La Flotte de guerre française en 1962
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1962.
Réalisation Guillaume Rueda ()
- source "Flottes de Combat 1962".
Porte-avions
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
R95 | 1944 | 221 m | 17900 t | 40000 CV | 1050 h | 25 nds | |
R96 | 1943 | 185 m | 15800 t | 100000 CV | 1400 h | 32 nds | |
R98 | 1961 | 265 m | 27300 t | 126000 CV | 1338 h | 32 nds |
Sous-marins d'attaque diesel (SMD)
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVAL | S631 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MARSOUIN | S632 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
DAUPHIN | S633 | 1958 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
REQUIN | S634 | 1958 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
ESPADON | S637 | 1960 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MORSE | S638 | 1960 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
ROLAND MORILLOT | S613 | 1945 | 72 m | 1827 t | 5000 CV | 51 h | 13 nds |
LA CREOLE | S606 | 1946 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'AFRICAINE | S607 | 1948 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'ASTREE | S608 | 1949 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'ANDROMEDE | S601 | 1953 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'ARTEMIS | S603 | 1954 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
MILLE | S609 | 1942 | 67 m | 850 t | 2800 CV | 51 h | 8 nds |
LAUBIE | S610 | 1943 | 67 m | 850 t | 2800 CV | 51 h | 8 nds |
ARETHUSE | S635 | 1958 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
S636 | 1959 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds | |
AMAZONE | S639 | 1959 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
ARIANE | S640 | 1960 | 49 m | 669 t | 1300 CV | 40 h | 16 nds |
Croiseurs Anti-Aériens
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
C611 | 1959 | 180 m | 11300 t | 86000 CV | 660 h | 32 nds | |
C610 | 1956 | 199 m | 10225 t | 105000 CV | 985 h | 33 nds |
Croiseur-école
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
JEANNE D'ARC | C605 | 1931 | 170 m | 9000 t | 32500 CV | 582 h | 22 nds |
Escorteurs d'escadre
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
MAILLE BREZE | D627 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
VAUQUELIN | D628 | 1956 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
D'ESTREES | D629 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
CASABIANCA | D631 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
GUEPRATTE | D632 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 269 h | 32 nds |
LA GALISSONNIERE | D638 | 1962 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 272 h | 32 nds |
LA BOURDONNAIS | D634 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
FORBIN | D635 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
TARTU | D636 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
JAUREGUIBERRY | D637 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
KERSAINT | D622 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
BOUVET | D62. | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DUPETIT THOUARS | D625 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DU CHAYLA | D630 | 1957 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
SURCOUF | D621 | 1955 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CASSARD | D623 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CHEVALIER PAUL | D626 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CHATEAURENAULT | D606 | 1942 | 142 m | 5450 t | 90000 CV | 353 h | 34 nds |
Escorteurs rapides
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LE CORSE | F761 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRESTOIS | F762 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOULONNAIS | F763 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BORDELAIS | F764 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE NORMAND | F765 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PICARD | F766 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE GASCON | F767 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE LORRAIN | F768 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOURGUIGNON | F769 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE CHAMPENOIS | F770 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE SAVOYARD | F771 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRETON | F772 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BASQUE | F773 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
L'AGENAIS | F774 | 1958 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BEARNAIS | F775 | 1958 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
L'ALSACIEN | F776 | 1960 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PROVENCAL | F777 | 1959 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE VENDEEN | F778 | 1960 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
Avisos escorteurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
COMMANDANT RIVIERE | F733 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
VICTOR SCHOELCHER | F725 | 1962 | 102 m | 2230 t | 16000 CV | 164 h | 26 nds |
FRANCIS GARNIER | F730 | 1937 | 97 m | 3172 t | 3900 CV | 184 h | 20 nds |
Escorteurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'AVENTURE | F707 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
LA SURPRISE | F708 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
ALGERIEN | F701 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SENEGALAIS | F702 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
KABYLE | F718 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
BAMBARA | F719 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
TOUAREG | F721 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SOUDANAIS | F722 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
MALGACHE | F724 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
LA PEROUSE | F750 | 1947 | 95 m | 2000 t | 4200 CV | 144 h | 18 nds |
BEAUTEMPS BEAUPRE | F751 | 1947 | 95 m | 2000 t | 4200 CV | 144 h | 18 nds |
LA CAPRICIEUSE | F745 | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 Cv | 100 h | 20 nds |
LA MOQUEUSE | F747 | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 Cv | 100 h | 20 nds |
CHAMOIS | F734 | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 Cv | 100 h | 20 nds |
BISSON | F737 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 Cv | 100 h | 20 nds |
Cdt AMYOT D'INVILLE | F738 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 Cv | 100 h | 20 nds |
Cdt DE PIMODAN | F739 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 Cv | 100 h | 20 nds |
Escorteurs cotiers
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
L'ARDENT |
P635 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'INTREPIDE |
P636 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'ETOURDI |
P637 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'EFFRONTE |
P638 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
LE FRONDEUR |
P639 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
LE FRINGANT |
P640 |
1959 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'OPINIATRE |
P644 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
LE FOUGUEUX |
P641 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'AGILE |
P642 |
1954 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'ADROIT |
P643 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'ALERTE |
P645 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'ATTENTIF |
P646 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
L'ENJOUE |
P647 |
1957 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
LE HARDI |
P648 |
1958 |
53 m |
400 t |
3240 CV |
63 h |
18 nds |
Avisos
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
AMIRAL MOUCHEZ | F752 | 1937 | 61 m | 960 t | 800 CV | 91 h | 13 nds |
PAUL GOFFENY | F754 | 1948 | 78 m | 1380 t | 8800 CV | 78 h | 20 nds |
Cdt ROBERT GIRAUD | F755 | 1947 | 78 m | 1380 t | 8800 CV | 78 h | 20 nds |
Dragueurs Océaniques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVIK | M609 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
OUISTREHAM | M610 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ALENCON | M612 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERNEVAL | M613 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BIR-HACHEIM | M614 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
CANTHO | M615 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
DOMPAIRE | M616 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
GARIGLIANO | M617 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
MYTHO | M618 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
VINH LONG | M619 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERLAIMONT | M620 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ORIGNY | M621 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
AUTUN | M622 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BACCARAT | M623 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
COLMAR | M624 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
Dragueurs Cotiers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SIRIUS | M701 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
RIGEL | M702 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ANTARES | M703 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALGOL | M704 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALDEBARAN | M705 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
REGULUS | M706 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VEGA | M707 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASTOR | M708 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
POLLUX | M709 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PEGASE | M710 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CROIX DU SUD | M734 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ETOILE POLAIRE | M735 | 1957 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALTAIR | M736 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPRICORNE | M737 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASSIOPEE | M740 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ERIDAN | M741 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ORION | M742 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
SAGITTAIRE | M743 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ACHERNAR | M744 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PROCYON | M745 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARCTURUS | M746 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BETELGEUSE | M747 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PERSEE | M748 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PHENIX | M749 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BELLATRIX | M750 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
DENEBOLA | M751 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CENTAURE | M752 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
FOMALHAUT | M753 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CANOPUS | M754 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPELLA | M755 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CEPHEE | M756 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VERSEAU | M757 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARIES | M758 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
LYRE | M759 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PAVOT | M631 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PERVENCHE | M632 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PIVOINE | M633 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RENONCULE | M634 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RESEDA | M635 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACACIA | M638 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACANTHE | M639 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MARJOLAINE | M640 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AJONC | M667 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AZALEE | M668 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BEGONIA | M669 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BLEUET | M670 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CAMELIA | M671 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CHRYSANTHEME | M672 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
COQUELICOT | M673 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CYCLAMEN | M674 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
EGLANTINE | M675 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GARDENIA | M676 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GIROFLEE | M677 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLAIEUL | M678 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLYCINE | M679 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
JACINTHE | M680 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LAURIER | M681 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LILAS | M682 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LISERON | M683 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LOBELIA | M684 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MAGNOLIA | M685 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MARGUERITE | M686 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MIMOSA | M687 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MUGUET | M688 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LA DUNKERQUOISE | M726 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA MALOUINE | M727 | 1951 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA BAYONNAISE | M728 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA PAIMPOLAISE | M729 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA DIEPPOISE | M730 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA LORIENTAISE | M731 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
MERCURE | M765 | 1958 | 44 m | 380 t | 4000 CV | 43 h | 15 nds |
Dragueurs de rade et d'estuaire
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
TULIPE | M 771 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
ARMOISE | M 772 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
VIOLETTE | M 773 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
OEILLET | M 774 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
PAQUERETTE | M 775 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
JASMIN | M 776 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
AUBEPINE | M 781 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
CAPUCINE | M 782 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
HORTENSIA | M 783 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
GERANIUM | M 784 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
HIBISCUS | M 785 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
DAHLIA | M 786 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
JONQUILLE | M 787 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
MYOSOTIS | M 788 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
PETUNIA | M 789 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
Vedettes de surveillance cotière
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
VC 1 | P751 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 2 | P752 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 3 | P753 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 4 | P754 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 5 | P755 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 6 | P756 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 7 | P757 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 8 | P758 | 1958 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 9 | P759 | 1958 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 10 | P760 | 1958 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VP 768 |
| 1944 | 21 m | 52 t | 300 CV | 8 h | 12 nds |
VP 773 |
| 1942 | 16 m | 48 t | 250 CV | 10 h | 12 nds |
Transports de Chalands de Débarquement
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
FOUDRE | A646 | 1952 | 139 m | 7930 t | 9000 CV | 212 h | 15 nds |
Navires Amphibies
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ARGENS | L9003 | 1960 | 102 m | 4225 t | 2000 CV | 74 h | 11 nds |
BIDASSOA | L9004 | 1961 | 102 m | 4225 t | 2000 CV | 74 h | 11 nds |
TRIEUX | L9007 | 1960 | 102 m | 4225 t | 2000 CV | 74 h | 11 nds |
L9008 | 1961 | 102 m | 4225 t | 2000 CV | 74 h | 11 nds | |
BLAVET | L9009 | 1961 | 102 m | 4225 t | 2000 CV | 74 h | 11 nds |
CHELIFF | L9006 | 1950 | 100 m | 4080 t |
| 73 h | 11 nds |
Engins de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC)
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
| L9091 | 1958 | 59 m | 250 t | 1400 CV | 16 h | 12 nds |
| L9092 | 1958 | 59 m | 250 t | 1400 CV | 16 h | 12 nds |
| L9093 | 1958 | 59 m | 250 t | 1400 CV | 16 h | 12 nds |
| L9094 | 1958 | 59 m | 250 t | 1400 CV | 16 h | 12 nds |
| L9096 | 1958 | 59 m | 282 t | 1400 CV | 16 h | 12 nds |
ISSOLE | L9097 | 1958 | 49 m | 600 t | 1000 CV | 16 h | 12 nds |
Navire de commandement
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
GUSTAVE ZEDE | A641 | 1949 | 100 m | 3000 t | 3260 CV | 364 h | 17 nds |
Bâtiment d'Expérimentation
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
A610 | 1939 | 115 m | 6100 t | 3500 CV | 74 h | 15 nds | |
SOMALI | A607 | 1944 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
Bâtiment hydrographiques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'ESTAFETTE | P663 | 1947 | 41 m | 700 t | 1280 CV | 32 h | 12 nds |
LA RECHERCHE | A758 | 1962 | 67 m | 910 t | 1535 CV | 38 h | 13 nds |
Pétroliers ravitailleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
A627 | 1948 | 160 m | 24200 t | 15800 CV | 179 h | 18 nds | |
LA SAONE | A628 | 1948 | 160 m | 24200 t | 15800 CV | 179 h | 18 nds |
A620 | 1944 | 159 m | 21886 t | 6000 CV |
| 14 nds | |
LA BAISE | A625 | 1945 | 132 m | 12100 t | 5200 CV | 120 h | 15 nds |
ABER WRACH | A619 | 1966 | 86 m | 3500 t | 2000 CV | 47 h | 12 nds |
LAC CHAMBON | A629 | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 46 h | 11 nds |
LAC TCHAD | A630 | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 46 h | 11 nds |
LAC TONLE SAP | A631 | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 46 h | 11 nds |
Transports
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SYLPHE | Y 710 | 1960 | 38 m | 189 t | 600 CV | 9 h | 12 nds |
MOLENE | A 670 |
| 42 m | 520 t | 500 CV | 22 h | 8 nds |
CEDRE | A 679 |
| 37 m | 315 t | 480 CV |
| 8 nds |
TORRENT | A 756 |
| 50 m | 683 t | 875 CV |
| 10 nds |
OASIS | A 761 |
| 50 m | 683 t | 875 CV |
| 10 nds |
TREBERON | Y 712 |
| 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
CATARACTE | A 748 |
|
| 330 t | 800 CV |
| 10 nds |
FALLERON | A 614 |
| 39 m | 210 t | 280 CV | 11 h | 8 nds |
GAPEAU | A 616 |
| 42 m | 520 t | 500 CV | 22 h | 8 nds |
SAHEL | A 638 | 1951 | 53 m | 1450 t | 700 CV |
| 12 nds |
RUMMEL | A 635 | 1952 | 53 m | 1450 t | 700 CV |
| 12 nds |
HANAP | A 740 | 1953 | 56 m | 450 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
GIBOULEE | A 741 | 1953 | 56 m | 450 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
LIAMONE | A 750 | 1953 | 56 m | 450 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
Navire-atelier
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'ENCLUME | A 790 | 1952 | 49 m | 350 t | 660 CV |
| 7 nds |
Batiment océanographique
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
INGENIEUR ELIE MONNIER | A 647 | 1947 | 34 m | 350 t | 600 CV | 19 h | 12 nds |
Gabares
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
CIGALE | A 760 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
CRIQUET | A 761 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
FOURMI | A 762 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
GRILLON | A 763 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
SCARABEE | A 764 | 1953 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
ARAIGNEE | A 727 | 1941 | 50 m | 850 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
SCORPION | A 728 | 1941 | 50 m | 850 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
TARENTULE | A 729 | 1941 | 50 m | 850 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
MARCEL LE BIHAN | A 759 | 1948 | 72 m | 1000 t | 4400 CV | 63 h | 16 nds |
VICTORIEUSE | A 730 |
|
| 350 t | 305 CV |
| 8 nds |
PERSISTANTE | A 731 |
|
| 350 t | 305 CV |
| 8 nds |
AGISSANTE | A 736 |
|
| 350 t | 305 CV |
| 8 nds |
PATIENTE | A 737 |
|
| 450 t | 500 Cv |
| 7 nds |
Remorqueurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
INFATIGABLE | A 661 |
|
| 715 t | 1300 CV |
|
|
MAMMOUTH | A 660 |
|
| 740 t | 1800 Cv |
|
|
ELEPHANT | A 666 |
|
| 810 t | 2000 CV |
|
|
RHINOCEROS | A 668 |
|
| 640 t | 1850 CV |
|
|
IMPLACABLE | A 670 |
|
| 800 t | 1300 CV |
|
|
LOCMINE | A 671 |
|
| 620 t | 1500 CV |
|
|
IMBATTABLE | A 672 |
|
| 690 t | 1000 CV |
|
|
ACHARNE | A 674 |
|
| 500 t | 1000 CV |
|
|
ENTETE | A 680 |
|
| 500 t | 1000 CV |
|
|
HERCULES |
|
|
| 230 t | 1050 CV |
|
|
OBSTINE | A 663 |
|
| 600 t | 1000 CV |
|
|
EFFICACE | A 716 |
|
| 500 t | 1000 CV |
|
|
PACHYDERME | A 618 |
|
| 900 t | 2000 CV |
|
|
COOLIE | A 684 |
|
| 300 t | 1000 CV |
|
|
ROBUSTE |
|
|
| 230 t | 1050 CV |
|
|
TETU | A 697 |
|
| 530 t | 1000 Cv |
|
|
BELIER | A 719 |
|
| 900 t | 2000 CV |
|
|
BUFFLE | A 700 |
|
| 900 t | 2000 CV |
|
|
UTILE | A 702 |
|
| 540 t | 1000 Cv |
|
|
VALEUREUX |
|
|
| 230 t | 1050 CV |
|
|
TENACE | A 669 |
|
| 450 t | 1600 CV |
|
|
MALABAR | A 709 |
|
| 300 t | 1000 CV |
|
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Bâtiments Ecoles
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
A649 | 1932 | 32 m | 275 t | 300 CV | 18 h | 9 nds | |
A650 | 1932 | 32 m | 275 t | 300 CV | 18 h | 9 nds | |
MUTIN | A652 | 1927 | 22 m | 57 t | 112 CV | 12 h | 6 nds |
DOLPHIN |
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ZELEE |
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