BHO Beautemps-Beaupré : Caractéristiques principales
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| DONNEES
GENERALES |
| Dimensions |
| Longueur hors tout : |
80,647 m |
| Longueur entre perpendiculaires
: |
72,10 m |
| Largeur hors membres : |
14,90 m |
| Tirant d'eau maximum : |
6,90 m |
| Déplacement |
| Déplacement lège
: |
2125 tonnes |
| Déplacement pc : |
3292 tonnes |
| Port en lourd : |
1140 tonnes |
| Equipage |
| 26 hommes d'équuipage +
25 scientifiques. |
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Une seule hélice 4 pales propulse le bâtiment |
| ENERGIE
- PROPULSION |
| Propulsion |
| Motorisation : |
Un moteur électrique ; Une hélice |
| Puissance : |
2200 kW |
| Vitesse économique
: |
12 noeuds |
| Vitesse maximum : |
13,8 noeuds |
| Propulsion annexe : |
Un propulseur d'étrave
de 440 kW |
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Deux propulseurs arrière
de 220 kW |
| Observations : |
| Quatre moteurs diesel-alternateurs
de 1.000 Kwh assurent l'alimentation électrique du moteur principal,
des propulseurs transversaux et d'une multitude d'appareils
dont est équipé le navire. La propulsion du bateau, à l'automatisme
poussé, ne nécessite pas de personnel de quart. |
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| EQUIPEMENTS
SPECIFIQUES |
| 1 portique arrière articulé multifonctions |
| 1 portique latéral de carottage |
| 1 treuil bi-cabestan carottage/dragage |
| 1 treuil sea-soar pour bathysonde
remorquée |
| 1 portique latéral bathysonde /
hydrologie |
| 2 treuils bathysonde / hydrologie |
| 1 treuil pour sondeur latéral remorqué |
| 1 treuil pour magnétomètre remorqué
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| 2 bossoirs monobras pour vedettes
hydrographiques annexes |
| Equipements de manutention |
| Une grue AR100 t/mn, type "portefeuille"
(service scientifique) |
| Deux tangons télescopiques intérieurs
(service scientifique) |
| Une grue AV 12 t/mn (avitaillement)
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| Equipements électroniques |
| 2 radars de navigation Kongsberg |
| Un Inmarsat |
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| EQUIPEMENTS
SCIENTIFIQUES |
| Un réseau
informatique développé : |
| Acquisition et traitement des données
; navigation, surveillance, manutention ; bureautique, communication,
transmissions ; information du personnel, vidéo ; |
| Des locaux adaptés : |
| Vastes PC scientifique et salle
de dessin et de traitement des mesures ; laboratoires (d'hydrologie
sec et humide, d'analyses) ; locaux de stockage, magasins et
ateliers ; |
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Pour les levés par très petits fonds et portuaires : |
| 2 vedettes hydrographiques. |
| Pour l'acquisition
des données de géosciences |
| Gravimètre marin Bodensewerk
KSS 31 ; outils d'analyse et de prélèvement des sédiments marins
(RoxAnn, sismique rapide, carottier Kullenberg de 10 m (possible
20m), drague à roches, benne, boxcore,…) |
| Sondeur latéral remorqué
EG & G ; Magnétomètre Géomag SMMII ; |
| Système de positionnement
par bases ultra courtes (BUC) : Posidonia pour les engins mis
en œuvre à l'aplomb de la coque (carottier, ROV, …) ; Géonet
pour les engins remorqués (sondeur latéral). |
| Pour l'acquisition
des données océanographiques : |
| bathysonde(s) et rosette(s),
Sea-Soar, Sippican MK21 ; thermosalinomètre de coque ; bouées
océanographiques diverses et lignes instrumentées. |
| Pour les essais
de matériels : |
| Deux tubes TRAVOCEAN
respectivement de 300 mm et 500 mm. |
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| UNE
PARTICULARITE PROPRE AU BHO : « LA GONDOLE » |
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Pour voir et mesurer les fonds marins,
le BHO possède, sous la coque, une nacelle (ou « gondole »)
de 30 tonnes, longue de 13 m et large de 9 m (augmentant le tirant
d'eau d'un mètre).
L’ensemble des capteurs acoustiques, tels
les sondeurs mono et multifaisceaux petits fonds et grands fonds
y sont réunis. Ils forme un système de bathymétrie
/ imagerie / sédimentologie / courantométrie unique
au monde.
Un fonctionne de 50 à 10.000 m, un de 20 à 2.000 m et un autre pour
les sédiments grands fonds. Le sondeur multifaisceaux grands fonds
possède une antenne de 8 m de longueur.
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L'ensemble des capteurs acoustiques est réunit sous la coque, dans
une nacelle longue de 13 m et large de 9 m. (Iconographie Alstom
- photo JM Roche) |
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| EQUIPEMENTS
GONDOLE |
| - Sondeur Multi Faisceau (SMF)
grands fonds KONGSBERG/SIMRAD EM 120, faisceaux de 1°x 1°
- 12kHz, portée : 10 000m, couverture : 20 km avec une profondeur
de 4 000 m ; |
| - SMF petits fonds KONGSBERG/SIMRAD
EM 1002 S - faisceaux de 2,3°x 2,3° - 95 kHz, portée 400 m,
couverture :1500m avec une profondeur de 200m ; |
| - Sondeur vertical à faisceau
large grands fonds KONGSBERG/SIMRAD EA 600 - 12 kHz portée
10 000m ; |
| - Sondeur vertical à faisceau
large petits fonds KONGSBERG/SIMRAD EA 400 - 210 et 33 kHz
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| - Sondeur de sédiments à faisceau
étroit KONGSBERG/SIMRAD SBP 120 - 3 à 7 kHz - 96 transducteurs
; |
| - Sondeur de sédiments à faisceau
large SHOM : 9 TR 109 - 3,5 kHz ; |
| - Courantomètres Doppler
(ADCP) RDI de 38 et 150 kHz ; |
| - Hydrophones. |
Le BHO met aussi en œuvre des senseurs
mobiles, grâce aux apparaux de manœuvre installés sur des zones
de travail spécifiquement conçues.
Ses laboratoires et ses salles de calculs permettent d’analyser
et d’exploiter à bord les données, par exemple dans le domaine de
l’hydrologie.
Les choix technologiques du BHO s’inspirent de ceux
du Thalassa, livré à l’Ifremer en 1996. Construit selon les
standards civils et les principes de conduite et d’entretien en
vigueur dans la marine marchande, le BHO a une autonomie en mer
de 45 jours et peut naviguer 300 jours par an avec deux équipages.
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(Source : document
Alstom Leroux Naval, Le Télégramme, site MN)
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