|
| Dimensions |
| Dimensions : 180,6 x 22,2 x 9 m
(Tirant d'air: 50 m) |
| Déplacement |
| Déplacement : 22640 t lège
(23 430 pc) |
| Equipements électroniques |
| Veille aérienne : 1 radar DRBV
22 ; TACAN ; Veille surface :1 DECCA RM 1226 |
| Armement |
| 2 canons
de 20mm |
| Effectifs |
| 295 hommes: 30 officiers 135
officiers-mariniers 116 équipage dont (60 CTG) 14 personnels
civils |
|
| Energie / Propulsion |
| 2 turbines à vapeur, 2 chaudières
à chauffe au mazout, 1 ligne d'arbre, 1 propulseur d'étrave
de 800 kW |
| Puissance : 10000 CV en marche
AV 5000 CV en marche AR |
| Usine électrique : 3 turbo-alternateurs
(1250 kW), 3 Diesels-alternateurs (480 kW), 2 turbo-dynamos
(450 kW), 2 Diesel-dynamos (120 kw) |
| Vitesse |
| Vitesse maximum : 15,4 nœuds ;
Vitesse économique : 12 noeuds ; Autonomie : 24000 milles à
12 nds |
| Drôme |
| 1 vedette de 8 mètres, 1 baleinière
d'origine italienne de 7 mètres, 2 LCPS, 1 youyou de 3.5 mètres
et 2 embarcations pneumatiques de 10 places à moteurs 20 cv |
| Equipements spécifiques |
| 3 radars de trajectographie (1
Savoie et 2 Gascogne) ; Station de télémesures ; Station d'aérologie,
météorologie et océanographie ; Centre de programmation, de
calcul et d'enregistrement associé à toutes les instanations
; Système de navigation Transit ; Système inertiel de navigation
Minicin ; Moyens de transmissions de données par HF ou par satellite
(Marisat - Syracuse) ; Horloge atomique. |
|
Observations : Conçu pour
la mise en oeuvre d'hélicoptères nécessaires à l'exécution des missions
spécifiques, il est doté d'une vaste plate-forme et de deux hangars
aviation. L'hélicoptère est utilisé pour la calibration des radars,
le mouillage des balises, l'expérimentation de matériels nouveaux,
la surveillance et le dégagement éventuel de la zone d'impact lors
d'un tir. Il assure, de plus, les missions de liaison et le maintien
par sa propre activité du niveau d'entraînement aéronautique de
la plateforme. A l'origine, il était limité à la mise en œuvre d'hélicoptères
légers et de jour seulement. Les contraintes imposées par les nouvelles
expérimentations ont conduit la marine à l'adapter à la mise en
service de tous les types d'hélicoptères, de jour comme de nuit.
Ainsi, deux Super-Frelon
ou quatre Lynx
ou six Alouette
III peuvent être embarqués dans les deux hangars aviation.
Pour l'anecdote la mini passerelle qui supportait le tube Arcas
à l'arriére a été relevée de prés de 40 degrés lors d'une grosse
tempête (18 m de creux mesurés) aux larges des Açores en 1977.
|
 |
|