Les bâtiments de renseignement dans le monde

(Source Flottes de Combat 2002, remerciements CV(R) Bernard Prézelin)

Ces bâtiments aux formes exotiques sont désignés par le terme général d’AGI (Auxiliary General Intelligence) ou bâtiments collecteurs de renseignements. J’y ai adjoint des bâtiments plus spécifiquement destinés à l’écoute sous-marine (AGOS - Auxiliairy Général Oceanic Surveillance) qui sont plus proches de systèmes d’Early Warning (l’AWACS des mers...). Les russes, qui armaient encore quelques bâtiments désignés chalutiers ELINT (ELECtronical INTelligence) ou SIGINT (SIGnal INTelligence) qui n’avaient de chalutier que le nom, les ont apparemment tous désarmés.

Allemagne
3 type 423
Nom Sur cale Lancé En service
A50-ALSTER 14-3-88 4-11-88 5-10-89
A52-OSTE 21-11-86 15-5-87 30-6-88
A53 OKER 15-12-86 24-9-87 10-11-88
Caractéristiques
Déplacement : 2375 tonnes
Vitesse : 20 nds Puissance : 8800 CV
Dimensions : 83.5 (75.7 pp) x 14.6 x 4.2 m.
EE : Radars : 2/Navigation - Sonars : 1/AISYS passif de Krupp-Atlas.
M : 2 diesels Deutz 8BV16M628 - 2 hélices à 6 pales fixes.
Distance franchissable : 5000 nq à 18 nds.
Equipage : 6 officiers + 20 officiers mariniers + 14 QMM.

Observations : Ont remplacés 3 bâtiments dont ils ont repris les noms (2 anciens chalutiers transformés en AGI du type 422B, l’Alster rayé en 2-89 puis vendu à la Turquie et l’Oker rayé en 12-87 puis vendu à la Grèce), ainsi qu’un ancien remorqueur converti en AGI du type 753, l’Oste désarmé en 6-87). Propulsion électrique pour les vitesses lentes (2 moteurs électriques de 380 CV chacun). Sont dotés du système de surveillance des transmissions ECAM et du système d’écoute sous-marine AISYS Atlas et du système de transmission Inmarsat. Peuvent embarquer 40 spécialistes. Vont recevoir 2x27mm et être modernisés (locaux-vie). Surnommé affectueusement par les marins allemands, les Tétines (facile de voir pourquoi). (photo © Bernard Prézelin)

Chine
photo non disponible
1 type Dadie
Nom Sur cale Lancé En service
841 BEIDIAO - - 1987
Caractéristiques
Déplacement : 2300 t (2550 pc) Vitesse : 17 nds Puissance : - CV
Chantier : Wuhan, Wuchang ; Dimensions : 94 x 11.3 x 4 mètres ; EE : Radars : 2/756
M : 2 diesels - 2 hélices ; Armement : 4/14.5 (II x 2) ; Equipage : 15 officiers + 145 hommes d’équipage
Observations : Equipements ESM dans la mature.
photo non disponible
1 type Yanbing
Nom Sur cale Lancé En service
723 ... - - 1982
Caractéristiques
Déplacement : 4400 t Vitesse : 16 nds Puissance : - CV
Chantier : Chine ; Dimensions : 94,5 x 17.1 x 5.9 mètres ; EE : Radars : 1/756 - 1/Fin Curve
M : 2 diesels - 2 hélices ; Armement : 8/37 AA (II x 4) ; Equipage : 100 hommes

Observations : Version agrandie des Yanha. 2 râdomes devant la passerelle. Est également brise-glace.

photo non disponible
3 type Yanha
Nom Sur cale Lancé En service
721 ... - - 1969
722 ... - - 1972
519 ... - - 1989
Caractéristiques
Déplacement : 3200 tpc Vitesse : 16 nds Puissance : - CV
Chantier : Jiu Shin, Shangaï ; Dimensions : 83.8 x 15.3 x 5 mètres ; EE : Radars : 1/Fin Curve ; IFF : 1/High pole A
M : 2 diesels - 2 hélices ; Puissance : 5200 cv ; Armement : 8/37 AA (II x 4) ; Equipage : 100 hommes

Observations : Sont également brise-glaces.

Espagne
1 type Darss ex-est-allemand
Nom Sur cale Lancé En service
A111 ALERTA - - 10-5-1985
Caractéristiques
Déplacement : 1800 t (2292 pc) Vitesse : 12 nds Puissance : 2200 CV
Chantier : Neptunwerft, Rostock (ex Jasmund) ; Dimensions : 76.52 x 12.4 x 3.85 mètres ; EE : Radar : 1 Racal Decca
M : 1 diesel 40DM - 1 hélice à pas variable ; Distance franchissable : 1000 nq à 12 nds
Equipage : 60 hommes

Observations : Ex-bâtiment est-allemand acheté en novembre 1992. La grande antenne radar et le radôme ont été débarqués en 1993. Remplace le patrouilleur Alsedo comme AGI. Système de transmissions par satellite Saturn 3S. (photo © Guillaume Rueda - 12/2001)

Etats-Unis
2 type Impeccable
Nom Sur cale Lancé En service
T-AGOS 23 IMPECCABLE 2-2-93 25-3-94 10-99
T-AGOS 24 INTEGRITY 2-2-93 - -
Caractéristiques
Déplacement : 5340 tpc Vitesse : 12 nds Puissance : 5000 CV
Chantier : American SB, Tampa ; Dimensions : 85.80 x 29.70 x 7.90 mètres
EE : Radar : 1/Raytheon - Sonars : 1/SURTASS UQQ-2 - 1/ATASS
M : Diesel-électrique - 2MEP - 2 hélices à pales fixes
Distance franchissable : 3000 nq à 10 nds
Equipage : 45 hommes

Observations : Version agrandie des Victorious avec une seule cheminée. Ont une coque catamaran de type SWATH, un sonar actif remorqué ATASS (Active Towed Array Sonar System) ou SAS (Second Acoustic System) en plus du SURTASS et un système de transmissions par satellite Fleetsatcom. 2 autres sont prévus. Construction longue et laborieuse ; Impeccable a été achevé par Halter Marine, American SB ne pouvant le faire (nouveau lancement le 28-2-98). (photo © US Navy)

4 type Victorious
Nom Sur cale Lancé En service
T-AGOS 19 VICTORIOUS 12-4-88 5-5-90 13-8-91
T-AGOS 20 ABLE 1-12-89 16-2-91 24-7-92
T-AGOS 21 EFFECTIVE 18-2-91 26-9-91 28-1-93
T-AGOS 22 LOYAL 7-10-91 19-9-92 1-7-93
Caractéristiques
Déplacement : 2680 t (3400 pc) Vitesse : 16 nds Puissance : 3200 CV
Chantier : Mc Dermott, Amelia ; Dimensions : 71.48 (58.14 pp) x 28.50 x 7.54 mètres
EE : Radar : 2/Raytheon - Sonars : 1/SURTASS UQQ-2
M : Diesel-élec. - 4 caterpillar TA x 1200 CV - 2 mot. élec. GE - 2 hélices
Distance franchissable : 3000 nq à 9 nds. Autonomie : 90 jours
Equipage : 8 officiers + 13 hommes + 12 techniciens

Observations : Ces bâtiments ont 2 coques immergés en forme de cigare réunies par un pont supportant la passerelle, les machineset les installations propres à la mission du bâtiment suivant le principe SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) ; par rapport aux Stalwart leur stabilité est accrue, ils sont plus silencieux et peuvent remorquer l’antenne du SURTASS (longue de 2614 m) à 9 nd à une profondeur de 457 m et opérer jusqu’à mer 6. Système de transmission par satellite Fleetsatcom, 2 propulseur d’étrave de 900 kW. (photo © US Navy)

7 type Stalwart
Nom Sur cale Lancé En service
T-AGOS 1 STALWART 3-11-82 11-7-83 9-4-84
T-AGOS 7 INDOMITABLE 26-1-85 16-7-85 1-12-85
T-AGOS 8 PREVAIL 13-3-85 7-12-85 5-3-86
T-AGOS 9 ASSERTIVE 30-7-85 20-6-86 12-9-86
T-AGOS 10 INVINCIBLE 2-5-86 8-11-86 30-1-87
T-AGOS 12 BOLD (ex Vigorous) 13-6-88 24-5-89 20-10-89
T-AGOS 16 CAPABLE 17-10-87 28-10-88 9-6-89
Caractéristiques
Déplacement : 1600 t (2285 pc) Vitesse : 11 nds Puissance : 2200 CV
Chantier :Tacoma Boat, Tacoma (T-AGOS 16 Capable : Halter Marine)
Dimensions : 68.28 (62.1 pp) x 13.1 x 4.57 mètres ; DF : 4000 nq à 11 nds.
EE : Radar: 2/Raytheon, Sonars: 1/SURTASS UQQ-2 ; M : Diesel-élec. 4 caterpillar D398B - 2MEP GE - 2 hélices
Equipage : 8 officiers + 11 hommes + 11 techniciens (USN)

Observations : AGOS = Auxiliairy Général Oceanic Surveillance. Le T-AGOS est un bâtiment très marin destiné à la mise en oeuvre du système de surveillance acoustique SURTASS. Sa mission consiste à collecter, grâce au sonar remorqué à TBF UQQ2 consistant en un câble de 1829 m, les informations acoustiques recueillies dans les zones non couvertes par le système SOSUS et à les transmettre en temps réel via satellite (système Fleetsatcom) à un centre de traitement à terre qui les retransmet à son tour via satellite aux forces à la mer. Vitesse en opération : 3 nds avec 2.7 t de trainée. Sont maintenant peint en gris. Les moteurs sont montés sur plots élastiques. En raison de la diminution de la menace sous-marine russe, 11 ont été ou vont être transférés à d’autres organismes américains ou pays étrangers après débarquement de l’UQQ-2 et du Fleetsatcom : T-AGOS 3 Vindicator et T-AGOS 6 Persistent à l’US Coast Guard (mais ce service les a désarmés très rapidement car ils ne donnaient pas satisfaction et les a restitués à l’US Navy le 1-1-00 ; il vont être loué à un organisme civil pour la lutte anti-drogue dans les Caraïbes); T-AGOS 13 Adventurous, T-AGOS 15 Titan et T-AGOS 18 Retentless au NOAA ; T-AGOS 14 Worthy à l’US Army Space and Strategic Defense Command ; T-AGOS 2 Contender à la marine marchande (navire école pour la Maritime Academy de King’s Point); T-AGOS 11 Audacious au Portugual le 11-4-97 et T-AGOS 5 Assurance en 1999; T-AGOS 17 Tenacious à la Nouvelle Zélande en 1-97; T-AGOS 4 Triumph, désarmé en 2-96, doit être transféré aux Philippines. T-AGOS 1 a été équipé à titre expérimental d’un radar de veille-air SPS-49 pour la lutte anti-drogue dans les Caraïbes. 2 (dont T-AGOS 10) ont reçu un radar de veille Cluster Gemini pour être prépositionnés comme piquet radar dans le Golfe Arabo-persique et au large de la Chine et de la Corée du nord ; ils sont peints en blanc. (photo © US Navy)

Finlande
1 bâtiment type Kustaanmiekka
Nom Sur cale Lancé Acheté
99 KUSTAANMIEKKA (ex Valvoja III) - 1963 11-1988
Caractéristiques
Déplacement : 341 tpc Vitesse : 11 nds Puissance : 480 CV
Chantier : Valmet, Turku
Dimensions : 36.7 x 9.4 x 3.2 mètres
M : 1 diesel Burmeister & Wain SL-23/30 - 1 hélice
Equipage : 10 hommes
Observations : Ancien baliseur acquis en novembre 88. Du même type 93 Kemio a été transféré à l’Estonie (qui s’en sert comme garde-côtes) en décembre 1992. (photo © Van Raemdonck)
Grèce
1 type Hermis
Nom Sur cale Lancé En service
A373 HERMIS (ex A53 Oker, ex Hoheweg) - 29-8-60 19-10-60
Caractéristiques
Déplacement : 1187 t (1497 pc) Vitesse : 15 nds Puissance : 1800 CV
Chantier : Unterweser, Bremerhaven ; Dimensions : 72.8 (68.35 pp) x 10.5 x 5.6 mètres
M : 1 diesel Deutz - 1 hélice à pas variable ; Equipage : 10 officiers + 50 hommes

Observations : Ancien chalutier acquis par la Marine allemande en 1971 et converti en AGI. Vendu à la Grèce le 12-2-88. Du même type l’Alster allemand a été vendu à la Turquie en février 1989. (photo © N. Moran)

Japon
1 type Hibiki
Nom Sur cale Lancé En service
5201 HIBIKI 28-11-89 27-7-90 30-1-91
5202 HARIMA 26-12-90 11-9-91 10-3-92
Caractéristiques
Déplacement : 2800 t (3715 pc) Vitesse : 11 nds Puissance : 3200 CV
Chantier : Mitsui, Tamano ; Dimensions : 71.5 (67 pp) x 29.9 x 7.5 mètres
EE : Radars : 1/OPS 18 - 1/OPS 19 - Sonar : 1/UQQ-2 ; Armement : Néant.
M : propulsion diesel électrique - 2 hélices
Equipage : 40 hommes

Observations : Ces bâtiments ont une coque SWATH (Smal Waterplane Area Twin Hull). Les informations qu’ils recueillent grâce au sonar linéaire passif remorqué UQQ-2 SURTASS sont analysées dans un centre de traitement à terre à Yokosuka. Le personnel d’exploitation est en partie américain. La vitesse en opérations est de 3 nds. Le sonar UQQ-2 a une longueur de 2600 m et est remorqué à 1800 m derrière les bâtiments. Système de transmissions par satellite Inmarsat. Plate-forme pour hélicoptère mais pas de hangar. La construction des 3 autres a été abandonnée en raison de la diminution de la menace sous-marine russe. (photo © JSMDF)

Pologne
2 type Moma modifié (863)
Nom Sur cale Lancé En service
262 NAWIGATOR - - 17-12-75
263 HYDROGRAF - - 8-5-75
Caractéristiques
Déplacement : 1470 t (1675 pc) Vitesse : 17 nds Puissance : 3600 CV
Chantier : Polnocny, Gdansk ; Dimensions : 73.3 x 11.2 x 3.8 mètres ; EE : Radars : 2/RN-231
M : 2 diesel Zgoda-Sulzer 6 TD 48 - 2 hélices à pas variable ; DF : 8700 nq à 11 nds
Equipage : 60 hommes

Observations : Un mât en treillis sur la plage avant supportant les aériens, un radôme au-dessus de la passerelle ; le radôme arrière a été débarqué. Différences entre les silhouettes. (photo © Marynarka Wojenna)

Russie
1 type Balzam (1826)
Nom Sur cale Lancé En service
SSV-571 BELOMORYE - - 1988
Caractéristiques
Déplacement : 4000 t (5400 pc) Vitesse : 20 nds Puissance : 18000 CV
Chantier : Yantar, Kaliningrad
Dimensions : 105.5 x 15.5 x 5.8 mètres
EE : Radars : 2/Don Kay - IFF: 1/High Pole A - CM: voir observations
Arm. : 1/canon multitube 30 AA AK630 - 2/SAN5 (16 miss. SA7 Grail)
M : 2 diesel - 2 hélices
Distance franchissable : 7000 nq à 16 nds.
Equipage : 200 hommes

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). 2 râdomes sphériques sur les superstructures. Nombreux équipements de guerre électronique (Cage Pot, Twin Wheel, Log Maze, Fir Tree, Wing Fold, Trawl Net, Sprat Star), de goniométrie (Cross Loop A, Hight Ring C, Park Plinth) et de transmissions (Pop Art A, Pole Star, Cage Bare). En raison de l’importance de leur équipements, les Balzan pourraient aussi jouer le rôle de station relais pour les bâtiments de guerre se trouvant dans des zones éloignées. Ils disposent de postes de ravitaillement à couple et du fait de leurs caractéristiques ils pourraient être incorporés dans une formation de combat pour y servir de bâtiment de commandement. Conduite de tir optique Kolonka pour les 30 AA. Système de navigation par satellite Prim Wheel et Soup Cup. Le SSV-516 Lira du même type a été désarmé en 1998, le SSV-80 Pribaltika en 1999 et SSV-493 Aziza en 2000.

7 type Vishnya (864)
Nom Sur cale Lancé En service
SSV-169 TAVRIYA - - 12-87
SSV-175 ODOGRAF - - 7-88
SSV-201 PRIAZOVYE - - 1-87
SSV-208 KURILY - - 4-87
SSV-231 PELENGATOR - - 7-89
SSV-520 MERIDIAN - - 7-86
SSV-535 KARELIYA - - 7-87
Caractéristiques
Déplacement : 2700 t (3470 pc) Vitesse : 16 nds Puissance : 4400 CV
Chantier : Gdansk, Pologne ; Dimensions : 94.4 (88 pp) x 14.6 x 4.5 mètres ;
EE : Radars : 2/Nayada - CM : 2/Sprat Star, 1/Ring Web, 1/Grid Shield
Armement : 2/canons multitubes 30 AA AK630 - 2/système SA-N-5
M : 2 diesels Sulzer 12AV 25/30 - 2 hélices ; DF : 7000 nq à 14 nds ; Equipage : 146 hommes

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). L’équipement électronique comprend 1 ou 2 aériens sous radôme sur l’abri de navigation, servant sans doute aux transmission par satellite. Outre son rôle de collecteur d’informations SIGINT et ELINT, le type Vishnya pourrait servir de station relais de transmissions avancée. Les 30 AA sont à l’avant, les SA-N-5 à l’arrière. Conduite de tir optique Kolonka 2 pour les 30 AA. Transmissions : 4/Cage Flask - 2/Soup Cup - 1/Prim Wheel. Citadelle NBC. Coque renforcée pour la navigation dans les glaces.

1 type Primorye (394)
Nom Sur cale Lancé En service
SSV-591 KAVKAZ - - 69-73
Caractéristiques
Déplacement : 2600 t (3700 pc) Vitesse : 12 nds Puissance : 2000 CV
Dimensions : 84.7 x 14 x 6.7 mètres ; Chantier : Russie
Arm. : 2/système SA-N-5,16 missiles SA-7 Grail; EE : 2 radars Don Kay.
M : 2 diesels - 1 hélice ; DF : 10000 nq à 10 nds
Equipage : 120 hommes

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). Bâtiments dérivés des chalutiers-usine sdu type Mayakovskiy de la flotte de pêche. L’équipement électronique très important peut varier d’un navire à l’autre, soit même d’une année à l’autre en fonction de la mission ou de la mise en service de matériels nouveaux. Radôme sur l’abri de navigation. Du même type, ont été désarmés en 1995-96 les SSV-464 Zabaykalye (photo), SSV-465 Primorye et SSV-502 Zakarpatye, en 1998 SSV-501 Zaporozhye et en 2000 Krym.

2 type Yug modifié (862 M)
Nom Sur cale Lancé En service
SSV-720 YUG (ex SSV-328) - - 1978
SSV-704 TEMRYUK (ex Mangyshlak) - - 1978
Caractéristiques
Déplacement : 2500 tpc Vitesse : 15 nds Puissance : 3300 CV
Chantier : Gdansk, Pologne ; Dimensions : 82.5 (75.8 pp) x 13.5 x 4 mètres
Armement : 4 mitrailleuses 14.5mm
EE : Radars : 2/Don 2 - IFF: 1/High Pole B - CM : 2/Watch Dog
M : 2 diesels Zgoda-Sulzer 6TD48 - 2 hélices à pas variable; PE : 1920 kW
Distance franchissable : 9000 nq à 12 nds ; Equipage : 80 hommes

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). Navires océanographiques transformés en AGI en 1989 (720) et 1990 (704) : superstructures agrandies, pont prolongés, petit radôme et armement ajoutés. 2 autres sont gréés en patrouilleurs et d’autres en navires hydrographiques.

4 type Moma (861)
Nom Sur cale Lancé En service
SSV-506 NAKHODKA - - 1968-72
EKVATOR - - 1968-72
KILDIN - - 1968-72
LIMAN - - 1968-72
Caractéristiques
Déplacement : 1260 t (1600 pc) Vitesse : 17 nds Puissance : 3300 CV
Chantier : Gdansk, Pologne ; Dimensions : 73.3 (64.2 pp) x 10.8 x 3.8 mètres
Armement : 2/systèmes SA-N-5 ; EE : Radars : 2/Don 2
M : 2 diesels Zgoda-Sulzer 6TD48 - 2 hélices à pas variable.
Distance franchissable : 8700 nq à 11 nds ; Equipage : 80 hommes

Observations : SSV = Sudno Svyazi (bâtiment de transmissions). Légères différences entre eux. Certains comme le Kildin, ont conservé une grue sur la plage avant. D’autres du même type sont armés comme navires hydrographiques (voir plus loin). Du même type le SSV-412 Ilmen a été désarmé en 1996 ; le Yupiter a été transféré à l’Ukraine.

3 type Alpinist modifié (503 R)
Nom Sur cale Lancé En service
GS-7 - - 1981
GS-19 - - 1981
GS-39 - - 1981
Caractéristiques
Déplacement : 1250 tpc Vitesse : 13 nds Puissance : 1320 CV
Dimensions : 53.7 (46.2 pp) x 10.5 x 4.3 mètres ; Chantier : Yaroslavl
Armement : 2/systèmes SA-N-5 (sur GS-19 et GS-39); EE : 2 radars Don 2
M : 1 diesel 8NVD482U - 1 hélice à pas variable ; DF : 7000 nq à 13 nds ; Equipage : 50 hommes

Observations : Ont été modifiés (plage arrière recouverte par un pont), 1 propulseur d’étrave. Equipements : GS-7 : 1/Squid Head ; GS-19 : 1/Stop Light ; GS-39 : 2/Watch Dog. Un autre a été transformé en navire école (235). Du même type GS-8 a été désarmé en 1995. 2 autres sont en construction. (photo © Engel)

Suède
1 type Orion
Nom Sur cale Lancé En service
A201 ORION 23-4-82 30-11-83 7-6-84
Caractéristiques
Déplacement : 1205 t (1400 pc) Vitesse : 15 nds Puissance : 1840 CV
Chantier : Karlskronavarvet, Karlskrona
Dimensions : 61.3 x 10 x 3.2 mètres ; EE : 1 radar Scanter 009
M : 2 diesels Hedemora V8 A/135 - 2 hélices à pas variable
Equipage : 50 hommes

Observations : Les équipements ELINT et SIGINT sont installés dans un long radôme en CVR au sommet des superstructures. Système de transmissions par satellite Inmarsat. PLate-forme pour hélicoptère. (photo officielle)

4 type Ejdern
Nom Sur cale Lancé En service
B01 EJDERN - 25-4-91 -
B02 KRICKAN - 25-4-91 -
B03 SVÄRTAN - 25-4-91 -
B04 VIGGEN - 25-4-91 -
Caractéristiques
Déplacement : 30 t (35 pc) Vitesse : 15 nds Puissance : 800 CV
Chantier : Djupviks, Tjörn ; Dimensions : 19 (17.4 pp) x 4.98 x 1.27 mètres
Armement : 1 mitrailleuse de 12.7mm ou 1 système ELMA (ASM)
M : 2 diesels Volvo-Penta TAMD-122A - 2 hélices ; Equipage : 3 officiers + 7 hommes
Observations : Equipés de 6 hydrophones pour détecter les intrusions de sous-marins étrangers dans les eaux territoriales suédoises. Coque en CVR. (photo officielle)
Turquie
1 type Yunus
Nom Sur cale Lancé En service
A590 YUNUS (ex A50 Alster, ex Mellum) - 21-11-60 21-3-61
Caractéristiques
Déplacement : 1187 t (1497 pc) Vitesse : 15 nds Puissance : 1800 CV
Chantier : Unterweser, Bremerhaven ; Dimensions : 72.8 (68.55 pp) x 10.5 x 5.6 mètres
EE : Radars : 1/Kelvin Hughes 14-7 - 1/TRS/N
M : 1 diesels Deutz - 1 hélice à pas variable
Equipage : 90 hommes

Observations : Ancien chalutier acquis par la Marine allemande en 1971 et transformé en collecteur de renseignements. Vendu à la Turquie en 2-89 de même que son sistership Oker à la Grèce en 2-88. (photo © H. Ehlers)


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