704
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ALDEBARAN
|
M 705
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
REGULUS
|
M 706
|
1952
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
VEGA
|
M 707
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CASTOR
|
M 708
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
POLLUX
|
M 709
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PEGASE
|
M710
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CROIX DU SUD
|
M 734
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ETOILE POLAIRE
|
M 735
|
1957
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ALTAIR
|
M 736
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CAPRICORNE
|
M737
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CASSIOPEE
|
M740
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ERIDAN
|
M741
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ORION
|
M742
|
1953
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
SAGITTAIRE
|
M743
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ACHERNAR
|
M744
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PROCYON
|
M745
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ARCTURUS
|
M746
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
BETELGEUSE
|
M747
|
1954
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PERSEE
|
M748
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PHENIX
|
M749
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
BELLATRIX
|
M 750
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
DENEBOLA
|
M 751
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CENTAURE
|
M 752
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
FOMALHAUT
|
M 753
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CANOPUS
|
M 754
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CAPELLA
|
M 755
|
1955
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
CEPHEE
|
M 756
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
VERSEAU
|
M 757
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
ARIES
|
M 758
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
LYRE
|
M 759
|
1956
|
46 m
|
440 t
|
2000 CV
|
38 h
|
15 nds
|
PAVOT
|
M 631
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
PERVENCHE
|
M 632
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
PIVOINE
|
M633
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
RENONCULE
|
M 634
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
RESEDA
|
M 635
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ACACIA
|
M 638
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ACANTHE
|
M 639
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ACONIT
|
M 640
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
AJONC
|
M 667
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
AZALEE
|
M 668
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
BEGONIA
|
M 669
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
BLEUET
|
M 670
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
CAMELIA
|
M 671
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
CHRYSANTHEME
|
M672
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
COQUELICOT
|
M 673
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
CYCLAMEN
|
M 674
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
EGLANTINE
|
M 675
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GARDENIA
|
M 676
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GIROFLEE
|
M 677
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GLAIEUL
|
M 678
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
GLYCINE
|
M 679
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
JACINTHE
|
M 680
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LAURIER
|
M 681
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LILAS
|
M 682
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LISERON
|
M 683
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LOBELIA
|
M 684
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MAGNOLIA
|
M 685
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MARGUERITE
|
M 686
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MIMOSA
|
M 687
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
MUGUET
|
M 688
|
1953
|
43 m
|
372 t
|
1200 CV
|
38 h
|
13 nds
|
LA DUNKERQUOISE
|
M 726
|
1953
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA MALOUINE
|
M 727
|
1951
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA BAYONNAISE
|
M 728
|
1952
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA PAIMPOLAISE
|
M 729
|
1952
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA DIEPPOISE
|
M 730
|
1952
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
LA LORIENTAISE
|
M 731
|
1953
|
50 m
|
470 t
|
2500 CV
|
43 h
|
15 nds
|
Dragueurs
de rade et d'estuaire
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
TULIPE
|
M 771
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
ARMOISE
|
M 772
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
VIOLETTE
|
M 773
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
OEILLET
|
M 774
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
PAQUERETTE
|
M 775
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
JASMIN
|
M 776
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
AUBEPINE
|
M 781
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
CAPUCINE
|
M 782
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
HORTENSIA
|
M 783
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
GERANIUM
|
M 784
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
HIBISCUS
|
M 785
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
DAHLIA
|
M 786
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
JONQUILLE
|
M 787
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
MYOSOTIS
|
M 788
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
PETUNIA
|
M 789
|
1954
|
32 m
|
170 t
|
550 CV
|
12 h
|
14 nds
|
Vedettes
de surveillance cotière
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
VC 1
|
P 751
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 2
|
P 752
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 3
|
P 753
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 6
|
P 756
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 7
|
P 757
|
1957
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VC 10
|
P 760
|
1958
|
31 m
|
80 t
|
2700 CV
|
15 h
|
28 nds
|
VP 772
|
|
1942
|
16 m
|
48 t
|
250 CV
|
10 h
|
12 nds
|
VP 773
|
|
1942
|
16 m
|
48 t
|
250 CV
|
10 h
|
12 nds
|
Transports
de Chalands de Débarquement
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
FOUDRE
|
A 646
|
1952
|
139 m
|
7930 t
|
9000 CV
|
212 h
|
15 nds
|
Navires
Amphibies
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ARGENS
|
L 9003
|
1960
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
BIDASSOA
|
L 9004
|
1961
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
TRIEUX
|
L 9007
|
1960
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
DIVES
|
L 9008
|
1961
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
BLAVET
|
L 9009
|
1961
|
102 m
|
4225 t
|
2000 CV
|
74 h
|
11 nds
|
CHELIFF
|
L 9006
|
1950
|
100 m
|
4080 t
|
|
73 h
|
11 nds
|
Engins
de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC)
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
|
L 9091
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L 9092
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L 9093
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L 9094
|
1958
|
59 m
|
250 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L 9096
|
1958
|
59 m
|
282 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
|
L 9095
|
1958
|
59 m
|
282 t
|
1400 CV
|
16 h
|
12 nds
|
ISSOLE
|
L 9097
|
1958
|
49 m
|
600 t
|
1000 CV
|
16 h
|
12 nds
|
Navire
de commandement
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
GUSTAVE ZEDE
|
A 641
|
1949
|
100 m
|
3000 t
|
3260 CV
|
364 h
|
17 nds
|
Bâtiment
d'Expérimentation
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ILE D'OLERON
|
A610
|
1939
|
115 m
|
6100 t
|
3500 CV
|
74 h
|
15 nds
|
SOMALI
|
A607
|
1944
|
93 m
|
1650 t
|
6000 CV
|
150 h
|
19 nds
|
Bâtiment
hydrographiques
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
AMIRAL MOUCHEZ
|
F752
|
1937
|
61 m
|
960 t
|
800 CV
|
72 h
|
14 nds
|
LA RECHERCHE
|
A758
|
1962
|
67 m
|
910 t
|
1535 CV
|
38 h
|
13 nds
|
ALIDADE
|
P682
|
1963
|
23 m
|
120 t
|
200 CV
|
11 h
|
9 nds
|
OCTANT
|
P683
|
1963
|
23 m
|
120 t
|
200 CV
|
11 h
|
9 nds
|
Pétroliers
ravitailleurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
LA SEINE
|
A 627
|
1948
|
160 m
|
24200 t
|
15800 CV
|
179 h
|
18 nds
|
LA SAONE
|
A 628
|
1948
|
160 m
|
24200 t
|
15800 CV
|
179 h
|
18 nds
|
LA BAISE
|
A 625
|
1945
|
132 m
|
12100 t
|
5200 CV
|
120 h
|
15 nds
|
ABER WRACH
|
A 619
|
1966
|
86 m
|
3500 t
|
2000 CV
|
47 h
|
12 nds
|
LAC CHAMBON
|
A 629
|
1945
|
71 m
|
2700 t
|
1150 CV
|
46 h
|
11 nds
|
LAC TCHAD
|
A 630
|
1945
|
71 m
|
2700 t
|
1150 CV
|
46 h
|
11 nds
|
LAC TONLE SAP
|
A 631
|
1945
|
71 m
|
2700 t
|
1150 CV
|
46 h
|
11 nds
|
Transports
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
SYLPHE
|
Y 710
|
1960
|
38 m
|
189 t
|
600 CV
|
9 h
|
12 nds
|
ARIEL
|
Y604
|
1963
|
40 m
|
225 t
|
1640 CV
|
9 h
|
16 nds
|
KORRIGAN
|
Y661
|
1963
|
40 m
|
225 t
|
1640 CV
|
9 h
|
16 nds
|
CEDRE
|
A 679
|
|
37 m
|
315 t
|
480 CV
|
|
8 nds
|
TORRENT
|
A 756
|
|
50 m
|
683 t
|
875 CV
|
|
10 nds
|
OASIS
|
A 761
|
|
50 m
|
683 t
|
875 CV
|
|
10 nds
|
TREBERON
|
Y 712
|
|
25 m
|
140 t
|
120 CV
|
15 h
|
8 nds
|
CATARACTE
|
A 748
|
|
|
330 t
|
800 CV
|
|
10 nds
|
FALLERON
|
A 614
|
|
39 m
|
210 t
|
280 CV
|
11 h
|
8 nds
|
GAPEAU
|
A 616
|
|
42 m
|
520 t
|
500 CV
|
22 h
|
8 nds
|
SAHEL
|
A 638
|
1951
|
53 m
|
1450 t
|
700 CV
|
|
12 nds
|
RUMMEL
|
A 635
|
1952
|
53 m
|
1450 t
|
700 CV
|
|
12 nds
|
HANAP
|
A 740
|
1953
|
56 m
|
450 t
|
1000 CV
|
27 h
|
11 nds
|
GIBOULEE
|
A 741
|
1953
|
56 m
|
450 t
|
1000 CV
|
27 h
|
11 nds
|
LIAMONE
|
A 750
|
1953
|
56 m
|
450 t
|
1000 CV
|
27 h
|
11 nds
|
Navire-atelier
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
L'ENCLUME
|
A 790
|
1952
|
49 m
|
350 t
|
660 CV
|
|
7 nds
|
Batiment
océanographique
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
INGENIEUR ELIE MONNIER
|
A 647
|
1947
|
34 m
|
350 t
|
600 CV
|
19 h
|
12 nds
|
Gabares
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
CIGALE
|
A 760
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
CRIQUET
|
A 761
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
FOURMI
|
A 762
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
GRILLON
|
A 763
|
1954
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
SCARABEE
|
A 764
|
1953
|
46 m
|
850 t
|
1600 CV
|
37 h
|
12 nds
|
ARAIGNEE
|
A 727
|
1941
|
50 m
|
850 t
|
1300 CV
|
39 h
|
13 nds
|
SCORPION
|
A 728
|
1941
|
50 m
|
850 t
|
1300 CV
|
39 h
|
13 nds
|
TARENTULE
|
A 729
|
1941
|
50 m
|
850 t
|
1300 CV
|
39 h
|
13 nds
|
MARCEL LE BIHAN
|
A 759
|
1948
|
72 m
|
1000 t
|
4400 CV
|
63 h
|
16 nds
|
COMMANDANT ROBERT GIRAUD
|
A755
|
1948
|
78 m
|
1380 t
|
8800 CV
|
77 h
|
20 nds
|
VICTORIEUSE
|
A 730
|
|
|
350 t
|
305 CV
|
|
8 nds
|
PERSISTANTE
|
A 731
|
|
|
350 t
|
305 CV
|
|
8 nds
|
AGISSANTE
|
A 736
|
|
|
350 t
|
305 CV
|
|
8 nds
|
PATIENTE
|
A 737
|
|
|
450 t
|
500 Cv
|
|
7 nds
|
Remorqueurs
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
INFATIGABLE
|
A 661
|
|
|
715 t
|
1300 CV
|
|
|
MAMMOUTH
|
A 660
|
|
|
740 t
|
1800 Cv
|
|
|
ELEPHANT
|
A 666
|
|
|
810 t
|
2000 CV
|
|
|
RHINOCEROS
|
A 668
|
|
|
640 t
|
1850 CV
|
|
|
IMPLACABLE
|
A 670
|
|
|
800 t
|
1300 CV
|
|
|
LOCMINE
|
A 671
|
|
|
620 t
|
1500 CV
|
|
|
IMBATTABLE
|
A 672
|
|
|
690 t
|
1000 CV
|
|
|
ACHARNE
|
A 674
|
|
|
500 t
|
1000 CV
|
|
|
ENTETE
|
A 680
|
|
|
500 t
|
1000 CV
|
|
|
HERCULES
|
|
|
|
230 t
|
1050 CV
|
|
|
OBSTINE
|
A 663
|
|
|
600 t
|
1000 CV
|
|
|
EFFICACE
|
A 716
|
|
|
500 t
|
1000 CV
|
|
|
PACHYDERME
|
A 618
|
|
|
900 t
|
2000 CV
|
|
|
COOLIE
|
A 684
|
|
|
300 t
|
1000 CV
|
|
|
ROBUSTE
|
|
|
|
230 t
|
1050 CV
|
|
|
TETU
|
A 697
|
|
|
530 t
|
1000 Cv
|
|
|
BELIER
|
A 719
|
|
|
900 t
|
2000 CV
|
|
|
BUFFLE
|
A 700
|
|
|
900 t
|
2000 CV
|
|
|
UTILE
|
A 702
|
|
|
540 t
|
1000 Cv
|
|
|
VALEUREUX
|
|
|
|
230 t
|
1050 CV
|
|
|
TENACE
|
A 669
|
|
|
450 t
|
1600 CV
|
|
|
MALABAR
|
A 709
|
|
|
300 t
|
1000 CV
|
|
|
Bâtiments
Ecoles
Nom
|
N°
|
En service
|
Longueur
|
Tonnage
|
Puissance
|
Effectif
|
Vitesse
|
ETOILE
|
A649
|
1932
|
32 m
|
275 t
|
300 CV
|
18 h
|
9 nds
|
BELLE POULE
|
A650
|
1932
|
32 m
|
275 t
|
300 CV
|
18 h
|
9 nds
|
MUTIN
|
A652
|
1927
|
22 m
|
57 t
|
112 CV
|
12 h
|
6 nds
|
DOLPHIN
|
|
|
|
|
|
|
|
ZELEE
|
|
|
|
|
|
|
|
[Listes
détaillées]. [Sommaire Net Marine]