La Flotte de guerre française en 1950
Liste des bâtiments en service au 1er janvier 1950.
Réalisation Guillaume Rueda ()
- source "Flottes de Combat 1950".
Bâtiments de ligne
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
RICHELIEU | - | 1940 | 248 m | 48500 t | 150000 CV | 1670 h | 30 nds |
- | 1940 | 248m | 49000 t | 150000 CV | 1670 h | 30 nds |
Porte-avions
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
- | 1944 | 211 m | 18000 t | 40000 CV | 1220 h | 23 nds | |
DIXMUDE | - | 1942 | 149 m | 16000 t | 8500 CV | 410 h | 16 nds |
Croiseurs de 1ère classe
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
DUQUESNE | - | 1928 | 191 m | 10000 t | 131800 CV | 605 h | 33 nds |
TOURVILLE | - | 1928 | 191 m | 10000 t | 131800 CV | 605 h | 33 nds |
Croiseurs de 2ème classe
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
DUGUAY-TROUIN | - | 1926 | 181 m | 11000 t | 102000 CV | 647 h | 34 nds |
EMILE-BERTIN | - | 1934 | 177 m | 9110 t | 102000 CV | 567 h | 34 nds |
GLOIRE | - | 1937 | 179 m | 10850 t | 84000 CV | 672 h | 31 nds |
MONTCALM | - | 1937 | 179 m | 10850 t | 84000 CV | 672 h | 31 nds |
GEORGES LEYGUES | - | 1937 | 179 m | 10850 t | 84000 CV | 672 h | 31 nds |
Croiseur-école
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
JEANNE D'ARC | - | 1931 | 170 m | 8950 t | 32500 CV | 506 h | 25 nds |
Croiseurs légers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LE FANTASQUE | - | 1935 | 132 m | 3750 t | 74000 CV | 220 h | 37 nds |
LE MALIN | - | 1935 | 132 m | 3750 t | 74000 CV | 220 h | 37 nds |
LE TERRIBLE | - | 1935 | 132 m | 3750 t | 74000 CV | 220 h | 37 nds |
LE TRIOMPHANT | - | 1935 | 132 m | 3750 t | 74000 CV | 220 h | 37 nds |
CHATEAURENAULT | - | 1942 | 142 m | 5420 t | 110000 CV | 299 h | 41 nds |
GUICHEN | - | 1942 | 142 m | 5420 t | 110000 CV | 299 h | 41 nds |
Contre-Torpilleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
TIGRE | - | 1926 | 126 m | 3400 t | 55000 CV | 157 h | 30 nds |
ALBATROS | - | 1933 | 130 m | 3500 t | 30000 CV | 209 h | 35 nds |
HOCHE | - | 1940 | 126 m | 3700 t | 70000 CV | 255 h | 36 nds |
MARCEAU | - | 1942 | 126 m | 3700 t | 70000 CV | 255 h | 36 nds |
DESAIX | - | 1937 | 116 m | 3400 t | 60000 CV | 249 h | 36 nds |
KLEBER | - | 1937 | 116 m | 3400 t | 60000 CV | 249 h | 36 nds |
JURIEN DE LA GRAVIERE | - | 1943 | 106 m | 2530 t | 48000 CV | 164 h | 36 nds |
DUPERRE | - | 1943 | 106 m | 2530 t | 48000 CV | 164 h | 36 nds |
DUCHAFFAULT | - | 1943 | 106 m | 2530 t | 48000 CV | 164 h | 36 nds |
D'ESTAING | - | 1937 | 106 m | 2289 t | 48000 CV | 164 h | 38 nds |
Torpilleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ALSACIEN | - | 1942 | 102 m | 1600 t | 35000 CV | 143 h | 32 nds |
LORRAIN | - | 1943 | 102 m | 1600 t | 35000 CV | 143 h | 32 nds |
DOMPAIRE | - | 1939 | 81 m | 1192 t | 31600 CV | 113 h | 33 nds |
L'ALCYON | - | 1929 | 107 m | 2100 t | 35000 CV | 140 h | 33 nds |
BASQUE | - | 1930 | 107 m | 2100 t | 35000 CV | 140 h | 33 nds |
FORBIN | - | 1930 | 107 m | 2100 t | 35000 CV | 140 h | 33 nds |
Torpilleurs d'escorte
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SENEGALAIS | - | 1943 | 91 m | 1750 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
ALGERIEN | - | 1943 | 91 m | 1750 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
TUNISIEN | - | 1943 | 91 m | 1750 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
MAROCAIN | - | 1944 | 91 m | 1750 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
HOVA | - | 1944 | 91 m | 1750 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
SOMALI | - | 1944 | 91 m | 1750 t | 6000 CV | 150 h | 19 nds |
Sous-marins Série des 1500 t
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ARCHIMEDE | - | 1932 | 92 m | 2060 t | 2000 CV | 63 h | 17 nds |
LE GLORIEUX | - | 1933 | 92 m | 2060 t | 6500 CV | 63 h | 19 nds |
Sous-marins ex-allemands
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
BLAISON | - | 1940 | 76 m | 1280 t | 4400 CV | 50 h | 18 nds |
BOUAN | - | 1941 | 76 m | 1360 t | 4400 CV | 50 h | 18 nds |
MILLE | - | 1942 | 67 m | 850 t | 2800 CV | 51 h | 17 nds |
LAUBIE | - | 1943 | 67 m | 850 t | 2800 CV | 51 h | 17 nds |
Sous-marin océanique armé à titre expérimental
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
U 2518 | - | 1945 | 72 m | 1827 t | 5000 CV | 57 h | 16 nds |
Sous-marins type Aurore
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA CREOLE | - | 1946 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 17 nds |
L'AFRICAINE | - | 1948 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 17 nds |
L'ASTREE | - | 1949 | 73 m | 1180 t | 3000 CV | 62 h | 17 nds |
Sous-marins côtier type Amirauté
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
JUNON | - | 1936 | 68 m | 858 t | 1800 CV | 58 h | 14 nds |
Avisos de première classe
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
FRANCIS GARNIER | - | 1937 | 97 m | 3162 t | 3900 CV | 184 h | 20 nds |
LA GRANDIERE | - | 1940 | 103 m | 2600 t | 3200 CV | 135 h | 15 nds |
DUMONT D'URVILLE | - | 1932 | 103 m | 2600 t | 3200 CV | 135 h | 15 nds |
SAVORGNAN DE BRAZZA | - | 1933 | 103 m | 2600 t | 3200 CV | 135 h | 15 nds |
Avisos de deuxième classe
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ELAN | - | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT BORY | - | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT DELAGE | - | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT DUBOC | - | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA CAPRICIEUSE | - | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA MOQUEUSE | - | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT DOMINE | - | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA BOUDEUSE | - | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
LA GRACIEUSE | - | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CHEVREUIL | - | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
GAZELLE | - | 1939 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
ANNAMITE | - | 1940 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
BISSON | - | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT DUCUING | - | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT AMYOT D'INVILLE | - | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
CDT DE PIMODAN | - | 1947 | 78 m | 900 t | 4000 CV | 100 h | 20 nds |
AILETTE | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
ANCRE | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
SOMME | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
MEUSE | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
OISE | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
YSER | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
BELFORT | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
PERONNE | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
VIMY | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
BAPAUME | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
LAFFAUX | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
CRAONNE | - | 1940 | 69 m | 800 t | 3200 CV | 100 h | 18 nds |
AISNE | - | 1944 | 62 m | 720 t | 2200 CV | 77 h | 17 nds |
MARNE | - | 1944 | 62 m | 720 t | 2200 CV | 77 h | 17 nds |
SUIPPE | - | 1944 | 62 m | 720 t | 2200 CV | 77 h | 17 nds |
M 275 | - | 1944 | 62 m | 720 t | 2200 CV | 77 h | 17 nds |
Avisos coloniaux Hydrographes
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA PEROUSE | - | 1946 | 95 m | 2000 t | - | 144 h | 18 nds |
BEAUTEMPS BEAUPRE | - | 1946 | 95 m | 2000 t | - | 144 h | 18 nds |
Frégates
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'AVENTURE | - | 1944 | 93 m | 2130 t | - | - | 19 nds |
LA SURPRISE | - | 1944 | 93 m | 2130 t | - | - | 19 nds |
L'ESCARMOUCHE | - | 1944 | 93 m | 2130 t | - | - | 19 nds |
CROIX DE LORRAINE | - | 1943 | 93 m | 2130 t | - | - | 19 nds |
TONKINOIS | - | 1943 | 93 m | 2130 t | - | - | 19 nds |
LA DECOUVERTE | - | 1943 | 93 m | 2130 t | - | - | 19 nds |
Frégates météorologiques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LAPLACE | - | 1944 | 92 m | 1400 t | 5500 CV | 88 h | 19 nds |
MERMOZ | - | 1944 | 92 m | 1400 t | 5500 CV | 88 h | 19 nds |
LE BRIX | - | 1943 | 92 m | 1400 t | 5500 CV | 88 h | 19 nds |
LE VERRIER | - | 1943 | 92 m | 1400 t | 5500 CV | 88 h | 19 nds |
Chasseurs de sous-marins
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
CH11 | - | 1940 | 37 m | 135 t | 1100 CV | 28 h | 16 nds |
CH19 | - | 1940 | 37 m | 135 t | 1100 CV | 28 h | 16 nds |
CH21 | - | 1940 | 37 m | 135 t | 1100 CV | 28 h | 16 nds |
CH41 | - | 1940 | 37 m | 160 t | 1130 CV | 29 h | 16 nds |
CH5 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH6 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH71 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH51 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH52 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH72 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH61 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH62 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH81 à CH85 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH91 à CH96 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH101 à CH107 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH111 à CH116 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH121 à CH126 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH131 à CH136 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
CH141 à CH146 | - | 1944 | 33 m | 125 t | 1000 CV | 26 h | 15 nds |
Escorteurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
SABRE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
PIQUE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
CIMETERRE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
COUTELAS | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
DAGUE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
JAVELOT | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
L'ATTENTIF | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
L'EFFRONTE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
L'EMPORTE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
L'EVEILLE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
L'INDISCRET | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LE RESOLU | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LE RUSE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LE VIGILANT | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LE VOLONTAIRE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
CARABINIER | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
FRANC TIREUR | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
GOUMIER | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
GRENADIER | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
MAMELUCK | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
SPAHI | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
TIRAILLEUR | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
VOLTIGEUR | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
CAVALIER | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
DRAGON | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
FANTASSIN | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
HUSSARD | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LANCIER | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LANSQUENET | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
LEGIONNAIRE | - | 1944 | 52 m | 370 t | - | 59 h | 20 nds |
Chalutiers-Patrouilleurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA SETOISE | - | 1934 | 54 m | 738 t | 800 CV | - | 10 nds |
L'AJACCIENNE | - | 1935 | 54 m | 738 t | 800 CV | - | 10 nds |
LA TOULONNAISE | - | 1934 | 54 m | 738 t | 800 CV | - | 10 nds |
Dragueurs
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
AMARANTE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ANEMONE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ARMOISE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ASPHOLEDE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
AUBEPINE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
BALSAMINE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
BASILIC | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
BELLADONE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
CAMPANULE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
CAPUCINE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
CLEMATITE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
DAHLIA | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
DIGITALE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
GENET | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
GENTIANE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
GERANIUM | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
HORTENSIA | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
HELIOTROPE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
JASMIN | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
JONQUILLE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
LOTUS | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
MARJOLAINE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
MYOSOTIS | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PERCENEIGE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PETUNIA | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PIMPRENELLE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
PRIMEVERE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
TIARE | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
ZINNIA | - | 1941 | 41 m | 270 t | 1000 CV | 30 h | 12 nds |
Bâtiment hydrographiques
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ASTROLABE | - | - | 55m | 950 t | - | - | 13 nds |
BOUSSOLE | - | 1941 | 61 m | 1050 t | - | - | 12 nds |
OCTANT | - | - | 56 m | 1100 t | - | 50 h | 12 nds |
INGENIEUR HYDROGRAPHE NICOLAS | - | 1948 | 55 m | 1080 t | - | 68 h | 10 nds |
SENTINELLE | - | 1920 | 43 m | 315 t | 450 CV | 32 h | 10 nds |
ALIDADE | - | - | 56 m | 995 t | - | 46 h | 11 nds |
AMIRAL MOUCHEZ | - | 1937 | 62 m | 970 t | 800 CV | 91 h | 13 nds |
Dépanneurs d'aviation
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
CDT GIRAUD | - | 1941 | 78 m | 1380 t | 8800 CV | 77 h | 20 nds |
PAUL GOFFENY | - | 1941 | 78 m | 1380 t | 8800 CV | 77 h | 20 nds |
MARCEL LE BIHAN | - | 1941 | 72 m | 775 t | 4400 CV | - | 18 nds |
Pétroliers
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
LA DROME | - | 1920 | 74 m | 1500 t | 1100 CV | - | 10 nds |
LE MEKONG | - | 1928 | 133 m | 15150 t | 4850 CV | - | 13 nds |
GARONNE | - | 1928 | 113 m | 11090 t | 2800 CV | - | 10 nds |
ELORN | - | 1930 | 133 m | 15150 t | 4850 CV | - | 13 nds |
VAR | - | 1931 | 133 m | 15150 t | 4850 CV | - | 13 nds |
CHARENTE | - | 1942 | 132 m | 12100 t | 5200 CV | 120 h | 15 nds |
BAISE | - | 1945 | 132 m | 12100 t | 5200 CV | 120 h | 15 nds |
LAC NOIR | - | 1945 | 78 m | 3700 t | 1400 CV | 40 h | 10 nds |
LAC PAVIN | - | 1945 | 78 m | 3700 t | 1400 CV | 40 h | 10 nds |
LAC CHAMBON | - | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 37h | 11 nds |
LAC TCHAD | - | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 37h | 11 nds |
LAC TONLE-SAP | - | 1945 | 71 m | 2700 t | 1150 CV | 37h | 11 nds |
Transports de materiel
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ILE D'OLERON | - | - | 115 m | 7500 t | 3500 CV | 110 h | 14 nds |
ORNE | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
RANCE | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
LAITA | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
LIAMONE | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
VIRE | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
ODET | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
CHELIF | - | - | 100 m | 4800 t | - | 72 h | 11 nds |
RETIAIRE | - | 1948 | 78 m | 3000 t | 600 CV | 48 h | 8 nds |
FALLERON | - | - | - | 400 t | - | - | - |
TER | - | - | 34 m | 247 t | - | 11 h | 7 nds |
HAMELIN | - | 1920 | 51 m | 1200 t | 1100 CV | 31 h | 10 nds |
GAPEAU | - | - | 42 m | 300 t | 500 CV | 22 h | 9 nds |
ALPHEE | - | - | 71 m | 1280 t | 1700 CV | 42 h | 14 nds |
HANAP | - | - | 56 m | 1369 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
GIBOULEE | - | - | 56 m | 1369 t | 1000 CV | 27 h | 11 nds |
HERAULT | - | 1937 | 55 m | 1086 t | 600 CV | - | 9 nds |
CASCADE | - | - | 29 m | 182 t | 180 CV | - | 8 nds |
SOURCE | - | - | 29 m | 182 t | 180 CV | - | 8 nds |
LANDEDA | - | - | 35 m | 286 t | 675 CV | - | 8 nds |
ST PABU | - | - | 35 m | 286 t | 675 CV | - | 8 nds |
CAP FERRAT | - | - | - | 300 t | 300 CV | - | 10 nds |
MOLENE | - | - | 42 m | 300 t | 500 CV | 22 h | 9 nds |
TREBERON | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
BAGAU | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
CASSIDAIGNE | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
LES MADELEINES | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
RACHGOUN | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
HABIBAS | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
B251 | - | - | 25 m | 140 t | 120 CV | 15 h | 8 nds |
Ecole de scaphandriers et recherches sous-marines
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
INGENIEUR ELIE MONNIER | - | - | 34 m | 350 t | - | 19 h | 12 nds |
Ravitailleurs pour sous-marins
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
GUSTAVE ZEDE | - | 1934 | 100 m | 2895 t | 3620 CV | 364 h | 17 nds |
Navire-atelier
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
JULES VERNE | - | 1932 | 122 m | 6340 t | 7000 CV | 286 h | 16 nds |
Mouilleurs de filets
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'ARAIGNEE | - | 1944 | 50 m | 740 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
SCORPION | - | 1944 | 50 m | 740 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
TARENTULE | - | 1944 | 50 m | 740 t | 1300 CV | 39 h | 13 nds |
Bâtiments Ecoles
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
ETOILE | - | 1932 | 32 m | 275 t | 300 CV | 18 h | 9 nds |
BELLE POULE | - | 1932 | 32 m | 275 t | 300 CV | 18 h | 9 nds |
Bâtiment-cible télécommandé
Nom | N° | En service | Longueur | Tonnage | Puissance | Effectif | Vitesse |
L'IMPASSIBLE | - | 1940 | 100 m | 2410 t | 12000 CV | - | - |