La Flotte de guerre française en 1958
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1958.
Réalisation Guillaume Rueda ()
- source "Flottes de Combat 1958".
Porte-avions
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
R 95 | 1944 | 221 m | 17900 t | 40000 CV | 1050 h | 25 nds | |
R96 | 1943 | 185 m | 15800 t | 100000 CV | 1400 h | 32 nds | |
R97 | 1943 | 185 m | 15800 t | 100000 CV | 1400 h | 32 nds |
Transport d'aviation
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
DIXMUDE | A609 | 1942 | 149 m | 16000 t | 9000 CV | 308 h | 16 nds |
Bâtiment de ligne
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
RICHELIEU | - | 1941 | 248 m | 48500 t | 15000 CV | 1670 h | 30 nds |
Sous-marins d'attaque diesel (SMD)
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVAL | S631 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
MARSOUIN | S632 | 1957 | 77 m | 1910 t | 5000 CV | 64 h | 18 nds |
ROLAND MORILLOT | S 613 | 1945 | 72 m | 1827 t | 5000 CV | 51 h | 13 nds |
LA CREOLE | S 606 | 1946 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'AFRICAINE | S 607 | 1948 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'ASTREE | S 608 | 1949 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'ANDROMEDE | S 601 | 1953 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
L'ARTEMIS | S 603 | 1954 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 10 nds |
BOUAN | S 612 | 1941 | 76 m | 1360 t | 1000 CV | 50 h | 18 nds |
MILLE | S 609 | 1942 | 67 m | 850 t | 2800 CV | 51 h | 8 nds |
LAUBIE | S 610 | 1943 | 67 m | 850 t | 2800 CV | 51 h | 8 nds |
SULTANE | S 614 | 1943 | 63 m | 814 t | 1300 CV | 48 h | 12 nds |
SAPHIR | S 615 | 1943 | 63 m | 814 t | 1300 CV | 48 h | 12 nds |
SAPHIR | S616 | 1943 | 63 m | 814 t | 1300 CV | 48 h | 12 nds |
Croiseur Anti-Aérien
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
C610 | 1956 | 199 m | 10225 t | 105000 CV | 985 h | 33 nds |
Croiseurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
MONTCALM | - | 1937 | 179 m | 10850 t | 84000 CV | 674 h | 31 nds |
GEORGES LEYGUES | - | 1937 | 179 m | 10850 t | 84000 CV | 674 h | 31 nds |
Croiseur-école
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
JEANNE D'ARC | C 605 | 1931 | 170 m | 9000 t | 32500 CV | 582 h | 22 nds |
Escorteurs d'escadre
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
MAILLE BREZE | D627 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
VAUQUELIN | D628 | 1956 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
D'ESTREES | D629 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
DU CHAYLA | D630 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
CASABIANCA | D631 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 311 h | 32 nds |
GUEPRATTE | D632 | 1957 | 133 m | 3740 t | 63000 CV | 269 h | 32 nds |
DUPERRE | D633 | 1957 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
LA BOURDONNAIS | D634 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
FORBIN | D635 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
TARTU | D636 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
JAUREGUIBERRY | D637 | 1958 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 275 h | 32 nds |
KERSAINT | D622 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
BOUVET | D624 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
DUPETIT THOUARS | D625 | 1956 | 128 m | 3850 t | 63000 CV | 310 h | 32 nds |
SURCOUF | D621 | 1955 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CASSARD | D623 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CHEVALIER PAUL | D626 | 1956 | 128 m | 3750 t | 63000 CV | 347 h | 32 nds |
CHATEAURENAULT | D606 | 1942 | 142 m | 5450 t | 90000 CV | 353 h | 34 nds |
GUICHEN | D607 | 1943 | 142 m | 5450 t | 90000 CV | 353 h | 34 nds |
Escorteurs rapides
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LE CORSE | F761 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRESTOIS | F762 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOULONNAIS | F763 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BORDELAIS | F764 | 1955 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE NORMAND | F765 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE PICARD | F766 | 1956 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE GASCON | F767 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE LORRAIN | F768 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BOURGUIGNON | F769 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE CHAMPENOIS | F770 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE SAVOYARD | F771 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BRETON | F772 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
LE BASQUE | F773 | 1957 | 100 m | 1250 t | 20000 CV | 198 h | 27 nds |
Escorteurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'AVENTURE | F707 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
LA SURPRISE | F708 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
AILETTE | F709 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
CROIX DE LORRAINE | F710 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
LA CONFIANCE | F711 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
LA DECOUVERTE | F712 | 1944 | 93 m | 2150 t | 6000 CV | 123 h | 19 nds |
ALGERIEN | F701 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SENEGALAIS | F702 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SOMALI | F703 | 1944 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
HOVA | F704 | 1944 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
MAROCAIN | F705 | 1944 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
TUNISIEN | F706 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
ARABE | F717 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
KABYLE | F718 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
BAMBARA | F719 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SAKALAVE | F720 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
TOUAREG | F721 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SOUDANAIS | F722 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
BERBERE | F723 | 1944 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
MALGACHE | F724 | 1943 | 93 m | 1650 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
Escorteurs cotiers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SABRE | P607 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
CIMETERRE | P608 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
PIQUE | P609 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
L'EVEILLE | P610 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
L'INDISCRET | P622 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
LE RUSE | P611 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
HUSSARD | P624 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
LEGIONNAIRE | P625 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
DRAGON | P620 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
GOUMIER | P603 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
CARABINIER | P617 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
DAGUE | P606 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
COUTELAS | P604 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
L'EMPORTE | P613 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
LE VIGILANT | P621 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
FANTASSIN | P618 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
VOLTIGEUR | P612 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
LANCIER | P616 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
LANSQUENET | P605 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
SPAHI | P601 | 1944 | 52 m | 400 t | 3600 CV | 63 h | 19 nds |
Avisos
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA PEROUSE | F750 | 1947 | 95 m | 2000 t | 4200 CV | 144 h | 18 nds |
BEAUTEMPS BEAUPRE | F751 | 1947 | 95 m | 2000 t | 4200 CV | 144 h | 18 nds |
Cdt DELAGE | F741 | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
Cdt DOMINE | F742 | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
Cdt DUBOC | F743 | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA CAPRICIEUSE | F745 | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA GRACIEUSE | F746 | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA MOQUEUSE | F747 | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CHAMOIS | F734 | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CHEVREUIL | F735 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
GAZELLE | F736 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
BISSON | F737 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
Cdt AMYOT D'INVILLE | F738 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
Cdt DE PIMODAN | F739 | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
FRANCIS GARNIER | F730 | 1937 | 97 m | 3172 t | 3900 CV | 184 h | 20 nds |
LA GRANDIERE | F731 | 1940 | 97 m | 3172 t | 3900 CV | 184 h | 20 nds |
DUMONT D'URVILLE | F732 | 1932 | 97 m | 3172 t | 3900 CV | 184 h | 20 nds |
AMIRAL MOUCHEZ | F752 | 1937 | 61 m | 960 t | 800 CV | 91 h | 13 nds |
MARCEL LE BIHAN | F753 | 1948 | 72 m | 1000 t | 4400 CV | 63 h | 16 nds |
PAUL GOFFENY | F754 | 1948 | 78 m | 1380 t | 8800 CV | 78 h | 20 nds |
Cdt ROBERT GIRAUD | F 755 | 1947 | 78 m | 1380 t | 8800 CV | 78 h | 20 nds |
Dragueurs Océaniques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
NARVIK | M 609 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
OUISTREHAM | M 610 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ALENCON | M 612 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERNEVAL | M 613 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BIR-HACHEIM | M 614 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
CANTHO | M 615 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
DOMPAIRE | M 616 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
GARIGLIANO | M 617 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
MYTHO | M 618 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
VINH LONG | M 619 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BERLAIMONT | M 620 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
ORIGNY | M 621 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
AUTUN | M 622 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
BACCARAT | M 623 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
COLMAR | M 624 | 1953 | 50 m | 780 t | 1600 CV | 54 h | 14 nds |
Dragueurs Cotiers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SIRIUS | M 701 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
RIGEL | M 702 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ANTARES | M 703 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALGOL | M 704 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALDEBARAN | M 705 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
REGULUS | M 706 | 1952 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VEGA | M 707 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASTOR | M 708 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
POLLUX | M 709 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PEGASE | M710 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CROIX DU SUD | M 734 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ETOILE POLAIRE | M 735 | 1957 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ALTAIR | M 736 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPRICORNE | M737 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CASSIOPEE | M740 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ERIDAN | M741 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ORION | M742 | 1953 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
SAGITTAIRE | M743 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ACHERNAR | M744 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PROCYON | M745 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARCTURUS | M746 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BETELGEUSE | M747 | 1954 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PERSEE | M748 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
PHENIX | M749 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
BELLATRIX | M 750 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
DENEBOLA | M 751 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CENTAURE | M 752 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
FOMALHAUT | M 753 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CANOPUS | M 754 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CAPELLA | M 755 | 1955 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
CEPHEE | M 756 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
VERSEAU | M 757 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ARIES | M 758 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
LYRE | M 759 | 1956 | 46 m | 440 t | 2000 CV | 38 h | 15 nds |
ACACIA | M 638 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACANTHE | M 639 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
ACONIT | M 640 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AJONC | M 667 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
AZALEE | M 668 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BEGONIA | M 669 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
BLEUET | M 670 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CAMELIA | M 671 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CHRYSANTHEME | M672 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
COQUELICOT | M 673 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
CYCLAMEN | M 674 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
EGLANTINE | M 675 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GARDENIA | M 676 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GIROFLEE | M 677 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLAIEUL | M 678 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
GLYCINE | M 679 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
JACINTHE | M 680 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LAURIER | M 681 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LILAS | M 682 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LISERON | M 683 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LOBELIA | M 684 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MAGNOLIA | M 685 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MARGUERITE | M 686 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MIMOSA | M 687 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
MUGUET | M 688 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PAVOT | M 693 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PERVENCHE | M 694 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
PIVOINE | M695 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RENONCULE | M 696 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
RESEDA | M 697 | 1953 | 43 m | 372 t | 1200 CV | 38 h | 13 nds |
LA DUNKERQUOISE | M 726 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA MALOUINE | M 727 | 1951 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA BAYONNAISE | M 728 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA PAIMPOLAISE | M 729 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA DIEPPOISE | M 730 | 1952 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
LA LORIENTAISE | M 731 | 1953 | 50 m | 470 t | 2500 CV | 43 h | 15 nds |
AMARANTE | M641 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ANEMONE | M665 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ARMOISE | M642 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ASPHODELE | M643 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
BALSAMINE | M653 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
BASILIC | M644 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
CAMPANULE | M661 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
CLEMATITE | M647 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
DAHLIA | M645 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
GENET | M651 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
GENTIANE | M648 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
HELIOTROPE | M662 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
HORTENSIA | M659 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
JASMIN | M663 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
MARJOLAINE | M656 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PERCE-NEIGE | M664 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PIMPRENELLE | M649 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PRIMEVERE | M650 | 1941 | 41 m | 325 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
Dragueurs de rade et d'estuaire
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
- | M 771 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 772 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 773 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 774 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 775 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 776 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 781 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 782 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 783 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 784 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 785 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 786 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 787 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 788 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
- | M 789 | 1954 | 32 m | 170 t | 550 CV | 12 h | 14 nds |
Vedettes de surveillance cotière
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
VC 1 | P 751 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 2 | P 752 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 3 | P 753 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 4 | P 754 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 5 | P 755 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VC 6 | P 756 | 1957 | 31 m | 80 t | 2700 CV | 15 h | 28 nds |
VP 747 | - | 1944 | 21 m | 52 t | 300 CV | 8 h | 12 nds |
VP 775 | - | 1944 | 21 m | 52 t | 300 CV | 8 h | 12 nds |
VP 768 | - | 1944 | 21 m | 52 t | 300 CV | 8 h | 12 nds |
VP 772 | - | 1942 | 16 m | 48 t | 250 CV | 10 h | 12 nds |
VP 773 | - | 1942 | 16 m | 48 t | 250 CV | 10 h | 12 nds |
Transport de Chalands de Débarquement
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
FOUDRE | A 646 | 1952 | 139 m | 7930 t | 9000 CV | 212 h | 15 nds |
Navires Amphibies
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LAITA | L 9001 | 1947 | 100 m | 4080 t | - | 74 h | 11 nds |
ORNE | L 9002 | 1947 | 100 m | 4080 t | - | 74 h | 11 nds |
RANCE | L 9004 | 1947 | 100 m | 4080 t | - | 74 h | 11 nds |
ODET | L9005 | 1949 | 100 m | 4080 t | - | 74 h | 11 nds |
GOLO | L 9007 | 1952 | 100 m | 4080 t | - | 74 h | 11 nds |
CHELIFF | L 9006 | 1950 | 100 m | 4080 t | - | 73 h | 11 nds |
Ravitailleur pour sous-marins
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
GUSTAVE ZEDE | A 641 | 1949 | 100 m | 3000 t | 3260 CV | 364 h | 17 nds |
Bâtiment experimental lanceur d'engins guides
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
A610 | 1939 | 115 m | 6100 t | 3500 CV | 74 h | 15 nds |
Navire atelier
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
JULES VERNE | A640 | 1932 | 122 m | 6340 t | 7000 CV | 286 h | 16 nds |
Bâtiment école de pilotage
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
AMIRAL EXELMANS | A 793 | 1953 | 39 m | 220 t | 230 CV | - | 9 nds |
Bâtiments hydrographiques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SENTINELLE | P 662 | 1947 | 41 m | 700 t | 1280 CV | 32 h | 12 nds |
L'ESTAFETTE | P 663 | 1947 | 41 m | 700 t | 1280 CV | 32 h | 12 nds |
ALIDADE | P 660 | 1948 | 56 m | 1000 t | 750 CV | 46 h | 11 nds |
OCTANT | P 661 | 1948 | 56 m | 1350 t | 720 CV | 50 h | 10 nds |
INGENIEUR HYDROGRAPHE NICOLAS | P 664 | 1949 | 55 m | 1080 t | -- | 68 h | 10 nds |
Patrouilleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA SETOISE | P651 | 1939 | 54 m | 900 t | 800 CV | 35 h | 11 nds |
LA TOULONNAISE | P652 | 1939 | 54 m | 900 t | 800 CV | 35 h | 11 nds |
LOTUS | P656 | 1941 | - | - | - | 34 h | - |
TIARE | P657 | 1941 | - | - | - | 34 h | - |
Pétroliers ravitailleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA SEINE | A 627 | 1948 | 160 m | 24200 t | 15800 CV | 179 h | 18 nds |
LA SAONE | A 628 | 1948 | 160 m | 24200 t | 15800 CV | 179 h | 18 nds |
ELORN | A 620 | 1930 | 148 m | 13600 t | 4850 CV | 91 h | 13 nds |
VAR | A 621 | 1931 | 148 m | 13600 t | 4850 CV | 91 h | 13 nds |
LE MEKONG | A 622 | 1928 | 148 m | 13600 t | 4850 CV | 91 h | 13 nds |
LA CHARENTE | A 263 | 1941 | 132 m | 12100 t | 5200 CV | 120 h | 15 nds |
LA BAISE | A 625 | 1945 | 132 m | 12100 t | 5200 CV | 120 h | 15 nds |
LA MAYENNE | A 626 | 1942 | 132 m | 12100 t | 5200 CV | 120 h | 15 nds |
LAC CHAMBON | A 629 | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 46 h | 11 nds |
LAC TCHAD | A 630 | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 46 h | 11 nds |
LAC TONLE SAP | A 631 | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 46 h | 11 nds |
Transports
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
CAP FERRAT | P 672 | - | 38 m | 300 t | 300 CV | - | 10 nds |
MOLENE | P 670 | - | 42 m | 520 t | 500 CV | 22 h | 8 nds |
CEDRE | A 679 | - | 37 m | 315 t | 480 CV | - | 8 nds |
TORRENT | A 756 | - | 50 m | 683 t | 875 CV | - | 10 nds |
OASIS | A 761 | - | 50 m | 683 t | 875 CV | - | 10 nds |
TREBERON | A782 | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
CATARACTE | A 748 | - | - | 330 t | 800 CV | - | 10 nds |
ALPHEE | A 611 | 1933 | 71 m | 1280 t | 1700 CV | 42 h | 14 nds |
FALLERON | A 614 | - | 39 m | 210 t | 280 CV | 11 h | 8 nds |
GAPEAU | A 616 | - | 42 m | 520 t | 500 CV | 22 h | 8 nds |
SAHEL | A 638 | 1951 | 53 m | 1450 t | 700 CV | - | 12 nds |
RUMMEL | A 635 | 1952 | 53 m | 1450 t | 700 CV | - | 12 nds |
HANAP | A 740 | 1953 | 56 m | 450 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
GIBOULEE | A 741 | 1953 | 56 m | 450 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
LIAMONE | A 750 | 1953 | 56 m | 450 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
Gabares
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
CIGALE | A 760 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
CRIQUET | A 761 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
FOURMI | A 762 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
GRILLON | A 763 | 1954 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
SCARABEE | A 764 | 1953 | 46 m | 850 t | 1600 CV | 37 h | 12 nds |
ARAIGNEE | A 727 | 1941 | 50 m | 850 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
SCORPION | A 728 | 1941 | 50 m | 850 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
TARENTULE | A 729 | 1941 | 50 m | 850 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
VICTORIEUSE | - | - | - | 350 t | 305 CV | - | 8 nds |
PERSISTANTE | - | - | - | 350 t | 305 CV | - | 8 nds |
AGISSANTE | - | - | - | 350 t | 305 CV | - | 8 nds |
PATIENTE | - | - | - | 450 t | 500 Cv | - | 7 nds |
PUISSANTE | - | - | - | 500 t | 500 CV | - | 8 nds |
FIDELE | - | - | - | 300 t | 400 CV | - | 8 nds |
Bâtiment océanographique
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
INGENIEUR ELIE MONNIER | A 647 | 1944 | 34 m | 350 t | 600 CV | 19 h | 12 nds |
Remorqueurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
INFATIGABLE | A 661 | - | - | 715 t | 1300 CV | - | - |
MAMMOUTH | A 660 | - | - | 740 t | 1800 Cv | - | - |
ELEPHANT | A 666 | - | - | 810 t | 2000 CV | - | - |
RHINOCEROS | A 668 | - | - | 640 t | 1850 CV | - | - |
IMPLACABLE | A 670 | - | - | 800 t | 1300 CV | - | - |
LOCMINE | A 671 | - | - | 620 t | 1500 CV | - | - |
IMBATTABLE | A 672 | - | - | 690 t | 1000 CV | - | - |
ACHARNE | A 674 | - | - | 500 t | 1000 CV | - | - |
ENTETE | A 680 | - | - | 500 t | 1000 CV | - | - |
HERCULES | - | - | - | 230 t | 1050 CV | - | - |
OBSTINE | A 663 | - | - | 600 t | 1000 CV | - | - |
EFFICACE | A 716 | - | - | 500 t | 1000 CV | - | - |
PACHYDERME | A 618 | - | - | 900 t | 2000 CV | - | - |
COOLIE | A 684 | - | - | 300 t | 1000 CV | - | - |
ROBUSTE | - | - | - | 230 t | 1050 CV | - | - |
TETU | A 697 | - | - | 530 t | 1000 Cv | - | - |
BELIER | A 719 | - | - | 900 t | 2000 CV | - | - |
BUFFLE | A 700 | - | - | 900 t | 2000 CV | - | - |
UTILE | A 702 | - | - | 540 t | 1000 Cv | - | - |
VALEUREUX | - | - | - | 230 t | 1050 CV | - | - |
TENACE | A 669 | - | - | 450 t | 1600 CV | - | - |
MALABAR | A 709 | - | - | 300 t | 1000 CV | - | - |
Bâtiments Ecoles
Nom |
N° |
En service |
Longueur |
Tonnage |
Puissance |
Effectif |
Vitesse |
ETOILE | A649 | 1932 | 32 m | 275 t | 300 CV | 18 h | 9 nds |
BELLE POULE | A650 | 1932 | 32 m | 275 t | 300 CV | 18 h | 9 nds |
MUTIN |
A652 |
1927 |
22 m |
57 t |
112 CV |
12 h |
6 nds |
DOLPHIN |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ZELEE |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
ENCLUME |
A790 |
1952 |
- |
350 t |
660 CV |
- |
- |